Der Markt für Viskositätsindexverbesserer in LAMEA wurde im Jahr 2025 auf 322 Millionen US-Dollar geschätzt und soll von 344 Millionen US-Dollar im Jahr 2026 auf 579 Millionen US-Dollar im Jahr 2034 anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,7 % im Prognosezeitraum 2026–2034 entspricht.
Ein Viskositätsindexverbesserer ist ein komplexer Polymerzusatz, der sich bei hohen Temperaturen ausdehnt, das Schmiermittel verdickt und für eine stabilere und gleichmäßigere Viskosität sorgt. Er gewährleistet, dass das Schmiermittel die Anlage bei niedrigen und hohen Temperaturen optimal schützt. Viskositätsindexverbesserer sind chemische Verbindungen, die Schmiermitteln häufig zugesetzt werden, um ein Verkürzen der Viskosität bei steigender Temperatur zu verhindern und eine konstante Leistung bei unterschiedlichen Temperaturen zu gewährleisten. Viskositätsindexverbesserer sind Polymermoleküle, die sich mit steigender Temperatur ausdehnen. Die innere Reibung zwischen den Flüssigkeitsmolekülen erhöht sich durch die Ausdehnung der Moleküle, wodurch die Flüssigkeit langsamer fließt und letztendlich die Viskosität steigt.
Die Fließfähigkeit einer Flüssigkeit wird als ihre Viskosität bezeichnet. Der Viskositätsindex beschreibt, wie eine Flüssigkeit auf Temperaturänderungen (häufig zwischen 40 und 100 Grad Celsius) reagiert. Ändert sich die Viskosität eines Schmierstoffs bei unterschiedlichen Temperaturen deutlich, spricht man von einem Schmierstoff mit niedrigem Viskositätsindex. Viskositätsindexverbesserer sind Polymere, die einem Schmierstoff beigemischt werden, um eine Substanz zu erzeugen, deren Viskosität sich bei Temperaturerhöhungen nicht verändert.
Auf dem Weltmarkt für Viskositätsindexverbesserer zählen Polyisobutylen, Polymethacrylat und Olefin-Copolymere zu den wichtigsten verfügbaren Produktarten. Diese Produkte finden Anwendung in einer Vielzahl von Endverbraucherbranchen, darunter Geländefahrzeuge, Industriemaschinen und die Automobilindustrie. Aufgrund der breiten Anwendbarkeit bieten sich interessante Geschäftsmöglichkeiten im Markt für Viskositätsindexverbesserer. Schmierstoffe sind Verbindungen, die die Reibung zwischen zwei Oberflächen reduzieren. Dadurch schützen sie Oberflächen vor Verschleiß und erhöhen die Betriebseffizienz eines Systems. Schmierstoffe tragen somit zu längeren Maschinenlaufzeiten bei und verhindern Verschleiß an Maschinenteilen.
Viskositätsindexverbesserer erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da sie ein wesentlicher Bestandteil jeder Charge von Schmierstoffadditiven sind. Dies liegt daran, dass sie die Viskosität auch bei hohen Betriebstemperaturen von Schmierstoffen erhalten können. Daher wird erwartet, dass der steigende Schmierstoffverbrauch die Nachfrage nach Viskositätsindexverbesserern in den kommenden Jahren ankurbeln wird. Die Urbanisierung schreitet in vielen Schwellenländern, darunter den BRICS-Staaten, voran. Aufgrund dieser Entwicklung bietet der weltweite Markt für Viskositätsindexverbesserer erhebliche Wachstumschancen. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Wachstum verschiedener Branchen in diesen Ländern, wie beispielsweise der Automobil-, Energie- und Anlagenbauindustrie, den Absatz von Schmierstoffen und deren Additiven, zu denen auch Viskositätsindexverbesserer gehören, weiter steigern wird.
Unternehmen, die im Markt für Viskositätsindexverbesserer aktiv sind, investieren verstärkt in Forschung und Entwicklung. Hauptziel dieser Untersuchungen ist die Verbesserung der Produktqualität. Darüber hinaus setzen die Wettbewerber im Markt für Viskositätsindexverbesserer verschiedene Geschäftsstrategien ein, darunter Fusionen, Übernahmen, Partnerschaften und Kooperationen. Diese Initiativen helfen ihnen, ihre führende Marktposition zu behaupten, was für den weiteren Erfolg unerlässlich ist.
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Der Markt für Viskositätsindexverbesserer in LAMEA wird voraussichtlich eine steigende Nachfrage verzeichnen, da Automobilhersteller weltweit zunehmend Wert auf die Minimierung ihres CO₂-Fußabdrucks und die Maximierung ihrer Kraftstoffeffizienz legen. Dies wird zu einer erhöhten Produktion führen.SchmierstoffeHochwertige Schmierstoffe wie Kurbelgehäuseöl und Getriebeöl werden verwendet, um die Reibung zwischen zwei beweglichen Teilen zu verringern. Dies geschieht durch das Bilden eines dünnen Schmierfilms. Dadurch kommt der Schmierstoff nicht direkt mit den beweglichen Teilen in Kontakt, und der Reibungsverlust, der mit zunehmender Lebensdauer der Teile auftritt, wird reduziert.
Die zunehmenden Schwierigkeiten beim Schutz von Patenten, der steigende Preisdruck aufgrund niedriger Wachstumsraten in gesättigten Märkten, die zunehmenden Umweltauflagen hinsichtlich Emissionen, die steigenden Kosten in Produktionsprozessen und Technologien, die steigenden Rohstoffkosten sowie der zunehmende Wettbewerb in gesättigten Märkten stellten die zunehmenden Nachfragehemmnisse dar. Darüber hinaus führten die steigenden Kosten in Produktionsprozessen und Technologien zu steigenden Rohstoffkosten.
Die Weiterentwicklung der Motorentechnologie und der Schmierölchemie in den letzten Jahren ist eine direkte Folge kontinuierlicher technischer Fortschritte in der Automobilindustrie. Dank dieser Innovationen konnte das Ölwechselintervall für Nutzfahrzeuge von durchschnittlich 25.000 Meilen auf bis zu 50.000 Meilen verlängert werden.
Zudem hat sich das typische Intervall zwischen Ölwechseln aufgrund des vermehrten Einsatzes saubererer Kraftstoffe, hochwertigerer Schmierstoffe, zuverlässigerer Motoren und fortschrittlicherer Filtertechnologie verlängert. Diese Veränderung des Ölwechselintervalls wird den Motorölverbrauch in Fahrzeugen reduzieren, was sich voraussichtlich negativ auf die Nachfrage nach LAMEA auswirken wird.ViskositätsindexverbessererMarkt während des gesamten Prognosezeitraums.
Es gibt zahlreiche Anwendungsbereiche für Viskositätsindexverbesserer, die mit anderen Basisölen nicht realisierbar sind. In den meisten Fällen bietet die Industrie keine Alternative zum Viskositätsindex an. Additive zur Verbesserung des Viskositätsindex werden eingesetzt, da es unmöglich ist, gleichwertige Produkte zu finden, die dieselbe Wirkung erzielen oder alle Qualitätsstandards zu einem wettbewerbsfähigen Preis erfüllen.
Infolgedessen besteht in verschiedenen Anwendungsbereichen ein wachsender Bedarf an Viskositätsindexverbesserern. Dies liegt daran, dass diese Produkte in nahezu allen Bereichen der Öl- und Gasindustrie eingesetzt werden, insbesondere in der Erdölverarbeitung und in Raffinerien.
Es wurde festgestellt, dass derzeit keine hochwertigen synthetischen Alternativen auf dem Markt erhältlich sind, die vergleichbare Leistungsvorteile hinsichtlich der Stabilisierung von Ölen gegen Wasserstoffzersetzung und des Verschleißschutzes bieten. Dies liegt daran, dass es derzeit keine synthetische Alternative gibt, die diese Vorteile bieten kann.
Das Segment der Olefin-Copolymere ist das marktführende Segment und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 2020 bis 2027 ein hohes durchschnittliches jährliches Wachstum von 3,7 Prozent verzeichnen. Der globale Markt für Viskositätsindexverbesserer auf Basis von Olefin-Copolymeren (LAMEA) verzeichnet aufgrund der breiten Anwendung dieser Produkte in verschiedenen Industrie- und Automobilbereichen eine steigende Nachfrage.
Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Schmierstoffen aus Endverbraucherbranchen wie der Automobilindustrie, dem Baugewerbe und anderen wird erwartet, dass sich der globale Markt für Viskositätsindexverbesserer auf Olefin-Copolymerbasis im Prognosezeitraum ausdehnen wird.
Laut den Ergebnissen der SMR-Studie wird der weltweite Markt für Viskositätsindexverbesserer auf Olefin-Copolymer-Basis aufgrund technischer Fortschritte und Produktinnovationen in naher Zukunft wachsen. Viskositätsindexverbesserer auf Olefin-Copolymer-Basis werden häufig bei der Schmierölformulierung eingesetzt. Dies liegt an ihrer Stabilität und Beständigkeit gegenüber thermischer Zersetzung. Da die Reibung zwischen beweglichen Teilen reduziert wird, trägt dies außerdem zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen bei.
Chiles Wirtschaft zählt zu den am schnellsten wachsenden in Lateinamerika. Die Herstellung von Lebensmitteln, Getränken und Tabakwaren trägt fast ein Drittel zur Wertschöpfung des verarbeitenden Gewerbes bei. Das Land hat seine Position als einer der wichtigsten Akteure im internationalen Lebensmittelhandel deutlich ausgebaut. Die Lebensmittelverarbeitungsindustrie in den Vereinigten Staaten macht 25 Prozent der Wirtschaft aus und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 34 Milliarden US-Dollar. Zu den wichtigsten Lebensmittelverarbeitungsunternehmen in diesem Gebiet gehören: Nestlé Chile SA, Agrosuper SA, CCU SA, Coln Ltda, Empresas Carozzi SA und Agrcola Arizta.
Nach einer längeren Phase des Rückgangs erholte sich der chilenische Bausektor ab 2018 wieder. Die Einführung einer neuen Politik für ausländische Direktinvestitionen (ADI) führte zu einem Anstieg der Investitionen internationaler Akteure und trug maßgeblich zur Expansion des Sektors bei. 2019 befanden sich Bauprojekte in verschiedenen Entwicklungsphasen mit einem Gesamtwert von fast 25 Millionen US-Dollar in der Entwicklung. Dadurch stieg der Bedarf an Schmierstoffen und somit auch die Nachfrage nach Viskositätsindexverbesserern. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach diesen Produkten das Wachstum des Marktes für Viskositätsindexverbesserer in der LAMEA-Region in Zukunft weiter ankurbeln wird.
Die südafrikanische Fertigungsindustrie verzeichnete das stärkste Wachstum im Automobilsektor, dem größten Fertigungssektor des Landes. Trotzdem gingen die Neuwagenverkäufe in den letzten Jahren zurück. Dadurch sank auch der Bedarf an Schmierstoffen in Fahrzeugen deutlich. Dennoch wird erwartet, dass der Schmierstoffbedarf in diesem Sektor in den kommenden Jahren steigen wird.
Darüber hinaus beheimatet das Land einige der weltweit bekanntesten Automobilhersteller, darunter Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan und Mercedes-Benz SA. In den letzten Jahren haben viele dieser Fahrzeughersteller ihre Produktion und Exporte deutlich gesteigert und dabei die Chancen des von der Bundesregierung umgesetzten Automobilproduktions- und Entwicklungsplans (APDP) genutzt.
Beispielsweise kündigte der chinesische Fahrzeughersteller BAIC kürzlich an, 826 Millionen Rand in sein Montagewerk in Südafrika zu investieren. Es wird erwartet, dass der Markt für Viskositätsindexverbesserer in Südafrika im Prognosezeitraum wachsen wird. Dies ist auf den zunehmenden Einsatz von Schmierstoffen in verschiedenen Anwendungen der Automobilindustrie zurückzuführen.
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Details des Autors
Research Practice Lead
Anantika Sharma is a research practice lead with 7+ years of experience in the food & beverage and consumer products sectors. She specializes in analyzing market trends, consumer behavior, and product innovation strategies. Anantika's leadership in research ensures actionable insights that enable brands to thrive in competitive markets. Her expertise bridges data analytics with strategic foresight, empowering stakeholders to make informed, growth-oriented decisions.
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