Markt für Schiffsschmierstoffe Größe und Ausblick, 2023-2032

Marktübersicht

Der globale Markt für Schiffsschmierstoffe wurde im Jahr 2023 auf 6,29 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass er bis 2032 9,60 Milliarden US-Dollar erreicht und im Prognosezeitraum (2024–2032) mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,8 % wächst.

Schmiermittel werden verwendet, um Reibungsspannungen zwischen zwei beweglichen Oberflächen zu verhindern und zu kontrollieren. In mechanischen Geräten werden Schmiermittel als Motoröl, Kompressoröl, Getriebeöl und Kolbenöl verwendet, um die Funktionalität zu verbessern. Schmierung verbessert die Lebensdauer von Maschinen und Geräten. Schmiermittel werden auch als Schneidflüssigkeiten verwendet, um Oberflächen zu kühlen und zu schmieren. Vor der Auswahl eines Schmiermittels werden verschiedene Parameter berücksichtigt, darunter Viskosität, Flüchtigkeit, Alkalität und Öligkeit, da diese Flüssigkeiten eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Hauptschmierölsystems des Motors und seiner Leistung spielen. Der globale Markt für Schiffsschmierstoffe wird im Bewertungszeitraum voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen, da die internationalen Handelsaktivitäten zunehmen, die Schiffbauindustrie wächst und die Infrastrukturentwicklung voranschreitet. Laut der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) werden über 80 % des weltweiten Handelsvolumens und mehr als 70 % des Welthandels wertmäßig von Schiffen abgewickelt und von Häfen weltweit abgewickelt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Lockerung der Frachtsteuer im asiatisch-pazifischen Raum die internationalen Handelsaktivitäten ankurbelt, was wiederum die Nachfrage nach Schiffsschmierstoffen ankurbeln wird.

Marktdynamik

Was sind die Hauptfaktoren, die den Markt für Schiffsschmierstoffe antreiben?

Boomende Schifffahrtsbranche

Laut der International Chamber of Shipping (ICS), einem bedeutenden internationalen Handelsverband für die Schifffahrtsindustrie, ist die Schifffahrtsindustrie für etwa 90 % des gesamten Welthandels verantwortlich. Der Ausbau bestehender Meerengen wie des Panama- und Suezkanals sowie die Vergrößerung von Schiffen und der Bau neuer Terminals und Terminals sowie staatliche Organisationen unterstützen diesen Anstieg des Seehandels. Diese strategischen Fortschritte haben zu einem Anstieg der Verwendung von Schiffsschmierstoffen geführt, da größere Schiffe den Einsatz von mehr Schmierstoffen in allen mechanischen Komponenten, einschließlich Motoren, Getrieben und Drahtseilen, erforderlich machen. Die erhöhte Lebensdauer der mechanischen Teile von Schiffen ist direkt auf diese Schmierstoffe zurückzuführen.

Verbesserte Kraftstoffeffizienz durch Schiffsschmierstoffe

Die maritime Lieferkette ist ohne Schiffsschmierstoffe unvollständig. Der weltweite Verbrauch von Schiffsschmierstoffen dürfte aufgrund steigender Treibstoffpreise und strengerer IMO-Vorschriften steigen. Darüber hinaus wird von den Reedern erwartet, dass sie ihre Motoren aufgrund der steigenden Treibstoffpreise langsam laufen lassen, um Treibstoff zu sparen. Schiffsmotoren können nicht dauerhaft mit niedriger Geschwindigkeit laufen, was zu Korrosionsproblemen im Motor und den damit verbundenen beanspruchten Teilen und Systemen führen kann. Die Abhängigkeit von diesen Schmierstoffen dürfte aufgrund der Notwendigkeit, die Motorsicherheit und den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, zunehmen, was den Markt für Schiffsschmierstoffe im gesamten Prognosezeitraum voraussichtlich ankurbeln wird.

Was sind die Hauptfaktoren, die den Markt für Schiffsschmierstoffe bremsen werden?

Nebenwirkungen von synthetischen Schiffsschmierstoffen

Mineralöl wird als Schmiermittel verwendet und erzeugt hohe Mengen flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs), die sehr gefährlich für die Umwelt sind. Zu den umweltfreundlichen Schmiermitteln zählen solche aus synthetischen Materialien und biobasierten Materialien. Die Entwicklung synthetischer und biobasierter Schmiermittel wird voraussichtlich in Zukunft den Ausstieg aus mineralölbasierten Schmiermitteln erzwingen, obwohl ihre Preise immer noch höher sind als die synthetischer Schmiermittel. Dies wird sich auf den Schmiermittelverbrauch auswirken und letztendlich die Menge der pro Schiff verwendeten Schiffsschmiermittel reduzieren.

Welche Zukunftschancen bietet der Markt für Schiffsschmierstoffe?

Zunehmende Urbanisierung und technologischer Fortschritt

Um industrielle Prozesse auf See durchzuführen, werden häufig Industrieschiffe eingesetzt. Die Nachfrage nach Industrieschiffen wird aufgrund zahlreicher Meeresbohrprojekte und schneller technologischer Fortschritte voraussichtlich steigen. Industrieschiffe sind groß, gut ausgestattet und verfügen über Hubschrauberlandeplätze, um die Versorgung und den Transport von Gütern zu vereinfachen. Staatliche Förderung und die Einführung technologisch fortschrittlicher Industrieschiffe können die Nachfrage nach Industrieschiffen erhöhen. Diese Schiffe sind sehr laststabil und haben ein breites Anwendungsspektrum bei Schiffshebevorgängen für Offshore-Bauarbeiten. Viele Öl- und Gasproduzenten arbeiten an Bohrinitiativen, wie der Offshore-Tiefsee-Kohlenwasserstoffproduktion, und die Verfügbarkeit von Finanzierungen wird die Markttrends für Schiffsschmierstoffe weiter unterstützen. Im erwarteten Zeitraum wird erwartet, dass die boomende Öl- und Gasindustrie die Nachfrage nach Industrieschiffen erhöhen wird, was letztendlich zum Wachstum des Marktes für Schiffsschmierstoffe beiträgt.

Regionalanalyse

Der globale Markt für Schiffsschmierstoffe ist in vier Regionen unterteilt, nämlich Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und LAMEA.

Der asiatisch-pazifische Raum dominiert den Weltmarkt

Die Region Asien-Pazifik leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum aufgrund zunehmender Handelsaktivitäten, des Wachstums der Schiffbauindustrie und erheblicher Investitionen wichtiger Akteure voraussichtlich um durchschnittlich 1,98 % jährlich wachsen. Die Region verfügt über einige der geschäftigsten Häfen der Welt, darunter Shanghai, Singapur, Shenzhen und Ningbo-Zhoushan, was neben wichtigen Akteuren, die eine geografische Expansion und ein erhebliches Wirtschaftswachstum in den südostasiatischen Ländern anstreben, zusätzlich zum Marktwachstum beiträgt. Mehrere Projekte der indischen Regierung zur Erweiterung und Entwicklung der Häfen werden das Wachstum des Marktes für Schiffsschmierstoffe in der Region vorantreiben. Da mehr als 90 % des indischen Handelsvolumens über die Seeroute des Landes abgewickelt werden, besteht ein fortlaufender Bedarf an der Entwicklung der indischen Häfen und der handelsbezogenen Infrastruktur, um das Wachstum im Fertigungssektor zu beschleunigen und die Initiative „Make in India“ zu unterstützen. Studien im Rahmen des Sagarmala-Programms zufolge wird der Frachtverkehr in indischen Häfen bis 2025 voraussichtlich etwa 2500 MMTPA erreichen, während die derzeitige Kapazität indischer Häfen zur Frachtabfertigung nur 1500 MMTPA beträgt. Um das steigende Verkehrsaufkommen zu bewältigen, wurde ein Plan ausgearbeitet, um die Kapazität indischer Häfen bis 2025 auf über 3.300 MMTPA zu erweitern.

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein dynamisches Wachstum auf dem Markt für Schiffsschmierstoffe erleben . Europa ist die Heimat einer Reihe von Industrieländern wie Deutschland, Großbritannien und Frankreich, die zu den größten Handelspartnern der Welt gehören. Eine gut entwickelte maritime Infrastruktur, eine große industrielle Basis und ein starkes Hafennetz sind einige der Faktoren, die das Wachstum des europäischen Marktes für Schiffsschmierstoffe vorantreiben. 35 % des gesamten Handels zwischen den EU-Mitgliedstaaten und 77 % aller europäischen Exporte werden über den Seeweg transportiert, was das Wachstum der Schiffsschmierstoffe in der Region vorantreibt. Der Seeverkehr der EU investiert in neue nachhaltige Technologien, führt digitale Lösungen ein und automatisiert Prozesse, um seine Wettbewerbsfähigkeit aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Umweltverschmutzung und Klimaauswirkungen zu reduzieren.

In Nordamerika wird im Prognosezeitraum aufgrund der Präsenz großer Industrien, einer fortschrittlichen maritimen Infrastruktur und erheblicher Exportzahlen ein deutliches Wachstum des Marktes für Schiffsschmierstoffe erwartet. Im März 2022 kündigte die Maritime Administration (MARAD) des US-Verkehrsministeriums die Bereitstellung von 25 Millionen US-Dollar an Fördermitteln für das America’s Marine Highway Program (AMHP) an. Das AMHP fördert die Entwicklung und erweiterte Nutzung der amerikanischen schiffbaren Wasserstraßen und wird die Lieferketten und den Warenverkehr des Landes verbessern. Das AMHP wird den Wasserstraßentransport steigern und so das Wachstum von Schiffsschmierstoffen in der Region vorantreiben.

In der LAMEA-Region wird im Prognosezeitraum aufgrund der wachsenden Schiffsinfrastruktur und des hohen Schmierstoffverbrauchs in Öltankern in den Ländern des Nahen Ostens ein moderates Wachstum des globalen Marktes für Schiffsschmierstoffe erwartet. Vier der fünf leistungsstärksten Häfen der Welt befinden sich im Nahen Osten und in Nordafrika, was für den Seehandel wichtig ist. Der Megahafen Chancay in Peru wird von der chinesischen Firma Cosco Shipping Ports gebaut und verfügt über 11 Liegeplätze für Post-Panamax-Schiffe. Es wird erwartet, dass diese neue Hafeninfrastruktur auch als Ziel für Fracht aus dem Osten und dem zentralen Hochland dienen wird, als Ersatz für die Entlastung von Callao. Es wird erwartet, dass die Provinz Huaral sowohl als Handelsknotenpunkt für die Umverteilung von Fracht nach Ecuador, Chile und Kolumbien als auch dank des Hafens Chancay als Tor von Asien nach Peru dienen wird.

Segmentanalyse

Der globale Markt für Schiffsschmierstoffe ist nach Ölsorte, Produkttyp und Schiffstyp segmentiert.

Basierend auf der Ölsorte ist der globale Markt für Schiffsschmierstoffe in mineralische, synthetische und biobasierte Schmierstoffe unterteilt.

Das Mineralölsegment leistet den größten Beitrag zum Markt und wird aufgrund seines niedrigen Preises und seiner leichten Verfügbarkeit im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von xx % wachsen. Es handelt sich um eine komplexe Mischung aus Aromaten, Paraffin und Naphten. Aufgrund der komplexen Mischung der Mineralöle weisen sie eine breite Palette von Eigenschaften auf, die je nach Produkttyp verändert werden können. Aus diesem Grund werden Schiffsschmierstoffe auf Mineralölbasis gegenüber Alternativen bevorzugt.

Im Segment der biobasierten Öle wird eine höhere durchschnittliche jährliche Wachstumsrate erwartet. Biobasierte Schmierstoffe, die unter anderem aus Pflanzenöl und tierischen Fetten hergestellt werden, gewinnen in der Schifffahrtsindustrie zunehmend an Bedeutung, da sie unter anderem eine bessere Schmierfähigkeit, einen hohen Viskositätsindex und eine geringere Viskositätsänderung bei Temperaturschwankungen aufweisen. Darüber hinaus sind biobasierte Schmierstoffe biologisch abbaubar, weniger giftig und erneuerbar, und was noch wichtiger ist: Sie verringern die Abhängigkeit von importiertem Erdöl.

Basierend auf dem Schiffstyp ist der globale Markt für Schiffsschmierstoffe in Containerschiffe, Öltanker, Frachtschiffe, Massengutfrachter und andere unterteilt.

Das Segment der Massengutfrachter leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um xx % wachsen. Massengutfrachter sind Schiffe, die speziell für den Transport trockener Güter mit wenig oder keiner Umschließung außerhalb der Schiffsgrenzen gebaut werden. Diese Schiffe werden auch als die „Arbeitspferde“ der Schiffsflotte bezeichnet, da sie den Löwenanteil der im internationalen Handel erforderlichen Dienstleistungen erbringen. Mit diesen Schiffen wird eine breite Palette von Fracht transportiert, darunter verpackte Waren, Eisenerz, Kohle und andere trockene Massengüter. Der Bedarf an leistungsstärkeren und geräumigeren Schiffen zur Bewältigung der steigenden Frachtnachfrage wird durch die sich verbessernden wirtschaftlichen Bedingungen der Region angeheizt.

Das Segment der Öltanker dürfte deutlich wachsen. Störungen der Rohölproduktion und Änderungen im Rohölhandel wirken sich auf die Marktexpansion aus. Rohöl wird von sehr großen Rohöltankern (VLCCs) von den Förderländern in die Länder transportiert, in denen es zu seinen Endprodukten verarbeitet wird. Diese Schiffe können in der Regel 350.000 Tonnen Rohöl in einer einzigen Ladung transportieren.

Basierend auf dem Produkttyp ist der globale Markt für Schiffsschmierstoffe in Motoröle, Hydrauliköle und Kompressoröle unterteilt.

Das Segment Kompressoröl leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um xx % wachsen. Ein wesentliches Ausrüstungsteil eines Schiffes oder Bootes ist ein Kompressor. Der Dampf/das Gas wird in verschiedenen Bereichen des Schiffes komprimiert, um das Volumen zu reduzieren und gleichzeitig den Druck zu erhöhen. Auf einem Schiff werden verschiedene Kompressortypen eingesetzt. Kompressoren werden auf Schiffen hauptsächlich als Hauptluftkompressor, Deckluftkompressor, Kühlkompressor und Klimakompressor verwendet. Wenn es um Klimatisierung und Kühlung geht, werden Kühlkompressoren verwendet, während Luftkompressoren verwendet werden, um Druckluft für die Motorverbrennung bereitzustellen. Bessere Kühlsysteme für Schiffe und andere Boote werden zunehmend gefragt, da die Nachfrage nach Luxus- und Kreuzfahrtschiffen steigt.

Das Hydrauliksegment dürfte aufgrund der umfangreichen Verwendung von Schmiermitteln in Hydraulikkompressoren zur Reduzierung von Hitze, Reibung und anderen Faktoren stark wachsen. Hydraulikkompressoren spielen in Schiffen eine wichtige Rolle; sie werden verwendet, um hydraulische Leistung in mechanische Leistung und mechanische Leistung in pneumatische Leistung umzuwandeln.

jüngsten Entwicklungen

• Im Oktober 2022 gab Exxon Mobile zwei Entdeckungen zu seinem umfangreichen Portfolio an den Bohrlöchern Sailfin-1 und Yarrow-1 im Stabroek-Block vor der Küste Guyanas bekannt.
• Juli 2022 : I demitsu Kosan Co. Ltd arbeitet mit Umicore SA zusammen, um leistungsstärkere Katholytmaterialien für Festkörperbatterien zu entwickeln.