Der Markt für Kfz-Bremsen im Nahen Osten und in Afrika hatte im Jahr 2025 einen Wert von 3,86 Milliarden US-Dollar und soll von 4,08 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 6,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,8 % im Prognosezeitraum 2026–2034 entspricht.
Das Bremssystem eines Kraftfahrzeugs ist ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugsicherheitstechnik. Es handelt sich um ein hochentwickeltes System, das dazu dient, die Geschwindigkeit eines fahrenden Fahrzeugs im Falle einer Kollision mit einem anderen Fahrzeug, einer Person oder einem Objekt jeglicher Art entweder zu verhindern oder zu verringern.
Diese Systeme nutzen Sensoren wie Radar, Video, Infrarot und Ultraschall, um potenzielle Hindernisse vor dem Fahrzeug zu erkennen und bei Erkennung eines solchen Hindernisses durch eine Bremssteuerung eine Kollision zu vermeiden. Die Bremsen sind eines der vielen Sicherheitsmerkmale von Autos und werden häufig mit anderen Technologien wie Pre-Collision-Systemen und adaptivem Tempomat kombiniert. Zu den Komponenten des Bremssystems gehören Bremspedal, Hauptbremszylinder, Bremssättel, Bremsbacken, Bremsscheibe, Bremsrotor, Bremstrommel, Bremsbelag und Bremsschläuche.
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Die Golfstaaten sind wirtschaftlich entwickelt, während die afrikanischen Länder noch aufholen. Die Integration neuer Technologien schreitet in verschiedenen Branchen voran, darunter auch in der Automobilindustrie des Nahen Ostens, in einer Zeit ständiger technischer Verbesserungen. Südafrika ist ein wichtiger Akteur im Markt für Scheibenbremsen im Nahen Osten und in Afrika. Die Fahrzeugnachfrage ist in den letzten Jahren landesweit gestiegen. Laut dem südafrikanischen Verkehrsministerium produzierte Südafrika 2019 631.983 Pkw und Nutzfahrzeuge. In verschiedenen Ländern des Nahen Ostens wird im öffentlichen Nahverkehr ein Konzept der geteilten Mobilität auf Basis von Elektrofahrzeugen eingeführt. So plant die Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate beispielsweise, bis 2025 42.000 Hybridfahrzeuge, darunter Pkw und Nutzfahrzeuge, auf die Straße zu bringen. Da Scheibenbremsen in Fahrzeugen für mehr Bremskraft und präziseres Bremsen sorgen, wird der Markt für Scheibenbremsen parallel zur Anzahl der produzierten Fahrzeuge wachsen.
Die Expansion des Marktes für Kfz-Scheibenbremsen im Nahen Osten und in Afrika wird durch das Aufkommen von selbstfahrenden/autonomen Fahrzeugen und die zunehmende Nutzung von Elektrofahrzeugen vorangetrieben.
Die Automobilindustrie ist für das Wirtschaftswachstum von entscheidender Bedeutung. Im zweiten und dritten Quartal 2020 beeinträchtigte der COVID-19-Ausbruch jedoch die gesamte Lieferkette der Automobilindustrie und wirkte sich somit negativ auf die Neuwagenverkäufe im Geschäftsjahr 2020 aus.
Im Fall von COVID-19 waren der Nahe Osten und Afrika besonders stark betroffen, allen voran Südafrika mit den meisten COVID-19-Fällen in der Region, gefolgt von Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten. Es gibt weniger Unternehmen, die im Nahen Osten und in Afrika tätig sind oder marktspezifische Lösungen anbieten. Trotz Konjunkturprogrammen und Zinssenkungen zur Abmilderung der wirtschaftlichen Folgen des Coronavirus-Ausbruchs verlangsamte sich die Wirtschaft des Nahen Ostens laut dem Institute of Chartered Accountants in England and Wales (ICAEW) im ersten Halbjahr 2020 deutlich. Die Zahl der Online-Angebote für gebrauchte Autos in den VAE sank im April 2020 um fast die Hälfte. Da Fabriken ihre Produktion nicht wieder aufnehmen konnten und die Nachfrage gering war, wartet die Automobilindustrie darauf, dass sich die Lage normalisiert und andere Branchen ihre Arbeit wieder aufnehmen. Infolge der Lockdowns in verschiedenen Ländern des Nahen Ostens und Afrikas traten Probleme in den Lieferketten auf. Infolgedessen werden die vorgenannten Gründe den Markt für Fahrzeugscheibenbremsen in der Region im Jahr 2020 negativ beeinflussen. Mit der Lockerung der Lockdown-Beschränkungen im Jahr 2021 wurde die Automobilproduktion jedoch wieder aufgenommen, und Rohstoffe sind nun wieder auf dem Markt verfügbar, was zu einer günstigen Situation für das Wachstum des Marktes für Kfz-Scheibenbremsen in der Region beiträgt.
Das Steuergerät des Bremssystems eines Fahrzeugs warnt den Fahrer bei einem Systemausfall mittels einer Warnleuchte. Das Steuergerät selbst ist selten defekt; häufiger sind die Sensoren oder deren Verkabelung die Ursache. Die typischste Ursache für Funktionsstörungen ist die Verunreinigung des Bremssystems durch Partikel oder Metallspäne. Bei beschädigter Sensorverkabelung besteht keine Signalübertragung mehr. In korrosiven Umgebungen wird die Bremsflüssigkeit verunreinigt, wodurch die Hydraulikeinheit ausfällt. Darüber hinaus wird das Wachstum des Marktes für Scheibenbremsen im Nahen Osten und in Afrika durch Probleme mit Gusseisen beeinträchtigt.
Für den Markt für Kfz-Scheibenbremsen im Nahen Osten und in Afrika wird ein rascher Anstieg der Kommerzialisierung und Industrialisierung prognostiziert, was die Expansion zahlreicher Branchen ankurbeln dürfte.
Zudem steigen die Verkaufszahlen von SUVs und Premiumfahrzeugen, und der Markt für Sitzverstellantriebe dürfte weiter wachsen. Um den Fahrkomfort zu verbessern, setzen Automobilhersteller zunehmend elektronische Systeme zur Steuerung nahezu aller Fahrzeugkomponenten ein. Die steigende Nachfrage nach kraftstoffsparenden Fahrzeugen sowie nach innovativen Produkten veranlasst die großen Hersteller zu Investitionen in Forschung und Entwicklung. Die zunehmende Anzahl von Elektrofahrzeugen in der Region wird dem Markt für Kfz-Bremssysteme zugutekommen.
Südamerika ist am stärksten von COVID-19 betroffen, allen voran Brasilien, gefolgt von Ecuador, Chile, Peru und Argentinien. Die südamerikanischen Regierungen haben zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um ihre Bürger zu schützen und die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen. Südamerika rechnet mit geringeren Exporterlösen, da die Rohstoffpreise und das Exportvolumen, insbesondere nach China, Europa und in die USA – allesamt wichtige Handelspartner –, sinken. Die Fertigungsindustrie, insbesondere die Automobilindustrie, wurde durch die Eindämmungsmaßnahmen in verschiedenen südamerikanischen Ländern beeinträchtigt. Aufgrund der Pandemie haben große Automobilhersteller ihre Produktion in der Region aus Kostengründen vorübergehend eingestellt. Darüber hinaus war die Scheibenbremsenindustrie im Jahr 2020 aufgrund von Rohstoffmangel und Unterbrechungen der Lieferketten stark betroffen.
Das Steuergerät der Bremsanlage eines Fahrzeugs warnt den Fahrer bei einem Systemausfall durch eine Warnleuchte. Das Steuergerät selbst ist selten defekt; häufiger sind die Sensoren oder deren Verkabelung die Ursache. Die typischste Ursache für eine Fehlfunktion ist die Verunreinigung der Bremsanlage durch Partikel oder Metallspäne. Bei beschädigter Sensorverkabelung besteht keine Signalübertragung mehr. In korrosiven Umgebungen wird die Bremsflüssigkeit verunreinigt, wodurch die Hydraulikeinheit ausfällt.
Hytech (ein führender Spezialist für die Vermarktung von Hydraulik- und Automobillösungen) wurde von der Bosch GmbH übernommen, um deren Aktivitäten in den afrikanischen Regionen zu stärken.
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Details des Autors
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
Wir sind vertreten auf:
sales@straitsresearch.com