Geländewagenmarkt Größe und Ausblick, 2024-2032

Marktübersicht

Der weltweite Markt für Geländefahrzeuge hatte im Jahr 2024 einen Wert von 17,51 Milliarden US-Dollar. Schätzungen zufolge wird er im Prognosezeitraum (2024–2032) einen erwarteten Wert von 25,76 Milliarden US-Dollar erreichen und damit einen durchschnittlichen jährlichen Wachstumswert von 4,95 % erreichen.

ATVs und UTVs wurden hauptsächlich für Sport- und Freizeitaktivitäten verwendet. Diese Fahrzeuge werden heute in der Landwirtschaft sowie für Patrouillen, die Jagd, Gartenarbeit und andere Aufgaben eingesetzt, da sich ihre Einsatzmöglichkeiten im Laufe der Zeit weiterentwickelt haben. Hersteller versuchen auch, die Verwendung von elektrischen ATVs und UTVs zu fördern. Da die meisten ATVs und UTVs nicht auf Autobahnen und anderen Hauptstraßen betrieben werden dürfen, haben Regierungsbehörden auf der ganzen Welt die Haushaltsmittel erhöht, um neue Offroad-Strecken zu entwickeln, die für Freizeitbegeisterte nützlich sein und Abenteuersportaktivitäten in der Region fördern können. Dies dürfte den untersuchten Markt wachsen lassen.

Marktdynamik

Marktführer

Zunahme der Verbreitung von AWD- und 4WD-Fahrzeugen

Aufgrund der Einsatzbedingungen – Geländefahrzeuge sind für den Einsatz in unebenem Gelände ausgelegt – erwarten Endverbraucher eine bessere Leistungseffizienz und optimale Leistung bei anspruchsvollen Fahraktivitäten. Darüber hinaus arbeiten die meisten Hersteller von Geländefahrzeugen an diesen Antriebssystemen, um den sich ändernden Anforderungen der Verbraucher gerecht zu werden. Darüber hinaus hat sich die Nachfrage der Endverbraucher stärker in Richtung mehr Komfort und Fahrdynamik entwickelt. Geländewagen mit Allradantrieb und Allradantrieb werden aufgrund der sich ändernden Anforderungen der Verbraucher, die es ihnen ermöglichen, in unebenem Gelände zu fahren, immer beliebter. Die Verbreitung von Allrad- und Allrad-Nutzfahrzeugen hat in letzter Zeit erheblich zugenommen, und dieser Trend wird sich voraussichtlich in den kommenden Jahren fortsetzen. Dies wird voraussichtlich die Verbreitung von Geländefahrzeugen fördern.

Regierungsinitiativen und zunehmende Outdoor-Abenteuerparks

Die Nachfrage nach Geländefahrzeugen steigt schnell, da aufgrund strengerer behördlicher Vorschriften und neuer Testkriterien zusätzliche Sicherheitsfunktionen in neue Geländefahrzeuge eingebaut werden können, was das Wachstumspotenzial des Marktes erhöht. Neue Maßnahmen der Regierungen könnten den Markt für Geländefahrzeuge vergrößern. Regierungsvertreter haben die Haushaltsmittel für den Bau neuer Geländestrecken erhöht, was Freizeitbegeisterten zugutekommen und die Popularität von Abenteuersportarten in diesem Bereich steigern könnte. Länder entwickeln neue Geländeparks, die jungen ATV- und UTV- Nutzern zweifellos dabei helfen werden, den Umfang ihrer Kommerzialisierung zu erhöhen.

Im März 2021 erteilte der Stadtrat von Grand Prairie der Sondernutzungsgenehmigung für den Lone Star Off-Road Park. Das Gelände ist ein Outdoor-Freizeitpark für Geländefahrzeuge, All Terrain Vehicles, darunter Jeeps, und Geländefahrzeuge. Die Zahl der Offroad-Wettbewerbe in der nordamerikanischen Region nimmt zu, da die American Motorcyclist Association (AMA) verschiedene spezielle ATV-Serien organisiert, darunter die ATV Motocross National Championship Series und die ATV Extreme Dirt Track National Championship Series. Diese Rennserie wird den Anteil der Amerikaner, die ein ATV besitzen, in den kommenden Jahren weiter erhöhen.

Marktbeschränkung

Beschränkung von Geländefahrzeugen auf öffentlichen Straßen

Obwohl ATVs vor allem in Nordamerika beliebte Abenteuerfahrzeuge sind, ist ihre Nutzung in einigen Bundesstaaten der USA und Kanadas auf den meisten öffentlichen Straßen, Wegen oder Autobahnen nicht gestattet. Dies ist auf die vielen ATV-bezogenen Verletzungen und Todesfälle zurückzuführen, die allein in den USA gemeldet wurden. Der „Annual Report of ATV Related Deaths and Injuries 2020“ schätzt beispielsweise, dass zwischen 2015 und 2019 524.600 Verletzungen in Notaufnahmen behandelt wurden, basierend auf Daten von fünf Geländefahrzeugen und der US Consumer Product Safety Commission (CPSC) und NEISS (jährlicher Durchschnitt von 104.900 Verletzungen). Diese Produktcodes umfassen ATVs, ROVs, UTVs und möglicherweise einige andere nicht näher bezeichnete Geländefahrzeuge. Das US-Verkehrsministerium hat ATVs aufgrund aller oben genannten Statistiken als Kraftfahrzeuge eingestuft, die nicht auf bedeutenden Straßen verwendet werden dürfen. In einigen Bundesstaaten können sie nur in Städten und ländlichen Gebieten verwendet werden. Ihre Verwendung ist auf bestimmte Routen beschränkt, wobei die Betriebsgenehmigung für mehrere Großstädte und Vororte ausdrücklich erwähnt wird.

Kanada hat die Strafen für den Einsatz von Geländefahrzeugen zur Waldbrandbekämpfung verschärft. Wenn festgestellt wird, dass die Fahrzeuge der Übertreter keinen Funkenmelder haben, kann ihnen eine Geldstrafe von 460 USD oder eine Verwaltungsstrafe von bis zu 10.000 USD auferlegt werden. Im Falle eines von den Fahrzeugen verursachten Waldbrandes kann der Betreiber sogar eine gerichtliche Geldstrafe von 1 Million USD erhalten. All diese Faktoren können das Wachstum des untersuchten Marktes hemmen. Die Zahl der Todesfälle im Zusammenhang mit Geländefahrzeugen geht jedoch dank strenger Vorschriften deutlich zurück.

Marktchancen

Entwicklungen im Bereich der elektrischen UTVs und ATVs und Verschiebung des Käuferinteresses

In den vergangenen Jahren haben viele Unternehmen ihre Elektromodelle vorgestellt. Die begrenzte Reichweite der Blei-Säure-Version, der hohe Preis der Lithium-Ionen-Version und die geringe Nachfrage zwangen die Unternehmen jedoch, die Produktion einzustellen. Nach der elektrischen Revolution bei Personenkraftwagen haben jedoch in den letzten Jahren verschiedene Geländewagenhersteller ihre Elektro-Geländewagen vorgestellt. So hat beispielsweise Nikola Motors, ein amerikanisches Unternehmen für die Konstruktion von Hybrid-Trucks, das elektrische UTV Nikola NZT vorgestellt. Der NZT verfügt über bis zu 590 PS. Von 0 auf 60 mph beschleunigt das Auto in nur 3,5 Sekunden. Der NZT verfügt über 722 lb-ft Drehmoment und 14,5 Zoll Bodenfreiheit. Dies ist eines der modernsten elektrischen UTVs auf dem amerikanischen Markt.

Darüber hinaus ist die Entwicklung auf dem gesättigten Markt sichtbar und in kleinen Märkten wie Indien werden Elektrofahrzeuge entwickelt. So stellte Powerland Agro Tractor Vehicles im August 2020 in Indien das elektrische ATV 2019 vor. In einer Erklärung hieß es, dass die vollelektrische Produktreihe an ATVs und Side-by-Sides des Unternehmens für den Export in die USA und ausgewählte europäische Märkte bereit sei. Mit einem 14-kWh-Akkupack hat das e-UTV von Powerland im Test eine Reichweite von 150 km im Eco-Modus. Das Unternehmen gibt eine Ladezeit von leer bis acht Stunden mit dem mitgelieferten 15-A-Wandladegerät an, und bis zu 80 % Ladung in einer Stunde mit einem 14-kW-Ladegerät. Die oben erwähnten Entwicklungen bei elektrischen UTVs und ATVs und die Verschiebung des Käuferinteresses werden also voraussichtlich die Nachfrage nach elektrischen Geländefahrzeugen im Prognosezeitraum ankurbeln.

Regionalanalyse

Nach Regionen ist der globale Markt für Geländefahrzeuge in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika hatte den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 4,1 % wachsen. 2021 war der nordamerikanische Markt (USA, Kanada und Mexiko) ein sehr erfolgreiches Jahr in Bezug auf den Umsatz. Die Verkäufe von ATVs in der Region stiegen um rund 33 %. Der ATV-Markt der Region wird durch steigende Freizeitausgaben und eine Zunahme von Offroad-Wettbewerben angetrieben. Die Haupttreiber der Expansion der Branche sind die wachsende Nachfrage der Jugend nach Abenteuer- und Offroad-Aktivitäten sowie die Verfügbarkeit einer großen Auswahl an Waren in verschiedenen Preisklassen. Große regionale Unternehmen bringen neue Produkte auf den Markt. So stellte Polaris im August 2020 seine neue Produktpalette für 2021 vor. Das Unternehmen aktualisierte seine Ideen und brachte die ATV-Typen Sportsman 450 HO und 570 für Fahrer aller Könnerstufen auf den Markt. Die Produktpalette 2021 umfasst den ersten RANGER XP 1000 Trail Boss, den GENERAL XP 1000 Pursuit Edition sowie die neuesten Modelle RZR XP Turbo und Turbo S aus der RANGER-Serie. Regierungsinitiativen und das wachsende Interesse junger Menschen an Freizeitaktivitäten dürften den Markt für Geländefahrzeuge in der Region im Prognosezeitraum ankurbeln.

Europa ist die zweitgrößte Region. Es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum einen erwarteten Wert von 6 Milliarden USD bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,3 % bis 2030 erreicht. In Europa ist die Nachfrage nach Geländefahrzeugen negativ, und im Jahr 2020 gingen die Verkäufe um 31 % zurück und liegen nun bei fast der Hälfte des Wertes von vor fünf Jahren. Mehrere große Akteure bringen jedoch die neuesten Technologieprodukte in der Region auf den Markt, um Marktanteile zu gewinnen. Der Markt ist gut reguliert, und die Behörden arbeiten sehr hart daran, die Zahl der Unfälle mit Geländefahrzeugen zu reduzieren. Im Januar 2016 traten die neuen EU-Typgenehmigungsrahmen für „zwei- oder dreirädrige Fahrzeuge und Vierräder“ (Kategorie L) und „land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge“ (Kategorie T) in Kraft. Diese Vorschriften werden das derzeitige richtlinienbasierte Homologationssystem ersetzen. ATVEA beteiligte sich während eines dreijährigen Gesetzgebungsprozesses aktiv an den Diskussionen über diese beiden neuen Vorschriften. Infolgedessen wird die Zulassung sowohl von Nutzfahrzeugen als auch von Freizeitfahrzeugen (ATVs) und Side-by-Sides (SBS) durch die Verordnung (EU) 167/2013 (T) und die Verordnung (EU) 168/2013 (L) geregelt. Mit den oben genannten Trends und Vorschriften wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum mit einer vielversprechenden durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate wachsen wird.

Der asiatisch-pazifische Raum ist die drittgrößte Region. Angesichts der wachsenden Nachfrage nach Geländefahrzeugen steigen mehrere etablierte und neue Akteure im Automobilsektor in die Herstellung dieser Fahrzeuge ein, um Marktanteile zu gewinnen und ihre Einnahmequellen zu verbessern. So kündigte beispielsweise das chinesische Unternehmen Great Wall Motor im März 2021 an, eine neue, unabhängige Marke für seine Geländefahrzeuge einzuführen. Im Jahr 2019 führte das indische Unternehmen Powerland den Powerland 900 D ein, ein SKD-Kit (Semi-Knocked Down) von Linhai in China, und montierte ihn dann vor Ort in Goa. Ungeachtet der Zulassung als landwirtschaftliches Fahrzeug kann dieses Fahrzeug als Privatfahrzeug zugelassen werden. Außerdem nutzte die Staatspolizei von Uttar Pradesh 4x4-ATVs von Powerland, um bei der Kumbh-Mela-Veranstaltung im Bundesstaat zu patrouillieren. Die Streitkräfte in der Region haben Geländefahrzeuge in ihren Einheiten, um den Transport in Hügel- und Bergregionen zu erleichtern. Abgesehen von den oben genannten Punkten dürfte das steigende Durchschnittsalter der Fahrzeuge auf den Straßen das Marktwachstum behindern, da die Menschen dazu neigen, für ihre alten Fahrzeuge Aftermarket-Antriebswellen zu kaufen.

Segmentanalyse

Der globale Markt für Geländefahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp, Anwendung, Antriebsart und Hubraum segmentiert.

Nach Fahrzeugtyp ist der globale Markt für Geländefahrzeuge in All-Terrain Vehicles (ATVs), Utility Task Vehicles (UTVs), Schneemobile und Wüstenfahrzeuge unterteilt.

Das Segment der Geländefahrzeuge hatte den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 4,2 % wachsen. Der ATV-Markt wächst schnell, da Fahrzeughersteller immer mehr Endanwendungen für ATVs entwickeln. Das wachsende öffentliche Interesse an Sport- und Freizeitaktivitäten wurde als entscheidender Faktor für den Marktantrieb identifiziert. Der Markt für Geländefahrzeuge wächst dank der anhaltenden Bemühungen der Hersteller, verschiedene umweltfreundliche Fahrzeugtypen herzustellen, weiter. Aufgrund von Änderungen der Gesetze und Richtlinien, die die Nutzung von ATVs regeln und Kriterien dafür festlegen, wird erwartet, dass der Marktanteil von ATVs stetig steigt. Die oben genannten Änderungen und Trends deuten darauf hin, dass der ATV-Markt schnell wachsen wird.

Das Segment der Utility Task Vehicles (UTV) ist das zweitgrößte. Die Nachfrage nach UTVs, auch Side-by-Side (SxS) genannt, hat in den letzten zwei Jahrzehnten deutlich zugenommen. Die Anwendung von UTVs hat sich von praktischen Aktivitäten auf Sport und andere Bereiche wie Landwirtschaft und Rasenpflege ausgeweitet. Diese Fahrzeuge haben auch bei Offroad-Freizeitaktivitäten an Popularität gewonnen. Ihre Fähigkeit, in unwegsamem Gelände zu operieren, beflügelt den Markt für UTVs und hat ihren Einsatz in Verteidigungs- und Militäroperationen verstärkt. Darüber hinaus machen die erhebliche Tragfähigkeit und die schnelle Mobilität von UTVs auf festem Gelände sie für Grenzsicherungs- und Antiterroroperationen in Küstenregionen sehr wertvoll. Angesichts der oben genannten Trends und Entwicklungen wird erwartet, dass der ATV-Markt im Prognosezeitraum stark wachsen wird.

Das Schneemobilsegment umfasst eine breite Palette von Fahrzeugen, die speziell für Fahrten auf Schnee und Eis konzipiert sind. Schneemobile werden in Bergmodelle für Tiefschnee, Trail-Modelle für präparierte Pisten, Performance-Modelle für Geschwindigkeit und Rennen sowie Touring-Modelle für Langstreckenfahrten mit erhöhtem Komfort und Stauraum unterteilt. Schneemobile sind bei Freizeitbegeisterten, Abenteuersportlern und Nutzfahrzeugnutzern in Branchen wie Forstwirtschaft und Rettungseinsätzen sehr gefragt. Die zunehmende Beliebtheit des Wintersports, die Einführung elektrischer Schneemobile und umweltfreundlicher Technologien sowie technologische Fortschritte treiben das Wachstum des Segments voran. Ski-Doo bietet emissionsfreie Schneemobile an, die umweltbewusste Verbraucher ansprechen und zu höheren Umsätzen und einer Marktexpansion beitragen. Wichtige Akteure in diesem Segment sind Polaris, Ski-Doo, Yamaha, Alpine Snowmobile usw.

Das Segment der Wüstenfahrzeuge umfasst Fahrzeuge, die speziell für die Navigation unter den rauen Bedingungen von Wüstenumgebungen konzipiert sind. Wüstenfahrzeuge wie Dünenbuggys und Sandrails sind für die extreme Hitze, den Treibsand und das unebene Gelände von Wüstenlandschaften ausgelegt. Wüstenfahrzeuge sind bei Enthusiasten für Freizeitaktivitäten wie Dünenrennen, Trailreiten und Erkundungen sowie für Wettkampfveranstaltungen wie Offroad-Rennen beliebt. Offroad-Rennveranstaltungen und -Wettbewerbe wie die Baja 1000 und der Tourismus treiben die Nachfrage nach Wüstenfahrzeugen an. Zu den wichtigsten Akteuren zählen Nikola Corporation, Rivian Automotive LLC, Cam-Am usw.

Nach Anwendung ist der globale Markt für Geländefahrzeuge in Sport, Landwirtschaft und andere Anwendungen unterteilt.

Das Sportsegment hatte den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 4,1 % wachsen. Derzeit werden in ganz Nordamerika viele professionelle Rennmeisterschaften und -serien ausgetragen. Die Grand National Cross-Country Series, die ATV National Motocross Championship und die Championship Mud Racing sind einige solcher Veranstaltungen, bei denen unterschiedliche ATVs und UTVs zum Einsatz kommen. Daher beschaffen sich Rennclubs unterschiedliche Arten von Sportfahrzeugen, um sich auf diese Art von Veranstaltungen vorzubereiten. Dies treibt den untersuchten Markt an. Fahrzeughersteller erweitern ihre Portfolios häufig, um auf dem Markt relevant zu bleiben. So brachte Kawasaki im Oktober 2019 ein neues Side-by-Side-Sport-UTV auf den Markt. Arctic Cat und Polaris sind die wenigen anderen Marken, die bald neue Varianten auf den Markt bringen werden. Die oben genannten Marktaktivitäten werden voraussichtlich das Sportsegment im Prognosezeitraum antreiben.

Nach Antriebsart ist der globale Markt für Geländefahrzeuge in Diesel-, Benzin- und Elektroantriebe unterteilt.

Benzinbetriebene Fahrzeuge erfreuen sich aufgrund ihrer Leistung, Effizienz und Wartungsfreundlichkeit weiterhin großer Beliebtheit und verfügen über eine gut ausgebaute Tankstelleninfrastruktur. Dieselbetriebene Fahrzeuge werden aufgrund ihrer Langlebigkeit, ihres hohen Drehmoments und ihrer Kraftstoffeffizienz bevorzugt, was sie ideal für schwere Geländeeinsätze in der Landwirtschaft, im Baugewerbe und in der Industrie macht. Zu den wichtigsten Akteuren zählen John Deere, Kubota, Mahindra & Mahindra und JCB. Elektrische Geländefahrzeuge bieten Vorteile wie geringere Emissionen, niedrigere Betriebskosten und weniger Lärm. Sie ziehen umweltbewusste Verbraucher an und werden durch Investitionen in die EV-Infrastruktur und Innovationen unterstützt, wie beispielsweise das autonome Elektrotraktorkonzept von John Deere.

Nach Hubraum ist der globale Markt für Geländefahrzeuge in <400 ccm, 400–800 ccm und >800 ccm segmentiert.

Einsteigerfahrzeuge wie Geländefahrzeuge, Dirtbikes und leichte Nutzfahrzeuge sind aufgrund ihres geringen Kraftstoffverbrauchs, ihres geringen Wartungsaufwands und ihrer Erschwinglichkeit für Freizeitzwecke, Anfänger und leichte landwirtschaftliche Arbeiten beliebt. Fahrzeuge mit 400 bis 800 ccm bieten viel Leistung für schwieriges Gelände und sind sowohl für Anfänger als auch für Experten interessant. Sie werden durch die Beliebtheit von Offroad-Aktivitäten und Abenteuertourismus angetrieben. Fahrzeuge mit 800 ccm und mehr richten sich an Hochleistungsbegeisterte und Profis und bieten enormes Drehmoment und PS für anspruchsvolles Gelände und schwere Aufgaben. Sie werden für Freizeitaktivitäten, Wettrennen und Nutzanwendungen wie Landwirtschaft sowie Suche und Rettung eingesetzt.

jüngsten Entwicklungen

• Im April 2024 stellte Polaris Off Road seine lang erwartete 2-up ATV 570-Reihe vor, die seine meistverkaufte Sportsman-Plattform ergänzt . Das brandneue Sportsman 570-Portfolio 2025 umfasst jetzt drei neue Modelle: Sportsman Touring, X2 und 6×6. Egal, ob Fahrer harte Jobs erledigen, auf Jagdexpeditionen gehen oder neue Wege erkunden, die neue Sportsman 570 2-up-Reihe ermöglicht es ihnen, dies gemeinsam zu erleben und bietet unübertroffenen Komfort, Stärke und Vielseitigkeit.
• Im Juli 2023 stellte Yamaha Motor Corp., USA die Offroad-Modelle 2024 Side-by-Side (SxS) und ATV vor. Die Wolverine-Modelle 2024 sind die vielseitigsten Fahrzeuge von Yamaha und eignen sich gleichermaßen für Arbeit und Abenteuer. Der brandneue Wolverine X2 1000 kombiniert die kompakte und wendige Wolverine X2-Plattform mit Premium-Verbesserungen des Premium-RMAX 1000 und bietet überlegenes Handling und aufregende Leistung für die Navigation auf engen, technischen Trails bis hin zu weit offenem Gelände. Dazu gehört ein fortschrittlicher 999-cm³-DOHC-Reihentwin-Motor mit acht Ventilen, der problemlos mit dem D-Mode von Yamaha kompatibel ist und drei Leistungsabgabeoptionen (Crawl, Trail und Sport) ermöglicht, um den unterschiedlichen Anforderungen des Geländes und der Einstellung des Fahrers gerecht zu werden. Die Wolverine-Modelle X2 und X4 2024 bieten sanfte und ultraleise Leistung mit einem 847-cm³-Zweizylindermotor in einem sportlichen, kompakten Chassis.
• Im Mai 2023 hat Polaris India, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Polaris Industries, den 2023 RZR Pro R 4 Ultimate auf den Markt gebracht. Dieses Geländefahrzeug kostet in Indien 89,74 Lakh Rs (109,82 Tausend USD) ab Ausstellungsraum und ist die neueste Ergänzung der Geländewagenpalette des Unternehmens. Das Unternehmen hat außerdem eine neue Niederlassung, ORS Motors, in Chennai, Tamil Nadu, eröffnet.