Gebrauchtwagenmarkt Größe und Ausblick, 2022-2032

Marktübersicht

Der weltweite Gebrauchtwagenmarkt wurde im Jahr 2023 auf 1.580 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2032 einen Wert von 3.545,20 Milliarden USD erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,63 % im Prognosezeitraum (2024–2032) entspricht. Der Anstieg des Gebrauchtwagenmarktanteils im Prognosezeitraum ist auf hohe Fahrzeugpreise und Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit zurückzuführen.

Ein Gebrauchtwagen ist ein Fahrzeug, das bereits gefahren wurde, aber noch funktionstüchtig ist und für den Weiterverkauf vorgesehen ist. Gebrauchtwagen sind bei verschiedenen Anbietern erhältlich, darunter bei Franchise- und unabhängigen Autohändlern, Autovermietungen, Auktionen, Privatverkäufen und Leasingbüros. Die hohen Kosten für den Besitz und die Wartung eines Autos haben dazu geführt, dass die durchschnittliche Anzahl der Autos, die Millennials kaufen, zurückgegangen ist. Darüber hinaus entscheiden sich Millennials auf Reisen eher für Gebrauchtwagen als für Neuwagen, um ihre Ausgaben zu senken.

Darüber hinaus halten die hohen Kosten für Neuwagen viele Menschen vom Kauf ab, was die Nachfrage nach älteren Fahrzeugen verstärkt. Dies bietet den Branchenteilnehmern die Möglichkeit, durch verschiedene Investitionen ihre Händlernetze auf dem Markt aufzubauen. Der Markt für Gebrauchtwagen dürfte aufgrund der hohen Kosten für Neuwagen, Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit und der wachsenden Nachfrage nach Leasingrückläufern und Abonnementdiensten von Franchiseunternehmen, Leasingbüros und Autohändlern wachsen.

Marktdynamik

Treiber des globalen Gebrauchtwagenmarktes:

Hohe Fahrzeugpreise und Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit

Die Automobilindustrie, insbesondere der Neu- und Gebrauchtwagenmarkt, ist stark von den hohen Fahrzeugpreisen und der Sorge um die Erschwinglichkeit betroffen. Der Durchschnittspreis für Neuwagen ist vor Jahren deutlich gestiegen. Dieser Preisanstieg hat in Verbindung mit den steigenden Autokreditzinsen sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagen für eine beträchtliche Zahl von Verbrauchern unerschwinglicher gemacht. Folglich sind mehr alte Autos auf der Straße als jemals zuvor.

Darüber hinaus ist der Gebrauchtwagenmarkt nicht mehr die kostengünstige Alternative wie in der Vergangenheit, da die Preise für Gebrauchtwagen jetzt eher mit den aktuellen Preisen für Neuwagen vergleichbar sind. Dieser Trend hat die Verbraucher vor die Herausforderung gestellt, erhebliche Einsparungen zu erzielen, indem sie Gebrauchtwagen gegenüber Neuwagen wählen, insbesondere bei ausländischen Herstellern und größeren Fahrzeugen wie SUVs und Pickups. Aufgrund der strukturellen Inflation der Autopreise, die von Faktoren wie Lieferkettenproblemen und Produktionskosten beeinflusst wird, ist eine Situation entstanden, in der der Kauf eines Neuwagens für bestimmte Verbraucher eine praktikablere Alternative sein kann.

Steigende Nachfrage nach Leasing-Rückläufern und Abonnementdiensten

Im Jahr 2022 überschritt der Markt für Autoabonnements die Marke von 5 Milliarden US-Dollar und wird zwischen 2024 und 2032 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über XX % wachsen. Die wachsende Beliebtheit von Fahrzeugleasing- und Abonnementdiensten ist ein wesentlicher Faktor, der zu diesem Wachstum beiträgt. Diese Dienste bieten den Verbrauchern mehr Erschwinglichkeit und Flexibilität als der traditionelle Autobesitz.

Händler müssen den optimalen Ansatz für die Wiedervermarktung von Fahrzeugen nach Ablauf von Leasingverträgen finden und diese häufig in Abonnementflotten aufnehmen. Die Umwandlung von Käufern von Einzelverbrauchern in Flottenbetreiber und institutionelle Käufer erfordert, dass Hersteller und Händler ihre Verkaufsprozesse ändern. Da Hersteller und Händler der Bindung und Loyalität ihrer Abonnenten Priorität einräumen, werden laufende Abonnementeinnahmen wichtiger als einmalige Fahrzeugverkäufe. Der Autoabonnementmarkt wird auch von der Notwendigkeit angetrieben, Fahrzeuge kontinuierlich zu warten und zu warten.

Darüber hinaus wird der Autoabonnementmarkt durch die zunehmende Verbreitung von Elektro- und Hybridfahrzeugen beeinflusst, um Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Dies liegt daran, dass Abonnementdienste den Verbrauchern eine bequeme Möglichkeit bieten, auf diese umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten zuzugreifen.

Globale Beschränkungen auf dem Gebrauchtwagenmarkt:

Unorganisierter Gebrauchtwagenverkauf

Die Entwicklung des organisierten Gebrauchtwagenmarktes wird durch den unorganisierten Gebrauchtwagenverkaufssektor erheblich behindert

Derzeit macht der nicht organisierte Gebrauchtwagenhandel in den meisten Ländern den Großteil der C2C-Transaktionen und einen beträchtlichen Anteil des Marktes aus, insbesondere in Entwicklungsländern wie Indien, China, Thailand, Brasilien und Mexiko. Diese nicht organisierten Akteure beteiligen sich häufig an Missständen wie Neulackierungen und Dellenbeseitigung, um Fahrzeugschäden zu vertuschen und die Preise in die Höhe zu treiben, und es mangelt ihnen an entsprechenden Lagerbeständen. Die Entwicklung des organisierten Gebrauchtwagenmarkts wird durch die Angst, die er bei den Käufern schürt, behindert. In Indien kontrollieren die nicht organisierten Akteure die Mehrheit, während der organisierte Sektor lediglich einen Marktanteil von 12-15 % hält. Die Gewinnmargen von 8-10 % sind nicht so hoch wie auf dem US-Markt, und nicht organisierte Händler bieten keine Garantie auf Gebrauchtwagen. Für organisierte Teilnehmer ist es daher eine Herausforderung, effektiv im Wettbewerb zu bestehen.

Darüber hinaus kontrolliert der unorganisierte Sektor weiterhin einen beträchtlichen Anteil des Gebrauchtwagenmarktes in Indien, insbesondere in ländlichen Gebieten und kleineren Städten, wo es möglicherweise keine organisierten Händler gibt. Dies ermöglicht es den unorganisierten Akteuren, ihre Marktdominanz aufrechtzuerhalten.

Globale Marktchancen für Gebrauchtwagen:

Wachsender E-Commerce und Online-Technologien

Eine bedeutende Wachstumschance ist die Fähigkeit, Verbrauchern ein nahtloses Einkaufserlebnis über eine Vielzahl von Kanälen wie im Geschäft, mobil und online zu bieten. Kundenbindung und Umsatz können durch die Integration von Online- und Offline-Kanälen verbessert werden. Durch die Automatisierung sich wiederholender Aufgaben wie Bestandsverwaltung, Auftragsabwicklung und Kundenservice können Unternehmen mehr Zeit für Wachstumsstrategien aufwenden und das Kundenerlebnis verbessern. E-Commerce-Unternehmen haben eine erhebliche Chance, ihre Kundenbasis zu erweitern und ihre Konversionsraten zu erhöhen, da der mobile Handel immer mehr an Bedeutung gewinnt und bis 2020 voraussichtlich 319 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Unternehmen können neue Kundenstämme und Einnahmequellen erschließen, indem sie ihre E-Commerce-Aktivitäten auf internationale Märkte ausweiten, insbesondere in wachstumsstarken Regionen wie dem asiatisch-pazifischen Raum. Datenanalyse und KI-gestützte Technologien wie personalisierte Einkaufsassistenten können E-Commerce-Unternehmen dabei unterstützen, das Kundenerlebnis hyperpersonalisieren, die Konversionsraten erhöhen und das Wachstum vorantreiben.

Regionale Analyse

Asien-Pazifik dominiert den Weltmarkt

Die globale Gebrauchtwagenmarktanalyse wird in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum, im Nahen Osten, in Afrika und Lateinamerika durchgeführt.

Asien-Pazifik: Im Jahr 2022 verfügt der Asien-Pazifik-Raum mit 41,3 % über den höchsten Marktanteil. Das Wachstum der Region wird durch die steigende Nachfrage nach Gebrauchtwagen in Entwicklungsländern wie Südkorea, China und Indien vorangetrieben. Eine niedrige Fahrzeugbesitzquote unter den Millennials aufgrund der hohen Fahrzeugkosten, ein Anstieg des verfügbaren Einkommens, eine leichte Erschwinglichkeit und ein niedriges Verhältnis von Bevölkerung zu Auto sind alles Faktoren, die zu diesem Wachstum beitragen. Der Gebrauchtwagenmarkt im Asien-Pazifik-Raum wird von Mahindra First Choice Wheels, Toyotas U Trust und Maruti Suzukis True Value dominiert.

Es wird erwartet, dass Europa von 2024 bis 2032 den weltweiten Gebrauchtwagenmarkt dominieren wird. Die Expansion der Region wird durch die zunehmende Anerkennung der Vorteile von Gebrauchtwagen und die Verfügbarkeit günstiger Finanzierungsmöglichkeiten vorangetrieben. Das Wachstum wird auch durch die steigende Nachfrage nach SUVs und den wachsenden Trend der Verbraucher, sich für nachhaltige Mobilität zu entscheiden, beeinflusst. Volkswagens „Das WeltAuto“ sowie etablierte Unternehmen wie Mercedes-Benz und BMW gehören zu den wichtigsten Akteuren auf dem europäischen Gebrauchtwagenmarkt.

Nordamerika: Im Jahr 2022 hatte Nordamerika mit 35,7 % den größten Umsatzanteil am Markt. Das vielfältige Angebot der in der Region verfügbaren Fahrzeuge, das sowohl moderne als auch ältere Oldtimer umfasst, ist der Hauptfaktor für das Wachstum. Diese Auswahl spricht eine breite Palette von Vorlieben und Budgets an und zieht so eine größere Anzahl von Käufern an. Der nordamerikanische Gebrauchtwagenmarkt wird von drei großen Akteuren dominiert: Asbury Automotive Group, AutoNation Inc. und Carmax Business Services LLC.

Segmentanalyse

Der globale Gebrauchtwagenmarkt ist nach Fahrzeugtyp, Kraftstoffart, Vertriebskanal und Größe segmentiert.

Der Markt ist weiter nach Fahrzeugtyp in Schräghecklimousinen, Limousinen und SUV segmentiert.

Während des Prognosezeitraums wird für das SUV-Segment eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7,8 % erwartet, wobei der größte Beitrag zum Markt erzielt wird. Ein Sport Utility Vehicle (SUV) wird häufig nach seinen Abmessungen klassifiziert, darunter Full-Size-, Kompakt- und Sportcoupé-SUVs. Toyota Fortuner, Hyundai Creta, Maruti Vitara Brezza und Nissan Kicks sind Beispiele für gebrauchte SUVs. Sowohl auf dem Neu- als auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind SUVs die gefragtesten Modelle. Höhere Bodenfreiheit, verbesserte Sicht, überlegene Sicherheit, hohe Motorleistung, einfacher Ein- und Ausstieg sowie Geländegängigkeit sind die Hauptmerkmale, die die Marktnachfrage nach SUVs antreiben. Darüber hinaus werden SUVs unter anderem aufgrund ihrer Geländegängigkeit, Sicherheit und Geräumigkeit bevorzugt.

Die meisten Offline- und Online-Vertriebskanäle melden steigende Verkaufszahlen bei Limousinen. Daher wird erwartet, dass die Branche für gebrauchte Limousinen in den kommenden Jahren wachsen wird. Limousinen zeichnen sich durch ihre luxuriöse und komfortable Innenausstattung aus. Die Nachfrage nach Limousinen steigt aufgrund verbesserter Kraftstoffeffizienz, höherer Geschwindigkeit, geringerem Gewicht, größerem Kofferraumvolumen, einer ruhigeren Fahrt in der Stadt und mehr Komfort. Darüber hinaus verzeichnet die Branche aufgrund strengerer Emissionsvorschriften eine steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen . Die niedrigen Kosten und die Zugänglichkeit der meisten Elektrofahrzeuge im Limousinenstil machen sie leicht verfügbar.

Der Markt ist weiter nach Kraftstoffart in Benzin, Diesel und Sonstige segmentiert.

Während des Prognosezeitraums wird für das Benzinsegment eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7,9 % erwartet; derzeit hält es den größten Marktanteil. In Benzinfahrzeugen kommt ein Verbrennungsmotor mit Fremdzündung zum Einsatz. Er ist für den Betrieb mit Benzin und vergleichbaren flüchtigen Kraftstoffen vorgesehen. Heute ist Benzin der Hauptkraftstoff, der in den meisten Autos verwendet wird. Darüber hinaus sind viele Benzinfahrzeuge Gebrauchtwagen. Diese Fahrzeuge sind im Vergleich zu Diesel- und anderen Fahrzeugtypen preislich angemessen. Ford F-150, Honda CR-V und Toyota RAV4 gehören zu den weltweit am meisten verkauften benzinbetriebenen Fahrzeugen. Die Nachfrage nach Benzinautos auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird durch niedrige Preise, eine geringere Motorverschmutzung im Vergleich zu Diesel und eine größere Verfügbarkeit auf dem Markt angeheizt.

Sowohl der Ausbau der Transportdienstleistungen als auch der Trend zu Autovermietungen tragen zum Wachstum des Dieselsegments auf dem Markt bei. Durch mechanische Kompression erhitzt der Verbrennungsmotor eines Dieselfahrzeugs die Luft im Zylinder, wodurch wiederum der Kraftstoff gezündet wird. Darüber hinaus verbrauchen diese Fahrzeuge weniger Kraftstoff als solche, die mit Erdöl oder anderen Kraftstoffen betrieben werden. Honda City Diesel, BMW X7 und Honda CR-V Diesel gehören zu den Dieselfahrzeugen, die auf dem Gebrauchtwagenmarkt stark nachgefragt sind. Die Haupthindernisse für die Expansion des Dieselkraftstoffs auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind jedoch die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und die Verschärfung der Umweltschutzbestimmungen.

Der Markt ist nach Vertriebskanälen weiter in Franchise-Händler, unabhängige Händler und Sonstige (Privatverkäufe, Offline, Online) segmentiert.

Das Segment der Vertragshändler leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 8,9 % wachsen. Ein Vertragshändler ist eine Art Unternehmen, das sowohl neue als auch gebrauchte Fahrzeuge an Verbraucher verkauft. Darüber hinaus bieten private Gebrauchtwagenhändler wie Ture, Inc., AutoNation, Inc. und Cars24 Mehrmarkenhändler auf dem globalen Markt an. Mehrere Faktoren wie die Zugänglichkeit zum Fahrzeug, zertifizierte Gebrauchtfahrzeuge, sofortige Fahrzeuglieferung und Markenvertrauen tragen zum Wachstum der Vertragshändler bei, insbesondere auf dem Markt. Die wichtigsten Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Vertragshändler sind der Ausbau der Internetinfrastruktur, die Verhandlung von Preisen, das Testen verschiedener Produkte und die Bereitstellung von After-Sales-Services.

Unabhängige Händler sind Händler, die unabhängig arbeiten und keiner bestimmten Marke oder keinem bestimmten Hersteller angehören. Diese Art von Händlern ist in der Gegend weit verbreitet und bietet Fahrzeuge zahlreicher Hersteller an. Sie werden eher als Phillips Gebrauchtwagen, Marles Gebrauchtwagen und Bob Walkers Gebrauchtwagen bezeichnet. Darüber hinaus wird die Expansion unabhängiger Händler in der Gebrauchtwagenbranche durch den bequemen Zugang zu Finanzierungen und die Erschwinglichkeit vorangetrieben. Unabhängige Verkäufer haben möglicherweise die Möglichkeit, von den niedrigeren Preisen und der geringeren Notwendigkeit rechtlicher Dokumente auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu profitieren.

Der Markt ist weiter nach Größe in Mittelklassewagen, Kompaktwagen und SUVs segmentiert.

Die Kategorie der Sport Utility Vehicles (SUV) hat den größten Umsatzanteil auf dem weltweiten Markt für Gebrauchtwagen. Die Marktanalyse legt nahe, dass SUVs voraussichtlich ein erhebliches Wachstum verzeichnen werden, da sie aufgrund ihrer Anpassungsfähigkeit und ihres robusten Erscheinungsbilds sehr beliebt sind, insbesondere in Volkswirtschaften wie China, wo sie sehr gefragt sind. Darüber hinaus wird erwartet, dass SUVs in Zukunft einen erheblichen Anstieg verzeichnen werden. Der asiatisch-pazifische Raum, der den größten Anteil am weltweiten Markt für Gebrauchtwagen ausmacht, insbesondere in Ländern wie China und Indien, trägt erheblich zur Dominanz der SUVs auf dem Markt bei.

Auswirkungen von Covid-19

Als die Welt den Ausbruch des Coronavirus erlebte, brachte dies die Wirtschaft aller Länder durcheinander. Die Regierung verhängte Ausgangssperren, um die rasche Ausbreitung der Krankheit zu verlangsamen. Die Produktion wurde gestoppt, alle Arbeitsplätze geschlossen, öffentliche Kontakte eingeschränkt und weltweit vorübergehende Aussetzungen von Produktion und Handel verhängt. Die Umsetzung der Ausgangssperre und des öffentlichen Austauschs führte zu Unterbrechungen, die zu einer Einschränkung des Marktbetriebs führten. Die von der Regierung verhängten Vorschriften zur sozialen Distanzierung unterbrachen auch die Lieferkette. Aufgrund der von der Regierung verhängten Ausgangssperren konnten Unternehmen und Mitarbeiter die Geräte nicht nutzen. Dies zwang die Landwirte, auf die Hilfe von autonomen Traktoren zurückzugreifen, was das Wachstum des Marktes für autonome Traktoren weiter vorantrieb.

Das südkoreanische Land hatte aufgrund der von der Regierung verhängten Beschränkungen der sozialen Distanzierung und der öffentlichen Interaktion mit vielen Problemen zu kämpfen, was zu einem Mangel an Arbeitskräften führte. Die verhängten Reisebeschränkungen schränkten auch die Einreise von Gastarbeitern in das Land ein. Daher musste das Land letztendlich auf autonome Maschinen umsteigen, um seine Produktion und seinen Betrieb fortzusetzen und in schwierigen Zeiten Einkommen zu erzielen. Dennoch hatte der Markt während der Covid-Ära mit einigen Rückschlägen zu kämpfen. So ging beispielsweise die Beteiligung der Unternehmen am Markt zurück, Lieferanten und Händler verlangsamten ebenfalls ihre Geschäftstätigkeit, was sich negativ auf die Lieferkette der Landmaschinenindustrie auswirkte und zu einer Verzögerung der Lieferungen von Landmaschinen führte.

Jüngste Entwicklungen

• Mai 2024 – Die Autohersteller in Pakistan fordern von der Regierung politische Änderungen, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zwischen lokal produzierten Fahrzeugen und importierten Gebrauchtwagen zu gewährleisten. Sie behaupten, dass die derzeitige Steuerstruktur importierten Gebrauchtwagen einen unfairen Vorteil verschafft.