Marktbericht für emissionsfreie Flugzeuge: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Flugzeugtyp (Regionalflugzeuge, Leichtflugzeuge, Urbane Luftmobilität, Allgemeine Luftfahrt, Logistikflugzeuge), Antriebstechnologie (Batterieelektrischer Antrieb, Brennstoffzellen-Elektroantrieb, Wasserstoffverbrennungsantrieb, Hybrid-Elektroantrieb), Reichweite (bis zu 250 km, 251–800 km, über 800 km), Anwendung (Passagiertransport, Frachttransport, Verteidigungsoperationen, Sonstige) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2026–2034.

Zuletzt aktualisiert: December 16, 2025 | Autor: Pavan Warade | Format:

Marktsegmentierung

Markt für emissionsfreie Flugzeuge, Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

Regionalflugzeug
Leichtflugzeug
Urbane Luftmobilität
Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
Logistikflugzeuge

Markt für emissionsfreie Flugzeuge, Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

Batterieelektrischer Antrieb
Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
Wasserstoffverbrennungsantrieb
Hybridelektrischer Antrieb

Markt für emissionsfreie Flugzeuge, Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

Bis zu 250 km
251–800 km
Über 800 km

Markt für emissionsfreie Flugzeuge, Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

Personenbeförderung
Gütertransport
Verteidigungsoperationen
Andere

Regional Markt für emissionsfreie Flugzeuge

Nordamerika
1. Nordamerika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
2. Nordamerika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Batterieelektrischer Antrieb
  2. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  4. Hybridelektrischer Antrieb
3. Nordamerika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Bis zu 250 km
  2. 251–800 km
  3. Über 800 km
4. Nordamerika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Personenbeförderung
  2. Gütertransport
  3. Verteidigungsoperationen
  4. Andere
5. USA
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
6. Kanada
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
Europa
1. Europa Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
2. Europa Markt für emissionsfreie Flugzeuge Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Batterieelektrischer Antrieb
  2. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  4. Hybridelektrischer Antrieb
3. Europa Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Bis zu 250 km
  2. 251–800 km
  3. Über 800 km
4. Europa Markt für emissionsfreie Flugzeuge Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Personenbeförderung
  2. Gütertransport
  3. Verteidigungsoperationen
  4. Andere
5. Großbritannien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
6. Deutschland
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
7. Frankreich
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
8. Spanien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
9. Italien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
10. Russland
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
11. Nordisch
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
12. Benelux-Ländern
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
13. Restliches Europa
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
APAC
1. APAC Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
2. APAC Markt für emissionsfreie Flugzeuge Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Batterieelektrischer Antrieb
  2. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  4. Hybridelektrischer Antrieb
3. APAC Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Bis zu 250 km
  2. 251–800 km
  3. Über 800 km
4. APAC Markt für emissionsfreie Flugzeuge Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Personenbeförderung
  2. Gütertransport
  3. Verteidigungsoperationen
  4. Andere
5. China
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
6. Korea
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
7. Japan
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
8. Indien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
9. Australien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
10. Taiwan
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
11. Südostasien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
12. Rest von Asien-Pazifik
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
Naher Osten und Afrika
1. Naher Osten und Afrika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
2. Naher Osten und Afrika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Batterieelektrischer Antrieb
  2. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  4. Hybridelektrischer Antrieb
3. Naher Osten und Afrika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Bis zu 250 km
  2. 251–800 km
  3. Über 800 km
4. Naher Osten und Afrika Markt für emissionsfreie Flugzeuge Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Personenbeförderung
  2. Gütertransport
  3. Verteidigungsoperationen
  4. Andere
5. VAE
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
6. Türkei
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
7. Saudi-Arabien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
8. Südafrika
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
9. Ägypten
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
10. Nigeria
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
11. Rest von MEA
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
LATAM
1. LATAM Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Flugzeugtyp 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
2. LATAM Markt für emissionsfreie Flugzeuge Von Propulsion Technology Von Propulsion Technology 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Batterieelektrischer Antrieb
  2. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  3. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  4. Hybridelektrischer Antrieb
3. LATAM Markt für emissionsfreie Flugzeuge Nach Reichweite 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Bis zu 250 km
  2. 251–800 km
  3. Über 800 km
4. LATAM Markt für emissionsfreie Flugzeuge Auf Antrag 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. Personenbeförderung
  2. Gütertransport
  3. Verteidigungsoperationen
  4. Andere
5. Brasilien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
6. Mexiko
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
7. Argentinien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
8. Chile
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
9. Kolumbien
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere
10. Rest von LATAM
  1. Regionalflugzeug
  2. Leichtflugzeug
  3. Urbane Luftmobilität
  4. Allgemeine Luftfahrtflugzeuge
  5. Logistikflugzeuge
  6. Batterieelektrischer Antrieb
  7. Elektrischer Antrieb mit Wasserstoff-Brennstoffzelle
  8. Wasserstoffverbrennungsantrieb
  9. Hybridelektrischer Antrieb
  10. Bis zu 250 km
  11. 251–800 km
  12. Über 800 km
  13. Personenbeförderung
  14. Gütertransport
  15. Verteidigungsoperationen
  16. Andere