Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de airbags para automóviles por posición (airbag frontal, airbag lateral, airbag de rodilla), por tejido (recubierto, sin recubrimiento), por tipo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial), por canales de distribución (fabricante de equipos originales, mercado de repuestos) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Factor de crecimiento del mercado de airbags para automóviles

El auge de los vehículos de pasajeros impulsará el crecimiento del mercado.

La industria automotriz es fundamental para el desarrollo económico de Europa. Emplea a 13,8 millones de europeos, directa e indirectamente, lo que representa el 6,1 % del empleo total en la UE. La UE es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo, y la industria automotriz es el inversor privado más importante en I+D.

China ha superado a Estados Unidos como principal productor mundial de vehículos de pasajeros. Además, los menores de 30 años han comenzado a pasarse de las bicicletas a los automóviles, lo que impulsa aún más la demanda. Esta tendencia es más notoria en países en desarrollo como India, debido al aumento de los ingresos disponibles, las tasas de empleo, los puestos de trabajo bien remunerados y la facilidad de acceso a préstamos para automóviles.

Restricción del mercado

Fallos en los sensores, problemas de inflado y químicos, y el riesgo de explosión de las bolsas de aire obstaculizarán la demanda.

Si bien estos dispositivos pueden ayudar a reducir las muertes en accidentes automovilísticos, también pueden causar lesiones. Las lesiones causadas por las bolsas de aire pueden variar desde laceraciones faciales hasta fracturas de nariz, dependiendo de la gravedad del incidente y de si la bolsa de aire es defectuosa o no. Entre 2014 y 2017, más de 19 fabricantes de automóviles diferentes retiraron del mercado millones de vehículos equipados con bolsas de aire Takata. Los infladores de las bolsas de aire explotaron debido a un propulsor químico que carecía de un agente desecante suficiente, proyectando metralla hacia los rostros y cuerpos de las víctimas.

El airbag solo se despliega si los sensores del vehículo detectan la velocidad, el frenado y el impacto adecuados. Un sensor defectuoso puede provocar que el airbag se active incluso sin colisión, o impedir su despliegue cuando sí la hay. Algunos airbags se inflan demasiado rápido y explotan, mientras que otros no se inflan con la suficiente rapidez para absorber el impacto de una colisión. Además, ciertos compuestos químicos utilizados para facilitar el despliegue pueden causar dificultades respiratorias, abrasiones, quemaduras, ceguera o pérdida de audición.

Oportunidad de mercado

Oportunidades de expansión en América Latina a medida que los gobiernos priorizan la seguridad vehicular.

Varios países han implementado estrictas normas de seguridad para vehículos y pasajeros a nivel mundial. Sin embargo, algunos países latinoamericanos, como Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, México y Uruguay, han optado por no adoptar dichas normas. Los gobiernos de estos países están evaluando actualmente las regulaciones de la ONU y los sistemas de información al consumidor para mejorar la seguridad y minimizar la tasa de muertes por accidentes. Una vez regulado el mercado, las bolsas de aire serían la primera opción y se incluirían en el sistema. Los fabricantes de bolsas de aire para automóviles tendrán una oportunidad lucrativa para expandir sus operaciones en estos países.

Análisis regional

La región de Asia-Pacífico fue el mayor productor mundial de vehículos, con una cuota de mercado de 5.138 millones de dólares. Todos los principales fabricantes de automóviles están representados en la región, incluidos Volkswagen, Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. Ltd. y General Motors Co. Se prevé que la demanda de automóviles de pasajeros y comerciales en la región crezca a una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,4 % entre 2022 y 2030, gracias al creciente poder adquisitivo de los consumidores, el aumento de los ingresos disponibles, los cambios en los estilos de vida y la creciente urbanización.

Tendencias del mercado europeo

Europa es la segunda región líder en el mercado mundial de airbags para automóviles, con un valor de 2.622 millones de dólares. Esto se debe a las numerosas actividades de investigación y desarrollo en curso y a la alta concentración de fabricantes líderes. Además, el mercado europeo ha experimentado un crecimiento considerable en la demanda de vehículos eléctricos y sistemas avanzados de seguridad para el conductor, lo que ha impulsado aún más la adopción de airbags.

Información sobre la posición

Los airbags frontales, laterales y de rodilla son los tres tipos de airbags disponibles en el mercado global. Se espera que el airbag frontal crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,1% para 2030. Estos airbags están ubicados en el volante para la seguridad del conductor y en el salpicadero para la protección de los pasajeros, evitando que la cabeza y el pecho de una persona colisionen con las complejas estructuras del vehículo.

Información sobre tipos

Se prevé que la categoría de turismos domine el período de proyección.vehículos comercialesVienen equipados con airbags de serie. Se fabricaron alrededor de 23 millones de vehículos comerciales en todo el mundo, y en la mayoría de los países, los fabricantes de vehículos comerciales no están obligados a instalar airbags en sus vehículos. Si bien los vehículos de pasajeros representaron una cuota de mercado de 7319 millones de dólares en 2021, se prevé que el crecimiento de los vehículos comerciales sea del 6,4 % entre 2022 y 2030, superior al de los vehículos de pasajeros.

Información sobre tejidos

El mercado global se divide en tejidos recubiertos y no recubiertos según el tipo de tejido. Con una cuota de mercado de 7.215 millones de dólares en 2021, se espera que la categoría de tejidos recubiertos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 13,67 % entre 2022 y 2030. Dado que la elección del material puede aumentar significativamente el precio final, la demanda de cada tipo de tejido varía según los fabricantes y sus consumidores objetivo. La silicona se ha utilizado ampliamente como recubrimiento durante varias décadas. Sin embargo, se está reemplazando gradualmente por otras alternativas debido a su mayor resistencia y facilidad de reciclaje. Los tejidos no recubiertos son más ligeros, suaves, menos voluminosos y fáciles de reciclar. Se han desarrollado para sustituir a los populares airbags recubiertos, que presentaban inconvenientes como un grosor excesivo, la imposibilidad de plegarlos y guardarlos en espacios reducidos, y su degradación con el tiempo.

Información sobre los canales de venta

El mercado se segmenta en OEM y posventa. El segmento OEM posee la mayor cuota de mercado. Se producen más de 77 millones de unidades al año. El segmento OEM tiene una cuota de mercado del 79,3%, peromercado de repuestosSe prevé que el mercado crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,2 % entre 2022 y 2030. El segmento de posventa tiene la menor cuota de mercado. Instalar airbags en un vehículo que no los ofrece de serie no es tarea fácil. Requiere un nuevo tablero, volante, numerosos sensores, cableado y modificaciones en la estructura interna del automóvil.