Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de entrega autónoma de última milla por aplicación (logística, sanidad y productos farmacéuticos, alimentación y bebidas, comercio minorista, otros), por solución (hardware, software, servicio), por alcance (corto alcance ( 20 km)), por tipo de vehículo (drones de reparto aéreo, robots de reparto terrestre, camiones y furgonetas autónomos) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2025-2033.

Factores de crecimiento

Mayor demanda de entrega rápida de paquetes y avances tecnológicos.

La demanda de un servicio de entrega mejor y más eficaz para los productos ha evolucionado con el desarrollo de las compras en línea y la preferencia de los clientes por adquirir productos a través de internet. El brote de la pandemia aumentó el deseo de los clientes de recibir en línea productos básicos de uso diario, lo que impulsó la expansión del mercado de la entrega autónoma de última milla. En China, por ejemplo, se ha producido un aumento en los pedidos de comestibles en línea debido a la preferencia de los consumidores por minoristas en línea como JD.com, Alibaba Group y MTDP. Esto se hizo para evitar las interacciones cara a cara entre personas durante la pandemia.

Además, JD.com en China instaló su tecnología de entrega de robots autónomos en Wuhan para encargarse de las entregas de comestibles y paquetes médicos, lo que ayudó a reducir la necesidad de evitar la interacción directa con las personas. Además, el deseo de una entrega rápida de paquetes ha aumentado el uso de varios métodos de entrega como drones yvehículos autónomos, ayudando a la autonomíaentrega de última millacrecimiento del mercado a nivel mundial.

Además, la tendencia hacia la entrega de paquetes mediante drones y otros vehículos autónomos ha crecido gracias a las mejoras tecnológicas y la necesidad de entregas más rápidas. El brote de la pandemia aceleró la adopción de tecnologías como la inteligencia artificial (IA) y algoritmos sofisticados de detección de la demanda en los servicios de entrega de última milla, lo que otorgó una ventaja competitiva a los principales participantes del mercado. El crecimiento del mercado se ha visto impulsado aún más por las invenciones y los avances de diversas empresas que ofrecen servicios de entrega con drones para enviar productos a mayores distancias sin necesidad de intervención humana.

Restricciones del mercado

Las regulaciones gubernamentales obstaculizarán el crecimiento del mercado.

El gobierno ha establecido diversas normas para personas cualificadas con licencia y la experiencia suficiente para operar vehículos autónomos. Por ejemplo, en 2017, el gobierno de San Francisco aprobó leyes que limitaban los permisos para robots. Una corporación solo podía operar un máximo de tres robots simultáneamente, y la ciudad solo podía tener nueve robots operativos al mismo tiempo. Debido a la falta de infraestructura adecuada, estas normas obstaculizan la expansión del negocio de entrega autónoma de última milla a nivel mundial. Dado que los servicios de entrega autónoma de última milla se están expandiendo rápidamente y las principales empresas los consideran un método de entrega superior y más eficaz, estas normas gubernamentales podrían afectar su desarrollo.

Oportunidades de mercado

Una forma eficiente de entregar paquetes para impulsar las oportunidades de mercado.

Los servicios de entrega autónoma de última milla se consideran una forma rentable de entregar paquetes a largo plazo, ya que no requieren intervención humana. Diversas empresas han innovado, por ejemplo, incorporando inteligencia artificial (IA) a los robots de reparto terrestres y apoyando la expansión del mercado. Además, el mercado de la entrega autónoma de última milla se está expandiendo gracias a los avances en robots de reparto en países como Alemania y Dinamarca. Por ejemplo, Daimler AG en Alemania entrega paquetes internamente en su planta de Mercedes-Benz utilizando robots fabricados por Starship Technologies. Como resultado, el mercado de la entrega autónoma de última milla se está expandiendo debido a la disponibilidad de la infraestructura necesaria.

Análisis de segmentación

Mediante solicitud

Según la aplicación, los segmentos son logística, salud y productos farmacéuticos, alimentos y bebidas, comercio minorista y otros. Se prevé que el segmento minorista crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 27,4 % y mantenga la mayor cuota de mercado. La entrega de artículos desde los minoristas hasta los domicilios de los clientes ha mejorado significativamente en el sector minorista, lo que ha llevado a la expansión del mercado. Dado que se utiliza para entregar productos minoristas a los clientes en sus domicilios, la industria minorista encuentra una aplicación más significativa para los servicios de entrega autónoma de última milla. Numerosos avances, como el robot de entrega de productos Scout de Amazon, han propiciado la aparición de la entrega autónoma de última milla en el comercio minorista.

El sector de alimentos y bebidas tendrá la segunda mayor cuota de mercado. La industria de alimentos y bebidas utiliza servicios de entrega de última milla para completar los pedidos a tiempo y de manera eficiente, minimizando el esfuerzo humano y los errores. Varias empresas han desarrollado servicios de entrega con drones para entregar alimentos a sus clientes de forma eficaz. Por ejemplo, la empresa islandesa AHA y la empresa de Carolina del Norte Flytrex lanzaron un servicio de entrega con drones en 2017 y estaban trabajando para ampliar sus servicios de entrega de alimentos en Raleigh.

Por solución

Los componentes de la solución son hardware, software y servicios. Se prevé que el sector de hardware crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 21,6 % y acapare la mayor cuota de mercado. Entre los numerosos componentes de hardware se incluyen fuselajes, sistemas de posicionamiento global y navegación (GPS), sensores, baterías, radares y cámaras. El uso de diversos componentes de hardware en sistemas autónomos de entrega de última milla está mucho más extendido y desempeña un papel fundamental en el funcionamiento de estos servicios. Durante el periodo de proyección, la demanda de servicios autónomos de entrega de última milla aumentará, impulsando así la expansión de dichos componentes de hardware.

El segmento de servicios tendrá la segunda mayor cuota de mercado. Los servicios autónomos de entrega de última milla abarcan una variedad de servicios, incluyendo entrega de alimentos, comestibles, productos minoristas, logística y entrega de equipos, entre otros. Esto incluye camiones y furgonetas autónomas, drones y robots capaces de realizar entregas de última milla.

Por rango

Según Range, los segmentos se dividen en corto alcance (< 20 km) y largo alcance (> 20 km). Se prevé que el segmento de corto alcance crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 22,9 % y represente la mayor cuota de mercado. Los fabricantes de drones y vehículos autónomos han introducido drones de reparto de corto alcance debido a las fases de lanzamiento y expansión del servicio de entrega autónoma de última milla. Además, esto permite a los fabricantes realizar diversas pruebas, lo que se espera impulse el crecimiento global de los drones de reparto de última milla de corto alcance.

El segmento de largo alcance representará la segunda mayor cuota de mercado. Los robots de reparto terrestre, los camiones y furgonetas autónomos son ejemplos de drones de reparto de largo alcance que ofrecen servicios de entrega de última milla a domicilio. Las empresas también han realizado importantes avances en los servicios de entrega de última milla, lo que se prevé que impulse el crecimiento de este segmento.

Por tipo de vehículo

Según el tipo de vehículo, las categorías incluyen drones aéreos, robots de reparto terrestre y camiones y furgonetas autónomos. Se prevé que el segmento de reparto terrestre crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 25,5 % y ostente la mayor cuota de mercado. Los robots de reparto terrestre, como Scout de Amazon, que pueden desplazarse por las aceras y llevar los productos hasta la puerta de los clientes, han experimentado importantes mejoras en el sector de la entrega de última milla. Durante el periodo de previsión, se espera que avances similares a nivel mundial impulsen el crecimiento del mercado de la entrega autónoma de última milla.

El segmento de entrega aérea representará la segunda mayor cuota de mercado. Los drones de reparto aéreo se utilizan cada vez más en los servicios de entrega autónoma de última milla, ya que viajan por aire y evitan atascos y otros problemas que podrían interferir con la entrega del producto. Se prevé que, durante el periodo de proyección, esto impulse el uso de drones de reparto aéreo en el mercado de entrega autónoma de última milla.

Análisis regional

América del Norte: Región dominante con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 26,6%.

Es probable que Norteamérica domine el mercado, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 26,6 %. Numerosas empresas han podido innovar gracias al mayor uso de la automatización en los servicios de entrega de última milla en la región, lo que impulsa la expansión de la cuota de mercado de la entrega autónoma de última milla. Los clientes se sienten cada vez más atraídos por comprar en línea artículos de primera necesidad como alimentos y medicamentos, como medida de precaución para evitar el contacto interpersonal debido a los efectos adversos de la pandemia en Norteamérica. Los comerciantes y otras empresas han establecido alianzas y acuerdos con fabricantes regionales y globales de drones y robots de reparto terrestre para que sus productos satisfagan las necesidades de los clientes.

Por ejemplo, el robot de reparto de última milla REV-1 de Refraction AI se ha utilizado para entregar pedidos de almuerzo a clientes de empresas. El negocio de reparto autónomo de última milla en Norteamérica se ve impulsado por estos avances, asociaciones y acuerdos. El gigante estadounidense del comercio electrónico, Amazon, ha estado trabajando en un proyecto llamado "Amazon Prime Air" que utiliza drones para entregar paquetes en 30 minutos. Además, la empresa presentó una patente para un dispositivo llamado "colmena" en 2017, un depósito utilizado para el despacho de drones. Las empresas también han comenzado a expandir sus operaciones en Estados Unidos para satisfacer la demanda de entregas rápidas y pedidos de compra en línea. Todos estos elementos están impulsando la demanda del mercado regional de reparto autónomo de última milla.

Europa: Región en crecimiento con una tasa de crecimiento anual compuesta del 25,1%.

Se prevé que Europa alcance los 27.286 millones de dólares, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,1%. Para impulsar el sector de la entrega autónoma de última milla en toda la región, los principales actores del mercado europeo, como Airbus, Savioke, Starship Technologies y otros, están desarrollando diversos vehículos autónomos, incluyendo drones, robots de reparto terrestre y camiones y furgonetas autónomos. Además, en respuesta a la pandemia, las empresas de entrega de última milla con operaciones en Europa, como Amazon, UPS, DHL y otras, se han asociado con diversas empresas manufactureras para utilizar sistemas de entrega autónoma y así proteger a los clientes del contacto humano. Asimismo, muchas empresas con operaciones en Europa, como Airbus y Flytrex, han estado trabajando en el desarrollo de servicios de entrega autónoma de última milla. Por lo tanto, se prevé que cada uno de estos factores tendrá un impacto significativo en el desarrollo del sector europeo de la entrega autónoma de última milla.