Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de buques autónomos por nivel de autonomía (semiautónomo, totalmente autónomo), por componente (hardware, software), por tipo de buque (buques comerciales, buques de defensa, buques de pasajeros), por tipo de combustible (combustibles neutros en carbono, gas natural licuado (GNL), baterías eléctricas, fuelóleo pesado (HFO)) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2025-2033.

Factor de crecimiento del mercado de buques autónomos

El aumento del transporte de carga por vía marítima y la mayor seguridad operativa de los buques contribuirán al crecimiento.

Debido a la transferencia eficiente y segura de gran cantidad de carga, se observa un aumento en la demanda de transporte marítimo de mercancías. Además, los buques de carga son menos costosos que el transporte terrestre y aéreo, ya que pueden transportar mayor cantidad de carga en menor tiempo. Según datos de la UNCTAD, anualmente se transportan aproximadamente 1.687 millones de toneladas de carga. Las recientes innovaciones en buques comerciales y la introducción de buques de carga por parte de importantes empresas, equipados con tecnología de punta, incluyendo sensores avanzados, sistemas de navegación y otros componentes, impulsan la demanda en el mercado global de buques de carga autónomos. Asimismo, la introducción de la navegación autónoma, especialmente en buques de carga, genera la necesidad de transportar carga por vía marítima, lo que a su vez incrementa la demanda de transporte marítimo. Por lo tanto, estos factores contribuyen al aumento de la demanda de transporte marítimo de carga y del mercado de buques autónomos.

Los buques autónomos introducidos en el mercado no tienen tripulación a bordo para controlar las operaciones. Están equipados con tecnologías como inteligencia artificial, IoT, computación en la nube y otras tecnologías sofisticadas, o bien sus funciones se controlan de forma remota desde una estación de control ubicada en tierra. Esto reduce los accidentes causados ​​por errores humanos, ya que estos buques autónomos están equipados con diversos sensores avanzados.cámaras infrarrojasy un radar mejorado, lo que permite una operación más segura. Además, la implementación de funciones automatizadas en los buques reduce la probabilidad de varamientos, accidentes en astilleros, desastres con remolcadores y accidentes de transporte de carga, entre otros. Por lo tanto, un aumento en la automatización contribuye a una mayor seguridad operativa de los buques.

Restricción del mercado

El riesgo de explotación mediante piratería informática obstaculizará el crecimiento del mercado.

En esta era de cambios vertiginosos, la seguridad es una prioridad absoluta en el sector del transporte. Los buques autónomos emplean tecnología IoT conectada a internet. La creciente amenaza o el uso indebido de datos en la industria marítima ha provocado graves problemas, ya que permite el acceso a datos de navegación para viajar a otros lugares o inhabilita el sistema de navegación.

• En febrero de 2019, un gran buque internacional fue víctima de un ciberataque que le causó graves problemas. En consecuencia, se prevé que este riesgo asociado a los buques de carga obstaculice la expansión del mercado de los buques autónomos.

Oportunidad de mercado

El aumento de las normas de seguridad marítima impulsará las oportunidades de mercado.

Existen numerosas normas de seguridad relacionadas con la navegación marítima, conocidas como Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). Este convenio abarca diversos tratados sobre seguridad marítima autónoma, como la construcción y el diseño de buques, las comunicaciones de navegación, los sistemas de búsqueda y rescate, y el control y la respuesta ante la contaminación. Además, estas normas se actualizan continuamente en función de las necesidades y los avances tecnológicos. Por lo tanto, se prevé que el aumento de los estándares de seguridad marítima genere una excelente oportunidad para la expansión de los buques autónomos en un futuro próximo.

Análisis regional

Es probable que Europa acapare la mayor parte del mercado durante el periodo previsto, con un crecimiento anual compuesto del 8,11 %. Esta región presenta una alta tasa de adopción de tecnología de transporte autónomo. Países como Noruega han desarrollado los primeros buques de carga totalmente autónomos del mundo, que actualmente navegan por los océanos. Esto ha consolidado a la región como un actor clave en la transición hacia la automatización en la industria marítima. La constante creación de nuevas tecnologías y su posterior adopción impulsan la expansión del mercado de buques autónomos en la región, lo que atrae una inversión considerable.

Tendencias del mercado en Asia Pacífico

La región de Asia-Pacífico crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,41 % y alcanzará los 67.229 millones de dólares en 2030. Los países de esta región se encuentran entre los más avanzados del mundo en la implementación de la automatización en sus sectores de transporte, que abarca desde trenes autónomos hasta buques autónomos. Esto ha propiciado la rápida expansión del mercado de buques autónomos en la región. La continua adopción de tecnologías emergentes y la aceleración de la transición hacia la automatización impulsan el desarrollo del mercado y presentan diversas oportunidades de crecimiento en la región. La demanda de buques autónomos en esta región se encuentra en una fase inicial de desarrollo y se prevé que se expanda rápidamente durante el período de pronóstico.

Nivel de autonomía: Perspectivas

Es probable que el segmento de buques semiautónomos represente la mayor proporción del mercado durante el período de pronóstico y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,21 %. Los buques semiautónomos son aquellos en los que puede o no haber tripulación presente para controlar las operaciones. Se clasifican además en parcialmente autónomos o controlados a distancia. Dado que no existe tecnología para la automatización completa, la tendencia actual apunta a la aplicación de buques semiautónomos en los océanos. La implementación de estas tecnologías a gran escala llevará tiempo, aunque los países están desarrollando tecnologías que conducirán a la automatización completa.

Los buques totalmente autónomos representarán la segunda mayor cuota de mercado. Estos buques carecen de tripulación y cuentan con un sistema avanzado que controla todas las actividades relacionadas con su operación. La tendencia del mercado en el sector del transporte apunta a la adopción de esta tecnología, tanto en tierra como en el mar. Diversas empresas se apresuran a implementar la automatización completa.

Información sobre componentes

El segmento de hardware acaparará la mayor cuota de mercado durante el periodo previsto y crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,11 %. En los buques autónomos, el hardware se utiliza para aplicaciones como el control de la navegación, la gestión de flotas, la monitorización del movimiento, la monitorización de gases (CO, NO2 y NH2), la medición de la presión y la temperatura atmosféricas, entre otras. Las empresas han entrado en el mercado de la telemática naval debido al auge de las innovaciones en sistemas y hardware para la gestión de buques.

El segmento de software representará la segunda mayor cuota de mercado. Los buques autónomos utilizan diversas plataformas para la transmisión de datos, como la interfaz de programación de aplicaciones (API) integrada en la unidad de software. Los proveedores están tomando la iniciativa al ofrecer una aplicación de software que respalda la funcionalidad del buque autónomo.

Información sobre los tipos de buques

Se prevé que el segmento de buques comerciales represente la mayor proporción del mercado durante el período de pronóstico y crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,21 %. Los buques comerciales son aquellos utilizados con fines comerciales, transportando carga o pasajeros de un lugar a otro. La expansión de la industria marítima es resultado de la implementación de sistemas automatizados en el sector del transporte. Numerosas empresas están trabajando para introducir e implementar buques comerciales autónomos. La necesidad de automatización en los buques comerciales surgió para reducir el número de accidentes derivados de errores humanos, de cálculo o de aproximación.

El segmento de buques de pasajeros representará la segunda mayor cuota de mercado. Un buque de pasajeros se utiliza para transportar personas a través de vías fluviales de un lugar a otro. Esto incluye transbordadores que realizan viajes diarios o nocturnos, transatlánticos que suelen transportar pasajeros o carga, y cruceros que ofrecen viajes de ida y vuelta. La creciente adopción de tecnología de vanguardia y la automatización en la industria del transporte impulsan la expansión de este segmento.

Información sobre el tipo de combustible

Se prevé que el segmento de fuelóleo pesado crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,31 % y mantenga la mayor cuota de mercado durante el período de pronóstico. Los fuelóleos pesados ​​(HFO) son los combustibles marinos con mayor densidad y viscosidad. Se denominan HFO porque contienen hidrocarburos de cadena larga, aromáticos y cadenas laterales ramificadas. Debido a su alta densidad y viscosidad, el HFO es el combustible marino más utilizado. Gracias a la aparición de la lubricación de cilindros altamente alcalina, que neutraliza el ácido generado por el alto contenido de azufre en los HFO, se han popularizado. Debido a su alta densidad y viscosidad, también se utiliza como combustible para buques.

El segmento de combustibles neutros en carbono tendrá la segunda mayor cuota de mercado. Los combustibles neutros en carbono son una variedad de combustibles que no contienen gases de efecto invernadero ni huella de carbono. Este tipo de combustible es la tendencia actual en el transporte a nivel mundial. Esto incluye el uso de combustibles ecológicos como el hidrógeno y los combustibles eléctricos. A medida que las empresas avanzan hacia la automatización y desarrollan sistemas de bajo consumo de combustible, se observa un creciente interés en el desarrollo de este tipo de embarcaciones.