01 Transición hacia la química de baterías LFP Las baterías LFP están adquiriendo mayor protagonismo en vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento estacionario, ya que los fabricantes priorizan la reducción de costes de materiales, una mayor vida útil y una menor dependencia del cobalto y el níquel. Este cambio químico está transformando las estrategias de celdas y paquetes en todo el mercado, especialmente en aplicaciones donde el coste es un factor crítico. La creciente adopción de las baterías LFP está reconfigurando las carteras de productos y reforzando la competencia en torno a la eficiencia y la escala de fabricación específicas para cada química.
02 Transición a las baterías de iones de sodio Las baterías de iones de sodio están pasando de la fase de desarrollo a la de implementación comercial, a medida que los fabricantes buscan químicas que utilicen materiales más abundantes y ofrezcan un rendimiento fiable en condiciones exigentes. Los recientes lanzamientos en vehículos de pasajeros y sistemas de almacenamiento de energía demuestran que los sistemas de iones de sodio están superando la fase de desarrollo en laboratorio. Esta transición está ampliando el panorama tecnológico de las baterías y creando una vía química complementaria a las plataformas de iones de litio ya consolidadas.
01 El mercado de baterías prevé una sólida inversión de capital impulsada por la creciente demanda de almacenamiento de energía sostenible y de alta capacidad para respaldar la rápida electrificación de la red eléctrica y del sector automovilístico.
02 Principales actividades de inversión y financiación en el mercado de baterías, 2025-2026 Compañía Financiación/Inversión (USD) Detalles Tai San 5,3 millones de dólares estadounidenses (4,65 millones de libras esterlinas) En julio de 2026, TaiSan, desarrollador de electrolitos para baterías de iones de sodio, completó una ronda de financiación inicial liderada por inversores institucionales y respaldada por fondos de Innovate UK. Esta inversión acelera la comercialización de sus formulaciones avanzadas de electrolitos. Energía del momento 40 millones de dólares En mayo de 2026, Moment Energy, empresa especializada en sistemas de almacenamiento de energía con baterías de segunda vida, obtuvo una ronda de financiación Serie B de 40 millones de dólares liderada por Evok Innovations. El capital se destinará a ampliar su arquitectura de intercambio de baterías y a comercializar sistemas de almacenamiento de energía de nivel empresarial utilizando baterías de vehículos eléctricos reutilizadas. Flujo XII 3,95 millones de dólares En noviembre de 2025, Flux XII, una empresa que desarrolla materiales avanzados para baterías de flujo acuosas, recaudó 3,95 millones de dólares en una ronda de financiación inicial liderada por la Fundación Grantham. Los fondos están destinados a acelerar el desarrollo de su tecnología especializada de baterías de flujo para el almacenamiento de energía de larga duración. VFlowTech 20,5 millones de dólares En mayo de 2025, VFlowTech, desarrollador de sistemas de almacenamiento de energía con baterías de flujo de larga duración, recaudó 20,5 millones de dólares en una ronda de financiación liderada por Granite Asia. Esta inversión respaldará la expansión de sus tecnologías de baterías de flujo para microrredes e integración de energías renovables.
01 El mercado de baterías es altamente vulnerable a las interrupciones en la cadena de suministro, ya que depende de minerales críticos de origen global como el litio, el cobalto y el níquel, así como de instalaciones de procesamiento de celdas concentradas geográficamente. Las interrupciones en la disponibilidad de estas materias primas esenciales aumentan los plazos de fabricación, elevan los costos de producción y retrasan considerablemente la entrega de sistemas de almacenamiento de energía y vehículos eléctricos. A nivel mundial, los fabricantes están respondiendo invirtiendo en gigafábricas locales, diversificando el abastecimiento de minerales e impulsando iniciativas de reciclaje de economía circular para recuperar metales críticos de las celdas usadas. Se espera que el mercado experimente una recuperación en forma de V, a medida que el impulso global hacia la electrificación y la rápida expansión de la infraestructura de energías renovables restablezcan rápidamente la producción a gran escala una vez que se estabilicen los suministros de minerales.
01 La electrificación de vehículos y el despliegue de sistemas de almacenamiento de alta capacidad impulsan el mercado. El rápido crecimiento de los vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía en baterías está impulsando la demanda de baterías, ya que la electrificación del transporte y el despliegue de energías renovables requieren mayores volúmenes de almacenamiento recargable. Los vehículos eléctricos siguen siendo la principal fuente de baterías, mientras que el almacenamiento estacionario está adquiriendo cada vez más importancia en los sistemas eléctricos. Por ejemplo, según la Agencia Internacional de Energía (AIE), el despliegue global de baterías para vehículos eléctricos alcanzó 1,20 TWh en 2025, lo que supone un aumento de casi el 30 % con respecto a 2024. Esto refuerza la demanda general de baterías.Los fabricantes de baterías están ampliando su capacidad de producción y mejorando la automatización de sus procesos para satisfacer la creciente demanda en el sector de los vehículos eléctricos y el almacenamiento estacionario. Instalaciones más grandes, mayores rendimientos de producción y cadenas de suministro integradas permiten reducir los costes unitarios y aumentar la uniformidad de la producción. Esta expansión fortalece la capacidad del sector para abastecer volúmenes cada vez mayores y favorece una mayor comercialización en las principales aplicaciones de baterías.
01 Los requisitos reglamentarios y la concentración de minerales críticos limitan la expansión del mercado. Los requisitos obligatorios de sostenibilidad, etiquetado, reciclaje e información pueden frenar la expansión del mercado de baterías, ya que los productores deben cumplir con normativas externas antes de comercializar sus productos en mercados regulados. Estas obligaciones pueden incrementar los costes de documentación, pruebas, trazabilidad y cumplimiento. Por ejemplo, el Reglamento de Baterías de la UE establece la obligatoriedad del pasaporte de batería para las baterías pertinentes de vehículos eléctricos, industriales y estacionarias a partir de febrero de 2027, lo que añade requisitos de acceso al mercado para los productores. Esto puede limitar la flexibilidad de entrada al mercado.La concentración geográfica del procesamiento de minerales críticos genera una limitación en el suministro externo para los fabricantes de baterías, ya que los materiales y componentes esenciales se concentran en un número reducido de países. Las interrupciones, las restricciones comerciales o los cambios en las políticas de esas regiones pueden afectar la disponibilidad y los costos. Esta concentración reduce la flexibilidad del suministro y puede limitar la expansión de los fabricantes que dependen de materiales importados.
01 El almacenamiento de segunda vida y el reciclaje de baterías crean oportunidades de crecimiento para los actores del mercado. Las baterías de vehículos eléctricos retiradas del servicio representan una oportunidad emergente para el almacenamiento de energía de segunda vida, ya que muchas conservan capacidad útil tras su uso en vehículos. Reutilizar estas baterías permite satisfacer la demanda de almacenamiento estacionario de menor coste, a la vez que se prolonga su valor antes de su reciclaje. Por ejemplo, General Motors y Redwood Materials instalaron alrededor de 100 baterías GM reutilizadas en un sistema de almacenamiento de 1,50 MW/7,20 MWh en Michigan, generando valor más allá de su uso en vehículos. Esto amplía la cadena de valor de las baterías.Los grandes volúmenes de baterías al final de su vida útil crean oportunidades para las empresas de reciclaje que las recuperan.litioNíquel, cobalto, cobre y otros materiales se reutilizan en la producción de baterías nuevas. El aumento de los requisitos de recolección y las políticas más sólidas de economía circular incrementan el valor de los materiales recuperados. Esto crea una oportunidad para obtener materias primas secundarias y puede respaldar la creación de nueva capacidad de procesamiento más cerca de los mercados de fabricación de baterías.
01 La ampliación de la producción y la competencia de precios obstaculizan el crecimiento. El rendimiento de la producción sigue siendo un desafío importante, ya que las nuevas plantas de baterías pueden tardar años en alcanzar una producción eficiente, mientras que la producción inicial puede generar altos índices de desperdicio. Las empresas deben mejorar el control de procesos, la automatización y la consistencia de la calidad a medida que se expanden las instalaciones. Estos requisitos aumentan el riesgo de ejecución y pueden retrasar los volúmenes comerciales, lo que dificulta la fabricación a gran escala para los productores más nuevos. Esto complica la expansión de la capacidad.La intensa competencia de precios supone un desafío para los fabricantes de baterías, ya que reduce los márgenes y dificulta la recuperación de las grandes inversiones de capital necesarias para la nueva capacidad de producción. Los productores deben competir con ecosistemas de fabricación altamente eficientes, manteniendo al mismo tiempo la calidad y la inversión en tecnología. Por ejemplo, Northvolt se declaró en bancarrota en 2025 después de que las dificultades para aumentar la producción, las interrupciones en el suministro, el aumento de los costes de capital y las condiciones de mercado más débiles deterioraran su posición financiera. Esto demuestra el impacto comercial de la presión operativa.
Abril de 2026:CATL e HyperStrong firmaron un acuerdo de cooperación estratégica de tres años que abarca 60 GWh de baterías de iones de sodio para aplicaciones de almacenamiento de energía.
Marzo de 2026:Samsung SDI firmó un contrato de suministro por valor de 1.000 millones de dólares para proporcionar baterías para sistemas de almacenamiento de energía (ESS) a una empresa energética estadounidense.
Febrero de 2026:LG Energy Solution anunció una expansión comercial para adquirir la propiedad total de la planta de fabricación de baterías NextStar Energy en Canadá, mediante la compra de la participación accionaria del 49% que anteriormente poseía su socio de empresa conjunta, Stellantis.
Noviembre de 2025:Panasonic Energy Co., Ltd. firmó un acuerdo plurianual con la empresa de transporte autónomo Zoox para suministrar 2170 baterías cilíndricas de iones de litio a partir de principios de 2026.