Informe de investigación de mercado de vehículos comerciales eléctricos hasta 2032

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Contenido

Resumen ejecutivo

Alcance y segmentación de la investigación

Objetivos de la investigación
Limitaciones e hipótesis
Alcance y segmentación del mercado
Divisas y precios

Evaluación de las oportunidades de mercado

Regiones / países emergentes
Empresas emergentes
Aplicaciones emergentes / Uso final

Tendencias del mercado

Factores impulsores
Factores de alerta del mercado
Últimos indicadores macroeconómicos
Impacto geopolítico
Factores tecnológicos

Evaluación del mercado

Análisis de las cinco fuerzas de Porters
Análisis de la cadena de valor

Marco normativo

América del Norte
Europa
APAC
Oriente Medio y África
LATAM

Tendencias ESG

Global Mercado de vehículos comerciales eléctricos Análisis del tamaño

Global Mercado de vehículos comerciales eléctricos Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor

América del Norte Análisis del mercado

Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor
EE.UU.
1. Por tipo de vehículo
  1. Introducción
    1. Por tipo de vehículo Por valor
  2. Autobuses
    1. Por valor
  3. Camiones
    1. Por valor
  4. Camionetas
    1. Por valor
  5. Furgonetas
    1. Por valor
2. Por propulsión
  1. Introducción
    1. Por propulsión Por valor
  2. Vehículos eléctricos de batería
    1. Por valor
  3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
    1. Por valor
  4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
    1. Por valor
3. Por potencia de salida
  1. Introducción
    1. Por potencia de salida Por valor
  2. Menos de 150kW
    1. Por valor
  3. 150-250 kW
    1. Por valor
  4. Más de 250 kW
    1. Por valor
Canadá

Europa Análisis del mercado

Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor
Reino Unido
1. Por tipo de vehículo
  1. Introducción
    1. Por tipo de vehículo Por valor
  2. Autobuses
    1. Por valor
  3. Camiones
    1. Por valor
  4. Camionetas
    1. Por valor
  5. Furgonetas
    1. Por valor
2. Por propulsión
  1. Introducción
    1. Por propulsión Por valor
  2. Vehículos eléctricos de batería
    1. Por valor
  3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
    1. Por valor
  4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
    1. Por valor
3. Por potencia de salida
  1. Introducción
    1. Por potencia de salida Por valor
  2. Menos de 150kW
    1. Por valor
  3. 150-250 kW
    1. Por valor
  4. Más de 250 kW
    1. Por valor
Alemania
Francia
España
Italia
Rusia
Nórdico
Benelux
Resto de Europa

APAC Análisis del mercado

Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor
China
1. Por tipo de vehículo
  1. Introducción
    1. Por tipo de vehículo Por valor
  2. Autobuses
    1. Por valor
  3. Camiones
    1. Por valor
  4. Camionetas
    1. Por valor
  5. Furgonetas
    1. Por valor
2. Por propulsión
  1. Introducción
    1. Por propulsión Por valor
  2. Vehículos eléctricos de batería
    1. Por valor
  3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
    1. Por valor
  4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
    1. Por valor
3. Por potencia de salida
  1. Introducción
    1. Por potencia de salida Por valor
  2. Menos de 150kW
    1. Por valor
  3. 150-250 kW
    1. Por valor
  4. Más de 250 kW
    1. Por valor
Corea
Japón
India
Australia
Singapur
Taiwán
Sudeste Asiático
Resto de Asia-Pacífico

Oriente Medio y África Análisis del mercado

Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor
EAU
1. Por tipo de vehículo
  1. Introducción
    1. Por tipo de vehículo Por valor
  2. Autobuses
    1. Por valor
  3. Camiones
    1. Por valor
  4. Camionetas
    1. Por valor
  5. Furgonetas
    1. Por valor
2. Por propulsión
  1. Introducción
    1. Por propulsión Por valor
  2. Vehículos eléctricos de batería
    1. Por valor
  3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
    1. Por valor
  4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
    1. Por valor
3. Por potencia de salida
  1. Introducción
    1. Por potencia de salida Por valor
  2. Menos de 150kW
    1. Por valor
  3. 150-250 kW
    1. Por valor
  4. Más de 250 kW
    1. Por valor
Turquía
Arabia Saudita
Sudáfrica
Egipto
Nigeria
Resto de MEA

LATAM Análisis del mercado

Introducción
Por tipo de vehículo
1. Introducción
  1. Por tipo de vehículo Por valor
2. Autobuses
  1. Por valor
3. Camiones
  1. Por valor
4. Camionetas
  1. Por valor
5. Furgonetas
  1. Por valor
Por propulsión
1. Introducción
  1. Por propulsión Por valor
2. Vehículos eléctricos de batería
  1. Por valor
3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
  1. Por valor
4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
  1. Por valor
Por potencia de salida
1. Introducción
  1. Por potencia de salida Por valor
2. Menos de 150kW
  1. Por valor
3. 150-250 kW
  1. Por valor
4. Más de 250 kW
  1. Por valor
Brasil
1. Por tipo de vehículo
  1. Introducción
    1. Por tipo de vehículo Por valor
  2. Autobuses
    1. Por valor
  3. Camiones
    1. Por valor
  4. Camionetas
    1. Por valor
  5. Furgonetas
    1. Por valor
2. Por propulsión
  1. Introducción
    1. Por propulsión Por valor
  2. Vehículos eléctricos de batería
    1. Por valor
  3. Vehículos eléctricos híbridos enchufables
    1. Por valor
  4. Vehículos eléctricos de pila de combustible
    1. Por valor
3. Por potencia de salida
  1. Introducción
    1. Por potencia de salida Por valor
  2. Menos de 150kW
    1. Por valor
  3. 150-250 kW
    1. Por valor
  4. Más de 250 kW
    1. Por valor
México
Argentina
Chile
Colombia
Resto de LATAM

Panorama competitivo

Mercado de vehículos comerciales eléctricos Compartir por jugadores
Acuerdos y análisis de colaboración

Evaluación de las jugadoras del mercado

BYD Auto Co. Ltd
1. Visión general
2. Información comercial
3. Ingresos
4. ASP
5. Análisis DAFO
6. Acontecimientos recientes
Proterra Inc.
AB Volvo
Daimler AG
Tata Motors Limited
Ford Motor Company
Tesla Inc.
Traton SE
Rivian Automotive Inc.
and Yutong Bus Co. Ltd.

Metodología de la investigación

Datos de investigación
1. Datos secundarios
  1. Fuentes secundarias principales
  2. Datos clave de fuentes secundarias
2. Datos primarios
  1. Datos clave de fuentes primarias
  2. Desglose de fuentes primarias
3. Investigación primaria y secundaria
  1. Información clave de la industria
Estimación del tamaño del mercado
1. Enfoque ascendente
2. Enfoque descendente
3. Proyección del mercado
Supuestos de la investigación
1. Supuestos
Limitaciones
Evaluación de riesgos

Apéndice

Guía de discusión
Opciones de personalización
Informes relacionados

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