El tamaño del mercado de frenos automotrices de América Latina se valoró en7.220 millones de dólaresen 2025 y se prevé que alcance desde7.640 millones de dólaresen 2026 a12.01 mil millones de dólaresPara 2034, crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5,80% durante el período de pronóstico.
El sistema de frenado de un automóvil es un aspecto importante de la tecnología de seguridad vehicular. Se trata de un sistema sofisticado diseñado para prevenir o reducir la velocidad de un vehículo en movimiento en caso de colisión con otro vehículo, una persona o algún objeto.
Estos sistemas utilizan sensores como radar, vídeo, infrarrojos y ultrasonidos para detectar posibles obstáculos delante del vehículo y, si se encuentra alguno, aplican el control de frenado para evitar una colisión. Los frenos son una de las muchas características de seguridad de los automóviles y, con frecuencia, se combinan con otras tecnologías como los sistemas de precolisión y el control de crucero adaptativo. Los componentes del sistema de frenos incluyen el pedal, el cilindro maestro, las pinzas, las zapatas, el disco, el rotor, el tambor, las pastillas y las mangueras.
Se espera que el mercado mundial de frenos para automóviles crezca a un ritmo acelerado.Tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,77%durante el período de pronóstico (2021–2027). Para 2030 con una valoración esperada de1070 millones de dólaresLatinoamérica es uno de los mercados menos desarrollados para frenos automotrices y su CAGR para el período 2022 a 2030 es2,15%.
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El sector automotriz en Sudamérica está en auge gracias a la mayor disponibilidad de crédito, el éxito económico y las bajas tasas de interés. Según estimaciones, la industria automotriz latinoamericana exportó 5,72 millones de vehículos en 2019, un 4,3% más que el año anterior. Este crecimiento se debe en parte a la recuperación de la economía brasileña y al buen desempeño del sector de los SUV; tras el lanzamiento de nuevos modelos y su rediseño, se prevé que este segmento represente el 25,4% del mercado. La demanda de frenos de disco para automóviles aumentará como resultado de la expansión de la fabricación de vehículos en la región. El sector automotriz brasileño es uno de los más activos de Sudamérica, ya que el país se ha consolidado como un actor destacado en los mercados mundiales de automóviles y autopartes. En las últimas décadas, Brasil ha atraído el interés de algunas de las mayores corporaciones automotrices del mundo, muchas de las cuales han establecido allí plantas de producción. Como resultado, la demanda de frenos de disco para automóviles crece al mismo ritmo que la cantidad de vehículos fabricados, impulsando así el crecimiento de la industria.
En 2021, con el levantamiento de las restricciones y el inicio del proceso de vacunación, se reanudó el envío de materias primas necesarias para la fabricación de frenos de disco y la producción de vehículos de pasajeros y comerciales. Esto tuvo un impacto positivo en el crecimiento del mercado de frenos de disco para automóviles en la región.
Con el aumento de la urbanización en países latinoamericanos como Brasil, Argentina, Chile, Ecuador, Perú, etc., la demanda de vehículos comerciales, industriales y privados ha ido en aumento, lo que impulsa el crecimiento del mercado de sistemas de frenos para automóviles.
El crecimiento de la industria de frenos en la región se ve impulsado por el aumento de las ventas de vehículos tanto de pasajeros como comerciales. La creciente demanda de automóviles está teniendo un impacto positivo en el ciclo de producción automotriz de la región. A medida que crece la demanda de automóviles, también aumenta la necesidad de medidas legislativas para mejorar su seguridad. Como resultado, la demanda de frenos se está disparando. Los frenos automotrices y el control electrónico de estabilidad se utilizan cada vez más. Por consiguiente, los gobiernos de toda la región han comenzado a regular los componentes críticos para la seguridad en vehículos comerciales y de pasajeros, lo que ha generado un aumento en la demanda de sistemas de frenos antibloqueo (ABS). Además, las muertes causadas por accidentes automovilísticos son uno de los factores que motivan a los organismos gubernamentales a promulgar nuevas regulaciones de seguridad vial y vehicular que contribuyan a la reducción de la mortalidad. Dado que una de las causas de los accidentes de tránsito es el mal funcionamiento del sistema de frenado, es necesario establecer directrices adecuadas para el uso de materiales de fricción y sistemas de frenado. Varias de las restricciones mencionadas anteriormente que rigen el uso de materiales de fricción y frenos de disco están contribuyendo a la expansión del mercado sudamericano.
La industria automotriz es fundamental para el crecimiento de la economía. Sin embargo, durante el segundo y tercer trimestre de 2020, el brote de COVID-19 impactó toda la cadena de suministro automotriz, afectando las ventas de autos nuevos en el año fiscal 2020.
Sudamérica es la región más afectada por la COVID-19, con Brasil a la cabeza, seguido de Ecuador, Chile, Perú y Argentina. El gobierno de Sudamérica (SAM) ha tomado diversas medidas para proteger a sus ciudadanos y contener la propagación del virus. Se prevé que Sudamérica registre menores ingresos por exportaciones debido a la caída de los precios de las materias primas y la disminución de los volúmenes de exportación, especialmente hacia China, Europa y Estados Unidos, socios comerciales clave. La industria manufacturera, en particular la automotriz, se ha visto perjudicada por las medidas de contención en varios países sudamericanos. Debido a la pandemia, los principales fabricantes de automóviles también han suspendido temporalmente la producción en la región como medida de reducción de costos. Asimismo, la industria de frenos de disco para automóviles se vio significativamente afectada en 2020 por la escasez de materias primas y la interrupción de la cadena de suministro.
El módulo de control del sistema de frenos de un vehículo está diseñado para alertar al conductor mediante una luz de advertencia en caso de fallo del sistema. El módulo en sí rara vez presenta fallas; en cambio, suelen ser los sensores o el cableado de los sensores los que fallan. La causa más común de mal funcionamiento es la contaminación del sistema de frenos con partículas o virutas metálicas. Se pierde la continuidad de la señal cuando el cableado del sensor está dañado. El líquido de frenos se contamina en ambientes corrosivos y la unidad hidráulica deja de funcionar.
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Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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