01 El mercado mundial de vehículos híbridos suaves alcanzó un valor de 137.270 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca desde los 160.740 millones de dólares en 2026 hasta los 568.310 millones de dólares en 2034, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 17,1% durante el período de previsión de 2026 a 2034. Europa dominó el mercado de vehículos híbridos suaves con una cuota de mercado del 38,2% en 2025.Los vehículos híbridos ligeros ofrecen una relación precio-rendimiento relativamente alta en comparación con los híbridos completos y los eléctricos, ya que se desarrollaron como una tecnología de transición entre los motores de combustión interna y los vehículos eléctricos. Las ventas de vehículos híbridos ligeros han ido en aumento a pesar de que algunos gobiernos han dejado de ofrecer incentivos para estos vehículos. Se prevé el mayor crecimiento en la región de Asia-Pacífico, seguido de Europa y Norteamérica. El sector automovilístico se centra en la innovación, la tecnología y la creación de vehículos eléctricos de vanguardia en países como China, India, Japón y Corea del Sur.
Septiembre de 2025:BMW anunció actualizaciones en el sistema de propulsión para el BMW M340i xDrive Sedán y Touring, introduciendo un motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros mejorado, respaldado por un sistema híbrido ligero de 48 V que aporta 12 CV, reforzando así la cartera de vehículos eléctricos de alto rendimiento de la compañía.
Septiembre de 2025:Dacia presentó un nuevo sistema de propulsión híbrido G 150 4x4 para el Duster y el Bigster, que combina un motor híbrido ligero de 1,2 litros y una batería de 48 V con un eje trasero eléctrico y capacidad de combustible dual gasolina/GLP, ampliando así su oferta de vehículos electrificados con tracción total.
Junio de 2025:Toyota Kirloskar Motor lanzó en India las variantes Fortuner y Legender Neo Drive 48V, que combinan un motor turbodiésel de 2,8 litros con un generador de arranque integrado en la correa y una batería de iones de litio para mejorar la eficiencia del combustible, la asistencia a la aceleración y el refinamiento del sistema de propulsión.
Junio de 2025:Audi amplió la aplicación de su arquitectura híbrida ligera MHEV plus de 48 V a diversas configuraciones de vehículos con motor de combustión, integrando un generador de tren motriz y una batería de fosfato de hierro y litio para habilitar funciones de conducción, estacionamiento y maniobra con asistencia eléctrica.