Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de aeronaves de cero emisiones por tipo de aeronave (aeronaves regionales, aeronaves ligeras, movilidad aérea urbana, aeronaves de aviación general, aeronaves logísticas), por tecnología de propulsión (propulsión eléctrica por batería, propulsión eléctrica por pila de combustible de hidrógeno, propulsión por combustión de hidrógeno, propulsión eléctrica híbrida), por alcance (hasta 250 km, entre 251 y 800 km, más de 800 km), por aplicación (transporte de pasajeros, transporte de carga, operaciones de defensa, otros) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2026-2034.

Última actualización: December 16, 2025 | Autor: Pavan Warade | Formato:

Segmentación del Mercado

  1. Mercado de aeronaves de cero emisiones, Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Aviones regionales
    2. Avión ligero
    3. Movilidad aérea urbana
    4. Aeronaves de aviación general
    5. Aeronaves logísticas
  2. Mercado de aeronaves de cero emisiones, Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Propulsión eléctrica a batería
    2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
    3. Propulsión por combustión de hidrógeno
    4. Propulsión eléctrica híbrida
  3. Mercado de aeronaves de cero emisiones, Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Hasta 250 km
    2. 251–800 km
    3. Por encima de 800 km
  4. Mercado de aeronaves de cero emisiones, Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
    1. Transporte de pasajeros
    2. Transporte de carga
    3. Operaciones de Defensa
    4. Otros
  5. Regional Mercado de aeronaves de cero emisiones
    1. América del Norte
      1. América del Norte Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
      2. América del Norte Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Propulsión eléctrica a batería
        2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        3. Propulsión por combustión de hidrógeno
        4. Propulsión eléctrica híbrida
      3. América del Norte Mercado de aeronaves de cero emisiones Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hasta 250 km
        2. 251–800 km
        3. Por encima de 800 km
      4. América del Norte Mercado de aeronaves de cero emisiones Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Transporte de pasajeros
        2. Transporte de carga
        3. Operaciones de Defensa
        4. Otros
      5. EE.UU.
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      6. Canadá
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
    2. Europa
      1. Europa Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
      2. Europa Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Propulsión eléctrica a batería
        2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        3. Propulsión por combustión de hidrógeno
        4. Propulsión eléctrica híbrida
      3. Europa Mercado de aeronaves de cero emisiones Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hasta 250 km
        2. 251–800 km
        3. Por encima de 800 km
      4. Europa Mercado de aeronaves de cero emisiones Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Transporte de pasajeros
        2. Transporte de carga
        3. Operaciones de Defensa
        4. Otros
      5. Reino Unido
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      6. Alemania
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      7. Francia
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      8. España
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      9. Italia
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      10. Rusia
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      11. Nórdico
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      12. Benelux
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      13. Resto de Europa
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
    3. APAC
      1. APAC Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
      2. APAC Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Propulsión eléctrica a batería
        2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        3. Propulsión por combustión de hidrógeno
        4. Propulsión eléctrica híbrida
      3. APAC Mercado de aeronaves de cero emisiones Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hasta 250 km
        2. 251–800 km
        3. Por encima de 800 km
      4. APAC Mercado de aeronaves de cero emisiones Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Transporte de pasajeros
        2. Transporte de carga
        3. Operaciones de Defensa
        4. Otros
      5. China
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      6. Corea
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      7. Japón
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      8. India
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      9. Australia
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      10. Singapur
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      11. Taiwán
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      12. Sudeste Asiático
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      13. Resto de Asia-Pacífico
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
    4. Oriente Medio y África
      1. Oriente Medio y África Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
      2. Oriente Medio y África Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Propulsión eléctrica a batería
        2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        3. Propulsión por combustión de hidrógeno
        4. Propulsión eléctrica híbrida
      3. Oriente Medio y África Mercado de aeronaves de cero emisiones Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hasta 250 km
        2. 251–800 km
        3. Por encima de 800 km
      4. Oriente Medio y África Mercado de aeronaves de cero emisiones Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Transporte de pasajeros
        2. Transporte de carga
        3. Operaciones de Defensa
        4. Otros
      5. EAU
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      6. Turquía
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      7. Arabia Saudita
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      8. Sudáfrica
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      9. Egipto
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      10. Nigeria
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      11. Resto de MEA
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
    5. LATAM
      1. LATAM Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tipo de aeronave 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
      2. LATAM Mercado de aeronaves de cero emisiones Por tecnología de propulsión 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Propulsión eléctrica a batería
        2. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        3. Propulsión por combustión de hidrógeno
        4. Propulsión eléctrica híbrida
      3. LATAM Mercado de aeronaves de cero emisiones Por capacidad de alcance 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Hasta 250 km
        2. 251–800 km
        3. Por encima de 800 km
      4. LATAM Mercado de aeronaves de cero emisiones Mediante solicitud 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
        1. Transporte de pasajeros
        2. Transporte de carga
        3. Operaciones de Defensa
        4. Otros
      5. Brasil
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      6. México
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      7. Argentina
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      8. Chile
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      9. Colombia
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros
      10. Resto de LATAM
        1. Aviones regionales
        2. Avión ligero
        3. Movilidad aérea urbana
        4. Aeronaves de aviación general
        5. Aeronaves logísticas
        6. Propulsión eléctrica a batería
        7. Propulsión eléctrica con pila de combustible de hidrógeno
        8. Propulsión por combustión de hidrógeno
        9. Propulsión eléctrica híbrida
        10. Hasta 250 km
        11. 251–800 km
        12. Por encima de 800 km
        13. Transporte de pasajeros
        14. Transporte de carga
        15. Operaciones de Defensa
        16. Otros

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