2033年までの自動車およびスマート輸送市場における5Gの規模、シェア、成長

グローバル自動車およびスマート交通市場における 5G はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別

北アメリカ市場分析

はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別
アメリカ
1. ソリューション別
  1. はじめに
    1. ソリューション別 (価値)
  2. ハードウェアコンポーネント
    1. 価値別
  3. ソフトウェアソリューション
    1. 価値別
  4. サービス
    1. 価値別
2. アプリケーション別
  1. はじめに
    1. アプリケーション別 (価値)
  2. Vehicle-to-Everything（V2X）
    1. 価値別
  3. インフォテインメントとテレマティクス
    1. 価値別
  4. フリートマネジメント
    1. 価値別
3. エンドユーザー別
  1. はじめに
    1. エンドユーザー別 (価値)
  2. 自動車
    1. 価値別
  3. 防衛
    1. 価値別
  4. 交通インフラ
    1. 価値別
  5. 倉庫・物流
    1. 価値別
  6. 公共安全
    1. 価値別
  7. その他
    1. 価値別
カナダ

ヨーロッパ市場分析

はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別
イギリス
1. ソリューション別
  1. はじめに
    1. ソリューション別 (価値)
  2. ハードウェアコンポーネント
    1. 価値別
  3. ソフトウェアソリューション
    1. 価値別
  4. サービス
    1. 価値別
2. アプリケーション別
  1. はじめに
    1. アプリケーション別 (価値)
  2. Vehicle-to-Everything（V2X）
    1. 価値別
  3. インフォテインメントとテレマティクス
    1. 価値別
  4. フリートマネジメント
    1. 価値別
3. エンドユーザー別
  1. はじめに
    1. エンドユーザー別 (価値)
  2. 自動車
    1. 価値別
  3. 防衛
    1. 価値別
  4. 交通インフラ
    1. 価値別
  5. 倉庫・物流
    1. 価値別
  6. 公共安全
    1. 価値別
  7. その他
    1. 価値別
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
ノルディック
ベネルクス
ヨーロッパのその他の地域

APAC 市場分析

はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別
中国
1. ソリューション別
  1. はじめに
    1. ソリューション別 (価値)
  2. ハードウェアコンポーネント
    1. 価値別
  3. ソフトウェアソリューション
    1. 価値別
  4. サービス
    1. 価値別
2. アプリケーション別
  1. はじめに
    1. アプリケーション別 (価値)
  2. Vehicle-to-Everything（V2X）
    1. 価値別
  3. インフォテインメントとテレマティクス
    1. 価値別
  4. フリートマネジメント
    1. 価値別
3. エンドユーザー別
  1. はじめに
    1. エンドユーザー別 (価値)
  2. 自動車
    1. 価値別
  3. 防衛
    1. 価値別
  4. 交通インフラ
    1. 価値別
  5. 倉庫・物流
    1. 価値別
  6. 公共安全
    1. 価値別
  7. その他
    1. 価値別
韓国
日本
インド
オーストラリア
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域

中東諸国とアフリカ市場分析

はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別
UAE
1. ソリューション別
  1. はじめに
    1. ソリューション別 (価値)
  2. ハードウェアコンポーネント
    1. 価値別
  3. ソフトウェアソリューション
    1. 価値別
  4. サービス
    1. 価値別
2. アプリケーション別
  1. はじめに
    1. アプリケーション別 (価値)
  2. Vehicle-to-Everything（V2X）
    1. 価値別
  3. インフォテインメントとテレマティクス
    1. 価値別
  4. フリートマネジメント
    1. 価値別
3. エンドユーザー別
  1. はじめに
    1. エンドユーザー別 (価値)
  2. 自動車
    1. 価値別
  3. 防衛
    1. 価値別
  4. 交通インフラ
    1. 価値別
  5. 倉庫・物流
    1. 価値別
  6. 公共安全
    1. 価値別
  7. その他
    1. 価値別
トルコ
サウジアラビア
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
中東諸国とアフリカの残りの部分

LATAM 市場分析

はじめに
ソリューション別
1. はじめに
  1. ソリューション別 (価値)
2. ハードウェアコンポーネント
  1. 価値別
3. ソフトウェアソリューション
  1. 価値別
4. サービス
  1. 価値別
アプリケーション別
1. はじめに
  1. アプリケーション別 (価値)
2. Vehicle-to-Everything（V2X）
  1. 価値別
3. インフォテインメントとテレマティクス
  1. 価値別
4. フリートマネジメント
  1. 価値別
エンドユーザー別
1. はじめに
  1. エンドユーザー別 (価値)
2. 自動車
  1. 価値別
3. 防衛
  1. 価値別
4. 交通インフラ
  1. 価値別
5. 倉庫・物流
  1. 価値別
6. 公共安全
  1. 価値別
7. その他
  1. 価値別
ブラジル
1. ソリューション別
  1. はじめに
    1. ソリューション別 (価値)
  2. ハードウェアコンポーネント
    1. 価値別
  3. ソフトウェアソリューション
    1. 価値別
  4. サービス
    1. 価値別
2. アプリケーション別
  1. はじめに
    1. アプリケーション別 (価値)
  2. Vehicle-to-Everything（V2X）
    1. 価値別
  3. インフォテインメントとテレマティクス
    1. 価値別
  4. フリートマネジメント
    1. 価値別
3. エンドユーザー別
  1. はじめに
    1. エンドユーザー別 (価値)
  2. 自動車
    1. 価値別
  3. 防衛
    1. 価値別
  4. 交通インフラ
    1. 価値別
  5. 倉庫・物流
    1. 価値別
  6. 公共安全
    1. 価値別
  7. その他
    1. 価値別
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
LATAMのその他の地域

競争力評価

自動車およびスマート交通市場における 5G 選手別シェア
M＆A契約と提携分析

市場プレーヤーの評価

BMW Group
Robert Bosch GmbH
Deutsche Telekom AG
Telefonaktiebolaget LM Ericsson
Daimler AG
Nokia
Qualcomm Technologies Inc.
Telefonica S.A.
Verizon
Vodafone Group
Ford Motor Company
Volkswagen

研究方法

研究データ
1. 二次データ
  1. 主な二次資料
  2. 二次資料からの主要データ
2. 一次データ
  1. 一次資料からの主要データ
  2. 予備選の内訳
3. 二次調査と一次調査
  1. 業界の主要な洞察
市場規模の推定
1. ボトムアップ・アプローチ
2. トップダウン・アプローチ
3. 市場予測
研究の前提
1. 前提条件
制限事項
リスク評価

付録

ディスカッション・ガイド
カスタマイズ・オプション
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自動車およびスマート交通市場における 5G サイズと展望 2025-2033

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