自動車およびスマート輸送における5G市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：ソリューション別（ハードウェアコンポーネント、ソフトウェアソリューション、サービス）、アプリケーション別（車車間通信（V2X）、インフォテインメントおよびテレマティクス、フリート管理）、エンドユーザー別（自動車、防衛、輸送インフラ、倉庫および物流、公共安全、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

市場成長要因

リアルタイム接続に対する需要の高まり

リアルタイム接続への需要の高まりは、自動車およびスマート交通市場におけるグローバル5Gの主要な推進力となっています。自動運転車、車車間通信（V2V）、スマート交通管理システムといった先進技術の登場により、高速かつ低遅延で信頼性の高い接続の必要性が急激に高まっています。5G技術によって実現されるリアルタイム接続は、自動車および交通アプリケーションにとって不可欠です。自動運転車は、安全かつ効率的な運転を確保するために、周囲とのリアルタイムのデータ交換を必要とします。

5Gの低遅延と高帯域幅により、瞬時の意思決定が可能になります。車両間通信（V2X）では、5Gはリアルタイムのデータ共有をサポートし、安全性と交通管理を強化します。インフォテインメントとテレマティクスでは、5Gは高解像度マルチメディア、ストリーミングサービス、クラウドアプリケーションへのリアルタイムアクセスを可能にし、車内体験を向上させます。5G Automotive Associationによると、自動車分野における5Gのユースケースは、2030年までに世界全体で最大2.4兆ドルの利益を生み出す可能性があります。スマートシティの取り組みと高度道路交通システム（ITS）また、5Gの機能にも依存しており、市場需要をさらに押し上げている。

市場抑制

高い統合コスト

自動車およびスマート交通市場における5G技術の導入に伴う高額な統合コストは、その普及を阻む大きな障壁となっている。GSMアソシエーション（GSMA）は、周波数ライセンス、新規5G基地局、インフラのアップグレード、5G対応デバイスなどを含め、世界的な5Gネットワ​​ークの展開には2025年までに1兆ドルの費用がかかると推定している。車両への統合コストも相当なもので、カウンターポイント・リサーチによると、5G接続によって車両1台あたり200～500ドルのコスト増となる可能性がある。

さらに、アクセンチュアによると、交通ルート沿いのインフラ整備には、5G基地局とスモールセルの高密度ネットワークが必要となり、主要都市1都市あたり3億ドルから10億ドルの費用がかかる。また、既存システムに5G機能を追加するには、大規模なソフトウェア開発と統合が必要となり、大都市圏1都市あたり5,000万ドルから2億ドルの費用がかかる。加えて、保守・運用コストも高額で、デロイトは、5Gネットワ​​ークの総所有コストは10年間で4Gネットワ​​ークの1.6倍になると指摘している。こうした高額なコストが多くの関係者の導入を阻害し、これらの分野における5Gの普及を制限している。

市場機会

IoTソリューションの拡大

IoTソリューションの拡大は、自動車およびスマート交通市場における5Gにとって大きなチャンスとなります。IoTデバイスと5G接続の統合は、輸送システムを変革し、新たなアプリケーションやサービスを実現するでしょう。ガートナーは、2025年までに世界中で251億台のIoT接続デバイスが存在すると予測しており、その中で輸送部門が重要な役割を担うと見ています。5Gの高速かつ低遅延の接続性により、車両、インフラ、その他のデバイス間のシームレスな通信が可能になり、リアルタイムの交通管理、予知保全、遠隔診断などが実現します。

さらに、フロスト＆サリバンは、世界のコネクテッドカー市場5GとIoTの統合により、2025年までに2,250億ドル規模に達すると予測されています。5Gネットワ​​ーク上のIoTセンサーは、インフラをリアルタイムで監視・管理し、交通の流れを最適化して安全性を向上させます。さらに、IoTベースの車両管理ソリューションは、リアルタイムの追跡とルート最適化を提供し、運用効率を高めます。スマートシティ開発は、インテリジェントな交通システムとスマートパーキングのためにIoTと5Gに依存しているため、5G接続によるIoTソリューションの拡大は、大幅な成長と革新をもたらすことが期待されます。

地域分析

北米は、世界の自動車およびスマート交通分野における5G市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれている。 この優位性は、高度なインフラ、強力な政府主導の取り組み、そして大手自動車・テクノロジー企業の存在によって支えられています。連邦通信委員会（FCC）は、米国における5Gネットワ​​ーク展開への多額の投資を報告しており、Verizon、AT&T、T-Mobileといった大手通信事業者が主導しています。2022年までに、51,000を超える高周波数帯5G基地局が展開され、2億人以上をカバーしています。

米国運輸省（DOT）は、運輸分野における5Gの普及促進において重要な役割を果たしてきました。高度道路交通システム（ITS）共同プログラムオフィスや、専用短距離通信（DSRC）向け5.9GHz帯周波数の割り当てといった取り組みは、高度道路交通システムとコネクテッドカーの開発を加速させています。こうした取り組みは、フォード、ゼネラルモーターズ、テスラといった大手自動車メーカーや、グーグル、アップル、マイクロソフトといったテクノロジー大手企業の存在によってさらに強化されています。

さらに、米国自動車産業は、自動車イノベーション連盟（Alliance for Automotive Innovation）を通じて、2021年に研究開発に260億ドルを投資し、そのかなりの部分がコネクテッドカーおよび自動運転技術に充てられました。これらの投資は、5G対応自動車およびスマート交通ソリューションの推進に対する北米地域の強いコミットメントを示しています。したがって、北米の戦略的イニシアチブと多額の投資は、世界の5G自動車およびスマート交通市場における同地域のリーダーシップと将来の成長を支える重要な要素となっています。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は、急速な都市化、スマートシティ構想への多額の投資、主要な自動車製造拠点の存在を背景に、予測期間中、自動車およびスマート交通における5G市場が最も急速に成長すると見込まれています。中国、日本、韓国は、この地域における5G展開の最前線に立っています。中国工業情報化部（MIIT）によると、中国は2022年末までに160万基以上の5G基地局を建設し、世界最大の5Gネットワ​​ークを構築しました。2020年に開始された中国の「新インフラ」構想は、5Gネットワ​​ークとインテリジェント交通システムへの多額の投資を強調しています。

さらに、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、日産などの主要自動車メーカーは、5G技術を自社の車両や製造プロセスに統合しています。日本自動車工業会（JAMA）の報告によると、日本の自動車メーカーは2021年に研究開発に207億ドルを投資し、コネクテッドカーや自動運転技術に重点を置いています。また、この地域の急速な都市化とスマートシティ構想は、自動車およびスマート交通ソリューションにおける5Gの環境をさらに強化しています。シンガポール、韓国、日本は、高度道路交通システム、交通管理ソリューション、コネクテッドインフラの実装をリードしています。シンガポール陸上交通庁の高度道路交通システムマスタープランは、5G対応のV2X通信と自動運転車の試験を提唱しています。このように、これらの要因がアジア太平洋地域の自動車およびスマート交通における5G市場の成長を牽引すると予想されます。

解決策の分析

ソリューションに基づいて、市場はハードウェア コンポーネント、ソフトウェア ソリューション、およびサービスにセグメント化されています。ソリューション セグメントではハードウェア コンポーネントが主流です。この市場は、ユーザー機器、無線アクセス ポイント、基地局などのハードウェア コンポーネントによって支配されています。これは、ネットワーク機器、スモール セル、アンテナなどのインフラストラクチャへの多額の投資を必要とする 5G ネットワークの広範な展開によるものです。高速接続と効率的な輸送ソリューションへの需要により、5G エコシステムにおけるハードウェア コンポーネントの必要性が大幅に増加し、このセグメントが優位を占めるようになりました。ハードウェア コンポーネントは、自動車およびスマート輸送システムで 5G ネットワークを展開および運用するために不可欠です。ユーザー機器はデバイス接続のバックボーンとして機能し、無線アクセス ポイントと基地局はデータの送受信を促進し、5G ネットワーク全体でシームレスな通信を保証します。リアルタイム接続への重視の高まり、自動運転車などの高度なテクノロジー、および 5G テクノロジーの高速かつ低遅延の通信に依存するスマート輸送ソリューションの統合はすべて、これらのハードウェア コンポーネントの需要を押し上げています。

アプリケーション分析

アプリケーションに基づいて、市場は車両間通信（V2X）、インフォテインメントおよびテレマティクス、フリート管理に区分されます。アプリケーションセグメントでは、車両間通信（V2X）が圧倒的なシェアを占めています。V2X技術により、車両同士や信号機、標識などのインフラとの通信が可能になり、道路の安全性が向上し、渋滞が緩和されます。この技術により、車両は速度、位置、方向などの情報を共有できるため、より的確な運転判断が可能になります。V2X技術は、車両とインフラ間の通信を通じて事故を防止できることから、人気が高まっています。V2Xセグメントの優位性は、道路の安全そして、効率的な輸送システムの必要性も高まっています。車車間通信（V2V）技術は、車両とインフラを接続することで事故を未然に防ぎ、自動車の安全性を向上させます。自動運転車やコネクテッドカーには、高速かつ低遅延の接続性が必要であり、5Gネットワ​​ークはそれを実現できます。

エンドユーザー分析

エンドユーザーに基づいて、市場は自動車、防衛、輸送インフラ、倉庫・物流、公共安全、その他に二分される。エンドユーザーセグメントでは自動車が圧倒的なシェアを占めている。 特に中国やインドなどの国々では自動車産業が急速に発展しているため、5Gは大きな成長を遂げています。これらの国々は、「メイド・イン・インディア」や「メイド・イン・チャイナ2025」といった政府主導の取り組みを通じて自動車産業の発展を支援しています。さらに、自動運転車やコネクテッドカーへの需要の高まりに伴い、大量のデータを伝送するための高速かつ低遅延の接続性が求められており、5Gネットワ​​ークはこうした機能を提供します。世界最大の自動車生産国である中国は、自動車分野の5G技術プロバイダーにとって魅力的な市場となっています。2019年には、中国は約2,600万台の乗用車とトラックを生産し、これは世界全体の28%を占めています。政府の取り組みやインテリジェント交通インフラへの投資により、2033年までに中国の自動車およびスマート交通市場における5Gの成長が促進されると予想されています。