航空分野における5G市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：接続タイプ別（地上間通信、航空機対地上通信）および地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

航空分野における5G市場の成長要因

より快適なフライト体験サービスと高速インターネット接続への需要の高まり

空港におけるIT運用面から見ると、乗客、訪問者、そして空港の管理目的のために、堅牢なインターネット接続が不可欠です。しかし、大規模な展開では、サービスの継続性を維持することが課題となります。さらに、Wi-Fi対応のデータスループットと速度は、自動化アプリケーションやAirport 4.0を実現するために必要なパフォーマンスレベルには達していません。こうした状況を踏まえ、5G上でプライベート無線ネットワークを導入する動きが進んでいます。加えて、空港は、公共のモバイルネットワークとは異なる周波数帯を使用して、空港機器と外部クライアントとの間でケーブル不要の独立したネットワーク環境を構築できます。最新のWi-Fi規格であるWi-Fi 6は、増加するトラフィック需要に適切に対応できるようWi-Fiの性能を向上させるために開発されました。空港では、容量、スループット、遅延、接続密度、速度といった重要な5Gニーズをサポートするために、Wi-Fi 6が導入されています。

業界では、6 GHz を使用する Wi-Fi 機器を指す用語として Wi-Fi 6E が使用されています。Wi-Fi 6E 規格は、Wi-Fi 6 の機能と特徴を 6 GHz 帯域に拡張し、より高速なデータレートとパフォーマンスの向上を実現します。Wi-Fi 6 ネットワークがモバイル搭乗券、経路案内、ストリーミング、大容量ファイルのダウンロードなどの乗客向けアプリを改善するにつれて、これらの要素により、空港での 5G の利用が増加し、フライト体験サービスの向上につながる可能性があります。最先端技術のおかげで無線通信の重要性が高まるにつれ、コンバージェンスと相互運用性がますます重要になっています。ニュートラル ホストは、5G のユースケースをサポートし、すべての無線スペクトルタイプを制御するための理想的なビジネス モデルです。

市場の制約

5Gインフラの拡張には多額の初期投資が必要となる

必要な設備を導入するための設備投資5Gインフラまた、国際的なソフトウェアアップデートも大きな問題となっています。5Gネットワ​​ークを効果的に展開するには、大規模な新しい基地局、新規または更新された接続ノードと中央スイッチ、ソフトウェア、そして全く新しいモバイルデバイスが必要になる可能性があります。5Gは4G規格とは異なる周波数で動作するため、スタンドアロン5Gには新しいインフラストラクチャとハードウェアの設置が不可欠です。

4Gで使用される波長と比較して、5G規格で使用されるミリ波ははるかに短い。波長が短いため、5G接続は4G接続よりもはるかに高速にデータを転送できるが、通信範囲は大幅に狭くなる。4G波長の通信範囲は約10マイル（約16キロメートル）である。一方、5G波長（通信範囲は約1,000フィート、約300メートル）は4Gの通信範囲のわずか2%しかカバーしていない。そのため、強力な5G信号を確保するには、あらゆる場所に多数の5G基地局とアンテナが必要となり、設置コストが増加する。

通信事業者の視点から見ると、RANとコアネットワークは総所有コストを増加させます。例えば、タワー、キャビネット、無線アンテナ、ベースバンド処理、電源、冷却装置などは、RANが展開する基本的なサブコンポーネントの例です。また、通信会社が解決しなければならない問題の一つは、エネルギーコストの上昇です。4Gと比較すると、エネルギーコストは大規模MIMOアンテナとVNFは2～3倍高くなる可能性がある。

市場機会

航空業界におけるIoTの利用拡大

空港における5Gの普及は、近隣のあらゆるデバイスとのスマートな接続を可能にするでしょう。モノのインターネット（IoT）は、増大するアイテムとデータの処理という避けられないニーズを生み出しています。5Gによって、IoT接続は大幅に俊敏かつ適応性が高まると予想されます。新しいネットワークによって、空港運営のリアルタイム、予測、および過去の視点を提供する膨大なデータフローが可能になるかもしれません。これにより、空港、航空会社、航空管制官、地上ハンドリング会社、およびテナント間のコミュニケーションが促進され、改善されると予想されます。その結果、空港の待機列はインテリジェントに監視され、支援を行う自動運転車両が制御されます。

エアバスの試験は、航空業界におけるIoTの活用事例として注目すべきものです。A350-900フライトラボでは、IoT技術に基づいたエコシステムが構築され、乗客、乗務員、そして航空会社自身に付加的なサービスを提供することが可能になりました。このIoTソリューションの導入により、乗務員は客室を無線で制御できるようになり、乗客の要望に迅速に対応し、乗客の安全管理をより効果的に行うことができます。

接続タイプの分析

世界の市場は、地上間通信と航空対地上通信に二分されています。地上間通信セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 51.50% で成長すると予想されています。空港全体でテクノロジーと接続ソリューションが普及するにつれて、あらゆる規模の空港が次世代ワイヤレス技術を導入し、乗客の接続ニーズを満たすだけでなく、MRO 機能や乗客のスクリーニングなどの運用を強化するため、低遅延かつ高速な通信に対する需要が急速に高まっています。保守、修理、オーバーホール (MRO) 組織は、航空機の安全性と飛行適格性を維持するために不可欠であり、常時通信は重要な要件の 1 つです。産業グレードの 5G を利用したプライベートワイヤレス接続により、MRO 組織は MRO 機能を強化するための新しい能力を得ることができます。

空港は接続性を向上させるために敷地内全体に5Gインフラをますます展開しており、接続技術の必要性を高めている。例えば、2020年5月、深セン空港はターミナル、飛行エリア、空港を含むすべての場所をカバーできる信号を持つ41の屋外基地局を建設することで5Gネットワ​​ークの構築を加速し、5Gの完全なカバレッジを実現した。貨物輸送セキュリティと監視は、空港全体で通信技術を必要とするアプリケーションのもう1つの重要な部分です。現在、世界中の空港のかなりの割合がプライベートLTE（PLTE）を導入しており、5Gの展開に最適な候補となっています。市民ブロードバンド無線サービス空港は、共有バンドが高速で安全な接続のための有利で費用対効果の高いミッドバンドスペクトルを提供するため、この5Gネットワ​​ークの提供に有力な候補です。

航空対地（ATG）は、成熟した陸上移動通信技術を利用して、専用の地上基地局を空域に展開することで、航空会社に高速モバイルネットワークを提供します。5G ATGは、航空機の高速移動をサポートし、超広範囲のカバー範囲を提供し、地上と空中の同一スペクトルを採用してスペクトル資源を節約し、航空機内での高ピークレートをサポートし、航空機器の高いセキュリティ要件を満たすことが期待されています。5G技術は、機内接続（IFC）と5G航空対地（ATG）ネットワークを変革することが期待されており、多くのベンダーがこの分野に参入して製品とソリューションの提供を拡大しています。

主要な5Gベンダーは、航空業界に特化したカスタムソリューションを提供・開発するため、航空業界の企業との提携やパートナーシップをますます強化している。例えば、2020年9月、ノキアのスピンオフ企業であるSkyFiveは、エアバス・チャイナ・イノベーションセンターと提携契約を締結し、中国の航空市場向けに5Gの航空機対地通信ソリューションを開発することを目指している。同社は、インマルサットとドイツテレコムの欧州航空ネットワーク（EAN）の提供パートナーの1社である。さらに、2021年2月には、ZTEが中国の携帯電話事業者と協力して、中国国内で5G ATGネットワ​​ークを構築・商用化する予定であると発表した。

地域分析

北米は航空分野における世界の5G市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）53.2%で成長すると予想されています。北米を発着する航空旅客数の多さから、北米は航空業界にとって主要な市場の一つとなっています。同地域の航空業界は、Verizon、AT&T、Sprint、Ericsson、Nokiaといった、この技術を提供する同地域の大手通信事業者やインフラプロバイダーにとって、エンドユーザーの一つです。例えば、2021年1月には、タンパ国際空港でAT&Tが5G+サービスを導入し、旅行者に通信サービスを提供しました。これらの要因が、予測期間中の世界の航空分野における5G市場の成長を牽引すると予想されます。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）61.60%で成長し、96億3,519万米ドルを生み出すと予想されています。アジア太平洋地域は、5G技術をいち早く採用した国の1つであり、世界で最も成長率の高い航空産業の1つとなっています。さらに、中国、インド、韓国、日本など、この地域の他の国々では、政府が5G技術の採用を推進しているため、需要が増加すると予想されています。5Gの採用をリードしている国の1つは中国であり、世界最大の航空市場の1つでもあります。中国の航空セクターは、5Gの導入と採用に急速に注力しています。たとえば、遼寧省の瀋陽一般航空産業基地は、2019年2月に5G基地局を発表し、中国東北部で初めて5Gをサポートする公共航空空港となりました。

欧州の市場動向

ヨーロッパは、国際観光における主導的な役割と、ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、イタリアなどの主要国における航空産業の成長により、主要な航空旅客ハブの一つとなっています。近年、この地域の空港の大部分が5G接続をアップグレードしており、ドイツなどの国はこの技術の最先端を走っています。例えば、ドイツの通信事業者であるドイツテレコムは、2020年12月に、合計45,000基のアンテナをアップグレードしたと報告しました。5Gサービス2020年には、空港を含む様々な場所でサービスが提供されるようになった。さらに、同社はフランクフルト空港でもサービスを提供している。航空業界の大手企業も、地域におけるサービス能力向上を目指し、この技術の導入に意欲を示している。

中東の市場動向

中東地域は、5Gの早期導入において、実行速度と最も広範囲な普及率という点で他国に先んじていました。例えば、中東の通信事業者であるZainは、2019年6月にクウェートで5Gサービスを最初に開始しましたが、中国などのアジア太平洋諸国では、2019年末になってようやく部分的に5Gサービスが利用可能になったに過ぎませんでした。さらに、クウェートの人口密集地の95%は現在、Zainが提供する商用5Gサービスでカバーされており、まもなく完全なカバレッジが実現する予定です。また、Zainサウジアラビアは2019年5月、中東におけるネットワーク初の5G通話の1つが完了したと発表しました。これらの要素すべてが、中東の航空業界における5Gの大幅な導入に大きく貢献しました。