航空業界における5G市場 サイズと展望 2025-2033

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航空業界における5G市場の成長要因

より快適なフライト体験サービスと高速インターネット接続への需要の高まり

空港におけるIT運用の観点から、乗客、来訪者、そして空港運営のために堅牢なインターネット接続は不可欠です。しかし、大規模な導入においては、サービスの継続性維持が課題となります。さらに、Wi-Fi対応のデータスループットと速度は、自動化アプリケーションやAirport 4.0の実現に必要なパフォーマンスレベルを満たしていません。こうした状況を踏まえ、5Gを介したプライベートワイヤレスネットワークの導入が推進されています。さらに、空港は、公共モバイルネットワークとは異なる周波数を使用することで、自社設備と外部クライアントとの間で、ケーブルレスで独立したネットワーク環境を構築できます。最新のWi-Fi規格であるWi-Fi 6は、増加するトラフィック需要に適切に対応できるよう、Wi-Fiの性能を向上させるために開発されました。 Wi-Fi 6は、容量、スループット、レイテンシ、接続密度、速度といった5Gの重要なニーズに対応するため、空港で導入が進められています。

業界では、6GHz帯を使用するWi-Fi機器をWi-Fi 6Eと呼んでいます。Wi-Fi 6E規格は、Wi-Fi 6の機能と機能を6GHz帯まで拡張し、より高速なデータレートと優れたパフォーマンスを実現します。Wi-Fi 6ネットワークは、モバイル搭乗券、道案内、ストリーミング、大容量ファイルのダウンロードといった乗客向けアプリの機能を向上させるため、これらの要素によって空港での5G利用が拡大し、フライト体験サービスが向上する可能性があります。最先端技術の普及により無線通信の重要性が高まるにつれ、コンバージェンスと相互運用性はますます重要になっています。ニュートラルホストは、5Gユースケースをサポートし、あらゆる無線周波数帯域を制御するための理想的なビジネスモデルです。

市場の制約

5Gインフラの拡張には多額の初期投資が必要

必要な5Gインフラの導入とソフトウェアアップデートにかかる設備投資は、国際的に大きな問題となっています。5Gネットワ​​ークを効果的に展開するには、大規模な新規基地局、新規またはアップデートされた接続ノードと中央スイッチ、ソフトウェア、そして全く新しいモバイルデバイスなど、すべてが必要になる可能性があります。5Gは4G規格とは異なる周波数で動作するため、スタンドアロン5Gには新しいインフラとハードウェアの導入が必要です。

4Gで使用される波長と比較して、5G規格で使用されるミリ波ははるかに短いです。 5G接続は波長が短いため、4G接続よりもはるかに高速に大量のデータを転送できますが、動作範囲ははるかに狭くなります。4Gの波長範囲は約10マイル（約16キロメートル）です。5Gの波長範囲は約1,000フィート（約304メートル）で、4Gのカバレッジのわずか2%しかカバーしていません。そのため、強力な5G信号を確保するには、あらゆる場所に多数の5G基地局とアンテナが必要となり、設置コストが増加します。

通信事業者の観点から見ると、RANとコアネットワークは総所有コスト（TCO）を押し上げます。例えば、基地局、キャビネット、無線アンテナ、ベースバンド処理装置、電源装置、冷却装置などは、RANが導入する可能性のある基本的なサブコンポーネントの例です。また、通信会社が解決しなければならない問題の一つは、エネルギーコストの上昇です。 4Gと比較して、Massive MIMOアンテナとVNFに関連するエネルギーコストは、2～3倍高くなる可能性があります。

市場機会

航空業界におけるIoTの活用拡大

空港で5Gが広く普及すれば、近接するあらゆるデバイスがスマートに接続できるようになります。モノのインターネット（IoT）は、増大するアイテムとデータを処理するという避けられないニーズをもたらします。IoT接続は、5Gによって大幅に俊敏性と適応性が向上すると予想されています。新しいネットワークによって、空港運営のリアルタイム、予測、履歴情報を提供する大規模なデータフローが可能になる可能性があります。これにより、空港、航空会社、航空管制官、地上ハンドリング担当者、そしてコンセッション事業者間のコミュニケーションが促進され、改善されると期待されています。その結果、空港の搭乗者リストはインテリジェントに監視され、支援を行う自律走行車も制御されます。

エアバスのテストは、航空業界でIoTがどのように活用され、サービスを拡大しているかを示す注目すべき事例です。A350-900フライトラボでは、IoT技術に基づくエコシステムが導入され、乗客、乗務員、そして航空会社自身にさらなるサービスを提供できるようになりました。IoTソリューションの導入により、フライトクルーは客室をワイヤレスで制御できるようになり、スタッフは乗客の要望に迅速に対応し、乗客の安全をより適切に管理できるようになります。

接続タイプに関する洞察

世界の市場は、地上間通信と空対地通信に大きく分けられます。地上間通信セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に51.50%のCAGRで成長すると予想されています。空港で使用されるテクノロジーとコネクテッドソリューションの普及に伴い、あらゆる規模の空港が次世代ワイヤレステクノロジーを導入し、乗客の接続ニーズを満たすだけでなく、MRO機能や乗客検査などの業務を強化しているため、低遅延かつ高速な通信に対する需要が急速に高まっています。航空機の安全と飛行適性を維持するためには、整備、修理、オーバーホール（MRO）組織が不可欠であり、継続的な通信は不可欠な要件の一つです。産業グレードの5Gを活用したプライベートワイヤレス接続は、MRO組織にMRO機能を強化するための新たな機能を提供します。

空港は、接続性を向上させるために敷地内に5Gインフラを導入するケースが増えており、コネクテッドテクノロジーのニーズが高まっています。例えば、深圳空港は2020年5月、ターミナル、飛行場、貨物輸送エリアなどあらゆる場所をカバーできる信号を備えた41の屋外基地局を建設することで5Gネットワ​​ークの構築を加速し、5Gの完全カバーを実現しました。セキュリティと監視は、空港全体で通信技術を必要とするアプリケーションの重要な部分です。現在、世界中の多くの空港でプライベートLTE（PLTE）が導入されており、5G導入に最適な候補地となっています。市民ブロードバンド無線サービス（Citizens Broadband Radio Service）空港は、共有バンドが高速で安全な接続のための有利で費用対効果の高い中帯域スペクトルを提供するため、この5Gネットワ​​ークサービスの有力な候補地です。

空対地（ATG）は、成熟した陸上移動通信技術を使用し、専用の地上基地局を配備して上空をカバーすることで、航空会社に高速モバイルネットワークを提供します。5G ATGは、航空機の高速移動をサポートすることが期待されています。超広域のカバレッジ半径を提供し、地上と空中の共スペクトルを採用することでスペクトル資源を節約し、航空機の高ピークレートをサポートし、航空機器の高度なセキュリティ要件を満たします。5Gテクノロジーは、機内接続（IFC）と5G空対地（ATG）ネットワークを変革すると期待されており、主要ベンダーが製品とソリューションの提供を拡大するためにこの分野に参入しています。

主要な5Gベンダーは、航空業界のプレーヤーと提携・パートナーシップを結び、業界特有のカスタムソリューションを提供・開発しています。例えば、2020年9月、ノキアからスピンオフしたSkyFiveは、エアバス・チャイナ・イノベーション・センターと提携契約を締結し、中国航空市場向けの5G空対地ソリューションの開発を目指しています。同社は、インマルサットとドイツテレコムの欧州航空ネットワーク（EAN）のデリバリーパートナーの一社です。さらに、ZTEは2021年2月、中国のモバイル通信事業者と協力して、中国で5G ATGネットワ​​ークを構築し、商用化する予定であると発表しました。

地域分析

北米は、航空分野における世界の5G市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に53.2%のCAGRで成長すると予想されています。北米を発着する旅客数が多いことから、北米は航空セクターにとって主要市場の一つとなっています。この地域の航空業界は、Verizon、AT&T、Sprint、Ericsson、Nokiaなど、この地域の大手通信事業者やインフラプロバイダーのエンドユーザーの一つであり、これらの企業は5G技術を提供しています。例えば、2021年1月には、AT&Tがタンパ国際空港で5G+サービスを導入し、旅行者にネットワークをカバーしました。これらの要因は、予測期間中、世界の航空業界における5G市場の成長を牽引すると予想されます。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率61.60%で成長し、96億3,519万米ドルの市場規模に達すると予想されています。アジア太平洋地域は5G技術をいち早く導入した国の一つであり、世界で最も高い成長率を誇る航空業界の一つとなっています。さらに、中国、インド、韓国、日本をはじめとするこの地域の国々では、政府による5G技術導入の推進により、需要の増加が見込まれています。5G導入をリードする国の一つが中国であり、世界最大級の航空市場を有しています。中国の航空業界は、5Gの導入と導入に急速に注力しています。例えば、遼寧省瀋陽市一般航空産業基地は2019年2月に5G基地局を公開し、中国北東部で初めて5Gに対応した公共航空空港となりました。

ヨーロッパの市場動向

ヨーロッパは、国際観光におけるリーダーシップと、ドイツ、フランス、イギリス、スペイン、イタリアなどの主要国の航空産業の成長により、主要な航空旅客ハブの一つとなっています。近年、この地域の空港のかなりの部分が5G接続をアップグレードしており、ドイツなどの国々はこの技術の最前線に立っています。例えば、ドイツの通信事業者であるドイツテレコムは2020年12月、2020年に空港を含む全体で45,000本のアンテナを5Gサービス向けにアップグレードしたと発表しました。さらに、同社はフランクフルト空港でもサービスを提供しています。航空業界の大手企業も、地域における能力向上のため、この技術の導入に意欲的です。

中東の市場動向

中東地域は、5Gの早期導入において、導入速度と最も広範囲なカバレッジの達成において他国をリードしていました。例えば、中東の通信事業者であるZainは、2019年6月にクウェートで5Gサービスを開始しましたが、中国などのアジア太平洋諸国では2019年後半まで部分的にしか5Gサービスが利用可能になっていませんでした。さらに、クウェートの人口密集地域の95%は現在、Zainが提供する商用5Gサービスによってカバーされており、まもなく完全なカバレッジが実現する予定です。また、Zainサウジアラビアは2019年5月、中東における同社のネットワークで最初の5G通話の1つが完了したと発表しました。これらすべての要素が、中東の航空業界における5Gの大幅な導入に大きく貢献しました。

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航空業界における5G市場のトップ競合他社

1. T-Mobile US Inc
2. SK Telecom Co. Ltd
3. KT Corporation
4. Deutsche Telekom AG
5. Telefonaktiebolaget LM Ericsson
6. Huawei Technologies Co. Ltd
7. Nokia Corporation
8. Inseego Corp
9. AeroMobile Communications Limited
10. SmartSky Networks LLC
11. Telia Company AB
12. Gogo LLC

最近の進展

• 2022年11月 - バンガロールのケンペゴウダ国際空港が5G接続に対応しました。新ターミナルを含む拡張プロジェクトのフェーズIにより、バンガロール空港の旅客容量は年間2,500万人増加します。