世界のADASおよび自動運転コンポーネント市場規模は、2024年に335億米ドルと評価されました。予測期間（2022～2030年）中に12.1%のCAGRで成長し、2032年までに836億米ドルに達すると予測されています。
路上を走る車両の増加は、さまざまな選択肢を提供する一方で、貨物や乗客の安全で安心な輸送を複雑にしています。近年の自動車産業における数多くの技術開発は、公道における車両の安全性の概念を進化させることが予測されています。自動車産業のダイナミックな進化は、主に消費者の嗜好の変化、ドライバーの安全性への重点、環境への懸念、衝突時の生存ではなく衝突回避を重視する厳格な規制要件に起因しています。これらの進歩により、路上を走る車両の数が増加し、より安全な自動車移動の必要性が高まっています。自動車への先進運転支援システム (ADAS) の早期導入は、公道での車両の安全性を向上させることを目的としています。自動車メーカーは、ADAS 搭載車両から半自動運転車両、そして最終的には完全自動運転車両へと進化すると予測されています。
レベル 0 からレベル 2 の先進運転支援システム (ADAS) は、自動車業界でますます普及しつつあります。これらは、車線維持支援、ブレーキ支援、死角表示、アダプティブ クルーズ コントロール、駐車支援です。OEM は、支援付き運転から完全自動運転への移行が急速に近づいているため、AD レベル 3 以降に備える必要があります。ADAS および自動運転コンポーネント市場は、無人車両の成長にも関連しています。安全性の要件、発展途上国での可処分所得の増加、厳格な政府規制、高級車の需要増加により、自動運転車の市場では売上が大幅に増加し、コンポーネントの成長を促進しています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 12.1% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
|
先進運転支援システム (ADAS) 市場は、自動車の安全性評価に関する消費者の意識が大幅に高まり、カメラやレーダーが広く普及したことにより、大幅な成長を遂げるでしょう。大手 OEM は、より高い安全性評価を獲得し、より多くの顧客を引き付けるために、ADAS 技術を採用しています。その結果、大手 OEM は、すべてのモデルに安全対策を標準機能として組み込むか、オプションとして提供しています。その結果、カメラ、レーダー センサー、超音波センサー、LiDAR などの部品の需要が増加するでしょう。
ドライバーを保護し事故を回避する安全アプリケーションに対する一般市民や規制当局の関心により、監視、警告、ブレーキ、ステアリングのタスクを支援する先進運転支援システム (ADAS)の需要が高まると予想されています。最近のマッキンゼーの調査では、快適性と燃費を向上させる駐車支援や死角監視などの ADAS アプリケーションに対する消費者の関心が高まっていることが明らかになっています。ADAS アプリケーションはまだ初期段階ですが、OEM (相手先ブランド製造会社) とそのサプライヤーは、自動車ブランドの差別化要因と大きな収益源の両方になる可能性を認識しています。さらに、ADAS 製品の基礎となる同じテクノロジーが完全自律走行車の開発に適用されており、これは現在、Google のように自動車業界に最近参入した OEM やハイテク企業にとって最優先事項です。したがって、自動運転車が市場で広く利用できるようになると、早期にサポートされる ADAS システムは競争上の優位性を持つ可能性があります。
先進運転支援システムが正しく動作するためには、標識付き車線、構造化された道路、 GPSアクセスなどの基本的な道路インフラが必要です。発展途上国の先進運転支援システム市場は、適切な運転訓練や運転規律の欠如、財政問題、都市部以外のインフラの不十分さなどの要因によって阻害されています。COVID-19の流行は金融危機にもつながり、最先端の交通インフラの開発をさらに遅らせることになります。
無人運転車の導入により、通勤は完全に一変すると予想されています。車線監視、緊急ブレーキ、安定制御など、ADAS システムの技術的進歩により、運転は大幅に簡素化されました。情報収集に関しては、自動運転車は LiDAR、レーダー、超音波センサー、高解像度カメラなどの最先端の技術とシステムに依存しています。車両に組み込まれた巧妙な自動運転システムがこのデータを分析して、車両を安全にナビゲートします。今後数年間で、テスラ、フォルクスワーゲン、フォード、ゼネラルモーターズ、ウェイモが完全自動運転バージョンの車両をリリースします。日産は、2022 年までに 20 種類のモデルに Pro PILOT を実装する計画を発表しました。自動運転システムへの重点が高まっているため、OEM (オリジナル機器製造会社) は、半自動運転車にさらに高度なクルーズコントロール機能と安全システムを組み込むことが可能になります。
車両タイプに基づいて、市場は乗用車、軽商用車 (LCV)、大型商用車に分類されます。
発展途上国における安全で高性能な自動車の需要の高まりと、こうした車両への自動運転技術の急速な導入により、乗用車部門は市場の優位性を維持すると予想されています。従来型動力車の廃止と電気自動車への移行に関連する改革が、このセグメントの主因です。道路安全規制の改善、支援法、消費者の意識が、新興経済における安全対策の需要増加に貢献しています。欧州連合は、2050 年までに交通事故死者をゼロにするという目標であるビジョン ゼロを概説しています。この戦略計画では、すべての新車に車線逸脱警報、自動緊急ブレーキ、疲労および注意力モニタリングなどの重要な安全機能も要求しています。
コンポーネントに基づいて、市場はカメラユニット、LiDAR、レーダーセンサー、超音波センサー、赤外線センサーに分類されます。
レーダーセンサーはこのセグメントで最も支配的であり、予測期間中に成長すると予想されています。大手自動車メーカーは、安全性評価の向上とより多くの消費者の獲得を目指してADASシステムを実装しています。そのため、モデル間で安全対策を標準化するか、オプションとして利用できるようにしています。安全意識の高まりと事故の増加が、ADAS業界の拡大を推進する主な要因です。米国連邦通信委員会（FCC）と欧州電気通信標準化機構（ETSI）は、5GHzスペクトルでの24GHzレーダーの使用を制限しています。大手OEMとティア1自動車部品メーカーは、信頼性と規制遵守を向上させるために、77GHz長距離レーダーに移行しています。これにより、ADAS市場でレーダーセンサーの需要が増加すると予想されます。さらに、半自動運転システムにおける衝突回避システムの重要性の高まりにより、レーダーセンサーの需要が高まると予想されます。
推進力に基づいて、市場はバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、燃料電池電気自動車 (FCEV) に分類されます。
電気ベースの推進システムは、ADAS および自動運転コンポーネントの組み込み率の高さと、完全自動運転の電気推進ベースの車両の普及により、大幅に成長しています。ガソリンおよびディーゼル推進システムも利用可能です。ADAS および自動運転コンポーネント市場では、推進セグメントの電気サブセグメントが、予測期間中に最も大きな CAGR で成長すると予想されています。
北米は、予測期間中に大幅なCAGRで世界のADASおよび自律コンポーネント市場を支配しています。道路安全要件の引き上げに向けた連邦政府の取り組み、自動運転車に対する強い需要、米国およびカナダでの製造事業の拡大により、北米の自律走行車市場の成長が促進されると予想されています。その結果、無人運転車の増加により、ADASおよび自律運転コンポーネントの北米市場が改善するでしょう。さらに、BMW、アウディ、メルセデスベンツ、ボルボなどの高級車（ADAS車両）の急増により、市場拡大が刺激されると予想されます。
アジア太平洋地域のADASおよび自動運転コンポーネント市場は、欧州や北米よりも急速に拡大すると予想されています。アジア太平洋地域の市場成長に貢献している要因には、自動車部門の拡大、可処分所得の増加、生産施設の拡大などがあります。さらに、道路安全に関する政府の厳しい要件も市場の拡大に貢献しています。日本、韓国、中国の自動車生産量の増加と最新の電子機器のより重要な使用は、アジア太平洋市場の拡大に貢献しています。これらの国の政府は自動車部門の成長の可能性を認識しており、その結果、国内市場への主要OEMの参入を刺激するためにさまざまな措置を講じています。フォルクスワーゲン（ドイツ）、メルセデスベンツ（ドイツ）、ゼネラルモーターズ（米国）など、いくつかのヨーロッパとアメリカの自動車メーカーは、製造施設を新興国に移転しました。
