01 世界の航空宇宙防衛MRO市場規模は、2025年に1,430億3,000万米ドルと評価され、2026年の1,509億米ドルから2034年には2,315億8,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率(CAGR)は5.5%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に34.8%の市場シェアを占め、航空宇宙防衛MRO市場を牽引しました。航空機の整備、修理、オーバーホール(MRO)は、航空機のライフサイクルにおいて極めて重要です。MROには、航空機を継続的に耐空性に保つための定期整備と、損傷、部品やエンジンの故障、必要な変更、客室内部、システム、その他の部品の改良などによる、予定外または計画外の整備が含まれます。航空宇宙および防衛分野のMRO組織は、航空会社または運航会社のMRO、独立系または第三者のMRO組織、およびMROサービスを提供するOEM MRO組織に分類できます。中小企業はOEM MROサービスにおいて重要な役割を担っておらず、主に独立系MRO部門に属しています。
2026年5月:AMETEKは、航空宇宙および防衛分野の保守・修理・オーバーホール(MRO)サービスを提供するFirst Aviation Servicesの買収を完了しました。この買収により、AMETEKのMRO能力は、ミッションクリティカルな航空宇宙および防衛プラットフォーム向けの電子機器、ローターブレード、着陸装置、プロペラ、飛行制御システムなど、幅広い分野に拡大されます。
2026年5月:エンブラエル・ディフェンス&セキュリティは、ギリシャにおけるC-390ミレニアム軍用輸送機の整備・修理・オーバーホール(MRO)および維持管理能力を確立するため、ヘレニック・エアロスペース・インダストリー(HAI)と覚書(MoU)を締結し、地域の防衛支援インフラを強化した。
2026年5月:MBDAはインド空軍(IAF)と、インド国内におけるMICAミサイルの保守・修理・オーバーホール(MRO)能力の確立に関する協定を締結した。このプロジェクトには、産業機器の提供、技術研修、および技術移転が含まれており、現地の防衛維持能力の強化を目的としている。
2026年4月:MKU Limitedはインド空軍から長期の保守・修理・オーバーホール(MRO)契約を獲得し、運用中の軍用機に対するライフサイクルサポート、オーバーホール、構造評価、修理サービスを実施する初のインドの民間防衛企業となった。