航空宇宙部品製造市場

市場概況

世界の航空宇宙部品製造市場規模は、2021 年に 7,540 億米ドルと評価され、 2030 年までに 1,1300 億米ドルに成長すると予想されています。市場は、予測期間 (2022 ～ 2030 年) 中に5% の CAGRで成長すると予想されています。

航空宇宙産業は、乗客の要求に応えるために継続的に進化しています。乗客数が年々増加する中、航空宇宙産業は、乗客の旅行体験をより便利、迅速、そして贅沢なものにするために、新しい航空機や空港施設を開発する必要があります。サービス消費者からの高い要求を受けて、航空宇宙産業は、乗客が安全でより良い旅行体験ができるようにするための多くの新しい付属品やサービスを備えて航空機を継続的に進化させています。これを実現するには、航空機を改修するか、完全な新時代の航空機を製造する必要があります。このため、乗客の新時代の需要に応えるさまざまな部品が製造され、航空宇宙部品製造業界を牽引しています。

市場動向

航空宇宙部品製造市場の推進要因

• 航空機の機種変更率の増加が市場の成長を牽引

特にアジア太平洋と中東での旅客輸送量の増加により、次世代航空機の需要と生産が促進されています。航空機生産がわずかに回復し、航空宇宙部品製造の増加につながったため、これは業界にとってプラスとなる可能性があります。旅客と貨物の輸送量は今後 10 年間で異例の速度で増加すると見込まれており、ハイエンドの次世代航空機の製造の必要性が話題になっています。

これとは別に、航空旅客数は年間 10 ～ 15% 増加しており、さらに増加すると予想されています。より多くの乗客を飛行機に乗せるもう 1 つの理由は、航空券の価格が手頃で、フライトの頻度が高く、あらゆる主要な場所へのフライトが利用可能であることです。これらすべての理由から、航空機メーカーにとって、乗客数の増加のニーズに応える新時代の航空機を開発することが急務となっています。これが、航空宇宙部品製造市場が過去数年間異例の勢いで活況を呈している理由であり、そのような部品は航空機の改修時やまったく新しい航空機の製造時にも重要であるためです。

これに伴い、ボーイングやエアバスなどの大手航空機メーカーは、乗客の増加に伴い期待に応えて生産率を高めることを発表しており、これが航空宇宙部品製造市場の成長の原動力となっていることが証明されています。

• 航空機の代替率の増加

航空は炭素集約的な分野であり、温室効果ガス排出量の点で最も急速に成長している分野の 1 つです。航空輸送の需要の増加と限界燃料効率の低下により、航空宇宙産業には温室効果ガス排出削減のさらなるプレッシャーがかかっています。航空会社に高額の税金が課せられる可能性があるため、航空会社は老朽化した航空機を新世代の燃料効率の高い航空機に置き換えることが奨励されています。過去数年間にわたる技術の大幅な進歩により、航空機業界は古い航空機をより優れた性能の航空機に置き換えることを余儀なくされています。

一般的な航空機は 20 年から 30 年にわたって運用され続けますが、そのような航空機を維持し運用するために発生するコストは、そのような航空機によって得られる利益を上回ります。したがって、規定の時間内に一度に交換する必要があります。航空機の年間代替率は約 3% ですが、今後数年で増加するでしょう。航空機の置き換えや改修の必要性が生じた場合、新しい部品が製造されますが、これが航空宇宙部品製造市場の成長の重要な原動力となっています。

航空宇宙部品製造市場の制約

• 原材料レートの変動が世界の航空宇宙部品製造市場を妨げている

どのメーカーも、下請け業者やサプライヤーからの原材料、サブアセンブリ、重要部品の入手可能性と入手しやすさに依存しています。航空機の製造に必要な主な原材料には、鋼鉄、チタンシート、カーボンやホウ素を含む複合材料、アルミニウムシート、プレート、鍛造品などが含まれます。製品やサービスを顧客に提供できるかどうかは、財務の安定性と企業の業績に大きく依存します。原材料やその他のコンポーネントの入手可能性に基づいて、サプライヤーと下請け業者を決定します。サプライヤーまたは原材料メーカーが財務上の問題に直面し、材料を予定通りに納品できないとします。その場合、サプライチェーン全体に支障をきたし、プロセス全体に悪影響を及ぼします。これは、サプライヤー側の小さな財務上の問題により、部品や原材料に発生するコストが増加し、それが価格上昇の原因となります。これが航空宇宙部品製造代理店にとって制約となり、市場の成長の障害となっていることが判明しています。

航空宇宙部品製造市場の機会

• 一人当たり所得の増加による新興国の成長は市場成長の成長機会を提供

一人当たりの所得が増加している主要新興国は、一人当たりの所得の増加が乗客数の増加につながっているため、航空宇宙部品製造市場シェアの拡大に重要な役割を果たしています。その後、航空機で旅行する乗客の数は増加しており、今後数年間でさらに増加すると予想されています。乗客数の増加に伴い、航空サービスに対する乗客の需要が高まっていることは明らかです。

航空機製造業界は、利便性とより良い輸送を求める乗客の需要を満たすために、新時代の航空機を製造する必要に迫られています。これらの需要に応えるために、航空機メーカーは航空機産業に革新をもたらし、進化を起こそうとしています。この夢のような革新と進化には、最終的には主要な部品とコンポーネントが結合して航空機全体を形成するため、部品やコンポーネントの製造に微妙な投資が必要です。このため、世界市場で航空宇宙部品のニーズが急激に高まり、航空宇宙部品のメーカーやサプライヤーにとって大きなチャンスが生まれています。

分析

航空宇宙部品製造の市場シェアは、製品とタイプに基づいて分割されています。製品ごとに、市場はエンジン、航空機製造、断熱部品製造に分類されます。航空機製造セグメントは市場を支配しており、2030 年までに 4% の CAGR で推定収益が 6,020 億米ドルに達すると予測されています。

航空機製造業界では、最新技術を組み込んだ本格的な設備で航空機を製造するために必要な部品が常に必要とされています。これを実現するには、航空機の各コンポーネントがスムーズかつ効果的に機能するために、航空機内で利用される重要な部品やコンポーネントが継続的に必要とされています。これが、航空宇宙部品製造部門がこれらの航空機製造産業を、驚異的な収益を生み出すことができる重要なセグメントの 1 つとして認識している理由です。

航空機製造産業に次いで2番目に支配的なカテゴリーはエンジン部門で、2021年には1,770億米ドルと世界市場に大きく貢献し、2030年には4%のCAGRで2,590億米ドルに成長すると予想されています。 。エンジンはあらゆる機械の重要なコンポーネントであり、高速かつ高出力のエンジンで動作する巨大な機械である航空機には、最も強力で適切に機能するコンポーネントであるエンジンが必要です。

エンジンの製造には、エンジンのスムーズな作動に対応する多くの小さな部品や付属品の組み立てが必要です。このため、エンジン部品は非常に重要であり、かなりの市場シェアを誇るため、エンジン製造ユニットにとって高い需要があります。断熱コンポーネントは、2021 年の売上高が 220 億ドルとなり、CAGR 6% で 2030 年には 380 億ドルに成長し、その役割に貢献しています。このカテゴリーは最も高い成長率を示しており、2030 年まで予測されています。断熱コンポーネントは、航空機の可動部品からの熱が航空機内に進入しないチャンバーに必要です。

種類によって、市場は商用機、ビジネス機、軍用機に分類されます。このうち、民間航空機が主要なセグメントであり、2021 年には 4,190 億米ドルに達し、2030 年には 5% の CAGR で 6,600 億米ドルに成長すると予想されています。民間航空機の需要は、旅客と貨物の輸送量の増加により、過去最高の需要に達すると言われています。これに伴い、貨物サービスの需要も増加しており、航空宇宙部品製造市場の推進要因の1つであることが判明しています。軍用機セグメントは 2 番目に主要なカテゴリーであり、2021 年に 2,230 億米ドルの収益をもたらし、4% の CAGR で 2030 年までに 3,040 億米ドルに達すると予想されています。軍用機は、設計、品質、機能が異なるため、商用機やビジネス機とは異なります。ビジネス航空機カテゴリーは 3 番目に大きな収益源であり、市場シェアは 2021 年初期の 1,620 億米ドルから 5% の CAGR で成長し、2030 年までに 1,620 億米ドルに成長すると推定されています。

covid-19の影響

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックの発生は、世界中で渡航制限が課され、航空業界に悪影響を及ぼした。課されたロックダウンにより、ビジネスを生み出す主要な事業が停止された。予防措置とロックダウンにより、人々は家から出ることが制限されていたため、飛行機での旅行が選択肢にさえなかったのは明らかでした。これにより、乗客全員が乗客を乗せ、商用便が待機モードになったため、どこから収益を得る選択肢がなくなったため、航空業界は巨額の損失を被ることになった。

これにより、航空宇宙部品製造業を含む航空業界全体が乗客ゼロで突然停止した。一部の地域では6カ月以上飛行機の離陸が認められず、インドや中国などの国ではその期間が約1年近くに及んだ。病気の蔓延を防ぐために国際線は全面的に禁止され、世界の航空業界は史上最低の数字にまで後退した。航空業界の収益創出モデル全体が停止され、世界中で運航している航空会社の大半が巨額の負債を負わされました。

地域分析

世界の航空宇宙部品製造市場シェアは、主に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカの 4 つの地域に分類されます。北米地域は、2021 年の市場価値が 4,110 億米ドルで世界市場を支配しており、CAGR 3% で 2030 年までに 5,220 億米ドルに達すると予想されています。北米地域では最大の航空輸送が行われるため、北米は航空宇宙部品製造市場の成長にとって最も好ましい地域です。これが、北米が世界中のすべての地域の中で最も支配的な地域である理由です。

北米に次いでヨーロッパは 2 番目に支配的な地域であり、2021 年の価値は 2,550 億米ドルに達し、6% の CAGR で 2030 年までに 4,200 億米ドルに達すると予想されています。欧州の成長率は6％と北米を上回る大幅な伸びとなっている。その背景には、この地域が持つ産業インフラがある。ヨーロッパは世界の自動車ハブとして知られており、この地域で活動するあらゆる産業分野が発展しており、航空宇宙部品製造市場もそれと何ら変わりません。

アジア太平洋、中東、アフリカを含む他の地域も大きな市場シェアに貢献しており、2021年のアジア太平洋地域の市場シェアは1,410億米ドルとなり、2030年までに2,700億米ドルに達すると予想されています。 CAGR は 8% で、これは推定最高の成長率です。上記 3 つの地域を考慮すると、中東およびアフリカ地域の市場価値は最も低く、2021 年の市場シェアは 90 億米ドルで、CAGR 5% で 2030 年までに 140 億米ドルに達します。

最近の動向

• 2021 年 4 月、ジャムコ株式会社は ANA と協力して、世界初のハンズフリートイレドアを航空機に設置しました。これはプロジェクト Blue Sky Vol.5 と名付けられました。
• 2021 年 12 月、Intrex Aerospace は Eaton および UTC Aerospace と提携し、航空宇宙部品市場を抑制する新しいビジネス戦略を開発しました。
• 2022 年 4 月には、インフォシスとロールスロイスが協力してインドに航空宇宙エンジニアリングおよびデジタル イノベーション センターを立ち上げ、世界業界最大のコラボレーションが行われました。