エアバッグ制御ユニット市場 サイズと展望 2024-2032

市場で最も高い収益シェアを占めるのは乗用車です。乗用車セグメントには、主に乗客の輸送を目的として製造された幅広い種類の自動車が含まれます。このカテゴリには、小型車、セダン、ハッチバック、SUV（スポーツ用多目的車）、そしてミニバンが含まれます。快適性、スタイル、安全性を考慮して設計された乗用車は、個人や家族にとって大きなメリットとなります。乗用車のエアバッグ制御システムは、衝突時の乗員の安全性を向上させます。これらの装置は、様々な衝突シナリオに対応し、エアバッグを選択的に展開することで乗員への衝撃を最小限に抑えるように設計されています。乗用車における安全機能強化の需要が高まるにつれ、エアバッグ制御ユニットは、厳しい安全規制の遵守と、消費者の車両の安全性に対する信頼確保において重要な役割を果たしています。

商用車カテゴリには、業務と輸送の両方の目的で使用される幅広い車両が含まれます。このカテゴリには、トラック、バス、バン、その他貨物や乗客を商業的に輸送するために設計された車両が含まれます。商用車は、小型の配達用バンから大型の貨物トラックまで、サイズと容量が大きく異なります。商用車のエアバッグ制御システムは、これらの大型で通常は重量のある車両に特有の安全上の懸念事項に対応するように設計されています。商用車におけるエアバッグの搭載は、事故発生時に運転者と乗員の両方を保護することを目的としています。

流通チャネルに基づいて市場はOEMとアフターマーケットに細分化されています。

OEMは市場で最大のシェアを占めています。OEMは、自動車とエアバッグシステムを製造・組み立てる企業であり、その部品は製造プロセスの重要な部分とみなされています。エアバッグ制御ユニットの場合、OEMは、最初の製造段階でこれらのシステムを車両に組み込む自動車関連企業です。OEMチャネルを通じて流通されるエアバッグ制御モジュールは、車両全体の安全システムとシームレスに連携することを目的としています。OEMは安全機能の業界標準を確立する上で重要な役割を果たしており、エアバッグ制御ユニットメーカーとの協力により、これらのデバイスが新車に確実に搭載されます。新車を購入する際、消費者はOEMが取り付けたエアバッグコントロールユニットに直面することがよくあります。これらのエアバッグコントロールユニットは、特定の車種に合わせて調整され、メーカーの安全規制に適合しています。アフターマーケットカテゴリーには、車両の初回販売後に、エアバッグコントロールユニットをスタンドアロンコンポーネントまたは交換部品として販売することが含まれます。車両の既存のエアバッグコントロールユニットをアップグレードまたは交換したい消費者は、アフターマーケットコンポーネントを利用できます。このチャネルは、安全機能をアップグレードしたり、古い車両の故障したシステムを交換したりしたいと考えている自動車オーナー向けです。アフターマーケットのエアバッグコントロールユニットは、多くの場合、様々な車種と互換性があるように設計されており、消費者により多くの選択肢を提供しています。

市場は、用途別に、運転席エアバッグ、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグに分けられます。

市場で最も一般的な用途は運転席エアバッグです。運転席エアバッグは、衝突時にドライバーを保護するための重要な安全機能です。ステアリングホイールに内蔵された運転席エアバッグは、接触すると素早く膨らみ、運転者とステアリングコラムの間に保護クッションを形成するように設計されています。これにより、正面衝突事故の際に運転者の上半身と頭部に重傷を負う可能性が低減します。運転席エアバッグは車両の標準装備であり、包括的な安全システムに不可欠です。助手席エアバッグは、事故の際に助手席の乗員を保護するためのものです。ダッシュボードの助手席側に配置されたこのエアバッグは、接触すると素早く膨らみ、乗員と車両の前部の間に保護バリアを形成します。展開タイミングは衝突の激しさに合わせて調整され、乗員が最大限の保護を受けられるようにします。助手席エアバッグは、正面衝突における負傷リスクを大幅に低減するため、乗員の安全システムにとって非常に重要です。

地域分析

世界のエアバッグ制御ユニット市場分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、ラテンアメリカで実施されています。

アジア太平洋地域のエアバッグ制御ユニット市場シェアは、予測期間中に5.8%の年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。この地域には、フォルクスワーゲン、トヨタ自動車、本田技研工業、ゼネラルモーターズなど、すべての主要自動車メーカーが拠点を置いています。さらに、アジア太平洋市場は国レベルのメーカーで飽和状態にあります。当社の調査によると、アジア太平洋地域は世界の自動車生産の45%以上を占めています。この地域の多くの国、特に中国とインドは、世界で最も急速に人口増加している国の一つです。アジアの急速な人口増加を考えると、アジアの経済と産業が変化していることは驚くべきことではありません。自動車産業はその一例です。人口が増加するにつれて、適切なモビリティへの需要も高まります。

さらに、インド政府はすべての乗用車に6つのエアバッグの搭載を義務付けました。この規則は2023年10月に施行される予定です。また、中国交通部は2023年12月に、中国の道路における自動運転車の商用利用を規制するための包括的な自動運転車に関する新たな法律を公布し、業界をさらに後押しすると予想されています。

ヨーロッパは予測期間中に6.3%の年平均成長率（CAGR）を示すと予想されています。ヨーロッパは世界市場の25.05%を占め、世界で2番目に大きな地域です。これは、主要メーカーの集中と多数の活発な研究開発活動によるものです。さらに、ヨーロッパ市場では電気自動車（EV）の需要と運転者安全システムの向上が大幅に増加しており、エアバッグの採用が加速しています。対照的に、欧州の自動車用エアバッグ市場は成熟期に近づいており、業界は緩やかな成長を続けています。

さらに、欧州委員会は2023年9月時点で、新しい自動車法規制により、2038年までに2万5000人以上の死亡事故が防止され、少なくとも14万人の重傷事故が防げると予測しています。エアバッグは2009年から欧州連合（EU）で義務付けられています。ほとんどの欧州の新型車にはフロントエアバッグがオプション装備されていますが、一部の地域では義務化されています。運転席および助手席エアバッグは、シートベルトと併用することで、致命傷のリスクを68%低減します。

北米のエアバッグ制御ユニット市場は、米国、カナダ、メキシコで構成され、世界の自動車産業のかなりの部分を占めています。北米のエアバッグ制御ユニット市場は、この地域の自動車安全システム産業にとって極めて重要です。この市場は、高度な技術革新と、米国道路交通安全局（NHTSA）などの規制当局が定める厳格な安全基準への適合を重視していることが特徴です。NHTSAは2023年、米国における不注意運転による衝突事故で3,522人が死亡、推定362,415人が負傷したと報告しました。エアバッグ制御ユニットは車両の安全性に不可欠であり、厳格な安全法規制、消費者意識、そして地域の自動車産業の成長がその需要を牽引しています。

LAMEAは大きな市場シェアを誇っています。世界の自動車産業は徐々に成長しており、ほとんどの経済圏で勢いを増しています。そのため、LAMEAエアバッグ制御ユニット市場シェアはまだ初期段階にあると考えられます。多くの新興国では2025年までに自動車需要が高まると予想されており、経済成長に伴い商用車の販売も増加するでしょう。ブラジルはラテンアメリカ最大の輸出国の一つです。ブラジルでは、2023年の新車登録台数が12%増加し、400万台を超えました。ブラジル全国自動車流通協会（National Federation of Vehicle Distribution：NFVD）は、前年の367万台から大幅に増加したと発表しました。

さらに、現在、世界中でいくつかの国が厳格な自動車および乗客の安全基準を導入しています。アルゼンチン、ブラジル、コロンビア、エクアドル、メキシコ、ウルグアイなどの主要ラテンアメリカ諸国は、こうした禁止事項を無視しています。これらの国の政府は現在、安全性の向上と事故による死亡者数の削減を目指し、国連規制や消費者情報システムの調査を進めています。

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エアバッグ制御ユニット市場のトップ競合他社

1. Continental AG
2. Aptiv Plc
3. Toyoda Gosei
4. Denso Corporation
5. Robert Bosch
6. Key Safety Systems
7. Mitsubishi Electric
8. ZF
9. Infineon Technologies AG 
10. Rhodius GmbH
11. Tokia Rika
12. Sumitomo Electric Industries Ltd.
13. Ashimory Industry
14. Telamon

最近の動向

2024年1月～ メルセデス・ベンツは、新型Eクラス向けにコンチネンタルの純正部品供給に関する専門知識を求めています。

2024年1月～豊田合成、米国における自動車内外装部品の生産能力を増強

2023年6月～ エアバッグシステム、モジュール、コンポーネントの世界的リーディングメーカーであるオートリブは、ベルヌーイの定理に基づいた特許取得済みの革新的な新型助手席エアバッグモジュールを発表しました。開発時間とコストを削減しながら、より大きなエアバッグをより効率的に膨らませることができます。