世界の航空機避難市場規模は、2025年には29億米ドルと評価され、2026年の30億9000万米ドルから2034年には51億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は6.5%である。
緊急対応システムの改善に対する需要、民間航空業界の急成長、新型機の需要増加、そして数多くの安全訓練が相まって、市場の成長を後押ししています。緊急事態や航空機が通常の飛行運航を継続できない場合に、乗客と乗務員を航空機から適切に避難させるプロセスは、航空機からの避難と呼ばれます。航空安全の重要な要素は、乗客を航空機から安全かつ迅速に避難させることです。
航空機避難用スライド市場は、緊急対応システムの改善に対する需要、民間航空業界の急成長、新型機の需要増加、そして数多くの安全訓練の実施などを背景に、年平均成長率（CAGR）6.5%で成長すると予測されています。しかし、こうした高度な安全対策を導入するには、乗務員に対する大規模な訓練が必要となり、これは費用のかかる作業です。また、避難用スライドの製品寿命が長いことも、航空機避難用スライド市場の成長を阻害する要因となっています。
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米国のFAA、欧州のEASA、そして世界各国のICAOは、航空機の設計、装備、運航に関する厳格な安全要件を策定し、施行しています。これらの法律は、避難システムを含むさまざまな航空安全問題を網羅しています。米国の連邦航空規則（FAR）パート25は、輸送カテゴリー航空機の耐空性規則を定めています。セクション25.803では、緊急避難規定の要件を詳細に検討しています。製造業者は、利用可能な出口の半分を使用して、すべての乗客を90秒以内に避難させることができることを証明する必要があります。FAAによると、同機関は複数の航空機の避難能力を検証する実験を実施しました。これらのテストには、ボランティアの乗客による模擬緊急航空機避難が含まれていました。これらのテストの結果は、避難システムの安全規則に直接反映され、その形成に影響を与えます。
欧州航空安全機関（EASA）は、避難に関するものを含め、航空機の安全に関する法律と基準を策定しています。航空会社と欧州の航空機メーカーは、認証を取得するためにEASAの安全基準を遵守する必要があります。国際民間航空機関（ICAO）は、国際民間航空の規則と慣行を世界的に策定し、推進しています。ICAOの附属書6「航空機の運航」には、航空機からの避難を含む、乗客の安全と緊急時の手順に関する要件が規定されています。これらの要因は、航空機からの避難市場の動向に影響を与えると予想されます。
先進的な航空機避難システムの有効性と安全規則への準拠を確保するには、広範な研究、エンジニアリング、および試験が必要です。これらの作業には多くのリソースが必要となり、費用がかさむ可能性があります。さらに、これらの機能を新しい航空機に統合すると、総生産コストが増加します。これらの避難システムは航空機の設計に統合する必要があり、これは複雑で高度なエンジニアリングスキルが求められます。古い航空機に最新の避難システムを後付けする場合も、設置費用が発生します。例えば、避難用スライドを設置するには、航空機の構造変更が必要となります。
航空会社関係者によると、往復避難便の運航費用は1億1000万ルピー以上となり、飛行時間に応じてさらに高額になる見込みだ。費用には乗務員、燃料、航行、着陸、駐機税などが含まれる。避難システムの不備が乗客の安全や規制遵守に及ぼす影響を考慮すると、メーカーや航空会社は、初期費用が高額になるとしても、安全性の向上を優先せざるを得ない状況にある。
過去数十年にわたり、世界の商業航空業界は着実に成長してきました。COVID-19パンデミック以前、国際航空運送協会（IATA）は、旅客数が2037年までに82億人に倍増すると予測していました。中国とインドを含むアジア太平洋地域は、商業航空事業の拡大の大きな原動力となっています。同地域では、国内および国際航空輸送の両方で急速な成長が見られます。IATAによると、航空業界の純利益は2023年に98億米ドル（純利益率1.2%）に達すると予測されており、これは以前の予測である47億米ドル（2022年12月）の2倍以上です。IATAの2023年5月の旅客調査データによると、旅行者の41%は今後12か月間で前年よりも多く旅行すると予想しており、49%は前年と同じ量だけ旅行すると予想しています。
さらに、回答者の77%が、現在、パンデミック発生前と同等かそれ以上の頻度で旅行していると回答しました。その結果、航空機避難市場に関する分析結果は、航空業界の拡大が予測期間中の市場成長に大きく貢献する可能性があることを示しています。
避難用スライドと救命いかだが市場シェアの大部分を占めています。避難用スライドと救命いかだは、航空機の非常口からの緊急避難時に使用される膨張式装置です。スライドは主に陸上避難に使用され、救命いかだは海上着陸に使用されます。客室乗務員は緊急避難時に避難用スライドまたは救命いかだを膨張させて展開し、乗客と乗務員が航空機から迅速に脱出できるようにします。スライドは、陸上避難のために滑走路でも使用されます。
ライフジャケット（救命胴衣、個人用浮力補助具（PFD）とも呼ばれる）は、航空機、特に水上飛行時に不可欠な安全装備です。水上着陸や不時着水時には、乗客と乗務員を水面に浮かせておく役割を果たします。
特定の機器やシステムを、航空機の初期製造工程における組立ラインで組み込むことを、ラインフィット、ファクトリーフィット、またはオリジナル機器フィットと呼びます。これは、機器が航空機の初期構成の一部として取り付けられ、その状態で顧客に提供されることを意味します。ラインフィット機器は多くの場合、航空機の種類を問わず共通であるため、製造業者にとって生産とメンテナンスが容易になります。
レトロフィット（アフターマーケット設置とも呼ばれる）とは、既に製造され運用されている航空機に、機器やシステムを追加またはアップグレードすることです。追加機器に対応するため、既存の航空機構造やシステムに改造が必要となる場合があります。
航空機の種類別に見ると、このセグメントはさらにナローボディ機（NB）、ワイドボディ機（WB）、超大型機（VLA）、地域輸送機（RTA）、戦闘機、ヘリコプターに細分化できる。
ナローボディ機は通路が1本で、通常は3-3の座席配置となっています。短距離から中距離のフライトによく利用されます。
ワイドボディ機は、胴体幅が広く通路が多いため、より多くの乗客を収容でき、飛行時間も長くなります。そのため、長距離路線や国際路線で頻繁に利用されています。
北米は世界市場で大きなシェアを占めています。北米市場は、軍用機および民間航空機の主要機器メーカーによって支配されています。この地域は予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.2%で成長すると予想されています。この地域には、技術的に高度な機器を開発する重要な市場プレーヤーが存在します。さらに、軽量航空機避難システムの需要が高まっています。米国は北米地域の市場拡大に最も大きく貢献しています。北米の航空機避難市場は、同地域で運航される民間航空機、軍用機、および一般航空機向けの避難システムおよび機器の設計、製造、設置、および保守を含みます。
さらに、アメリカの航空機避難市場は、安全装置やシステムを専門とするメーカー、サプライヤー、サービスプロバイダーによって支配されています。ゾディアック・エアロスペース（現在はサフラン・グループの子会社）、B/Eエアロスペース（現在はコリンズ・エアロスペースの子会社）、サバイバル・システムズUSAなどがその例です。北米における高度な避難システムの需要は、連邦航空局（FAA）などの航空当局が課す厳格な安全規制によって促進されています。これらの規制への準拠は、重要な市場推進要因となっています。安全事故や技術進歩に対応して、北米の航空当局は、既存の航空機に避難システムなどの特定の機器やシステムを後付けすることを運航者に義務付ける耐空性改善命令（AD）を発行することがあります。
予測期間を通じて、ヨーロッパは成長が見込まれています。市場リーダーの存在と多数の航空機基地により、ヨーロッパの航空機避難システム市場は2番目に高い市場収益を上げています。さらに、ドイツの航空機避難システム市場は最大の市場シェアを占め、英国の航空機避難システム市場はヨーロッパで最も急速に成長している市場でした。パンデミックの間、ヨーロッパの航空会社は旅客需要の大幅な減少を経験し、その結果、広範囲にわたるフライトのキャンセルと航空機の地上待機が発生しました。パンデミックはヨーロッパの航空業界に深刻な影響を与え、航空会社はコスト削減策を実施し、機材拡張計画を延期しました。航空旅行がパンデミックから徐々に回復するにつれて、ヨーロッパの航空会社は、乗客の安全と規制遵守を向上させるために、最先端の避難システムで機材を近代化する機会を得ています。
さらに、IATAによると、2022年の欧州空港ネットワーク全体の旅客数は前年比でほぼ倍増（+98%）し、19億4000万人に達しており、地域航空セクターの堅調さを示している。欧州は、環境の持続可能性を促進する航空イニシアチブの最前線に立ってきた。環境に優しい素材を取り入れた持続可能な避難システムは、欧州市場における競争優位性をもたらす可能性がある。
アジア太平洋地域の航空機避難システム市場は、予測期間中に急速に拡大すると予想されています。これは、この地域における新規航空機の受注と納入の増加、および旅客数の増加に伴う商用航空機避難システムの需要増加によるものです。さらに、中国の航空機避難システム市場は最大の市場シェアを占め、インドの市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場です。国際航空運送協会（IATA）によると、2019年にはアジア太平洋地域の航空会社が世界の旅客輸送量の約41.7%を占め、世界最大の航空市場となっています。アジア太平洋地域は、世界で最も高い旅客輸送量増加率を経験しており、中国とインドはこの成長に大きく貢献しています。各国政府と航空当局は、アジア太平洋地域の空港インフラと安全性の向上に投資しています。これは、避難機器およびシステムサプライヤーにとって機会となります。
中東とアフリカは緩やかな発展が見込まれる。IATAによると、中東とアフリカを比較すると、2022年の黒字転換は、旅客搭乗率が約25パーセントポイント大幅に上昇し、他の地域を上回ることで支えられると予測されている。アフリカは、経済、インフラ、接続性の問題が業界の業績に影響を与えており、航空会社の運航にとって依然として困難な市場である。
しかしながら、こうした障害にもかかわらず、この地域では航空旅行に対する根強い需要があり、それが業界の収益性回復に向けた継続的な取り組みを支えている。したがって、この地域における航空機による避難は、まだ始まったばかりと言える。
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著者の詳細
Research Analyst
Pavan Warade is a Research Analyst with over 4 years of expertise in Technology and Aerospace & Defense markets. He delivers detailed market assessments, technology adoption studies, and strategic forecasts. Pavan’s work enables stakeholders to capitalize on innovation and stay competitive in high-tech and defense-related industries.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com