世界のアルミニウム部品重力ダイカスト市場規模は、2021年に62億米ドルと評価されました。予測期間(2022~2030年)中は年平均成長率(CAGR)4.92%で成長し、2030年には95億6000万米ドルに達すると予想されています。
ダイカストアルミニウムは、高圧下で溶解されたアルミニウムを金型に流し込むことで製造されます。様々なサイズ、厚さ、形状に対応できる非消耗性の鋳造方法です。コールドチャンバー法とホットチャンバー法のいずれかで製造できます。アルミダイカストは、複雑な形状、鋭いエッジ、正確な寸法、そしてテクスチャ加工された表面を持つ金属製品を製造する製造技術です。ダイカストでは、軽量で寸法安定性に優れたアルミニウム合金が頻繁に使用されます。これにより、低密度で長寿命の製品の製造が可能になります。技術革新と進歩、様々な用途におけるアルミニウムダイカストの利用、そして特に自動車分野における高強度・軽量鋳物の採用増加が、アルミニウムダイカスト市場の成長を牽引する主な要因となっています。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2021-2030) |
|---|---|
| 2021 市場評価 | USD 6.20 Billion |
| 推定 2022 価値 | USD XX Billion |
| 予測される 2030 価値 | USD 9.56 Billion |
| CAGR (2022-2030) | 4.92% |
| 支配的な地域 | アジア太平洋 |
| 最も急速に成長している地域 | 北米 |
| 主要な市場プレーヤー | Rockman Industries, Endurance Technologies Limited, Minda Corporation Limited, Hitachi Metals Ltd, MAN Group Co. United Kingdom |
このレポートについてさらに詳しく知るには 無料サンプルをダウンロード
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
|
他のダイカスト方法と比較して、重力ダイカストを用いてアルミニウム部品を製造する利点は、高圧ダイカストよりも安価な金型で、高品質で熱処理可能なアルミニウム部品を製造できることです。また、圧力ダイカストやインベストメントダイカストと比較して、重力ダイカストによるアルミニウム部品の生産量は、1つの金型で同じ部品を複数回製造できるため、大幅に削減されます。このため、多くのアルミニウム部品製造企業は、重力ダイカストを用いたアルミニウム部品の製造を好んでいます。重力ダイカスト法は、数多くのエンドユーザー産業において様々な部品の製造に使用されているため、防衛、自動車、医療などを含むこれらの分野の拡大が、予測期間中の世界的な重力ダイカスト市場の成長を促進すると予想されています。
アルミニウムダイカストは、生産速度、表面品質、および除去プロセスにおいて欠陥が発生しやすい傾向があります。アルミニウム部品の重力ダイカストは初期金型コストが高いため、代わりにダイカスト、砂型鋳造、インベストメントダイカストが使用されます。ダイカストは大量生産に使用され、高い精度を提供し、複雑な部品形状を作成できるため、アルミニウムメーカーはダイカストを好みます。インベストメントダイカストは、より許容可能な公差、優れた仕上げ、および薄肉を備えた複雑な部品を製造します。重力ダイカストの代替法としては、遠心ダイカスト、石膏型鋳造、二酸化炭素型鋳造、セラミック鋳造、シェルモールド鋳造などがあります。これらの鋳造法は多くの利点があるため、アルミニウム部品メーカーの間で人気が高まっており、アルミニウム部品の重力ダイカスト市場の成長を鈍化させています。
道路輸送は、地球温暖化の原因となる温室効果ガス(GHG)の世界排出量の約17%を占めており、自動車産業は重要な排出源となっています。地球温暖化への懸念の高まりから、各国の規制当局は、自動車産業を含む複数の排出源からの排出量削減に重点を置いています。規制当局は、同じ目標を念頭に、厳格な排出基準を施行しています。車両の重量を15%削減すると、効率は約7%向上するため、厳しい排出ガス基準の導入は、メーカーにとって車両の軽量化を促す要因となります。その結果、多くの自動車メーカーは、アルミニウムや鋼鉄の代わりに炭素繊維の使用に注力しています。
高強度、優れた耐クリープ性と耐腐食性、軽量性、低熱膨張率、様々な形状での入手可能性、設計の柔軟性、低熱伝導性などは、炭素繊維の利点のほんの一部に過ぎません。これらの特性により、炭素繊維は様々な自動車用途に最適です。しかし、炭素繊維は価格が高いため、自動車分野での普及が進んでいません。炭素繊維の大量生産、価格低下、そして自動車産業をはじめとする様々な産業での普及拡大を目指し、多くの研究プロジェクトが実施されています。
鋳造技術の向上に伴い、工業、自動車、電子機器用途におけるアルミニウム鋳物の品質と耐久性を向上させるために、高精度でデジタル化された機械がますます利用されるようになっています。さらに、インドや中国といった新興国の急速な工業化により、通信、エネルギー(風力発電、トランスミッション部品など)、その他の産業部品におけるアルミニウム鋳物の需要が増加しています。アルミニウム高圧ダイカスト部品は、様々な産業分野で広く利用されています。この製法は、複雑な設計にも柔軟に対応できる軽量な部品を生み出します。アルミニウムの生産と消費の増加は、欧州連合(EU)およびアジア太平洋地域に大きな変化をもたらすと予想されています。
2020年には、中国で約3,708万トンの精錬アルミニウムが生産され、アジア太平洋地域最大の生産国となりました。2020年までに、インドネシアの精錬アルミニウム生産量は中国と同量の約22万トンに達しました。米国も同年に750万トンのアルミニウムを生産し、ヨーロッパでも約380万トンのアルミニウムを生産しました。同様に、主要な競合他社は、業界の拡大を促進するために合併や提携を増やしています。
世界のアルミニウム部品重力ダイカスト市場は、用途別にセグメント化されています。
用途別に見ると、世界のアルミニウム部品重力ダイカスト市場は、自動車、電気・電子、産業用途に分かれています。
自動車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.99%のCAGRで成長すると予想されています。自動車セグメントは、部品とコンポーネント、および車両タイプに細分化されています。自動車業界におけるアルミニウム重力ダイカスト部品市場は、排出ガス削減と燃費向上のための規制制定に向けた世界各地での継続的な取り組みによって牽引されています。その結果、自動車メーカーは車両の近代化に投資し、軽量車両向けにアルミニウム重力ダイカストを推進しました。
自動車業界で最も頻繁に使用されるダイカストトランスミッション部品には、バルブボディ、ステーター、クラッチピストンなどがあります。真空を利用して気孔率を最小限に抑える手法は、トランスミッションバルブボディの製造における最新のトレンドとなっています。自動車では、油圧システムと電気システムが同時に作動します。トランスミッション部品において最も重要な要素は、信頼性と品質です。自動車のトランスミッションシステムは、非常に複雑な機械機構の集合体です。これらの部品は過酷な環境や条件に弱いため、その完全性を維持することが極めて重要です。
過去10年間、様々な業界で生産設備や機械工学部品の需要が大幅に増加しました。大手企業による新工場への投資や既存工場への再投資は、市場の顕在化を示しています。産業部門では、複雑な機械の小型部品から大型のダイカストハウジングや構造物まで、アルミニウム重力ダイカスト部品が広く使用されています。政府が規制を緩和するとすぐに、製造部門は予想よりも早く回復しました。サプライチェーンの混乱を受けて、各国政府は国内製造を奨励し始めました。アメリカ政府による家庭用品への支援や「Make in India」のような取り組みは、現地製造の推進のほんの一例です。今後数年間で産業部門は拡大し始めるでしょう。
世界のアルミニウム部品重力ダイカスト市場は、地域別に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカに分類されています。
アジア太平洋地域は、世界のアルミニウム部品重力ダイカスト市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中は年平均成長率(CAGR)5.39%で成長すると予想されています。アルミニウムおよびアルミニウム関連製品の世界最大の輸出国は中国です。2019年のアルミニウム輸出額は260億米ドルで、ドイツを約100億米ドル上回り、世界第2位の輸出国となりました。さらに、中国は堅調なビジネス環境、規制遵守の低さ、低い税金と関税、そして競争力のある通貨慣行による低い労働コストに加え、「世界の工場」とも呼ばれています。世界最大の電気電子機器生産国は中国であり、予測期間中の市場成長を牽引すると予想されています。
ヨーロッパは予測期間中に年平均成長率4.63%で成長し、18億9,726万米ドルの生産高を生み出すと見込まれています。ドイツへのアルミニウム輸出上位国は、チリ、カナダ、オーストラリア、オーストリア、イギリス、ベラルーシ、ベルギー、ブルガリアです。ドイツは自動車産業のリーダーとして広く知られ、世界有数の自動車生産国です。現在、自動車生産では世界第3位、車両生産では第4位にランクされており、ドイツの自動車部門は最も競争力と革新性に富んだ産業の一つとなっています。西ヨーロッパ諸国では52%、EUでは31%の市場シェアを誇るドイツは、ヨーロッパ最大の自動車生産国です。ドイツは自動車産業の研究開発費拡大に資金を提供しています。実際、過去数年間、ヨーロッパにおける研究開発費の成長の60%はドイツが占めています。ドイツは、自動車産業の研究開発費に200億ユーロ以上を費やしており、他のセクターの中で最も多くの資金を投入しています。同国の高い自動車生産率が市場拡大を促進しています。
北米は予測期間中に大幅な成長が見込まれています。高出力ディーゼルエンジン、防衛、ガスタービン、工作機械、コンプレッサー、ポンプ、バルブ、医療機器、軽建設機械、連結式トラック、写真画像処理、印刷などは、重力ダイカストアルミ部品を使用する産業のほんの一部です。2020年の消費量では、米国は約320万トンのアルミニウムを輸入しました。米国へのアルミニウムの最大の供給国の一つはカナダです。カナダで生産される一次アルミニウムの大部分は米国に輸出され、製造業で広く使用されています。
社会経済変数と州別の失業率は、米国の重力ダイカスト部品市場に大きな影響を与えます。米国と他国間の貿易戦争の差し迫りにより、ベースメタル価格でさえも最近(特に中国において)下落圧力にさらされています。米国は、輸入への依存度を下げ、中国やロシアといったアルミニウム生産国への依存度を下げることで、国内生産量の増加を目指しています。これは、ブラジルの市場拡大を後押しすると期待されています。
ブラジルは、人口の51%以上、地域GDPの48%を占める南米最大の国です。ブラジルのアルミニウム消費量は一人当たり年間8.6kgで、世界平均の11kgを大きく上回っています。世界のアルミニウム生産量では、ブラジルは14位です。自動車産業は、アルミニウム重力ダイカストのブラジル最大の最終市場です。サービス部門の成長に伴い、工業部門の参加はわずかに減少しました。ブラジルは世界第3位のボーキサイト生産国であり、大規模な原材料へのアクセスが容易であることを示しています。近年、ブラジルでは農業機械の需要が増加しています。予測期間中、この成長は市場の拡大を後押しすると予想されます。
中東およびアフリカにおけるアルミニウム重力ダイカストの最大の市場は南アフリカです。ハウテン州、クワズール・ナタール州、西ケープ州は、南アフリカで最も鋳造所が集中している3つの地域です。商業活動の活発化により、南アフリカは多くのアフリカ諸国への重要な自動車輸出国となっています。生産量の増加と原材料費および人件費の低さから、南アフリカの市場は拡大すると予想されています。自動車部門と製造部門は、南アフリカのアルミニウム重力ダイカスト産業の主要な最終市場です。南アフリカのダイカスト部門は、BRICS諸国からの支援と予想される経済の安定により、今後加速し、大幅に成長すると予想されています。
地域別成長の洞察 無料サンプルダウンロード