アスファルト改質剤市場 サイズと展望 2025-2033

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アスファルト改質剤市場の成長要因

発展途上国における舗装・建設活動の拡大

アスファルトコンクリート混合物は、道路、空港滑走路、誘導路、自転車道などに不可欠な建築材料です。熱ひび割れ、わだち掘れ、剥離といった舗装の劣化に対する耐性を高め、アスファルト舗装の性能を向上させるために、バインダー減速剤（ポリマー、エラストマー、繊維、ゴムなど）や骨材減速剤（石灰、粒状ゴム、剥離防止剤など）などの減速剤が使用されます。これらの特性により、わだち掘れが少なく、耐久性が高く、耐荷重性に優れた道路の建設が可能になります。アスファルト改質剤は、寒冷な北極地域から高温の​​砂漠に至るまでの幅広い温度範囲において、わだち掘れや硬化に対する耐性を提供することで、道路の性能を向上させます。アスファルト改質剤は、多様な用途、長期的な耐久性、そして耐候性を提供します。これらの開発は、メンテナンス頻度の低減と長期的な公共および民間支出の削減に役立ちます。世界の人口増加、特に中国やインドなどの発展途上国では、住宅需要が急速に高まっています。その結果、地域全体で住宅建設が増加しており、建物の屋根やその他の用途で使用されるアスファルト改質剤の需要がさらに高まると予想されています。

市場の制約

アスファルト代替品としてのコンクリートおよびバイオアスファルトの使用

今日の柔軟な舗装工事のほとんどは、原油から作られる合成アスファルト（従来型アスファルトとも呼ばれます）を使用しています。世界的な環境規制により、環境に優しい舗装工事に対する消費者の需要が高まっています。従来のアスファルトは石油由来であり、ニッケル、鉛、水銀、ヒ素などの様々な有毒重金属を含んでいます。従来の方法で製造されたアスファルトは、環境と人体の両方に有害です。石油アスファルトを得る従来の方法は、従来の原油精製蒸留プロセスの残留物を利用しており、主に屋根工事や道路建設プロジェクトに使用されています。アスファルト舗装はコンクリート舗装よりもメンテナンスが必要ですが、コンクリート舗装は依然として多くの場所で使用されています。コンクリート舗装は継続的な修理やメンテナンスの必要性が少ないため、重機のエネルギーと燃料消費量が少なくなります。その結果、コンクリートとバイオアスファルトがアスファルト市場の直接的な代替品となるため、予測期間中にアスファルト改質剤の需要は減少する可能性があります。

市場機会

進歩する温水混合アスファルト技術

地球温暖化への懸念が高まる中、アスファルト業界は排出量の削減に絶えず取り組んでいます。この問題は、アスファルト混合物の特性に影響を与えることなく、混合および圧縮温度を下げることで解決されます。これは、業界で利用可能な様々な技術によって可能になります。舗装建設における革新的な技術であるWMAは、過去10年間で広く採用されてきました。温水混合アスファルト（WMA）とは、従来の温水混合アスファルト（HMA）に必要な温度（通常150～170℃）よりも低い温度でアスファルトを製造できる一連の技術を指します。WMAの製造温度は、通常、HMAよりも20～40℃低くなります。

アスファルト混合物を加熱するために必要なエネルギーが少ないため、WMAの製造に必要な燃料も少なくて済みます。WMAの製造中に使用される燃料は通常20%少なくなります。温水混合アスファルト（WMA）技術は、アスファルト混合物を混合および圧縮する温度を下げることで、排出量を削減するために開発されました。アスファルト混合物の締固め性能の向上は、作業員の労働条件の改善、舗装性能の向上、そして耐久性の向上といったメリットをもたらします。HMAの使用時に直面する環境面、施工面、そして性能面での幅広い課題に対処するWMAは、世界のアスファルト改質剤市場の将来にとって新たな希望です。

アプリケーションインサイト

舗装セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に5.64%のCAGRで成長すると予想されています。アスファルトコンクリート混合物は、道路、空港の滑走路、誘導路、自転車道などに不可欠な建築材料です。アスファルト舗装は、バインダー改質剤（ポリマー、エラストマー、繊維、ゴムなど）や骨材改質剤（石灰、粒状ゴム、剥離防止剤など）などの改質剤を使用することで、熱ひび割れ、わだち掘れ、剥離などの劣化に対する耐性を高めることで、より優れた性能を発揮できます。世界中で進行中の道路建設活動は、アスファルト改質剤の需要と相関関係にあります。予測期間中、上記の要因は舗装に使用されるアスファルト改質剤の需要に影響を与える可能性があります。

屋根材に使用されるアスファルトの大部分は、屋根板用です。アスファルトルーフィング業界では、アスファルト単独では実現が難しい、ひび割れや耐衝撃性といった早期劣化の低減と最終的な性能向上のため、改質剤が頻繁に使用されています。アスファルト改質剤は、低勾配屋根システムの性能と寿命を向上させます。改質剤は、弾性と強度の向上に加え、脆性や低温に対する耐性も向上させます。最もよく使用される2つの改質剤は、SBSとAPP（アタクチックポリプロピレン）です。屋根材用途におけるアスファルト改質剤の需要は、都市化、住宅・商業施設建設活動、そして屋根材の影響を受けます。

製品タイプ別インサイト

物理的改質剤セグメントは最大の市場規模を占め、予測期間中は5.89%のCAGRで成長すると予想されています。物理的改質剤は、プラスチックとゴムに分類されます。エチルビニルアセテート（EVA）、PVC、ポリプロピレン（PP）、ポリエチレン（PE）は、アスファルト改質剤として使用される主要な4つのプラスチックです。熱硬化性で使用されるこれらのプラスチックは、高温下でのバインダーの剛性を効果的に高めることができます。その結果、アスファルトのわだち掘れや疲労に対する耐性、そして熱感受性が向上します。混合物全体におけるプラスチック改質剤の含有量は通常1%から3%ですが、7%に達する場合もあります。しかし、PP、PE、PVCなどのプラスチックはコストが高いため、アスファルト改質剤としての使用は制限されています。コスト削減のため、プラスチックをリサイクルしてアスファルト改質剤を製造することがますます普及しています。これらのプラスチックの融点がアスファルト混合物の混合温度よりも低いことが、アスファルト改質剤として使用できる主な理由の一つです。上記の要因は、予測期間中のアスファルト改質剤としてのプラスチックの需要に影響を与える可能性があります。

アスファルト混合物の主成分はビチューメンと骨材と考えられており、これらの成分の物理的および化学的特性は混合物の性能に直接影響します。耐久性と耐水性に優れる舗装路面にとって最も重要な要件の一つであるビチューメンと骨材の接着性は、アスファルト舗装の寿命を決定づけます。アスファルトは、大気や輸送関連の要因により、物理的・化学的変化、変形、ひび割れの影響を受けやすいです。アスファルトバインダーに接着促進剤を配合することで、剥離や湿気による損傷などの問題を防ぐことができます。接着促進剤はアスファルトと骨材を繋ぎ、水による置換効果を防ぎ、アスファルトと骨材の接着性を高めます。予測期間中、上記の要因はアスファルト改質剤としての接着促進剤の需要に影響を与える可能性があります。

地域別インサイト

アジア太平洋地域は、収益への最大の貢献地域であり、予測期間中に6.02%の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。中国はGDP規模でアジア太平洋地域最大の経済大国です。2020年までに都市化率を60%にするという目標を掲げ、中国は積極的に都市化を推進し、継続的な都市化を進めています。都市化に伴う都市部における居住空間の拡大と、中流階級の都市住民の生活環境改善への欲求は、住宅市場に大きな影響を与え、建設用途におけるアスファルト改質剤の使用を増加させる可能性があります。国家発展改革委員会によると、中国政府は2019年に推定1,420億米ドル相当の26件のインフラプロジェクトを承認しており、これらは2023年までに完了する予定です。公共部門と民間部門の両方で住宅需要の増加が、中国の住宅建設を牽引すると予想されます。 2019年、国内の新規ホテル建設プロジェクト数は15%増加しました。これは、高層ビル建設とホテルの増加が調査対象市場を牽引していることを示しています。一般的に、アスファルト改質剤市場は今後数年間、拡大する建設セクターによって牽引されると予想されています。

北米：年平均成長率5.61%で最も急成長している地域

北米は、予測期間中に年平均成長率5.61%で成長すると予想されています。地球上で最大の経済大国はアメリカ合衆国です。2019年のアメリカ合衆国の成長率は2.2%でした。米国国勢調査局によると、2019年には全国で1,147万1千戸の民間住宅が建設中でした。 2020年時点で、3,642戸の住宅が供給されていました。さらに、連邦住宅抵当公庫（ファニーメイ）は、2020年の住宅着工件数が10%増加し、2021年までに100万戸の新築住宅が市場に出ると予測しています。産業部門は、2020年に0.5%、2021年に0.3%の成長が見込まれています。建設業界は引き続き改善し、着実に成長すると予想されるため、今後数年間でアスファルト改質剤の需要が増加すると予想されています。

ドイツ経済は世界第5位、ヨーロッパ最大の経済規模を誇ります。ドイツ経済は2019年に約0.5%の成長を記録しましたが、これは過去6年間で最も低い成長率でした。ドイツは建設業界を国内経済の重要な柱と見なし、維持し続けたいと考えているため、建設現場の稼働を維持したいと考えています。ドイツの運輸・デジタルインフラ担当大臣によると、ウイルス流行後の経済回復を支援するため、同国は建設活動を継続する必要があるとのことです。また、ブラジルの建設業界は、主に新築住宅建設の増加により緩やかに拡大しています。2018年の完成戸数30万戸と比較すると、業界専門家は2019年の新築住宅建設の完成戸数は約31万5000戸になると予測しています。したがって、予測期間中、建設業界の拡大に伴い、アスファルト改質剤の需要が増加すると予想されます。

国際通貨基金（IMF）によると、ブラジルのGDPは2019年に約0.9%増加しましたが、2020年には9.1%減少すると予測されています。世界各国がインフラ整備にGDPの4%を費やしているのに対し、ブラジルはわずか2%しか費やしていません。ブラジルのインフラ市場は現在、流動的です。政府は、インフラ部門の活性化を目指し、民間物流投資を活用する1,200億ドル規模のイニシアチブを開始しました。インフラプロジェクトへの公的資金が減少する中、ブラジル政府は新たなプログラムを開始しました。投資パートナーシップ・プログラム（PPI）は、そうしたイニシアチブの一つです。パートナーシップ契約は、政府と民間セクターの連携を強化しました。さらに、政府は2020年に44件のインフラプロジェクトをオークションにかける予定です。44件のうち22件は民間セクターに供与されます。さらに、このプロジェクトでは9つの港湾、7つの高速道路、6つの鉄道が対象となりました。政府はこれらのプロジェクトのために246億ドルの資金調達を目指しました。

サウジアラビアのGDPは2018年に年率2.4%の成長を記録しましたが、原油価格の下落と不利な地政学的状況により、2019年には0.2%に低下しました。国内の様々な地域における政府および民間投資により、住宅や事業所の建設が増加すると予想されています。サウジアラビア住宅省は2019年、2019年の計画が完了し、国民への住宅支援の目標を上回ったと発表しました。これは「サカニ」住宅プログラムを通じて達成されました。同国の社会インフラ、交通、エネルギー、公共事業の建設は、いずれも政府の主要な優先事項です。2020年には、北部のアル・ジャウフとアル・クライヤットにある2つの最新鋭空港の建設も進行中でした。また、ジザンのキング・アブドラ国際空港の拡張プロジェクトも進行中です。これらの要因により、アスファルト改質材の需要は増加すると予想されます。

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アスファルト改質剤市場のトップ競合他社

1. Arkema
2. BASF SE
3. Cargill Incorporated
4. Dow
5. Evonik Industries AG
6. Exxon Mobil Corporation
7. Genan Holding A/S
8. Grupo Dynasol
9. Honeywell International Inc.
10. Iterchimica
11. Kao Corporation
12. KRATON CORPORATION
13. McAsphalt Industries Limited
14. Nouryon
15. Sasol

最近の開発状況

• 2022年11月～ BASFとG-Philosは、再生可能エネルギープロジェクト向け固定式貯蔵システムに関する協業を強化しました。
• 2022年7月～ USDAがColorbiotics社のアスファルト用植物由来添加剤を承認しました。