世界の自動車向けAR市場規模は、2024年には8億81万米ドルと評価され、2025年には9億4,488万米ドルから2033年には3億5,4927万米ドルに達すると予想されており、予測期間(2025~2033年)中は17.99%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予想されています。コネクテッドカーの普及拡大や交通安全意識の高まりといった要因が、市場の成長を牽引しています。
自動車向け拡張現実(AR)と呼ばれるインタラクティブな環境では、車は映像、音声、触覚(あらゆるものに触れる感覚)、体性感覚情報(温度などの刺激に反応する能力)といった形で仮想的に提供されます。顧客は、運転中の人為的ミスのリスクを軽減するために、安全性の向上、ナビゲーション支援、その他の技術機能を車に求めています。フロントガラスに装着するARヘッドアップディスプレイ(AR HUD)の開発は、こうした消費者のあらゆるニーズに対応することが期待されています。AR HUDは、シースルーディスプレイとフロントガラスプロジェクターの助けを借りて運転体験を向上させ、運転者の注意をそらすことなく、周囲の環境、状況、そして重要な車両情報に関するより多くの情報をドライバーに提供します。さらに、拡張現実はコンピュータービジョンやIoTと組み合わせることで、高度なナビゲーションソリューションやADASシステムの中核を強化できます。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2024-2033) |
|---|---|
| 2024 市場評価 | USD 800.81 Million |
| 推定 2025 価値 | USD 944.88 Million |
| 予測される 2033 価値 | USD 3549.27 Million |
| CAGR (2025-2033) | 17.99% |
| 支配的な地域 | 北米 |
| 最も急速に成長している地域 | アジア太平洋 |
| 主要な市場プレーヤー | Robert Bosch GmbH, Infineon Technologies AG, TE Connectivity Limited, NXP Semiconductors N.V., Renesas Electronics Corporation |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
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インターネット接続と無線LANを統合した車両は、コネクテッドビークルと呼ばれます。コネクテッドビークルは、データへのアクセス、データの送信、ソフトウェアやパッチのダウンロード、他のIoTデバイスとの通信、そして車内の乗員へのWi-Fi提供などが可能です。過去10年間、コネクテッドビークルの技術進歩は、安全性、セキュリティ、ナビゲーション、インフォテインメント、診断、リモート決済機能など、ドライバーの利便性向上に貢献してきました。多くのコネクテッドカーには、方向や速度など、重要な情報をドライバーの目の前の画面に重ねて表示するヘッドアップディスプレイ(HUD)技術が搭載されています。
自動車メーカーは、ドライバー、同乗者、歩行者、自転車、そして動物にとってより安全な車づくりを目指し、AR対応HUDの採用を進めています。AR対応HUDは、運転中に車両センサーデータを活用しながら、実際の物体とインタラクトできるグラフィックをオーバーレイ表示します。これにより、潜在的な危険を警告する警告音や点滅シンボルといった運転支援システムが不要になります。さらに、ナビゲーションもシームレスに行え、右左折が必要な際にはアニメーション矢印が表示されます。 AR対応HUDはマルチモダリティに対応しており、ドライバーは様々な方法でシステムを操作できるため、市場の成長を促進します。
世界保健機関(WHO)によると、世界中で毎年約130万人が交通事故で死亡し、2,000万人から5,000万人が負傷しています。道路設計、車両基準の向上、救急医療の改善も多くの命を救うことに貢献しています。現在、多くの国が交通安全パフォーマンス指標の目標を設定しています。 HUDシステムは、車載AR技術と組み合わせることで、拡張現実(AR)技術と現実世界の他の車両や歩行者の情報を照合し、運転者の視界に合わせて、運転者の前方に設置された透明ディスプレイを通してリアルタイムで情報を提供します。
さらに、韓国の産業通商資源部(MOTIE)の産業戦略技術開発プログラムによる研究では、ARベースのHUDシステムを道路上で試験し、他の車両については72%、歩行者については74%の認識率を達成しました。これは、道路の安全性向上を目的とした自動車におけるARの活用を促進すると期待されています。
拡張現実(AR)HUDは、リアルタイムデータを投影することで、運転者の利便性と乗客の安全のために、運転者が道路に集中できるようにします。フロントガラスに表示されるデータは、警告信号、速度、ナビゲーション情報など、画面に直接表示されます。AR HUDにより、車両は従来のダッシュボードよりも多くの情報を伝達できるようになります。AR HUDは、データへのアクセス、データの送信、ソフトウェアやパッチのダウンロード、他のIoTデバイスとの通信、車内の乗客へのWi-Fi提供などを行うコネクテッドデバイスで広く利用されています。
他のIoTデバイスと同様に、コネクテッドカーもリスクにさらされています。これは、すべてのIoTデバイスがインターネットとやり取りし、インターネットは安全でないネットワークとして知られているためです。重要なデータセキュリティとプライバシーの問題には、データの機密性、整合性、可用性の維持が含まれます。ドライバーの安全、個人情報、位置情報、インフォテインメント、車両診断、リモート決済など、あらゆる種類のデータがサイバー攻撃によって侵害される可能性があります。その結果、自動車業界における拡張現実(AR)の普及は鈍化する可能性が高いでしょう。
5G無線技術は、第5世代モバイルネットワークです。データの大幅な増加、ほぼグローバルな接続性、そしてモノのインターネット(IoT)への関心の高まりなど、現在の技術トレンドの要求を満たすように特別に設計されています。初期段階では、5G技術は既存の4G技術と連携し、その後のリリースでは完全に独立した存在として進化することが期待されています。さらに、5G無線技術は、より高いピークデータ速度、超低遅延、より高い信頼性、大規模なネットワーク容量、高い可用性、そしてより多くのユーザーに、より一貫したユーザーエクスペリエンスを提供することを目指しています。
道路工事、高速で移動する緊急車両、視界に隠れて道路を横断しようとしている歩行者などのさらなる安全情報は、5Gを介して、目に見える前にユーザーに提供できます。ドライバーは、これらの先進運転支援システム(ADAS)によって安全運転と衝突防止を支援します。5Gは、スマートシティやスマートホームにある数十億台のデバイスをスマートカーに接続し、より安全で効率的な生活空間を提供することが期待されています。したがって、5Gの開発は市場プレーヤーにとって成長のための大きな機会を生み出します。
世界市場は、レーダー、LiDAR、CCD/CMOSイメージセンサー、センサーフュージョンの4つに分類されます。CCD/CMOSイメージセンサーセグメントは市場シェアへの貢献度が最も高く、予測期間中は年平均成長率(CAGR)15.99%で成長すると予測されています。カメラセンサー(イメージセンサーとも呼ばれます)は、カメラのハードウェアの一部であり、光を捉えて画像形式に変換します。撮影された画像は、増幅プロセスによって画像ファイルとしてメモリカードに保存されます。カメラセンサーには、CMOSセンサー(相補型金属酸化膜半導体センサー)とCCDセンサー(電荷結合素子センサー)の2つの主要な種類があります。さらに、カメラセンサーは現在、先進的な自動車において最も広く使用されているセンサーですが、他のセンサーもこれらの車両に使用されています。カメラは広く入手可能で、コスト効率も優れています。また、他のセンサーと比較して、シーンの解釈において優れた利点があります。自律走行車の需要の高まりは、カメラセンサーの成長を牽引しています。さらに、無人航空機(UAV)におけるカメラセンサーの使用増加も、市場の発展を促進しています。
レーダーセンサーは、自動車向け拡張現実(AR)市場で最も活用されている技術です。レーダーは、無線周波数を用いて2次元認識領域内の物体を検出する検出システムです。車両衝突回避システムに搭載されるレーダーセンサーは、車両の前方に配置され、進路上の移動物体の存在を検知し、その速度と方向を予測します。また、ドライバーが周囲の車両との安全な距離を維持する方法を計算するのにも役立ちます。さらに、レーダーセンサーは気象条件の影響を受けにくいため、屋外での使用に最適です。さらに、レーダーは昼夜を問わず作動し、LiDARよりも最大200メートルの広い範囲をカバーします。他のセンサーよりもレーダーの長距離対応は、市場におけるレーダーセンサー技術の需要を押し上げると予想されています。
世界市場は乗用車と商用車に分かれています。乗用車セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中は18.39%のCAGRで成長すると予測されています。自動車産業における技術革新は、燃費効率と安全性に優れた車両を生み出しています。乗用車は、世界の自動車生産台数全体の大部分を占めています。乗用車に搭載された拡張現実(AR)センサーは、車両の性能を向上させ、乗員の安全性を高めます。さらに、安全な車両への需要の高まりは、自動車の普及率が非常に低い中国、インド、ブラジルなどの新興国における自動車需要を押し上げています。消費者の購買力の向上も、安全性と先進機能を強化した乗用車の需要を高めています。さらに、ADAS(先進運転支援システム)技術の採用や自動運転車の導入は、先進国における自動車向け拡張現実(AR)市場の成長を促進すると予測されています。
今日、掘削機、クレーン、建設機械などの商用車は、経済の様々な分野で活用されています。しかし、その設計上、運転者の視界が制限されることが多く、深刻な事故の原因となっています。適用分野の多様さと複雑さから、適切な安全対策の導入には多大な労力を要します。そのため、商用車におけるARの開発は、商用車を運転する人々を支援するシステムとして不可欠です。自動車向けARは、危険な状況を早期に検知し、ユーザーの注意を危険に引きつけ、最終的には機械の制御に積極的に介入します。さらに、AR技術は、基本的な状況画像と関連する危険状況を明確かつ簡潔に提示します。
北米は世界市場における最大のシェアを占めており、予測期間中に16.76%の年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。自動車分野における自動化の進展と安全性への関心の高まりは、北米地域の市場成長にとって重要な要因です。北米諸国の中では、自動車業界におけるARの台頭により、米国が最大の収益を上げました。テキサス・インスツルメンツ、デルファイ・テクノロジーズ、ゼネラル・モーターズといった米国の自動車メーカーは、世界の自動車向けAR市場で大きなシェアを占めています。さらに、米国では厳格な法的および規制基準により、自動車への衝突防止センサーの搭載が義務付けられています。自動車の安全を規制する連邦機関であるNHSTAは、追突事故の発生件数を削減するため、軽自動車および大型車両への衝突防止センサーの搭載を義務付けています。さらに、小型乗用車および大型乗用車における自動化と安全性への需要の高まりが、市場の成長を牽引すると予想されます。商用および航空宇宙用途における無人航空機(UAV)の利用増加は、北米地域における市場開拓の機会を生み出しています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に20.56%のCAGRで成長すると予測されています。アジア太平洋地域では、車両の安全性への関心が高まっているため、グローバル企業は拡張現実(AR)センサーの生産量が増加すると予想しています。交通事故や道路事故を規制するための政府の取り組みは、自動車の自動化の成長を促進し、予測期間中にアジア太平洋地域の自動車AR市場の成長を後押しするでしょう。さらに、中国、日本、韓国といった東アジア地域における産業革命は、自動車、食品・飲料、エレクトロニクス産業の拡大を促し、アジア太平洋地域における自動車向け拡張現実(AR)の成長を後押ししました。鉄道、自動車、航空宇宙、防衛産業における衝突軽減のための安全機能の需要の高まりが、アジア太平洋地域における市場ニーズを牽引しています。
さらに、中国とインドは世界最大級の鉄道網を有する国の一つです。インドでは、過去5年間に発生した586件の列車事故のうち、53%が脱線によるもので、衝突防止センサーの導入により回避可能です。さらに、アジア太平洋地域をリードする自動車メーカーとして、日本に拠点を置くアイシン精機株式会社とデンソー株式会社があり、AR市場の成長を促進しています。
ヨーロッパは、世界最大の自動車生産国および消費国の一つです。自動車業界における自動運転車への投資増加と乗用車への安全機能追加は、欧州市場における自動車向けAR(拡張現実)市場を牽引しています。さらに、自動車業界は欧州最大の民間研究開発投資国であり、年間約540億ユーロを投資しています。欧州委員会が道路安全への関心を高めていることから、効果的な車両安全システムの追加が増加しており、欧州におけるARセンサーの成長を促進しています。さらに、ロバート・ボッシュ、コンチネンタル、Z.F.フリードリヒスハーフェン、シーメンス、NXPセミコンダクターズといった自動車および産業分野の企業の存在も、欧州市場の成長を後押ししています。
RoW(欧州地域)は、ラテンアメリカと中東・アフリカで構成されています。自動運転車の急速な普及は、ラテンアメリカ地域の自動車向けAR(拡張現実)市場を牽引しています。産業オートメーションの発展と、様々な産業用途におけるARセンサーの利用増加が、ラテンアメリカ市場を牽引しています。さらに、中東およびアフリカ地域における金属・鉱業の急速な拡大は、アフリカ地域の市場を活性化させています。衝突回避システムは、鉱山事業者が事故や負傷のリスクを最小限に抑え、コスト削減と効率向上につながる可能性があります。さらに、自動車産業への外国投資家の増加は、中東地域の市場に大きな成長機会をもたらしています。
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