自動車エンジン管理システム市場規模、シェア、トレンド分析レポートエンジンタイプ別（ディーゼル、ガソリン）、コンポーネント別（エンジン制御ユニット（ECU）、センサー）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、地域別（北米、東ヨーロッパ）

市場概況

世界の自動車エンジン管理市場の収益は、2023年に643.2億米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中に2.43%のCAGRで成長し、2032年までに794.3億米ドルに達すると予測されています。自動車の排出量を削減するための規制要件の増加により、自動車メーカーは高度なエンジン管理システムを採用せざるを得なくなっています。排出基準が厳しくなると、汚染物質を最小限に抑えるためのより高度なエンジン制御戦略と技術の実装が必要になり、エンジン管理システムの需要が高まります。

自動車エンジン管理とは、車両の内燃エンジンの性能を監視、調整、最適化するために設計された包括的なシステムを指します。エンジンが最高の効率で動作し、排出量を最小限に抑え、車両全体の性能を向上させるように設計された、さまざまな電子部品と機械部品、システムが含まれます。エンジン管理システム (EMS) の中核には、エンジン制御ユニット (ECU) またはパワートレイン制御モジュール (PCM) があり、これが中心コンポーネントとして機能します。ECU は、エンジン全体に戦略的に配置されたさまざまなセンサーから収集されたデータを処理し、燃料噴射タイミング、点火タイミング、空燃比、排出制御などの重要なパラメータをリアルタイムで調整できるようにします。

EMS は、燃焼プロセスを綿密に管理することで、エンジン速度、温度、吸気量、スロットル位置、排気組成など、重要なエンジン機能を監視しています。高度な EMS 機能には、低負荷時にシリンダーを休止して燃料効率を最適化できる動的燃料管理システムや、厳格な排出規制に準拠するための高度な汚染制御メカニズムなどがあります。EMS は、非常に複雑でプロセッサを集中的に使用するシステムとして動作し、数百のコンポーネントと数百万行のコードを統合して、正確で瞬時のエンジン制御と最適化を実現します。

主な3つのハイライト

• エンジンタイプセグメントではガソリンが主流
• エンジン制御ユニットがコンポーネントセグメントを支配
• アジア太平洋地域は世界市場で最大の株主である

市場動向

市場の推進要因

燃費と排出ガスに関する厳しい規制

地球規模で、温室効果ガス濃度の急上昇と従来の燃料備蓄の減少により、世界中の立法機関が厳しい排出ガス規制と燃費規制を制定するようになりました。自動車の排出ガスは環境大気汚染の大きな原因であり、マサチューセッツ工科大学が実施した調査などでは、自動車の排出ガスが原因で米国だけで年間約 53,000 人が早死にしていると推定されています。こうした環境問題に対処するため、自動車 OEM は世界各国の政府が定めた厳格な燃費および排出ガス基準を遵守することが義務付けられています。エンジン管理システム (EMS) は、燃料噴射制御を監視して最適なエンジン動作と燃焼効率を確保することで、この取り組みにおいて極めて重要な役割を果たしています。

こうした規制上の要請に応えて、大手 OEM は先進的な自動車エンジン管理システムの開発に多額の投資を行っています。こうしたシステムは、エンジン性能を最適化すると同時に、燃料の摂取量と排気ガスの排出量を削減するように設計されています。こうした規制遵守の取り組みの実例は、2023 年 11 月の Business Standard ニュース レポートで見ることができます。このレポートでは、インドの自動車メーカーが BS-VI (Bharat Stage Emission Standards VI) 基準の排出制限を超えたために課せられた罰金が取り上げられています。2020 年 4 月から施行されているこれらの厳格な排出基準は、車両の排気ガス排出量を大幅に抑制することを目的としており、環境保護と規制遵守に対する業界の取り組みを強調しています。

市場の抑制

ディーゼル乗用車の販売減少

世界的にディーゼル車の販売は著しく減少しており、その主な原因は汚染と排出ガスに関する懸念の高まりです。欧州連合などの地域では、厳しい排出ガス規制により、自動車メーカーは規定の制限を超えた車両に対してより重い罰金を科せられるようになりました。その結果、いくつかのメーカーはディーゼル乗用車の生産中止を選択しました。注目すべき例としては、インドの Bharat VI などの規制に応じてディーゼル車の生産を中止または中止する計画を発表したマルチ・スズキ、ヒュンダイ、日産などが挙げられます。

よりクリーンな交通手段への移行は、公共交通機関からの排出量削減を目的とした中国、韓国、インドなどの国での電気バスの導入増加によってさらに強調されています。この移行はディーゼル車の販売減少によって促進され、BEV や FCEV などの代替燃料車への需要が高まっています。自動車エンジン管理システム (EMS) の市場は、最近の電気自動車の使用ブームによって直接影響を受けると予想されます。

市場機会

自動車の寿命とエンジン制御モジュールの交換サイクルの進歩

自動車の寿命は、技術の進歩、製造プロセス、メンテナンス方法など、さまざまな要因によって左右されます。自動車に先進技術が取り入れられるにつれて、自動車の寿命が延び、エンジン管理の電子制御ユニット (ECU) などの重要なコンポーネントの交換サイクルが長くなっています。そのため、エンジン制御モジュールのアフターマーケットは、世界中で大きな収益源として浮上しており、多くのアフターマーケット企業が、交換品やアップグレード品の需要の高まりを利用しています。

たとえば、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、自動車が路上に留まる期間が長くなる傾向を認識しています。この傾向は、自動車技術の進歩、製造プロセスの改善、自動車所有者が採用するメンテナンス方法の改善など、いくつかの要因に起因しています。これらの要因が相まって自動車の寿命が延び、パフォーマンスと機能を継続的に維持するために、エンジン制御モジュールなどの重要なコンポーネントを交換する必要があります。

分析

世界の自動車エンジン管理市場は、エンジンタイプ、コンポーネント、車両タイプに分かれています。

エンジンの種類に基づいて、世界の自動車エンジン管理市場はディーゼルとガソリンに分類されます。

ガソリンエンジン部門は世界市場を支配しています。その大きな要因の 1 つは、ユーロ 6 や EPA Tier 3 規制などの厳格な排出基準の導入により、ディーゼルエンジン搭載乗用車の生産を削減するよう OEM に圧力がかかっていることです。その結果、ディーゼル排出ガスに対する懸念が高まっている北米やヨーロッパなどの地域では特に、ガソリン車へのシフトが顕著になっています。規制上の要因に加えて、バッテリー寿命の制限や充電時間の延長など、電気自動車 (EV) の導入に伴う課題も、ガソリン乗用車の需要が持続する一因となっています。EV 技術は進化を続けていますが、インフラが整備され、走行距離が長いことから、ガソリン車は多くの消費者に好まれています。

コンポーネントに基づいて、世界の自動車エンジン管理市場は、エンジン制御ユニット (ECU) とセンサーに分類されます。

ECU セグメントは、最も高い市場シェアを誇っています。簡単に言えば、エンジン管理システムには、情報を収集してシステムの頭脳として機能するエンジン制御ユニット (ECU) に送信するために多くのセンサーが必要です。これらのセンサーは、圧力、温度、気流、酸素レベルなど、エンジンに関連するさまざまな特性を監視するために重要です。すべてのセンサーには、エンジンの効率とパフォーマンスを向上させる明確な目的があります。対照的に、車には通常、センサーからの情報を処理し、パフォーマンスを最大化するためにエンジンをリアルタイムで変更する単一の ECU があります。ECU は独特ですが、エンジン管理システムの複雑な機能の調整に不可欠です。

車両の種類に基づいて、世界の自動車エンジン管理市場は乗用車と商用車に分かれています。

世界の自動車生産において、商用車よりも乗用車の方が大きな割合を占めているため、乗用車用エンジン管理システムの市場は拡大しています。これは主に、世界中の消費者の乗用車に対する需要が高いためです。乗用車は商用車に比べて厳しい排出規制の対象となることが多く、規制に準拠するには高度なエンジン管理システムの実装が必要です。これらの厳しい排出基準を満たすために、乗用車にはますます複雑で高度なエンジン管理システムが必要です。これらのシステムには、排出量を最小限に抑えながらエンジン性能を最適化する高度な技術と機能が備わっています。高度な機能の結果として、乗用車用エンジン管理システムはより高価で高度になる傾向があり、それによって市場価値が高まります。

地域分析

地域別に見ると、世界の自動車エンジン管理市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分かれています。

アジア太平洋地域は、世界の自動車エンジン管理市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に大幅に拡大すると見込まれています。中国やインドなどの発展途上国の自動車部門は大幅な成長が見込まれており、自動車エンジン管理システム市場の拡大を牽引しています。インドの「Make In India」キャンペーンなどの取り組みは、人件費や原材料費の削減などの利点を活かして、自動車部門に多額の投資を呼び込むことが期待されています。アジア太平洋地域では、中国とインドの両方が主要なプレーヤーであり、中国は現在最大の市場シェアを占め、インドは自動車エンジン管理システム市場で最速の成長率を記録しています。

中国は世界最大の自動車メーカーとして、大手 OEM とエンジン サプライヤーの強力な存在感を誇り、エンジン管理システムの革新と進歩を推進しています。たとえば、Chery の ACTECO 1.6TGDI エンジンは、エンジン オイルの問題に対処することを目的とした最先端の技術を示しており、この分野での中国の OEM の進歩を反映しています。これにより、地域市場の成長が促進されると予想されます。

北米では、自動車エンジン管理システム市場が大幅に成長すると予想されています。この地域は、確立された OEM (Original Equipment Manufacturer) の存在から恩恵を受けており、市場拡大の強固な基盤を提供しています。インフラ支出の増加、駆動技術の進歩、地域ネットワークからサプライ チェーン ネットワークへの移行などの要因により、北米での商用車の需要が促進されると予想されています。現在、この地域の自動車エンジン管理システム市場は米国がリードしており、カナダは北米諸国の中で最も高い成長率を示しています。これらの傾向は、自動車エンジン管理システム市場のダイナミックな性質と、発展途上地域と先進地域における大きな成長機会を強調しています。

最近の動向

• 2024 年 1 月 - MAHLE アフターマーケットは、ニューデリーで開催される ACMA オートメカニカで自動車ソリューションの全ラインナップを展示すると発表しました。エンジン部品、フィルター、自動車メンテナンス用品、e モビリティ ソリューション、熱管理コンポーネントは、展示される製品のほんの一部です。インドの独立系アフターマーケットにおけるサービス ソリューションの重要性が高まる中、MAHLE はインド国内で二輪車専用の初の仮想診断トレーニング ツールを発売する予定です。