自動車エンジン市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：配置タイプ別（直列エンジン、V型エンジン、W型エンジン）、燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル、電気）、車種別（乗用車、商用車）、エンジンタイプ別（内燃機関（ICE）、電気）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

最終更新: September 17, 2026 | 著者: Tejas Zamde | 形式:

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市場セグメンテーション

自動車エンジン市場, 配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

直列エンジン
V型エンジン
Wエンジン

自動車エンジン市場, 燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

ガソリン
ディーゼル
電気

自動車エンジン市場, 車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

乗客用車両
商用車
1. 小型商用車（LCV）
2. 大型商用車（HCV）

自動車エンジン市場, エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

内燃機関（ICE）
電気

地域別自動車エンジン市場

北米
1. 北米自動車エンジン市場配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
2. 北米自動車エンジン市場燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. ガソリン
  2. ディーゼル
  3. 電気
3. 北米自動車エンジン市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗客用車両
  2. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
4. 北米自動車エンジン市場エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 内燃機関（ICE）
  2. 電気
5. 私たち。
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
6. カナダ
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
ヨーロッパヨーロッパ
1. ヨーロッパヨーロッパ自動車エンジン市場配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
2. ヨーロッパヨーロッパ自動車エンジン市場燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. ガソリン
  2. ディーゼル
  3. 電気
3. ヨーロッパヨーロッパ自動車エンジン市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗客用車両
  2. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
4. ヨーロッパヨーロッパ自動車エンジン市場エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 内燃機関（ICE）
  2. 電気
5. イギリス
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
6. ドイツ
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
7. フランス
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
8. スペイン
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
9. イタリア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
10. ロシア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
11. ノルディック
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
12. ベネルクス
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
13. その他のヨーロッパ諸国
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
アジア太平洋地域
1. アジア太平洋地域自動車エンジン市場配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
2. アジア太平洋地域自動車エンジン市場燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. ガソリン
  2. ディーゼル
  3. 電気
3. アジア太平洋地域自動車エンジン市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗客用車両
  2. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
4. アジア太平洋地域自動車エンジン市場エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 内燃機関（ICE）
  2. 電気
5. 中国
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
6. 韓国
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
7. 日本
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
8. インド
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
9. オーストラリア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
10. 台湾
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
11. 東南アジア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
12. アジア太平洋地域のその他
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
中東・アフリカ
1. 中東・アフリカ自動車エンジン市場配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
2. 中東・アフリカ自動車エンジン市場燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. ガソリン
  2. ディーゼル
  3. 電気
3. 中東・アフリカ自動車エンジン市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗客用車両
  2. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
4. 中東・アフリカ自動車エンジン市場エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 内燃機関（ICE）
  2. 電気
5. アラブ首長国連邦
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
6. 七面鳥
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
7. サウジアラビア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
8. 南アフリカ
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
9. エジプト
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
10. ナイジェリア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
11. 中東・アフリカ諸国のその他
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
ラテンアメリカ
1. ラテンアメリカ自動車エンジン市場配置タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
2. ラテンアメリカ自動車エンジン市場燃料タイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. ガソリン
  2. ディーゼル
  3. 電気
3. ラテンアメリカ自動車エンジン市場車種別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 乗客用車両
  2. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
4. ラテンアメリカ自動車エンジン市場エンジンタイプ別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 内燃機関（ICE）
  2. 電気
5. ブラジル
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
6. メキシコ
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
7. アルゼンチン
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
8. チリ
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
9. コロンビア
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気
10. その他のラテンアメリカ諸国
  1. 直列エンジン
  2. V型エンジン
  3. Wエンジン
  4. ガソリン
  5. ディーゼル
  6. 電気
  7. 乗客用車両
  8. 商用車
    1. 小型商用車（LCV）
    2. 大型商用車（HCV）
  9. 内燃機関（ICE）
  10. 電気