自動車用ヘッドアップディスプレイ市場 サイズと展望 2025-2033

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自動車用ヘッドアップディスプレイ市場の成長要因

乗員と車両の安全性

乗員と車両の安全性は、自動車購入者にとって最大の関心事です。世界中の規制当局は、自動車の安全性の向上を目指しています。2018年の道路安全に関する世界状況報告書によると、世界中で年間135万人以上の交通事故死者が出ています。2030年までに、交通事故による負傷は世界で6番目に多い死亡原因になると予測されています。不注意は、こうした衝突事故の主な原因の一つです。

• 国立統計分析センター（NCSA）によると、米国では毎日、不注意運転による事故で約9人が死亡し、1,000人以上が負傷しています。ヘッドアップディスプレイを導入することで、車載ディスプレイの注視によるドライバーの不注意に起因する事故を軽減できます。

ドライバーは、メーターパネルを確認するために、しばしば道路から目を離します。この動作では、視力の低下を補う必要があります。メーターパネルを確認した後、視線を再び長い視距離に調整する必要があります。標準的なメーターパネルでは、ディスプレイの読み取りと道路への焦点の再調整に0.5秒かかります。また、頻繁に操作すると目が疲れてしまいます。ドライバーの視線のすぐ近くに配置されたヘッドアップディスプレイは、速度、ナビゲーション情報、その他のデータなど、運転に不可欠な情報を提供します。HUDの出力はドライバーの注意散漫を軽減し、運転に集中することを可能にします。これらの利点から、自動車メーカーはHUD技術の導入を進めています。その結果、安全意識の高まりから、車載ヘッドアップディスプレイの需要が拡大すると予想されます。

自動車メーカーとHUD業界関係者は、現在のヘッドアップディスプレイシステムの改良に取り組んでいます。現在のHUDはGPSを搭載し、フロントガラスにエラーメッセージや警告メッセージを表示できます。技術の進歩により、メーカーは表示品質を犠牲にすることなく、HUDを低コストで製造できるようになりました。電気機械システムをベースとしたマイクロミラーベースのデバイスに自動化と拡張現実（AR）ベースのアプローチを組み合わせることで、フロントガラスに鮮やかで色鮮やかな映像を表示する超薄型AR HUDシステムが実現しました。

ホログラフィック投影技術と自動運転車や電気自動車向けのHUD製品の開発は、より明るく色鮮やかなディスプレイの開発に貢献するでしょう。これらの理由から、ヘッドアップディスプレイ市場は今後成長すると予想されています。以前はHUDは主に高級車に搭載されていましたが、現在、OEM各社は経済的な車へのHUD導入に注力しています。最近、トヨタは市場最大のフロントガラスHUDを搭載したトヨタ・カムリを発表しました。この車両には10インチHUDが搭載されており、これは世界最高のフロントガラスHUDと評されています。

市場の制約

フロントガラスに投影されるHUDは、かなりのコックピットスペースを必要とします。拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR HUD）などの高度なHUDは、ドライバーの視界に車両前方の交通状況を重ね合わせることで、より快適で安全な運転を実現します。映し出される情報は、運転状況に固有のものであるように見えます。しかし、拡張現実HUDはダッシュボードのかなりの面積を占有します。

フロントガラス全体に拡張現実HUDを搭載するための機器は、車両のコックピットスペースをより多く占めるため、OEMによる大幅な再設計が必要になります。 Continental AG（ドイツ）のAR HUDプロトタイプは、コックピットスペースを13リットル必要とするため、OEMにとって対応が困難です。拡張現実（AR）ヘッドアップディスプレイ（HUD）のサイズを縮小すると、画像の鮮明度が低下し、ドライバーの視認性が低下する可能性があります。投影画像をドライバーの視野内に正確に配置するには、HUDに虹彩検出装置とジェスチャー認識装置を組み込む必要があります。車両のコックピットにARヘッドアップディスプレイを組み込むには、広大なスペースが必要であることが、OEMと自動車用HUD市場にとって大きな制約となっています。

市場機会

技術革新は自動車業界を新たなレベルへと押し上げています。かつては高級車に限られていた運転支援システムとサラウンドビューカメラは、現在では一部の低価格車にも標準装備されています。ヘッドアップディスプレイ（HUD）にも同様のことが徐々に起こりつつあります。

• 例えば、2018年式トヨタ・カムリの10インチHUDは、あらゆる自動車に搭載されているHUDの中でも最大かつ最も効果的なものの1つです。

マツダもHUDを搭載した車両を製造している大手メーカーの一つです。マツダ3とマツダ6のHUDは、高価な部品をダッシュ​​ボードに埋め込み、専用のフロントガラスを使用する代わりに、薄型で折りたたみ可能なプラスチックレンズを採用しています。フロントガラスをディスプレイとして使用する従来のHUDと比較すると、MINIの低コストソリューションは、画像のサイズと配置の点で制限があります。

タイプ分析

市場は、製品タイプに基づいて、フロントガラス用プロジェクターとコンバイナー用プロジェクターに分類されています。予測期間中、高級車での採用増加により、フロントガラス用プロジェクターが世界の自動車用ヘッドアップディスプレイ市場を引き続き支配すると予想されます。フロントガラス用プロジェクターとコンバイナー用プロジェクターの両方が今後5年間で2桁の成長率を達成すると予想されますが、コンバイナー用プロジェクターベースのヘッドアップディスプレイは、価格が安く小型であるため、より速いペースで成長すると予想されます。

車両タイプ分析

市場は、さらに車両タイプ別に、高級車、スポーツカー、ミドルクラス車、エコノミーカーに分類されます。 2023年から2031年にかけて、自動車用ヘッドアップディスプレイ市場は高級車が市場を独占すると予想されています。BMW、メルセデス・ベンツ、アウディは、高級車の一部モデルにヘッドアップディスプレイを搭載しています。これらの高級車メーカーは、ヘッドアップディスプレイメーカーと提携し、これらのシステムをミドルクラス車に搭載しています。これにより、今後5年間でミドルクラス車におけるヘッドアップディスプレイの需要が拡大するでしょう。

エンドユーザー分析

今後5年間、高級車メーカーからミドルクラス車メーカーへのヘッドアップディスプレイの採用増加を背景に、OEM（オリジナル機器メーカー）が世界市場における主要なエンドユーザーになると予想されています。また、アフターマーケットも堅調に成長すると予想されています。

地域分析

北米は、安全性とセキュリティレベルを重視し、自動車部門の構築に注力しています。しかし、米国の複数の自動車メーカーは、未来の自動車の安全対策を強化するため、ヘッドアップディスプレイ技術の最新技術を取り入れています。米国は、先進的でパワフルな自動車を好む、最も先進的な自動車部門の一つです。フォード、テスラ、ランドローバーなど、多くのOEMが、様々な高級車にヘッドアップディスプレイを搭載しています。

ヨーロッパ：成長地域

ヨーロッパは、複数の主要メーカーを擁する大規模な自動車部門を有しています。Continental AG、Robert Bosch GmbH、Delphi Automotive PLCなど、ヨーロッパに拠点を置く複数の企業が、半自動運転および自動運転機能を備えた先進的な自動車の輸出ビジネスを活発化させ、自動車部門をリードしています。欧州自動車工業会（ACEA）によると、自動車メーカーは欧州27カ国に約309の車両組立・生産工場を保有しています。2019年2月、日本精機はHUD製造能力の拡大と、ウッチとポーランドに車載計器・ディスプレイを製造できる新工場の建設のため、10億円を投資すると発表しました。新工場は2020年10月までに本格稼働を開始する予定です。

アジア太平洋地域は、中国、日本、インド、韓国といった国々で自動車生産台数が最も多いことから、自動車用ヘッドアップディスプレイ市場の急速な成長が見込まれています。国際自動車工業会（OICA）のデータによると、2018年の自動車生産台数は中国が約2,780万台で、次いで米国、日本、インドが続いています。したがって、急成長する自動車部門により、アジア太平洋地域の発展途上国における自動車用ヘッドアップディスプレイの普及が進むと予想されます。

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自動車用ヘッドアップディスプレイ市場のトップ競合他社

1. Nippon Seiki Co. Ltd
2. Continental AG
3. Denso Corporation
4. Hudway Glass
5. Visteon Corporation
6. Yazaki Corporation
7. Robert Bosch GmbH
8. Panasonic Corporation
9. Pioneer Corporation
10. Micro vision Inc.
11. Rockwell Collins
12. Delphi Automotive PLC
13. BAE Systems.

最近の開発状況

• 2022年7月、Tom Tomは、オペルの新型アストラに、新しく正確な地図の無線アップデート、利便性の高い連携サービス、そして新しい地図ベースの先進運転支援システム（ADAS）の安全機能を含む、TomTomのフルスタックナビゲーションソリューションの新バージョンが搭載されることを発表しました。
• 2022年7月、Foryou Corporationは、完全子会社である恵州Foryou Multimedia Electronics Co., Ltd.（Foryou Multimedia）がHuawei Technologies Co., Ltd.と基本合意書を締結したことを発表しました。株式会社 
• 2022年6月、ジャパンディスプレイ株式会社は車載ディスプレイ事業の拡大を発表しました。同社は車載ディスプレイの大型化と高画質化を支援し、安全運転支援機能を備えた高付加価値製品の創出に注力していきます。 
• 2022年5月、パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社（以下、パナソニック オートモーティブシステムズ）は、同社の11.5インチ フロントガラス用ヘッドアップディスプレイ（WS HUD）が日産自動車株式会社（以下、EV）に採用されたことを発表しました。