01 現代の車両における電子式およびマルチトーンホーンの採用拡大 安全性向上、耐久性向上、そして新たな騒音基準への適合といった要求の高まりから、電子式ホーンやマルチトーンホーンの採用がますます進んでいます。電気機械式ホーンは、より優れた音響再現性、低消費電力、そして長寿命を実現する電子式ホーンに徐々に取って代わられつつあります。マルチトーンホーンは、高級車や商用車に採用されており、様々な走行条件下で音の捉えやすさを向上させる、特徴的な音色パターンを生み出します。さらに、電気自動車における技術革新も重要です。静音走行は歩行者事故の可能性を高めるからです。自動車メーカーは高度な音響技術の統合に取り組んでおり、これによりクラクションが最大限の騒音効果を発揮し続けることが保証されます。 例えば、欧州委員会は、歩行者が接近する車両を聞き取れるようにするため、EUで販売されるすべての新型電気自動車とハイブリッド車に、2021年までに音響車両警報システム（AVAS）を搭載することを義務付けた。
02 騒音公害を抑制するため、クラクションの許容音量レベルに対する規制強化 世界中の政府は、都市部の騒音公害問題に対処するため、車両のクラクションの騒音レベルに関する規制を強化している。クラクションは道路交通安全において重要な要素である一方、過剰な騒音は環境ストレスの原因となり、政策の推進を促している。多くの地域では、警告信号が不必要な騒音を発することなく効果的に機能するよう、クラクションの周波数と持続時間を規制する基準を採用・実施している。メーカーは現在、これらの規制に準拠したクラクションを製造することが求められており、その結果、環境条件に応じて音量を調整する適応型クラクションの開発が進んでいる。 例えば、インドの道路交通・高速道路省（MoRTH）は、大型車両による過剰な騒音公害を軽減するため、都市部におけるクラクションの最大音量を112dB(A)に制限した。
2026年4月：Minda Corporation Limitedは、乗用車および電気自動車向けに設計された改良型車両音響警告ソリューションを導入し、車載エレクトロニクスおよび安全部品の製品ポートフォリオを拡充しました。この製品拡充は、次世代車両プラットフォームに対応した、小型でエネルギー効率の高いホーンシステムに対する高まる需要に対応するものです。
2026年2月：UNO Minda Ltd.は、インドの工場における電磁式および電子式ホーンシステムの生産ラインをアップグレードすることで、自動車用音響部品の製造能力を拡張しました。この拡張により、OEMへの供給能力が強化され、二輪車、乗用車、商用車メーカーからの需要増加に対応できるようになります。
2025年10月：HELLA GmbH & Co. KGaA（フォルヴィア・ヘラ）は、軽量設計、音響性能の向上、最新の車両電気アーキテクチャとの統合に重点を置いた、電気自動車およびハイブリッド車向けの高機能電子ホーンソリューションを発表しました。この発表は、電動モビリティプラットフォームへの移行を支援するものです。
2025年6月：Fiamm Energy Technology S.p.A.は、耐久性の向上、エネルギー消費量の削減、そして進化する車両安全要件への適合を実現した改良型電気ホーンシステムを追加し、自動車用音響信号製品ポートフォリオを拡充しました。この拡充により、Fiammは世界の自動車部品供給における地位をさらに強化します。