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自動車用イグニッションコイル市場 サイズと展望 2025-2033

自動車用イグニッションコイル市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。タイプ別（ブロックイグニッションコイル、コイルオンプラグ、イグニッションコイルレール）、動作原理別（シングルスパーク技術、デュアルスパーク技術）、流通チャネル別（OEM、アフターマーケット）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025～2033年

レポートコード: SRAT2870DR
公開済み : Dec, 2024
ページ : 110
著者 : Abhijeet Patil
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目次

  1. エグゼクティブ・サマリー
    1. 研究目的
    2. 限界と前提
    3. 市場範囲とセグメンテーション
    4. 通貨と価格を考慮
    1. 新興地域／国
    2. 新興企業
    3. 新たな用途／最終用途
    1. ドライバー
    2. 市場警告要因
    3. 最新のマクロ経済指標
    4. 地政学的影響
    5. 技術的要因
    1. ポーターズファイブフォース分析
    2. バリューチェーン分析
  2. ESGの動向
    1. グローバル 自動車用イグニッションコイル市場 はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    1. はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    6. アメリカ
      1. タイプ別
        1. はじめに
          1. タイプ別 (価値)
        2. ブロックイグニッションコイル
          1. 価値別
        3. コイルオンプラグ
          1. 価値別
        4. イグニッションコイルレール
          1. 価値別
      2. 動作原理別
        1. はじめに
          1. 動作原理別 (価値)
        2. シングルスパークテクノロジー
          1. 価値別
        3. デュアルスパークテクノロジー
          1. 価値別
      3. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. OEM
          1. 価値別
        3. アフターマーケット
          1. 価値別
      4. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
    7. カナダ
    1. はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    6. イギリス
      1. タイプ別
        1. はじめに
          1. タイプ別 (価値)
        2. ブロックイグニッションコイル
          1. 価値別
        3. コイルオンプラグ
          1. 価値別
        4. イグニッションコイルレール
          1. 価値別
      2. 動作原理別
        1. はじめに
          1. 動作原理別 (価値)
        2. シングルスパークテクノロジー
          1. 価値別
        3. デュアルスパークテクノロジー
          1. 価値別
      3. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. OEM
          1. 価値別
        3. アフターマーケット
          1. 価値別
      4. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
    7. ドイツ
    8. フランス
    9. スペイン
    10. イタリア
    11. ロシア
    12. ノルディック
    13. ベネルクス
    14. ヨーロッパのその他の地域
    1. はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    6. 中国
      1. タイプ別
        1. はじめに
          1. タイプ別 (価値)
        2. ブロックイグニッションコイル
          1. 価値別
        3. コイルオンプラグ
          1. 価値別
        4. イグニッションコイルレール
          1. 価値別
      2. 動作原理別
        1. はじめに
          1. 動作原理別 (価値)
        2. シングルスパークテクノロジー
          1. 価値別
        3. デュアルスパークテクノロジー
          1. 価値別
      3. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. OEM
          1. 価値別
        3. アフターマーケット
          1. 価値別
      4. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
    7. 韓国
    8. 日本
    9. インド
    10. オーストラリア
    11. 台湾
    12. 東南アジア
    13. その他のアジア太平洋地域
    1. はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    6. UAE
      1. タイプ別
        1. はじめに
          1. タイプ別 (価値)
        2. ブロックイグニッションコイル
          1. 価値別
        3. コイルオンプラグ
          1. 価値別
        4. イグニッションコイルレール
          1. 価値別
      2. 動作原理別
        1. はじめに
          1. 動作原理別 (価値)
        2. シングルスパークテクノロジー
          1. 価値別
        3. デュアルスパークテクノロジー
          1. 価値別
      3. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. OEM
          1. 価値別
        3. アフターマーケット
          1. 価値別
      4. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
    7. トルコ
    8. サウジアラビア
    9. 南アフリカ
    10. エジプト
    11. ナイジェリア
    12. 中東諸国とアフリカの残りの部分
    1. はじめに
    2. タイプ別
      1. はじめに
        1. タイプ別 (価値)
      2. ブロックイグニッションコイル
        1. 価値別
      3. コイルオンプラグ
        1. 価値別
      4. イグニッションコイルレール
        1. 価値別
    3. 動作原理別
      1. はじめに
        1. 動作原理別 (価値)
      2. シングルスパークテクノロジー
        1. 価値別
      3. デュアルスパークテクノロジー
        1. 価値別
    4. 流通チャネル別
      1. はじめに
        1. 流通チャネル別 (価値)
      2. OEM
        1. 価値別
      3. アフターマーケット
        1. 価値別
    5. 車両タイプ別
      1. はじめに
        1. 車両タイプ別 (価値)
      2. 乗用車
        1. 価値別
      3. 商用車
        1. 価値別
    6. ブラジル
      1. タイプ別
        1. はじめに
          1. タイプ別 (価値)
        2. ブロックイグニッションコイル
          1. 価値別
        3. コイルオンプラグ
          1. 価値別
        4. イグニッションコイルレール
          1. 価値別
      2. 動作原理別
        1. はじめに
          1. 動作原理別 (価値)
        2. シングルスパークテクノロジー
          1. 価値別
        3. デュアルスパークテクノロジー
          1. 価値別
      3. 流通チャネル別
        1. はじめに
          1. 流通チャネル別 (価値)
        2. OEM
          1. 価値別
        3. アフターマーケット
          1. 価値別
      4. 車両タイプ別
        1. はじめに
          1. 車両タイプ別 (価値)
        2. 乗用車
          1. 価値別
        3. 商用車
          1. 価値別
    7. メキシコ
    8. アルゼンチン
    9. チリ
    10. コロンビア
    11. LATAMのその他の地域
    1. 自動車用イグニッションコイル市場 選手別シェア
    2. M＆A契約と提携分析
    1. NGK SPARK PLUG Co. Ltd
      1. 概要
      2. ビジネス情報
      3. 収益
      4. ASP
      5. スウォット分析
      6. 最近の動向
    2. Denso Corporation
    3. Hitachi Ltd
    4. HELLA GmbH & Co. KGaA
    5. Taiwan Ignition System Co. Ltd
    6. BorgWarner Inc.
    7. Furuhashi Auto Electric Parts Co. Ltd
    1. 研究データ
      1. 二次データ
        1. 主な二次資料
        2. 二次資料からの主要データ
      2. 一次データ
        1. 一次資料からの主要データ
        2. 予備選の内訳
      3. 二次調査と一次調査
        1. 業界の主要な洞察
    2. 市場規模の推定
      1. ボトムアップ・アプローチ
      2. トップダウン・アプローチ
      3. 市場予測
    3. 研究の前提
      1. 前提条件
    4. 制限事項
    5. リスク評価
    1. ディスカッション・ガイド
    2. カスタマイズ・オプション
    3. 関連レポート
  3. 免責事項

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