自動車金属の総アドレス可能市場 (TAM) は、2022 年に 1,061 億 6,000 万米ドルと評価され、 2031 年までに 1,511 億米ドルに達すると予測されており、2023 年から 2031 年の予測期間中に4% の CAGR を記録します。
自動車用金属とは、自動車の車体や自動車部品を製造する際に使用される、鉄鋼、アルミニウムなどの金属です。シャーシ、ボディ、ドライブトレインのコンポーネントには、バンパー、エンジン オイル システム、ドア、ボディ パネル、排気システム、サスペンションおよびステアリング システム、燃料供給システム、ホイール、トランスミッション システム、タイヤ部品など、製造時に金属が使用される自動車部品が含まれます。自動車の金属部品は、切断、曲げ、絞り加工を経て作られます。自動車部品の製造にもさまざまな種類のプレスや金型が使用されます。
世界的には、人口増加、生活水準の向上、可処分所得の増加により自動車需要が増加し、自動車生産が加速すると予想されています。さらに、技術の進歩と自動車業界での急速な導入により、予測期間中の自動車用金属市場の成長がさらに促進されると予想されます。
規制政策と燃料効率の高い軽量車両への支援は、自動車産業におけるアルミニウム、マグネシウム、高張力鋼、および先進的な高張力鋼の使用にプラスの影響を与えると予想されます。アルミニウムは軽量で強度が高いため、主にさまざまな自動車部品の製造に使用されます。
自動車用金属のコスト上昇と、ポリアミド、ポリプロピレン、ポリウレタン（PUR）、ポリ塩化ビニル（PVC）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン、POM（ポリオキシメチレン）などの高性能プラスチックの使用量の増加が鍵と考えられます。市場の成長を妨げる制約。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 4% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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自動車産業で使用される原材料の需要は主に、発展途上国における可処分所得の増加に支えられた乗用車の需要の増加によって引き起こされています。自動車用金属の需要は、自動車需要の高まりによる自動車生産の増加によって牽引されています。予測期間中に、シャーシ、エンジン、ルーフ、パネル、ホイール、ブレーキ、ラジエーターなどの自動車部品における金属の効果的な使用により、自動車用金属の市場シェアが拡大すると予想されます。
アルミニウムなどの軽量素材の使用が増えたため、市場は成長しました。アルミニウムは、密度が低く耐腐食性があるため、自動車産業や航空宇宙産業の製造分野に最適です。自動車メーカーは、製造プロセスが経済的および環境上の問題を引き起こすため、自動車の製造に軽量金属の使用に切り替えています。鋼製部品をアルミ合金製部品に置き換えることで、車を大型化することなく軽量化を実現。国際アルミニウム協会は、車両の寿命を通じて 2 ポンドのアルミニウムを交換すると主張しています。アルミニウムとスチールの組み合わせにより、20ポンドの放出を防ぎます。二酸化炭素の。別の研究では、車両重量が 10% 減少するごとに、観察された燃料消費量が 6% ～ 8% 減少することがわかりました。
高価な製品と低炭素排出量、車体重量の削減、燃料効率に関する厳しい政府規制が業界の成長を妨げるでしょう。さらに、車両の金属を高品質のカーボンやプラスチック素材に置き換えることもできます。現在、自動車の重量の 15% はプラスチックです。予測期間中、自動車部品における炭素繊維とプラスチックの使用増加により、業界の成長は制限されるでしょう。高価な製品と低炭素排出量、車体重量の削減、燃料効率に関する厳しい政府規制が業界の成長を妨げるでしょう。
さらに、車両の金属を高品質のカーボンやプラスチック素材に置き換えることもできます。現在、自動車の重量の 15% はプラスチックです。予測期間中、自動車部品における炭素繊維とプラスチックの使用増加により、業界の成長は制限されるでしょう。気候変動の影響を認識する国が増えるにつれ、燃費を制御するためのさまざまな規制が策定されています。
電気自動車およびハイブリッド車の需要の高まりに応えるため、多くの自動車会社は気候変動に関する政府のさまざまな規制に準拠するために、これらの自動車の製造および販売を開始しました。電気自動車やハイブリッド車には軽量金属が必要なため、自動車用プレス金属の需要が高まっており、市場の拡大を促進しています。ニューヨーク州ヨンカーズにある世界的なスタンピングメーカーである CEP Technologies Corp. によると、車両の電動化によりビジネスが大幅に増加しています。同社は、成長を遂げているニッチ製品市場は、端子、バッテリー接点、およびプリント基板における導電性に対する需要の増加に関連していると主張しました。これにより、カスタムの精密金属スタンピングの必要性がさらに高まります。 SMMT (自動車製造貿易協会) 英国によると、2021 年にはハイブリッドおよび電気乗用車の 45.5% が英国で登録され、2020 年の 28.4% から増加しました。
2021年、ゼネラルモーターズは、2025年までに100万台以上のEVおよびその他の技術を開発・販売するために350億ドルを投資する計画を発表した。同様に、フォードも2023年までにEVの年間生産能力を60万台に増強すると発表した。電気自動車の増加により、自動車用金属の需要が急増し、市場が成長することになります。
自動車用金属市場は、製品タイプ、用途、最終用途に基づいて分割されています。
世界市場は製品タイプごとにアルミニウム、鉄鋼、マグネシウムなどに分類されています。アルミニウムは、予測期間中に世界の自動車用金属市場で大きなシェアを握ると予想されます。
環境に優しく安全な性質などの利点により、自動車産業におけるアルミニウムの使用は年々増加しています。さらに、高強度かつ軽量のアルミニウムは自動車産業にとって理想的な選択肢となります。
市場は車体構造、パワートレイン、サスペンションなどに細分化されています。
自動車の車体構造の製造には他の部品に比べて大量の鋼材が必要となるため、車体構造は世界の自動車市場で注目を集めると予想されています。世界鉄鋼協会によると、鋼鉄の 34% が車体構造の製造に使用されています。さらに、高性能、安全性、燃料効率を向上させるために、軽量で最適化された車両の製造に先進高張力鋼板 (AHSS) がますます使用されています。
エンドユーザーの観点から見ると、市場は乗用車と商用車に分割されています。
商用車は、物流・輸送ビジネスの成長と民間および政府機関からの車両融資の容易な利用により、世界市場で大幅な成長を遂げると予想されています。たとえば、さまざまな商用および非商用車が、主に商用電気自動車に焦点を当て、環境に優しい自動車を積極的に推進する FAME スキーム ((ハイブリッドおよび) 電気自動車のより迅速な導入と製造) の下でサポートされています。 FAME スキームは重工業および公共企業省によって規制されています。
地域に応じて、市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、LAMEAで分析されます。北米が市場を支配しています。
北米では、各国が二酸化炭素排出量を削減するために燃費の良い車両の生産を増やす取り組みを進めており、評価期間中に自動車用金属市場が大幅に成長すると予想されている。さらに、この地域にはフォード モーター カンパニー、フィアット、トヨタ、フォルクスワーゲン グループなど、ほとんどの自動車メーカーの本拠地があります。
アジア太平洋地域は、主に中国、インド、台湾、タイ、韓国、マレーシアなどの新興市場からの乗用車および商用車の需要の増加により、世界の自動車用金属市場で顕著なシェアを握ると予想されています。国際自動車工業機構によると、自動車および商用車の総生産台数は2016年に1,117,389台に達し、2018年には1,343,714台に増加しました。
中東およびアフリカ地域では、政府の不利な政策と低開発経済により、世界の自動車用金属市場の成長が鈍化すると予想されています。たとえば、オマーン、カタール、UAE、サウジアラビアなどのGCC諸国は、原油価格の低迷と多額の財政支出に苦しんでいます。
ラテンアメリカでは、ブラジル、エクアドル、チリなどの地域の新興国の成長を背景に、2019年から2027年の予測期間中に世界の自動車用金属市場が大幅に成長すると予想されています。国際自動車工業機構が提供する情報によると、ブラジルの自動車および商用車の総生産台数は2016年に2,699,672台に達し、その後2018年には2,879,809台に増加しました。これらの数字は、この地域の自動車市場における成長の可能性を示しています。
