世界の自動車サスペンションシステム市場の収益は、2022年に644.4億米ドルと評価されました。予測期間（2023～2031年）中に5.56%のCAGRで成長し、2031年までに1,048.6億米ドルに達すると推定されています。
自動車のサスペンション システムは、車両の正しいアライメントと高さを維持するのにも役立ちます。また、車両の向きを調整して、ハンドルを地面に対して垂直に保ち、トラクションを最大化します。サスペンションは、車両とその内容物を損傷や劣化から保護するのにも役立ちます。車のフロント サスペンションとリア サスペンションは、異なる方法で作られている場合があります。車両のサスペンション システムは、車両を制御し、快適な移動を保証します。サスペンション システムは、タイヤと路面の摩擦を増加させて、ステアリングの安定性と優れたハンドリングを実現します。
車両のサスペンション システムは、車輪を構造または車体に接続する機械部品の集合体です。車両の乗り心地と操縦性、および乗客の安全性と利便性を向上させるための絶え間ない努力により、サスペンション システムの設計には多大なエンジニアリング努力が費やされてきました。サスペンション システムは従来、車両の操縦性とブレーキを制御して乗客の安全を確保することと、衝撃、振動、その他の変動要因から乗客を隔離して快適性を提供することという 2 つの目的を果たしてきました。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.56% |
| 市場規模 | |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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物流業界の発展とバンやその他の小型商用車の使用増加により、商用車（配車サービス用）のニーズが高まっています。小型商用車市場を牽引する最も重要な要因の1つは、物流において大型トラックや鉄道よりもピックアップトラックや小型バンが好まれるようになっていることです。さらに、物流に対する大きな需要は、世界的に成長する電子商取引業界に起因しています。電子商取引市場が拡大するにつれて、ピックアップバン、小型トラック、その他のLCVの需要も増加する可能性があります。環境への懸念の高まりにより、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米などの地域では電気バスやトラックが広く採用されており、予測期間中に高度な自動車サスペンションシステムの需要が増加すると予測されています。
SUV は、セダンやハッチバック車よりも地上高が高いのが一般的です。つまり、岩だらけの地形やオフロードの状況に対応するために、SUV にはより耐久性の高いサスペンション システムが必要です。メーカーは、SUV の需要増加に対応するために、新しいサスペンション コンポーネントとテクノロジに投資しました。さらに、最先端のアメニティと快適な乗り心地を備えた高級 SUV に対する消費者の好みが高まったことで、これらのシステムの市場が活性化しました。これらの自動車には、エア サスペンションやアダプティブ ダンピング システムなどの最先端のサスペンション イノベーションも搭載されており、プレミアム サスペンション システムの市場を拡大し、業界の拡大を促進しています。
たとえば、XPENG Inc.は2022年9月に中国でフラッグシップSUVモデルG9の4番目の生産を開始しました。G9ポートフォリオは3つのシリーズで構成され、それぞれが独自の走行距離と6つのバリエーションを備えています。これらには、4WDパフォーマンス650Eと650X、ローンチエディション650X、RWD 570G、RWD 570E、RWD 702Eが含まれます。これにより、予測期間中に市場の成長が促進されると予想されます。
2007年の世界的不況終息以降、乗用車全体の年間販売台数は前年比で増加している。しかし、2018年には販売台数が急落し、パンデミック後も減少傾向が続いている。世界の乗用車販売台数は、2019年の6,710万台から2020年には5,580万台に減少した。さらに、人々は車両所有の費用と責任を削減するために、徐々にシェアモビリティオプションに移行している。ライドシェアサービスは、タクシー会社のモバイルアプリまたはウェブサイトを通じて、非常に短い通知で同様のルートで他の人と輸送を提供し、その後運賃をさらに分割する。利便性と手頃な価格を求める顧客からのオンデマンド支払いによりライドシェアの需要が高まり、乗用車の需要を抑制し、市場の成長を妨げている。
車両の自律性の向上により、センサーおよび電子ベースのサスペンション システムの市場成長が促進されると予想されています。自動車のエア サスペンションの開発は、この業界で最も重要な変化の 1 つでした。エア サスペンションは、従来のスチール スプリングの代わりに、バスやトラックなどの商用車で頻繁に使用されています。エア サスペンションは、快適で一貫した乗り心地を提供するように設計されており、通常は自動レベリング機能を備えています。エア サスペンションの重要な利点は、乗り心地が向上し、騒音レベルが低減されることです。
さらに、大手企業は商業展開のための新しいサスペンション システムの開発と製造に投資しており、これは有利な市場成長の機会を提供すると見込まれています。たとえば、ZF Commercial Vehicle Control System のインド部門は、WABCO の買収による利点を活用しました。同部門は、エア サスペンション (圧縮空気で満たされたゴム製のベローズ) と ECAS 技術を組み合わせた新しいシステムを発表しました。このシステムは、変化する車両負荷と運転条件下で最適なパフォーマンスを発揮できるため、バス フリート オペレーターの総所有コストを長期的に削減すると予想されています。
部品の種類に基づいて、世界の自動車サスペンション システム市場は、コイル スプリング、リーフ スプリング、エア スプリング、ショック アブソーバー、およびその他の部品に分かれています。
コイルスプリングセグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に5.63％のCAGRを示すことが予想されています。コイルスプリングは、世界中で販売されている軽量車の大部分で使用されている従来のスプリングです。サスペンションタイプに応じて、スプリングとダンパーアセンブリが車に取り付けられ、車両に応じて乗員に快適な乗り心地を提供します。2021年の自動車販売は急速に伸びました。たとえば、中国では2021年に990万台のハッチバックとセダンが販売され、2.21％増加しました。990万台の自動車の50％以上がコイルスプリングサスペンションを使用しています。さらに、低価格の電気自動車や低排出ガス車などの新しい車両の開発により、市場は予測期間中に急増すると予想されます。
エアスプリングは、自動車業界で最も先進的なスプリングの 1 つです。エアスプリングは、ゴムと布でできたベローズのような形状の容器に収められた柱です。ベローズ内の空気が圧縮および膨張することで、スプリングの動きが生まれます。エアスプリングを備えた車両は、道路を走行しているときに、負荷に関係なく車両を一定の高さに保つことができます。さまざまなエアスプリングが適応されているため、これらのスプリングは高級バスや車など、さまざまなタイプの車両で使用されています。エアサスペンションにより、状況に応じて車両を上下させることができます。
タイプに基づいて、世界の自動車サスペンション システム市場は、パッシブ サスペンション、セミアクティブ サスペンション、アクティブ サスペンションに分かれています。
パッシブサスペンションセグメントは最高の市場シェアを誇っており、予測期間中に5.25％のCAGRを示すことが予測されています。サスペンションの基本的なタイプはパッシブサスペンションで、ダンピングとリバウンドを調整することはできません。したがって、設定は標準のままです。手頃な価格で、世界中のほとんどの車両がこのタイプのサスペンションを使用しています。たとえば、スズキバレーノ、スズキSクロス、トヨタカローラなどの車にはパッシブサスペンションが付いています。インドやブラジルなどの市場では、自動車メーカーは市場の需要に応えるために低価格車に投資しています。たとえば、2021年3月、マルチ・スズキ・インディア・リミテッドは、パッシブサスペンションを搭載したバレーノのフェイスリフトを国内で発売しました。
アクティブ サスペンションは、リアルタイムで変化する道路状況に適応できる、もう 1 つの高度な自動車サスペンション システムです。アクティブ サスペンションは、継続的に監視して調整することで、システムの設計パラメータを「人工的に」拡張します。アクティブ サスペンションは、強力なセンサーとマイクロプロセッサから絶えず情報が提供され、その特性を継続的に調整できます。アクティブ サスペンションは、変化する道路状況に応じて特性を変更することで、ハンドリング、路面の感触、反応性、安全性を向上させます。
車両の種類に基づいて、世界の自動車サスペンション システム市場は乗用車と商用車に分けられます。
乗用車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に5.86％のCAGRを示すことが予想されています。乗用車は2021年の世界販売の70％以上を占めました。近年、乗用車市場のSUVセグメントは、北米やヨーロッパだけでなくアジア太平洋地域（特に中国）からの需要により成長しています。世界中の自動車メーカーからの今後のe-SUVモデルにより、SUVの電動化は予測期間中に継続すると予想され、調査期間中に自動車サスペンションシステム市場を牽引すると予想されています。たとえば、アウディは2025年までに20台の新しい電気自動車を導入すると発表しており、Q4スポーツバックe-tronは2021年末までに発売される予定です。
ピックアップトラック、バン、バス、トラックは、調査対象市場の商用車セグメントで検討されています。世界中のさまざまな政府機関が、車両を電気にアップグレードしています。たとえば、ロンドン警視庁と消防局は、2025年までに車両ゼロ排出目標を達成する計画を立てています。2030年までにバンの40％が「新エネルギー」（つまり、電動化）になり、2040年までにはすべてのバンも切り替えられると予想されています。政府と自動車メーカーによる商用電気自動車の導入の取り組みは、予測期間中に自動車サスペンション市場を牽引するでしょう。
アジア太平洋地域は、世界の自動車サスペンションシステム市場で最も重要なシェアを占めており、予測期間中に5.48％のCAGRを示すことが推定されています。乗用車や商用車を含む新車販売市場は、この地域全体で大幅に拡大しています。大手企業が地域の生産施設を拡張することで、市場機会が存在する可能性があります。たとえば、ティッセンクルップは2021年3月に中国での事業拡大を目指しました。常州にある既存のティッセンクルップの自動車工場では、ダンパーの新しい生産ラインが開発されています。この工場では、電気的に調整可能なダンピングシステムを製造します。これらのセミアクティブダンパーは、センサーを使用して走行中の振動を追跡し、交通状況と車両の状態を識別します。これらのプロジェクトにより、今後数年間で自動車製造が増加し、この地域での車両サスペンションシステムのニーズが高まると予想されています。
北米は、予測期間中に5.61％のCAGRを示すことが予想されています。米国は、この地域の市場成長を支配しています。アメリカ自動車政策評議会によると、自動車産業は米国最大の製造業であり、この地域にはフォード、クライスラー、ゼネラルモーターズの製造工場があります。これらの企業は、将来の取り組みを支援するために市場に戦略的に投資しています。さらに、政府の多くの取り組みにより、この地域の市場は拡大すると予想されています。米国の新規乗用車および商用車の販売台数は、2020年に14,991,954台、2021年に15,544,404台で、2020年から2021年にかけて約4％増加しました。これは、米国の自動車サスペンション市場を拡大する重要な要因でした。
ヨーロッパは、エンジニアリング インフラストラクチャと自動車スペア パーツの輸出の増加により、最大の収益シェアを占めています。さらに、ハイエンドのインフラストラクチャによって可能になる高い生産能力により、今後のヨーロッパ市場の地域的成長が促進されると予想されています。ドイツは自動車産業における卓越性でよく知られており、世界のトップクラスの自動車メーカーの 1 つです。ドイツの自動車部門は現在、最も先進的で競争力のある部門の 1 つであり、世界の自動車の 3.2%、すべての車両の 4.2% を生産しています。ドイツはヨーロッパの自動車生産で第 1 位であり、西ヨーロッパ諸国で 52%、欧州連合で 31% の市場シェアを占めています。さらに、自動車販売の主要な貢献国であるドイツでは、乗用車の販売が毎年プラス成長を示しており、過去数年間で乗用車に対する大きな需要が見られてきました。自動車産業はドイツ最大の産業部門です。2020 年の自動車部門の売上高は 3,793 億ユーロで、ドイツの産業総収益の約 20% を占めています。このような要因により、予測期間中に地域市場の成長が促進されます。
その他の地域は、ラテンアメリカと中東およびアフリカで構成されています。ラテンアメリカの自動車部門の成長により、サスペンションシステムの需要は予測期間中に大幅に増加するでしょう。たとえば、ブラジルの新車販売台数は2020年に160万台で、2019年の220万台から減少しており、これは主にCOVID-19パンデミックによるものです。販売された中古車は810万台と評価されました。さらに、市場の電気自動車セグメントの大きな発展により、中東およびアフリカ（MEA）でのサスペンションシステムの需要は着実に増加すると予想されます。アラブ首長国連邦は革命の最前線にあり、ドバイのタクシー業界に200台のテスラEVが導入されました。これは、2030年までに自動運転車による移動の25％の割り当てを達成するという政府の野心と関連した、ドバイのグリーンモビリティソリューションを促進する計画の第一歩であり、市場の拡大を後押ししています。
