01 世界の自動車用熱管理市場規模は、2025年には1,097億米ドルと評価され、2026年の1,161億米ドルから2034年には1,826億8,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.83%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に42.5%の市場シェアを占め、自動車用熱管理市場を牽引しました。電気自動車（EV）への移行に伴い、効率的な熱管理システムへの需要が大幅に増加しています。EVは、バッテリー性能の維持、航続距離の延長、電気モーターやパワーエレクトロニクスの最適な動作を確保するために、高度な冷却・加熱機構を必要とします。こうした需要の高まりが、電気駆動系特有の要件に合わせた先進的な熱管理ソリューションの開発を促進しています。政府規制を遵守するため、自動車メーカーは新しいパワートレイン技術を採用しています。熱管理技術は、パワートレインの効率と乗員の快適性を向上させることができ、スタートストップシステムやコースティングシステムなどのパワートレイン技術の実装に不可欠です。熱管理システムは、温度の技術的な制御を伴います。この技術の基礎は、熱力学と熱伝達です。熱管理は、伝導、対流、放射など、さまざまな熱伝達プロセスを包含する広範な用語です。産業システムや機械システム、建物、構造物、さらには人体でさえ、熱伝達によって温度を調節しています。小型化とシステム統合は、燃費効率の向上、安全性の強化、シームレスな接続性、自動運転機能を備えた車両への需要の高まりを背景に、自動車エレクトロニクス設計の最前線にあります。その結果、回路設計は、より高いエネルギー出力への要求を満たすように進化してきました。電子部品が小型化し、エネルギー密度が増加するにつれて、熱管理が課題となります。小型デバイスはヒートシンクとして機能する表面積が少なくなるため、これらのシステムからの放熱は、運用面および安全性の観点から依然として課題となっています。熱管理は、高度な熱伝導性材料（TIM）を用いて回路からの放熱を改善する、車両設計の進化する分野です。
2026年3月：MAHLE GmbHは、バッテリー式電気自動車（BEV）向けの次世代統合型熱管理モジュールを発表しました。この新しいソリューションは、バッテリー冷却、車内空調制御、パワーエレクトロニクスの温度制御をコンパクトなシステムに統合し、車両のエネルギー効率と航続距離を向上させます。
2026年1月：ハノン・システムズは、欧州の自動車メーカーからの需要増加に対応するため、ハンガリーにある電気自動車用熱管理システムの製造施設の生産能力を拡張した。今回の拡張により、同社はEVプラットフォーム向けヒートポンプ、冷却液分配モジュール、バッテリー熱管理システムの生産量を増加させる。
2025年9月：ヴァレオはマーレと提携し、次世代電気自動車向けの高度な熱管理技術を共同開発する。この提携は、バッテリー性能、エネルギー効率、およびヒートポンプ技術の向上に重点を置き、EVの航続距離の延長を目指す。
2025年7月：モディーン・マニュファクチャリング社は、電気商用車向けに設計された新しいバッテリー熱管理システム「EVantage™」を発表しました。この製品は、バッテリーの温度制御を強化し、充電性能を向上させるとともに、過酷な動作条件下でのバッテリー寿命の延長をサポートします。