世界の自動車用タイヤ市場規模は、2025年には1,443億7,000万米ドルと評価され、2026年の1,505億8,000万米ドルから2034年には2,108億8,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は4.3%です。
自動車用タイヤは、ホイールのリムを覆うために使用される、外部から見えるゴムコーティングされた円筒形の部品です。タイヤの主な機能は、ホイールリムを保護しながら、車両と路面との間に牽引力を提供することです。ゴム製であるため、柔軟なクッション性も備えており、振動の影響を軽減し、車両の衝撃を吸収します。ゴムタイヤの構成要素は、トレッド、継ぎ目のないキャップ、ビード、および合成ゴム、カーボンブラック、布などのその他の材料です。自動車生産の増加、あらゆる車種における販売、およびタイヤメーカー間の競争が、世界の自動車用タイヤ産業を牽引しています。さらに、生産プロセスに最先端技術を組み込むことで、自動車用タイヤ産業の成長が加速すると予測されています。
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急速な工業化により、トラック、トラクター、トレーラーなどの商用車の販売が増加したため、自動車産業は近年、目覚ましい拡大を遂げています。高級乗用車やプレミアムセグメントのバイクの販売増加も、可処分所得と生活水準の上昇に影響を受けています。さらに、予測期間中に電気自動車の販売が増加すると予想されています。電気自動車バッテリー、トランスミッション、オルタネーターなどの電気自動車部品のコスト低下も、この動きをさらに後押ししています。その結果、あらゆる市場カテゴリーで自動車に対する顧客需要が増加するにつれて、自動車とその関連タイヤの製造も増加しています。さらに、国際および国内の自動車メーカー間の合併買収をもたらす自動車セクターの世界的な統合は、自動車産業の成長を促進し、1自動車用タイヤの市場シェア。したがって、自動車産業の発展は、タイヤ全体の需要増加につながると予想される。
労働コストが低いため、生産コストがさらに削減され、自動車需要の増加に対応できることから、大手自動車メーカーは新興国への投資を続けている。自動車需要の高まりと、タイヤ業界における協業・統合生産の活用により、タイヤ業界は過去10年間で目覚ましい成長を遂げた。同時に、自動車業界も飛躍的な拡大を見せている。
これにより、自動車用タイヤ産業の拡大が促進されます。オフロードおよびオンロードSUV向けに、ハンコックタイヤは「Dynapro AT2」を発表しました。静粛性、快適な乗り心地、パワフルなオフロード走行性能により、これらのタイヤはあらゆる走行状況で最高のパフォーマンスを発揮します。さらに、タイヤ製造業界のリーダーであるブリヂストン株式会社は、エンデューロ競技用のオートバイ用タイヤ「BATTLECROSS E50」を発表しました。米国とカナダでは、これらのタイヤはフロント1サイズとリア2サイズで販売されています。このように、タイヤ製造会社が世界中で事業を拡大するための新しい戦略は、より大きな市場シェアを獲得するための激しい競争を目の当たりにしています。さらに、世界のタイヤメーカーは、さまざまな戦略で積極的に行動することで、パキスタンへの関心を示しています。たとえば、韓国第2位のタイヤメーカーであるクムホタイヤは、ゴムタイヤ市場での激しい競争の高まりを受けて、パキスタンのセンチュリーエンジニアリングインダストリーズと今後10年間のタイヤ製造技術移転に関する契約を締結しました。この側面による急速な変化により、タイヤ市場はより不安定になっています。その結果、タイヤメーカー間の競争が激化し、市場の拡大を後押ししている。
石油系強化化合物などナイロンタイヤの製造には、天然ゴムと合成ゴム、ポリエステルが原料として使用されます。また、天然ゴムと合成ゴムはタイヤ製造に必要な基本成分であり、その価格は大きく変動します。ゴムタイヤは、トレッド、継ぎ目のないキャッププライ、テキスタイルコードプライ、スチールコードベルトプライ、ビード補強材、アペックス、コアで構成されています。ポリエステル、布地、ナイロン、スチール、レーヨンなどの石油化学強化材に加え、天然ゴム、合成ゴム、スチールワイヤー、カーボンブラックこれらの基本材料のコストは、タイヤの最終価格を決定する上で重要な要素です。これらの金属は地域交換方式で取引されるため、世界経済の市場変動により、これらの商品の価格は時折変動します。
近年、一部の必需品の価格が上昇しているのは、インフレと需要の増加が主な要因です。さらに、自動車業界からのタイヤ需要を満たすためには、自動車タイヤ業界の市場参加者は大量の原材料を必要としています。ゴムタイヤ事業を国際的に拡大する上で大きな障壁となっているのが、これらの原材料の価格の不確実性です。
安全への懸念の高まりを受け、各国政府は燃費向上やウェットグリップ性能に基づく制動距離短縮など、タイヤ性能に関する厳しい規制を制定している。タイヤメーカー各社は、こうした政府の規制に適合するタイヤを開発することで、大きな成長機会を得られるだろう。技術革新の進展に伴い、メーカー各社は自動車の燃費効率を向上させる高効率タイヤを開発している。クムホタイヤ株式会社は、スポーツセダンやクーペなどの乗用車に優れた性能を発揮する可能性のある空気入りタイヤ「エクスタPA31」を発売した。また、安全上の理由から、ATVやUTVの公道走行は禁止されていたが、現在では世界中でこうした走行を可能にする新たな法律や条例が制定されつつある。
世界のタイヤ市場は、夏用タイヤ、冬用タイヤ、オールシーズンタイヤに分けられます。乗用車用タイヤセグメントは、自動車用タイヤ市場を牽引する主要因です。このセグメントの成長の主な要因は、世界的な乗用車需要の急増です。また、タイヤ製造工程における先進技術の導入も、自動車用タイヤ市場の成長に影響を与えています。自動車産業の発展は、今後、乗用車用タイヤ市場にさらなる機会をもたらすと予想されます。中国、インド、ブラジルなどの新興国では、自動車の生産と販売が大幅に増加しています。この成長は、一人当たりの可処分所得の大幅な増加による人々の生活水準の向上に起因すると考えられます。これにより、四輪車用タイヤセグメント全体の需要が増加すると予想されます。さらに、交換用タイヤは、その費用対効果の高さから、乗用車用タイヤセグメントにおいて重要な役割を果たすと見込まれます。加えて、車両の全体的な性能を向上させるタイヤの技術革新と進歩は、予測期間中、乗用車用タイヤセグメント市場の成長をさらに促進するでしょう。
車両タイプは、商用車、乗用車、電気自動車に分けられます。商用車セグメントは、さらに小型商用車と大型商用車に細分化されます。オールシーズンセグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.2% で成長すると予測されています。これらのタイヤは、夏でも冬でも、あらゆる天候に対応できるように開発されています。長持ちし、あらゆる路面で走行できる革新的で耐久性のあるトレッドを備えた特別設計です。オールシーズンラジアルタイヤは、冬用タイヤと同様に、水たまりのある道路で最大限のトラクションを発揮します。
一方、乾燥した路面や砂地でもしっかりとしたグリップが保証されます。ほとんどのメーカーは、冬用および夏用ラジアルタイヤによく見られる、硬質ゴムとトレッドコンパウンドの組み合わせを採用しています。これらのタイヤは、濡れた路面でも乾燥した路面でも、安定したコーナリングと強力なトラクションを発揮します。濡れた路面では、特別に設計されたブロックがスムーズな排水を確保し、ハイドロプレーニング現象のリスクを軽減します。さらに、世界中で自動車の販売台数が増加していることから、オールシーズンタイヤの需要が高まっています。
世界の市場は、15インチ未満、15～20インチ、20インチ超に分類されます。15～20インチセグメントが市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.1%で成長すると予測されています。ほとんどの乗用車と商用車は、15～20インチのリムサイズを採用しています。これらのタイヤは、路面とのゴムの接触面積が大きいため、特に平均重量以上の車両ではトラクションが向上します。サイドウォールが大きいため、17インチ未満のタイヤが最も快適な乗り心地を提供します。18インチタイヤは路面騒音がやや大きくなり、19インチのホイールとタイヤに交換するとさらに悪化します。性能面では、19インチタイヤはよりシャープなターンインとより優れたコーナリング中盤のバランスを実現しますが、17インチタイヤは曖昧な印象です。ゼネラルモーターズ、トヨタグループ、ルノー・日産アライアンス、ホンダグループ、フォードなど、多くのタイヤメーカーが世界中でリムサイズのタイヤを提供している。こうした用途がセグメントの成長を牽引している。
世界の市場はOEMとアフターマーケットに二分されています。アフターマーケットセグメントは最も貢献度が高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.5%で成長すると予測されています。自動車OEMは、タイヤ、リム、および各種サービスが顧客に納車される際に自動車とともに取り付けられるプリインストールチャネルタイプです。オリジナル機器メーカー（OEM）は、他のメーカーが販売できるコンポーネントと機械を製造します。OEM自動車部品は、オリジナル機器メーカーが製造するため、車両の製造に使用される部品と同じです。アフターマーケット部品は他のベンダーによって製造され、必ずしも一貫した品質や車両との互換性があるとは限りません。自動車販売の増加は、OEM装備タイヤ市場の成長を促進すると予想されます。OEMベースの車両タイヤセグメントは、予測期間中に著しい成長率を示すと予想されます。さらに、OEMによるタイヤ関連の高度な技術と研究開発活動の採用は、最終的にOEMベースの車両タイヤ市場の拡大に魅力的な成長の可能性をもたらします。
アジア太平洋地域は最大の収益貢献地域であり、年平均成長率（CAGR）4.5%で成長すると予測されています。自動車セクターは、アジアの新興市場における車両需要の増加により、最も急速に成長しているセクターの1つです。自動車用タイヤは、アジア太平洋地域でより速いペースで成長すると予想されています。可処分所得の大幅な増加による生活水準の向上は、この地域の自動車セクターの成長を後押ししています。
さらに、アジア太平洋地域では、人件費の安さと原材料の入手しやすさから、タイヤの生産コスト全体が削減されると予想されています。これは、タイヤ製造企業がこの地域での市場プレゼンスを拡大する要因となっています。中国、日本、インド、韓国などの国々における軽自動車および大型自動車の生産能力と需要の増加は、先進的な機能を備えた車両へのニーズをさらに高めています。ひいては、これが予測期間中のタイヤ需要を押し上げると予想されます。
北米地域は3番目に大きな市場規模を誇ります。北米は米国、カナダ、メキシコから構成され、成熟した自動車市場とみなされています。北米の自動車メーカーは、設備投資の増加や原材料へのアクセスが容易な地域への移転によって、人件費の削減に取り組んでいます。大手自動車メーカーによる乗用車向け先進タイヤの開発への取り組みが、北米タイヤ市場の成長を牽引しています。さらに、二酸化炭素排出量の削減への意識の高まりや、燃費効率の高い車両へのニーズの高まりも、自動車タイヤ市場の成長を促進しています。
ヨーロッパは世界第2位の市場です。ヨーロッパの自動車用タイヤ市場規模は、2030年までに496億7000万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は4.3%です。ヨーロッパのタイヤ産業は、世界最大規模かつ最も革新的な産業の一つです。タイヤ技術の定期的な改良により、ヨーロッパのタイヤ市場における競争力が高まっています。ヨーロッパの自動車産業はダイナミックで競争の激しい分野です。これは主に、ヨーロッパに製造拠点を置く大手自動車メーカーが多数存在するため、自動車OEMの数が相当数に上ることに起因しています。小型商用車の普及率は、どの地域でも特に高くなっています。ヨーロッパの自動車メーカーは、車両の安全機能の向上と運転性能の向上を目指し、技術開発に注力しています。さらに、燃費効率を高める機能を導入することで、ヨーロッパ地域の成長を促進しています。様々なセグメントにおける自動車販売台数の急増と、車両の耐用年数の延長が、市場成長を後押しする要因となっています。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com