世界の自動車タイヤ市場規模は2021年に1,220億米ドルに達し、 2030年までに1,800億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2022年～2030年）中に4.3%のCAGRを記録します。
自動車のタイヤは、車輪のリムを覆うために使用される、外部から見えるゴムで覆われた円筒形の部品です。タイヤの主な機能は、ホイールのリムを保護しながら、車両と路面の間に牽引力を提供することです。ゴムで作られているため、柔軟なクッションも提供し、振動の影響を減らし、車両の衝撃を吸収します。ゴムタイヤのコンポーネントは、トレッド、ジョイントレスキャップヒープ、ビード、および合成ゴム、カーボンブラック、ファブリックなどのその他の材料です。自動車の生産の増加、すべての車両セグメントにわたる販売、およびタイヤメーカー間の競争が、世界の自動車タイヤ業界を牽引しています。さらに、最先端のテクノロジーを製造プロセスに取り入れることで、自動車タイヤ業界の成長が加速すると予測されています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 4.3% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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急速な工業化によりトラック、トラクター、トレーラーなどの商用車の販売が増加したため、自動車産業は最近、驚異的な拡大を遂げています。高級乗用車や高級セグメントのバイクの販売増加は、可処分所得と生活水準の上昇の影響も受けています。さらに、予測期間中に電気自動車の販売が増加すると予想されています。電気自動車の販売は、バッテリー、トランスミッション、オルタネーターなどの電気自動車部品のコスト低下によってさらに促進されています。その結果、すべての市場カテゴリで自動車に対する顧客の需要が高まるにつれて、自動車とそれに付随するタイヤの製造も増加します。さらに、国際および国内の自動車メーカー間の合併と買収につながる自動車部門の世界的な統合は、自動車産業の成長を後押しし、自動車タイヤの市場シェアに影響を与えています。したがって、自動車部門の発展により、タイヤの全体的な需要が増加すると予想されます。
労働コストが低いため、生産コストがさらに削減され、自動車の需要増加に対応するのに役立つため、大手自動車メーカーは新興国への投資を続けています。自動車の需要の増加と、タイヤ業界での共同生産と統合生産の活用により、タイヤ業界は過去 10 年間で目覚ましい成長を遂げています。同時に、自動車業界は飛躍的な拡大を遂げています。
これによって、自動車タイヤ産業の拡大が促進される。オフロードおよびオンロードSUV向けに、ハンコックタイヤは「ダイナプロAT2」を発表した。静粛性、乗り心地の良さ、オフロードでの力強い走行性能により、これらのタイヤはあらゆる運転状況で最高のパフォーマンスを発揮する。さらに、タイヤ製造業界リーダーのブリヂストンは、エンデューロ競技用のバイクタイヤ「バトルクロスE50」を発表した。米国とカナダでは、これらのタイヤはフロントタイヤサイズ1種とリアタイヤサイズ2種で販売されている。このように、このようなタイヤ製造会社のグローバル展開に向けた新たな戦略は、より大きな市場シェアを獲得するための熾烈な競争を目の当たりにしている。さらに、世界のタイヤ製造会社は、さまざまな戦略で積極的な措置を講じることで、パキスタンに関心を示している。たとえば、韓国第2位のタイヤ製造会社であるクムホタイヤは、ゴムタイヤ市場での熾烈な競争の高まりを受けて、パキスタンの会社であるセンチュリーエンジニアリングインダストリーズと今後10年間のタイヤ製造技術移転契約を締結した。この側面によって引き起こされる急速な変化により、タイヤ市場もより不安定になっている。その結果、タイヤメーカーの競争力が高まり、市場の拡大を後押ししています。
ナイロンやポリエステルなどの石油ベースの補強化合物は、タイヤ製造の原料として使用されます。また、天然ゴムと合成ゴムはタイヤの製造に必要な基本コンポーネントであり、その価格は大きく変動します。ゴム製タイヤは、トレッド、ジョイントレスキャッププライ、テキスタイルコードプライ、スチールコードベルトプライ、ビード補強材、エイペックス、コアで構成されています。ポリエステル、織物、ナイロン、スチール、レーヨンなどの石油化学補強要素に加えて、天然ゴム、合成ゴム、スチールワイヤー、カーボンブラックも含まれます。これらの基本成分のコストは、タイヤの最終価格を決定する重要な要素です。これらの金属はコミュニティ取引所ベースで取引されるため、これらの商品の価格は、世界経済の市場変動により時々変動します。
最近の特定の必需品の価格上昇は、インフレと需要の増加によるものです。さらに、自動車産業のタイヤ需要を満たすために、自動車タイヤ部門の市場参加者は大量の原材料を必要としています。ゴムタイヤ事業を国際的に拡大する上での大きな障害となっているのは、これらの原材料の価格が不確実であることです。
政府は、安全性への懸念の高まりに対応して、燃料節約やウェットグリップ関連の制動距離短縮など、厳しいタイヤ性能制限を制定しています。タイヤ製造企業には、政府の法律に準拠できるタイヤを発売することで、十分な成長チャンスがあります。技術革新の増加により、メーカーは自動車の全体的な燃費を向上させる高効率タイヤを開発しています。スポーツセダンやクーペなどの自動車で優れた性能を発揮する可能性のあるEcsta PA31空気入りタイヤは、Kumho Tire Co., Inc.によって導入されました。さらに、ATVとUTVの道路での運転は安全上の理由から禁止されていました。それでも、この慣行を可能にするために、世界中で新しい法律や条例が作成されています。たとえば、2013年に承認されたATVおよびUTV車両条例は、米国のソーク郡委員会によって廃止され、新しいものに置き換えられました。したがって、今後数年間で、このような車両に有利な政府の規則が市場拡大を促進すると予測されます。
世界の自動車タイヤ市場は、季節タイプ、車両タイプ、リムサイズ、流通チャネル、地域に分類されています。
季節別では、世界市場は夏用、冬用、オールシーズンタイヤに分かれています。乗用車用タイヤセグメントは、主に自動車用タイヤ市場を牽引しています。このセグメントの成長の主な要因は、世界的な乗用車需要の急激な増加です。また、タイヤの製造プロセスにおける高度な技術の導入も、自動車用タイヤ市場の成長に影響を与えています。自動車部門の発展により、将来的には乗用車用タイヤ市場にさらなる機会が生まれることが期待されています。中国、インド、ブラジルなどの新興国では、自動車の生産と販売が大幅に増加しています。この成長は、一人当たり可処分所得の大幅な増加による人々の生活水準の向上に起因する可能性があります。これにより、四輪車用タイヤセグメントの全体的な需要が増加すると予想されます。さらに、交換用タイヤは、その費用対効果により、乗用車用タイヤセグメントで重要な役割を果たすと予想されます。さらに、車両の全体的なパフォーマンスを向上させることができるタイヤの技術的進歩と革新は、予測期間中に乗用車用タイヤセグメント市場の成長をさらに促進するでしょう。
車両タイプは、商用車、乗用車、電気自動車に分かれています。商用車セグメントはさらに、小型商用車と大型商用車に細分化されています。オールシーズンセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.2％のCAGRで成長すると予測されています。これらのタイヤは、夏でも冬でも、どんな天候にも対応できるように開発されています。革新的で耐久性のあるトレッドを使用して特別に設計されており、長持ちし、あらゆる路面で走行できます。オールシーズンラジアルは、冬用タイヤと同様に、水が溜まった道路で最大の牽引力を発揮します。
一方、乾いた路面や砂地でもしっかりとしたグリップが保証されます。ほとんどのメーカーは、冬用および夏用ラジアルタイヤに通常見られる硬質ゴムとトレッドコンパウンドの組み合わせを採用しています。このタイヤは、濡れた路面でも乾いた路面でも安定したコーナリングと強力なトラクションを発揮します。濡れた路面では、特別に設計されたブロックがスムーズな排水を保証し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減します。さらに、世界中で自動車の販売が増加しているため、オールシーズンタイヤの需要が高まっています。
リムのサイズに基づいて、世界の市場は15インチ未満、15〜20インチ、20インチ以上に分類されます。15〜20インチのセグメントが市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.1％のCAGRで成長すると予測されています。ほとんどの乗用車と商用車のリムのサイズは15〜20インチです。これらのタイヤは、特に平均以上の重量を運ぶ車両の場合、路面のゴムが多いため、トラクションが向上します。サイドウォールが大きいため、17インチ未満のタイヤは最も快適な乗り心地を提供します。18インチのタイヤではロードノイズが少し多くなり、車が19インチのホイールとタイヤにジャンプすると、さらに悪化します。パフォーマンスの面では、19インチのタイヤはよりシャープなターンインとコーナーの中間バランスを可能にしますが、17インチのタイヤは曖昧に感じます。ゼネラルモーターズ、トヨタグループ、ルノー・日産アライアンス、ホンダグループ、フォードなど、多くのタイヤメーカーが世界中でリムサイズタイヤを提供しています。このようなアプリケーションがセグメントの成長を牽引しています。
流通チャネルに基づいて、世界の市場はOEMとアフターマーケットに分かれています。アフターマーケットセグメントは最大の貢献者であり、予測期間中に4.5％のCAGRで成長すると推定されています。自動車OEMは、顧客に配達されるときにタイヤ、リム、およびさまざまなサービスが自動車に取り付けられているプリインストールチャネルタイプです。オリジナル機器メーカー（OEM）は、他のメーカーが販売できるコンポーネントと機械を作成します。OEM自動車部品は、オリジナル機器メーカーが製造するため、車両の製造に使用される部品と同じです。アフターマーケット部品は他のベンダーによって製造されており、必ずしも一貫した品質や車両との互換性があるわけではありません。自動車販売の増加により、OEM装備タイヤ市場の成長が促進されると予想されます。OEMベースの車両タイヤセグメントは、予測期間中に大幅な成長率を示すことが予想されます。さらに、OEMからのタイヤに関連する高度な技術と研究開発活動を採用することで、最終的にはOEMベースの車両タイヤ市場を拡大するための有利な成長の可能性が生まれます。
世界が崇高なコロナウイルスの発生を目撃したとき、それはすべての国の経済を混乱させました。政府は病気の急速な拡大を遅らせるためにロックダウンを実施しました。生産は停止され、すべての職場は閉鎖され、公衆の交流は制限され、一時的な製造および取引業務の停止が世界中で実施されました。ロックダウンと公衆の交流の実施により中断が発生し、市場の運営が削減されました。政府の社会的距離の規範もサプライチェーンを混乱させました。政府によって課されたロックダウンのため、企業と従業員は機器を使用できませんでした。これにより、農家は自動運転トラクターが提供する支援に頼らざるを得なくなり、自動運転トラクター市場の成長がさらに促進されました。
韓国は、政府による社会的距離の確保と公共の交流の制限により多くの問題に直面し、その結果労働力不足に陥りました。また、渡航制限により、出稼ぎ労働者の国内への移動も制限されました。そのため、厳しい時期に収入を得るために、最終的には自律型機械を使用して生産と運営を継続する方向にシフトする必要がありました。しかし、それでも、コロナ禍の時代には、市場はいくつかの困難に直面しました。たとえば、企業の市場参加レベルが低下し、サプライヤーとディストリビューターも業務を減速し、これが農業機械業界のサプライチェーンに悪影響を及ぼし、農業機械の納入が遅れました。
地域別に、世界の自動車タイヤ市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA にわたって分析されています。
アジア太平洋地域は最も高い収益貢献度を示し、年平均成長率 4.5% で成長すると予測されています。自動車部門は、新興アジア市場での自動車需要の増加により、最も急速に成長している部門の 1 つです。自動車用タイヤは、アジア太平洋地域でより速いペースで成長すると予想されています。可処分所得の大幅な増加による生活水準の向上により、この地域の自動車部門の成長が促進されます。
さらに、安価な労働コストと原材料の容易な入手性により、アジア太平洋地域でのタイヤ生産コスト全体が削減されると予想されています。これは、タイヤ製造会社がこの地域での市場プレゼンスを高めることに影響を与えています。中国、日本、インド、韓国などの国での生産能力と軽自動車および大型車の需要の増加により、高度な機能を備えた車両のニーズがさらに高まります。これにより、予測期間中にタイヤの需要が促進されると予想されます。
北米地域は3番目に大きい地域です。北米は米国、カナダ、メキシコで構成されています。北米は成熟した自動車市場と見なされています。北米のメーカーは、資本投資を増やしたり、原材料の入手が容易な地域に移転したりすることで、人件費の削減に取り組んでいます。大手自動車メーカーが乗用車用の先進的なタイヤの開発に注力していることが、北米のタイヤ市場の成長を牽引しています。さらに、二酸化炭素排出量の削減への関心の高まりと燃費の良い車のニーズの高まりが、自動車用タイヤ市場の成長を後押ししています。
ヨーロッパは2番目に大きな市場です。ヨーロッパの自動車用タイヤの市場シェアは、2030年までに4億9,670万米ドルに達し、年平均成長率4.3％で成長すると予測されています。ヨーロッパのタイヤ産業は、世界最大かつ最も革新的な産業の1つです。タイヤ技術の定期的なアップグレードにより、ヨーロッパのタイヤ市場では競争力が高まります。ヨーロッパの自動車産業はダイナミックで、競争の激しいセクターです。これは主に、大手自動車メーカーがヨーロッパに製造施設を持っているため、自動車OEMの数がかなり多いためです。小型商用車の普及率は、すべての地域でより顕著です。ヨーロッパの自動車メーカーは、効率的な安全機能と車両のより質の高い運転のための技術開発に重点を置いています。さらに、企業は車両の燃費を向上させる機能を採用しており、それがヨーロッパ地域の自動車用タイヤ市場の成長を牽引しています。さまざまなセグメントでの自動車販売の急増と車両の耐用年数の延長は、市場の成長を後押しする要因です。
List of key automotive tire market manufacturers profiled
