世界の自律船舶市場規模は、2023年に53億米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中に8.90%のCAGRで成長し、 2032年までに114億米ドルに達すると予測されています。
人工知能によって運航される船は、自律船と呼ばれます。自律船にはソフトウェアとハードウェアのシステムが搭載されており、無人船とも呼ばれます。通常、このような船は人間の介入なしに運航します。センサー、自動航行、推進、補助システム、GPS トラッカーなどのこれらの船のコンポーネントは、船が環境下で意思決定を行うのに役立ちます。さらに、部分的に自動化された船は、人間の介入により船外のコントロール センターによって監視および制御されます。
さらに、自律航行船には、高度なオペレーティング システムによって管理される包括的な操作セットが装備されており、自律的に意思決定を行い、行動を取ることができます。自律航行船では、センサー、統合レーダー システム、ライブ トラッキング ナビゲーション アセンブリなどのコンポーネントが、モノのインターネット (IoT) や人工知能 (AI) などの機能によってサポートされています。これらのサービスは、ミッション戦略の遵守、ミッション完了の調整、必要な意思決定ロジックによる環境の感知に役立ちます。
現在、人間の介入の必要性を減らすことができる、洗練された自律型船舶の需要があります。世界的な海上商取引の増加は、自律型船舶の市場シェアを押し上げる主な要因の 1 つです。さらに、海上による貨物輸送の需要の増加や船舶の運用上の安全性などの要因が市場の拡大を促進しています。ただし、ハッキングによるシステム悪用のリスクとネットワークの複雑さの増大は、自律型船舶市場の発展を妨げています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 8.90% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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多数の貨物を効率的かつ安全に反対側に転送できるため、水路による貨物輸送の需要が高まっています。さらに、貨物船はより多くの貨物をより短時間で輸送できるため、商品の輸送には道路や航空輸送よりも安価です。UNCTADの記録によると、年間約16億8,700万トンの貨物が輸送されています。商用船の最近の技術革新と、高度なセンサー、ナビゲーションシステム、その他のコンポーネントを含む最先端技術を備えた大手プレーヤーによる貨物船の導入は、自律型貨物船の世界市場における需要を促進しています。さらに、特に貨物船での自律型海洋の導入により、海路での貨物輸送の必要性が生まれ、貨物輸送が必要になります。したがって、これらの要因は、海上貨物輸送の需要と自律型船舶の市場の拡大に貢献しています。
市場に導入されている自律航行船には、運航を制御する乗組員は乗船しておらず、人工知能、IoT、クラウドコンピューティングなどの高度な技術が搭載されているか、陸上の管制ステーションから機能を遠隔制御しています。これらの自律航行船には、さまざまな高度なセンサー、赤外線カメラ、改良されたレーダーが装備されており、より安全な運航が可能になるため、ヒューマンエラーによる事故が減少します。さらに、船舶に自動化機能を導入することで、座礁、造船所事故、タグボート災害、貨物運搬事故などの可能性が減少します。このように、自動化の増加は船舶の運航安全性の向上に貢献します。
急速に変化するこの時代、セキュリティは輸送部門の最優先事項です。自律型船舶は、インターネットに接続された IoT 技術を採用しています。海洋業界では、データ ハッキングの脅威や悪用が増加しており、航行データへのアクセスが他の場所に流出したり、航行システムが無効になったりして、深刻な問題が発生しています。
海上航行には数多くの安全規制が伴います。これらは海上人命安全条約 (SOLAS) と呼ばれています。これには、船舶の建造と設計、航行通信、捜索救助船システム機器、汚染制御と対応など、自律的な海上安全に関するいくつかの条約が含まれます。さらに、これらの基準は、必要性と技術の発展に基づいて継続的に更新されます。したがって、海上安全基準の向上は、すぐに自律船を拡張する絶好の機会を生み出すと予想されます。
半自律船セグメントは、予測期間中に最も大きな市場シェアを占め、6.21%のCAGRで成長すると予想されます。半自律船とは、船の運行を制御するために乗組員がいる場合といない場合があります。さらに、半自律船と遠隔操作船に分類されます。完全な自動化を実現する技術がないため、現在の傾向は海洋で半自律船を適用することです。各国が完全な自動化につながる技術を確立しているとはいえ、これらの技術を大規模に導入するには時間がかかります。
2番目に大きなシェアを占めるのは、完全自律航行船です。完全自律航行船は乗組員を持たず、船の運航に関わるすべての活動を制御する高度なシステムを備えています。輸送業界の市場動向は、陸上、海上を問わずこの技術を採用する方向に向かっており、さまざまな企業が完全自動化の適用を急いでいます。
ハードウェアセグメントは予測期間中に最大のシェアを占め、6.11%のCAGRで成長するでしょう。自律型船舶では、航行制御、船団管理、運動監視、ガス監視（CO、NO2、NH2）、気圧と温度の測定などのアプリケーションにハードウェアが活用されています。船舶管理用の新しいシステムとハードウェアの革新の増加により、企業は船舶テレマティクス市場に参入しています。
ソフトウェア部門は2番目に大きなシェアを占めるでしょう。自律航行船は、ソフトウェア部門の統合アプリケーションプログラミングインターフェース（API）など、データ伝送にさまざまなプラットフォームを活用しています。サプライヤーは、自律航行船の機能をサポートするソフトウェアベースのアプリケーションを提供することで主導権を握っています。
商用船セグメントは、予測期間中に最も重要な市場シェアを維持し、6.21%のCAGRで成長すると予想されています。商用船は、商業目的で使用される船です。貨物または乗客をある場所から別の場所へ輸送します。海洋産業の拡大は、輸送部門における自動化システムの導入の結果です。多くの企業が自律型商用船の導入と実装に取り組んでいます。商用船の自動化の必要性は、人為的ミスや計算エラー、近似エラーによる事故の数を減らすために生じました。
旅客船部門は、2 番目に大きなシェアを占めるでしょう。旅客船は、水路を越えて乗客をある場所から別の場所へ輸送するために使用されます。これには、毎日または一晩運航するフェリー、通常乗客または貨物を運ぶ定期船、および乗客に往復旅行を提供するクルーズ船が含まれます。輸送業界における最先端のテクノロジーと自動化アプリケーションの採用の増加が、この部門の拡大を牽引しています。
重質燃料油セグメントは、予測期間中に6.31%のCAGRで成長し、最大のシェアを占めると予想されています。HFOは、密度と粘度が最も高い船舶燃料です。長鎖炭化水素、芳香族、および長く分岐した側鎖を含むため、HFOと呼ばれています。密度と粘度が高いため、HFOは最も一般的に使用されている船舶燃料です。HFOに含まれる高硫黄分によって生成される酸を中和する高アルカリシリンダー潤滑の登場により、HFOは人気を博しています。密度と粘度が高いため、船舶燃料としても使用されています。
カーボン ニュートラル燃料セグメントは、2 番目に大きなシェアを占めるでしょう。カーボン ニュートラル燃料とは、温室効果ガスやカーボン フットプリントを含まないさまざまな燃料のことです。カーボン ニュートラル燃料は、世界中の輸送で使用されるトレンドの燃料です。これには、水素や電気燃料などの環境に優しい燃料の使用が含まれます。企業が自動化に向かい、燃料効率の高いシステムを開発するにつれて、そのような船舶の開発に重点が置かれるようになっています。
ヨーロッパは、予測期間中に最も大きな市場シェアを占め、8.11%のCAGRで成長すると予想されます。この地域では、自律輸送技術の採用率が高くなっています。ノルウェーなどの国では、世界初の完全自律型貨物船が開発され、現在海上を航行しています。これにより、この地域は海洋産業の自動化導入に向けた動きにおいて重要なプレーヤーとしての地位を確立しました。新しい技術の絶え間ない創出とそれに続く導入は、この地域の自律船市場の拡大の原動力であり、より多くの投資を引き付けています。
アジア太平洋地域は年平均成長率5.41%で成長し、2030年までに672億2,900万米ドルに達する見込みです。この地域の国々は、自動運転列車から自動運転海上まで、輸送部門の自動化の実装において世界で最も進んでいる国々の一つです。これにより、この地域の自動運転船の市場は急速に拡大しています。新興技術の継続的な採用と自動化への移行の加速は、市場の発展を牽引し、この地域にさまざまな新しい成長の機会をもたらしています。この地域の自動運転船の需要は発展の初期段階にあり、予測期間中に急速に拡大すると予想されています。
