バッテリーリサイクル市場

市場概況

世界のバッテリーリサイクル市場規模は、 2021 年に 102 億 1,000 万米ドルと評価され、 7.12% の CAGRで 2030 年までに189 億 6,000 万米ドルに達すると予想されています。

私たちが使用する工具や機械のほとんどは、バッテリーまたはガスによって駆動されます。これらのコンポーネントはどちらも、完全に使い果たされる直前まで使用されるという共通の特性を持っています。このような場合、車両のガソリンまたはバッテリーを交換し、新しいものを購入して古いものを処分するのが一般的です。

ただし、バッテリーを不適切に廃棄すると、大量のゴミが環境中に放出される可能性があります。さらに、バッテリーは広範囲に使用されており、潜在的に危険な物質が大量に含まれています。したがって、それらを取り除くことは、世界にとって最善の決断ではないかもしれません。古いバッテリーを単に捨てるよりも、リサイクルする方が良い選択肢です。

バッテリーは、化学エネルギーを電気エネルギーに変換できる物質であり、電気化学コンポーネントが組み込まれています。バッテリーのリサイクルには、廃棄物として捨てられるバッテリーの総数を減らすために、バッテリーの再利用と再処理が必要です。この実践の目標は、発生する材料廃棄物の量を減らすことです。有毒化合物や重金属を環境中に放出する可能性がある電池の廃棄により、水や土壌の汚染による生態系の状態に対する懸念が高まっています。したがって、環境および健康上の利点の要件を遵守するには、バッテリーをリサイクルする必要があります。鉛酸を使用するバッテリーは、最も頻繁にリサイクルされるバッテリーの種類の 1 つです。リサイクルの過程で回収された鉛は、電池の製造工程の原料として利用できる可能性があります。

市場動向

世界のバッテリーリサイクル市場の推進力

• 家庭用電化製品の需要の増加が市場の成長を推進しています。

世界のさまざまな地域で多くの人々が享受できる自由裁量のお金の増加は、家庭用電化製品に対する全体的な需要レベルの増加に貢献しています。国民の生活レベルの高さも、エレクトロニクスに対する膨大な需要の主な理由の 1 つである可能性があります。ポータブル バッテリーはいくつかの技術機器に必要です。これらのバッテリーは、毎年排出される電子ゴミのトンに含まれています。これらのトンの多くは電子機器で構成されています。したがって、廃棄する必要がある電池の量が増加すると、電池のリサイクル工場の数も増加する可能性があります。バッテリーのリサイクル市場は、成長促進剤として機能するここに挙げた要素によって促進されています。

• 政府による認識と支援の増加が市場の成長を推進しています。

予測期間中、環境への懸念の高まりと古いリチウムイオン電池の量の着実な増加が、電池リサイクル市場の主要な成長原動力となる可能性があります。電池の不法投棄による広範な土壌汚染は、さまざまな環境問題の根本原因となっています。世界人口のかなりの部分が環境に対する意識を高めており、その結果、リサイクル電池市場に大きな拡大の機会がもたらされる可能性があると考える理由があります。さらに、各国の政府機関は、使用済みバッテリーをリサイクルするためのインフラ整備の取り組みを積極的に支援しています。バッテリーのリサイクル市場の成長軌道は、これらの変数を含めることで恩恵を受ける可能性があります。

リサイクル電池市場では投資額が急増している。いくつかの投資会社は、使用済みバッテリーのリサイクル市場に近い将来の繁栄が訪れると信じて資金を投じている。さらに、多くの市場参加者はリサイクル能力を向上させようとしています。電子ゴミのリサイクル会社は、現在のリチウムイオン電池のリサイクル能力を何桁も拡大するために巨額の投資を目指している。これらの技術革新により、バッテリーのリサイクル市場には大きな拡大のチャンスが生まれています。

• 使用済みバッテリーによる環境懸念の高まり

鉛、水銀、カドミウムは電池の製造に使用される原材料であり、環境や公衆衛生に深刻な危険をもたらします。これらの危険な重金属が埋め立て地に不適切に処分されると、これらの物質が地下水や地表水源に流入する可能性が高まります。

電池製造業界によると、電池の不適切な廃棄は環境リスクを引き起こすとのことです。バッテリーをリサイクルすることが決定されました。電池の製造に必要な原材料には、大きな商業的価値があります。さらに、これらの必須ミネラルは再生不可能です。ただし、原材料は無期限にリサイクルできます。これは、使用済みバッテリーからのこれらの副産物の供給を維持するのに役立ちます。

世界のバッテリーリサイクル市場の機会

• 二次リードの需要の高まり

リサイクル電池市場では投資額が急増している。いくつかの異なる投資会社が、バッテリーのリサイクル分野が豊かな将来を期待して、この分野に資金を投入している。バッテリーのリサイクル市場には多くの参加者がおり、その多くがリサイクル能力の向上を目指しています。バッテリーのリサイクル市場は、最近の市場のいくつかの変化のおかげで、大幅に拡大する準備ができています。

世界のバッテリーリサイクル市場の制約

• 市場は価格主導型です

市場は価格主導型であるため、予測期間中の成長は抑制されることが予想されます。ほとんどのリサイクル業者は同じ技術を採用しているため、コストが重要な差別化機能となります。プレーヤー間の競争力が高いと、大幅な価格変動が妨げられ、リサイクル事業の収益性が低下します。

企業は新たなリサイクル施設や回収場所を建設することで、競争レベルを高めようとしている。経費を削減し、環境汚染を阻止するための新しい技術も開発されています。使用済みバッテリーを回収するために、ECOBAT は回収メカニズムを作成しました。経費を削減し、環境汚染を阻止するための新しい技術も開発されています。

分析

世界のバッテリーリサイクル市場シェアは、化学、用途、地域に基づいて 3 つの部分に分類されます。さらに、化学に基づいて、市場は鉛酸、リチウムイオン、ニッケル、その他に分割されます。低コスト、高信頼性、高容量、安全性、幅広い用途などの幅広い利点により、鉛酸バッテリーは 2021 年に明らかな市場リーダーとなりました。充電式鉛酸バッテリーの鉛の 95% 以上は、バッテリーの分解および再組み立てのプロセス中にリサイクルすることができます。これらの利点により、鉛酸バッテリーのリサイクル市場は今後数年間で上昇すると予想されます。

電気自動車はリチウムイオン電池に大きく依存しています。自動車産業や輸送産業の拡大と、これらのバッテリーの用途の増加により、リサイクルバッテリーの需要は今後数年間で増加すると予測されています。

ニッケルカドミウム電池には重金属カドミウムが高濃度に含まれているため、ニッケル水素電池はこの環境に有害な重金属の必須の代替品です。これらのバッテリーは、電気自動車やスマートフォンやカメラなどの家電製品に最適です。ニッケルカドミウム電池を不適切に廃棄すると、有害な化学物質が埋め立て地や地下水路に漏洩する可能性があります。環境への懸念により、バッテリーリサイクル市場は予測期間中に成長する可能性があります。

アプリケーションによって、市場は家庭用電化製品、産業用、輸送用に分割されます。 2021 年には、運輸部門がより大きな市場シェアを占めました。エンジンを始動するために大きな電力を供給できるため、バッテリーは自動車に頻繁に使用されます。バッテリー駆動車両の将来の需要は、世界的な所得水準の上昇、電気自動車やその他の乗り物への関心の再燃、電気インフラの順調な成長、継続的な技術進歩などの要因によって促進されると予想されます。いくつかの政府規制当局は、電気自動車市場を支援する政策を実施しています。汚染の増加、エネルギー枯渇、地球温暖化、生物学的危険性などの環境要因により、消費者の嗜好は電気自動車に移行すると予測されており、リサイクル電池の需要が増加しています。

産業部門では、2023 年から 2031 年にかけて大幅な CAGR が見込まれると予想されています。鉛蓄電池は、電力密度が高く寿命が長いため、無停電電源装置 (UPS) システムで使用されています。高出力範囲システムに対する需要の高まりにより、UPS 市場は予測期間中に大幅に拡大すると予想されます。予測期間を通じて、UPS システムの受け入れの増加が重要な電源バックアップ機器として市場の成長に影響を与えると予想されます。

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中東とアフリカに分類されます。アジア太平洋地域が市場を支配しています。

地域分析

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中東およびアフリカに分割されています。

アジア太平洋地域は、使用済みバッテリーのリサイクル市場を独占していました。この地域の優位性はおそらく、一人当たりの平均所得の増加に起因する自動車需要の高まりによるものと考えられます。 2020 年までに、この地域では乗用小型商用車の販売台数が 1,100 万台に達しました。自動車などの最終用途産業からの需要の増加により、中国、インド、日本などの国々は急速な成長を遂げると予測されています。

今後数年間で、主に環境への懸念と使用済みのリチウムイオン電池の増加により、電池リサイクルの需要が高まると考えられます。

欧州連合のリサイクル効率基準により、バッテリーのリサイクル率は増加すると予想されます。規制によれば、鉛酸、ニッケルカドミウム、およびその他の化学物質は、バッテリー重量の約 75.0%、65.0%、および 50.0% をリサイクル材料として回収する必要があります。

北米では、使用済み鉛蓄電池のリサイクル率は約 100% です。使用済み製品に含まれる鉛の約 99.0% が米国で回収されます。 Call2Recycle、Aqua Metals、Enersys、Battery Solutions, Inc. などの重要なリサイクル業者の存在により、商業インフラにおける電気自動車や UPS システムの需要の増加とともに、予測期間中の需要が高まると予測されています。

この地域への外国投資の増加により、中南米は大幅な市場拡大が見込まれています。

たとえば、チリのコクラン石炭火力発電所には、2017年にGSユアサ コーポレーションによって大規模なリチウムイオン電池貯蔵システムが設置されました。予測期間中、ラテンアメリカにおける乗用車および商用車の大規模生産は、リチウムを燃料とするものと予想されます。バッテリー需要。

最近の動向

• 2022 年 12 月、レッドウッドは電池材料の新しいキャンパスとしてサウスカロライナ州チャールストン地域を選択しました。
• 2022年11月、レッドウッドとアウディは全米のディーラーで消費者向けバッテリーをリサイクルするスキームを導入した
• 2022 年 12 月、グレンコアと ACE Green Recycling は国際オフテイク協定に署名しました。
• 2022年12月、ユミコアとナノワンは電池材料プロセス技術の共同開発契約を締結した。
• 2023 年 1 月、産業用途向けの貯蔵エネルギー ソリューションのリーダーである EnerSys® (NYSE:ENS) は、最も人気のある IRONCLAD Deserthog® 浸水バッテリー モデルが同社の Motive Power ポートフォリオの 24-Hour Quick の一部となったことを発表します。船のプログラム。