橋梁建設市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：タイプ別（桁橋、トラス橋、アーチ橋、吊橋、斜張橋）、材料別（鋼材、コンクリート、複合材料）、用途別（道路・高速道路、鉄道）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

橋梁建設市場規模

世界の橋梁建設市場規模は、2025年には1,175億3,000万米ドルと評価され、2026年の1,248億4,000万米ドルから2034年には2,023億米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は6.22%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に42.6%の市場シェアを占め、橋梁建設市場を牽引しました。

橋とは、物理的な障壁を越えて通行を可能にするために建設される構造物です。橋の種類には、桁橋、トラス橋、アーチ橋、吊り橋、斜張橋などがあります。橋の両端は、橋脚または橋台によって支えられています。橋梁スパンの最も基本的な構造形式は、コンクリートと鋼、またはその両方の組み合わせで構築されます。その構造は、上部にデッキがあり、その間にデッキを支えるように、横に並べられた梁で構成されています。I形鋼、H形鋼、箱桁、トラスが主な梁です。市場の成長は、建設業界の拡大や車両数の増加などの要因によって促進されています。さらに、2050年までに都市人口が増加すると予想されており、近い将来、交通インフラのための橋梁建設の需要が増加するでしょう。

橋梁建設市場のセグメンテーション分析

タイプ別

橋梁の種類に基づくと、世界の市場は桁橋、トラス橋、吊橋、斜張橋、アーチ橋、その他に分類されます。桁橋セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.45%で成長すると予想されています。橋梁スパンの最もシンプルな構造設計は桁橋で、鋼鉄、コンクリート、またはその両方の組み合わせで作られています。両端には橋脚または橋台があり、橋を支えています。桁を横に並べてデッキを載せた構造になっています。主要な桁は、I形鋼、H形鋼、箱桁、トラスで構成されています。他のタイプの橋梁と比較して、桁橋の設計と建設はより安価です。さらに、シンプルな設計のため、桁橋の建設にはより短い時間しかかかりません。柱と桁を建設した後、デッキを桁に取り付けます。また、運輸とインフラ開発に対する政府支出の増加が市場の拡大を刺激しています。

斜張橋セグメントは、4.9%という高いCAGRが見込まれています。斜張橋は、1本または複数のケーブル支持の主塔で構成されています。長スパンには、斜張橋が最適です。斜張橋の種類には、側桁付き斜張橋、桁付き橋、多径間橋、エクストラドーズド橋、斜張クレードルシステム付き橋などがあります。市場成長の主な要因となっている道路・橋梁建設の増加が、運輸部門の拡大を牽引しています。道路や高速道路の建設への注目が高まった結果、市場は拡大しています。

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素材別

材料別に見ると、世界の市場は鉄鋼、コンクリート、複合材料の3つに二分されます。コンクリート分野は市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.27%で成長すると予想されています。歩道、防護壁、プレストレストコンクリート梁、デッキ、縁石、欄干などの橋梁構造はすべてコンクリート製です。コンクリート橋は、弾力性、構造的冗長性、長期耐久性、低メンテナンス性などの利点を提供します。経済の改善に伴い建設活動が活発化し、企業市場は急速に拡大しています。都市間の接続性を向上させるため、新たな橋梁の需要がさらに高まっています。また、輸送インフラへの投資の増加と経済発展の加速も市場の成長を後押ししています。

鉄鋼セグメントは、5.25%という高い年平均成長率（CAGR）を示すと予想されている。伸縮継手、鉄筋、桁、床梁、支承、アンカーボルト、梁といった橋梁部品はすべて鋼鉄製である。鋼鉄橋梁には、手頃な価格、軽量性、持続可能性、高い耐久性など、多くの利点があります。鋼鉄製の橋は、州や国との接続性や貿易などの経済活動を可能にする鉄道網に頻繁に使用されています。各国政府は、経済生産性の向上を目指して、鉄道建設に多額の投資を行っています。鉄道建設の増加は、鋼鉄製の橋梁を含むインフラ整備につながります。このように、鉄道インフラの発展は市場拡大を促進します。

申請により

用途に基づくと、世界の市場は道路・高速道路と鉄道に二分されます。道路・高速道路セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.0%で成長すると予想されています。高速道路や道路橋は、河川や谷などの障害物を越えて移動することを可能にします。高速道路橋の設計は、地形、橋の使用方法、建設に使用される材料によって影響を受けます。橋梁建設市場は、主にインフラおよび建設プロジェクトに対する需要の増加により拡大しています。工業化、住宅および商業インフラ開発、新しい橋梁建設に対する世界的な需要はすべて同時に増加しています。中国やインドなどの新興経済国では、インフラ開発の結果として新しい道路や橋が必要になると予想されており、これは市場の成長にプラスの影響を与えると予想されます。

鉄道分野は、年平均成長率（CAGR）2.8%という高い成長が見込まれています。鉄道橋の建設には、一般的に鋼構造が用いられます。高速道路橋と比較して、鉄道橋はより重い荷重や交通量に耐えられるように設計されています。鋼桁は延性と疲労に対する耐性が高いため、鉄道橋の建設によく使用されます。世界各地で鉄道網が拡大しているのは、都市化の進展が要因であり、これが市場の成長をさらに加速させると予想されます。加えて、鉄道橋の需要は、主にアジア太平洋地域における交通インフラの整備、移民の増加、新たな発明、そして多額の投資によって高まっています。

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地域別分析

アジア太平洋地域：成長率5.15％で圧倒的な存在感を示す地域

アジア太平洋地域は市場への最大の貢献地域であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.15%で成長すると予想されています。道路や高速道路のインフラ開発プロジェクトの増加に伴い、発展途上国であるアジア太平洋地域では橋梁建設市場が拡大しています。インドと中国はアジア太平洋地域で最も人口の多い国であり、地域全体として人口密度が高いです。中国やインドなどの発展途上国では、新たな道路や高速道路の建設に対する需要の高まりが市場拡大を支えると予想されます。例えば、インドは2018年10月にアッサム州のブラマプトラ川に4車線の橋を建設する計画を発表しました。建設は2026年までに完了する予定です。この地域の交通インフラと建設業界は、人口増加、急速な都市化、力強い経済成長によって牽引されています。さらに、中国は2030年まで毎年交通インフラにより多くの資金を投入すると予想されています。中国の急速な都市化、工業化、人口増加により、道路や高速道路の建設も増加すると予想されます。例えば、中国とロシアの貿易関係を改善するため、中国は2019年10月に黒竜江を横断する橋を建設し、高速道路をロシアのブラゴヴェシチェンスク市と接続した。

地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。

ヨーロッパ：成長率3.4％で最も成長の速い地域

欧州は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.4%で、世界市場においてダイナミックな成長を遂げると予想されています。2014年以降、欧州の建設市場は回復基調にあり、運輸インフラ部門では若干の上昇が見られます。欧州連合では、インフラ部門への投資総額はGDPの約1.8%に達しました。予測期間中、東欧における道路や高速道路の建設への支出が増加し、同地域の道路網が改善されると予想されています。ブルガリア、ルーマニア、スロバキアなどの国々は、インフラ建設支出の増加により東欧で著しい成長を遂げると予想されており、これは新たな橋梁建設に好影響を与えるでしょう。さらに、スタジアム、ホテル、小売施設の建設増加により同地域の市場成長が加速し、西欧全体の運輸建設支出は大幅に増加すると予測されています。欧州の道路・高速道路インフラ産業の拡大が、市場拡大の主な原動力となっています。さらに、老朽化し​​た橋梁の再開発というトレンドの高まりは、近い将来、市場拡大を促進すると予想されます。例えば、2018年に崩落したモランディ橋は、2020年4月にイタリア政府によって再建されました。多くの企業が戦略的パートナーシップ協定を通じて事業を拡大するため、橋梁建設事業に参入しています。

北米の橋梁建設市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.9%という著しい成長が見込まれています。人口増加と急速な都市化により、新たな道路や高速道路の需要が高まり、ひいては新たな橋梁の需要も加速し、地域市場の成長を支えることが予想されます。米国は人口規模で世界第3位に位置し、人口増加が続いています。こうした状況から、交通インフラへの需要が高まることが予想されます。さらに、競争力強化型高速道路橋梁プログラム（CHBP）などの政府主導の取り組みも、予測期間中の市場拡大を後押しすると見込まれています。例えば、米国連邦道路局は2019年8月、18州の交通開発プロジェクトに2億2500万ドルを承認しました。これには、地方における様々な橋梁プロジェクトも含まれています。老朽化した橋梁を新たな橋梁に架け替える必要性が高まるにつれ、北米の主要地域では新たな橋梁への需要が増加すると予測されています。また、北米の主要地域に多数の橋梁建設会社が存在することも、市場拡大を促進する要因となるでしょう。

LAMEA地域は、予測期間中に世界市場で4.7%の緩やかなCAGRを記録すると予想されています。LAMEAの市場拡大は、同地域の工業化と都市化の傾向に伴う輸送インフラ需要の増加によって推進されています。建設業界の急速な拡大とインフラ開発により、市場は成長を続けると予想されます。さらに、主にラテンアメリカ諸国とアフリカ諸国からのビジネス環境の改善と建設支出の増加により、市場は成長しています。LAMEA地域の主要市場の1つであるブラジルでは、工業化が進んでいます。これは、ブラジル政府が多くの開発プログラムを実施しているためです。たとえば、2019年12月、ブラジル政府は中国鉄建20局集団公司（CR20）と中国交通建設有限公司（CCCC）に橋の建設契約を発注しました。新しい橋はサルバドールとイタパリカ島を結びます。これと同様に、アルゼンチン政府も、国の道路網の改善やインフラ開発のために民間投資を認めるイニシアチブを開始した。

主要および新興プレーヤー一覧 橋梁建設市場