化学品物流市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：輸送モード別（道路、鉄道、航空、水路、パイプライン）、サービス別（輸送・流通、保管・倉庫、通関・セキュリティ、グリーン物流、コンサルティング・管理サービス、その他）、最終用途産業別（化学産業、製薬産業、化粧品産業、石油・ガス産業、特殊化学品産業、食品、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2024年～2032年

市場動向

市場の推進要因

化学物質生産量の増加と、危険化学物質の取り扱いおよび流通に対する需要の高まり

近年、多くの化学製品の製造において、様々な化学物質の使用量が増加しています。シェールガスはエネルギー産業における原料として重要性を増しており、エネルギー企業への輸送需要も高まっています。米国化学工業協会（ACC）によると、米国の化学産業における化学製品の生産量は2016年比で0.8%増加しており、2022年には3.2%の増加が見込まれています。そのため、製造された化学製品は適切に輸送される必要があり、近い将来、世界の化学品物流産業の需要が増加すると予想されます。結果として、化学製品の生産量の増加は、化学品物流市場の拡大を促進すると予測されています。

複数の化学品物流企業が、石油・ガス、医薬品、プロセス産業など、さまざまな産業で使用される原材料や完成化学製品の輸送を円滑化しています。製造業者やサードパーティロジスティクス（3PL）プロバイダーは、危険物の輸送に伴うリスクを軽減するため、連邦および州の安全要件を遵守しています。例えば、サードパーティロジスティクス（3PL）企業は、非資産型物流管理などの化学品輸送サービスを提供しており、荷送人は運送業者を選択し、商品をより効率的に管理することができます。その結果、危険化学品の加工・流通に対する需要の増加が、化学品物流市場の拡大を促進しています。

市場の制約

化学薬品物流に関連する複雑性

化学品物流企業は、鉄道、道路、航空、海上輸送などによる商品の輸送サービスを提供しています。そのため、製品の輸送にはいくつかの複雑な問題が伴います。これには、鉄道網の過密化、輸送時間の不明確さ、要件の変動、道路状況、盗難など、化学品の輸送における柔軟性の不足などが含まれます。これらの理由から、化学品物流市場の拡大が阻害されると予想されます。例えば、鉄道による貨物輸送は、約2,000キロメートルの距離で最大8日間かかる場合があります。生産中の在庫不足による販売機会損失を防ぐため、多くの物流企業は、輸送時間の不確実性から、安全対策が不十分な過剰在庫を抱えることになります。このように、こうした困難が化学品物流市場の拡大を妨げています。

市場機会

テクノロジー主導型物流サービスの増加とIoT対応デバイスの普及

化学業界における環境に配慮した企業活動のための自動化された最新のグリーン倉庫への需要が、化学物流市場の拡大を牽引している。エネルギー節約と環境保全への関心の高まりを受け、化学メーカーは、IoT（モノのインターネット）、スマートセンサー、ロボット工学などのスマートテクノロジーとグリーンな取り組みを統合した費用対効果の高い倉庫ソリューションに急速に取り組んでいる。物流サービスまた、人工知能（AI）、機械学習、無線周波数識別（RFID）、Bluetoothなどの利用が急増しており、ドローン配送や自動運転車といった最近導入された技術も普及しています。その結果、物流分野における技術革新の拡大は、化学品物流市場にとって大きなビジネスチャンスをもたらす可能性を秘めています。

セグメント分析

世界の化学品物流市場は、輸送手段、サービス、および最終用途産業に基づいて分類されます。

輸送手段に基づいてカテゴリーには、道路、鉄道、航空路、水路、パイプラインが含まれる。

道路輸送部門は、年平均成長率（CAGR）2.8%で拡大し、最大の市場シェアを占めると見込まれています。このセグメントは、道路による化学品の輸送を扱っています。さらに、化学品輸送企業は、化学品物流のための車両品質の向上に投資しています。物流市場の大手企業は、中国における化学品物流サービスの提供能力を高めるために合弁事業を設立しており、これが高速道路市場を刺激すると予想されています。2020年、化学品物流会社のDen Hartogh Logisticsは、物流会社XT Logisticsの株式の過半数を取得すると発表しました。さらに、この合弁事業は、Den Hartogh Logisticsが13台のトラックと20台のシャーシからなる導入車両で中国における化学品物流サービスを拡大するのに役立つと見込まれています。

水路輸送部門は、2番目に大きなシェアを占めると見込まれています。水路は、大量の商品をある地域から別の地域へ輸送する最も安価な方法の1つです。さまざまな化学製品の輸送には、貨物船、タンカー、船舶、冷凍船など、さまざまな種類の船舶が使用されています。化学企業と物流企業は、多様な化学製品を輸送するために共同事業を展開しています。例えば、2020年には、アブダビ国営石油会社の海運・物流部門であるADNOC L&Sと万華化学グループが、AW Shippingという戦略的合弁会社を設立しました。

サービスに基づいてカテゴリーは、輸送・流通、保管・倉庫、通関・セキュリティ、グリーンロジスティクス、コンサルティング・マネジメントサービス、その他です。

輸送・流通部門は、年平均成長率 (CAGR) 2.7% で拡大し、最大の市場シェアを占めると予測されています。輸送・流通サービスとは、鉄道、高速道路、その他を含むさまざまな輸送手段を使用して、化学製品を国境を越えて世界中に輸送することを指します。この市場に参加している物流企業は、化学産業向けの輸送施設を最適化および改善するために提携しており、これが化学物流市場の輸送・流通部門を牽引しています。グローバル物流サービスプロバイダーである CLX Logistics, LLC (CLX) は、サプライチェーン実行ソリューションプロバイダーである BluJay Solutions との協力関係を長期的に延長および拡大することを 2020 年に発表しました。

保管・倉庫部門は2番目に大きなシェアを占めるでしょう。保管・倉庫とは、倉庫や専用の施設（通常は管理された環境）に商品を保管するプロセスを指します。小売業者、卸売業者、または消費者に再配送される製品は、保管エリアに積み重ねられます。この部門は、企業の保管・倉庫サービス関連の収益で構成されています。新しい倉庫サービスの導入は、市場エリア輸送事業による各国の保管・倉庫セグメントの市場拡大を促進します。

最終用途産業に基づくカテゴリーには、化学、医薬品、化粧品、石油・ガス、特殊化学品食品、その他。

化学産業部門は年平均成長率（CAGR）2.7%で拡大し、最大の市場シェアを占める見込みです。化学産業の大部分は、特殊化学品や中間化学品の製造原料として使用される汎用化学品またはバルク化学品で構成されています。さらに、これらのバルク化学品は、化学品の販売および製造において最も大きな市場シェアを占め、設備投資コストも高額です。化学分野における物流サービスのニーズは、化学原料の需要増加と、企業による化学品の国内製造への注力によって高まると予測されています。

医薬品産業部門は2番目に大きなシェアを占める。この部門には、医薬品産業が必要とする化学品のサプライチェーン管理の構築と統合、輸送および倉庫サービスなどの物流活動が含まれる。貨物輸送医薬品の製造・流通においては、ほとんどの化学物質が温度変化に敏感であるため、医薬品の品質と安全性を確保するには特別な注意が必要です。これは、市場参加者にとって事業拡大の絶好の機会となります。

地域分析

世界の化学品物流市場の地域別区分には、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびラメアが含まれます。

アジア太平洋地域は、年平均成長率（CAGR）3.2%で成長し、最大の市場シェアを占める見込みです。化学市場の拡大と、化学製造拠点が従来の拠点からアジア太平洋地域の発展途上国へと移転していることが、同地域における化学物流市場の拡大に貢献する要因となっています。アジア太平洋地域の発展途上国では、インフラ整備の進展、新たな工業拠点の設立、都市化の急激な進展に伴い、組織化された上流・下流の化学物流サプライチェーンへの需要が高まっています。さらに、アジア太平洋地域における化学産業の集積化の進展は、世界の貿易パターンを変化させています。これにより、サプライヤーから製造業者、そして消費者に至るまでのサプライチェーン管理の機会が生まれています。加えて、部門横断的なサプライチェーン管理システムの進歩は、化学物流業界に新たな機会をもたらしています。

欧州は年平均成長率（CAGR）4.9%で拡大し、860億米ドル規模になると予測されています。ドイツ、フランス、英国などの主要国におけるエチレン生産量の増加が石油化学産業の拡大に貢献すると見込まれています。これは欧州の化学品物流市場の拡大を刺激する可能性が高いです。将来的には、需要の変化により、欧州の石油化学産業ではクラッカーやポリマープラントの操業停止が増加すると予想されます。さらに、欧州の石油化学市場は、INEOS、Shell Chemicals、BASFなどの業界リーダーによって特徴づけられています。これは欧州の化学品物流産業の拡大を促進する可能性が高いです。

また、英国は超低炭素車およびゼロカーボン車の研究開発・生産において世界をリードしています。これにより、化学業界は次世代向け低炭素自動車の開発においてサプライチェーン上の大きな可能性を秘めています。さらに、英国政府は2018年にファラデー・バッテリー・チャレンジを通じて2億8800万米ドルを拠出し、化学企業が自動車業界やその他のサプライチェーン参加者と協力して革新的な化学物質、材料、プロセスを開発する収益性の高い機会を創出しました。これは、欧州における化学品物流市場をさらに活性化させる要因となっています。