民間航空宇宙訓練・シミュレーション市場の規模、シェア、トレンド分析レポート：シミュレータータイプ別（フルフライトシミュレーター（FFS）、フライトトレーニングデバイス（FTD）、その他のトレーニングデバイス）、プラットフォーム別（固定翼シミュレーター、回転翼シミュレーター）、用途別（民間航空訓練、宇宙訓練、軍用航空訓練、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

市場成長要因

航空交通量の増加

世界的な航空旅客数の着実な増加は、民間航空宇宙分野の訓練およびシミュレーション市場における主要な推進要因となっている。

• 例えば、国際航空運送協会（IATA）によると、2023年7月の旅客輸送量は、有償旅客キロ（RPK）で測定した場合、2022年7月と比較して26.2%増加しました。世界の旅客輸送量は、新型コロナウイルス感染症流行前の水準の95.6%まで回復しています。世界の主要な航空市場のいくつかは、2024年までに新型コロナウイルス感染症流行前の旅客需要水準に戻ると予測されています。

さらに、国際航空運送協会（IATA）の予測では、世界の旅客数は2037年までに倍増し、82億人に達する可能性があるとされています。航空旅行需要の急増は、熟練した航空専門家に対する相応のニーズの高まりを意味します。そのため、航空会社や訓練機関は、パイロット、客室乗務員、整備士に対する高まる需要を満たすために、高度な訓練およびシミュレーションソリューションを求めています。航空交通量の増加は、航空業界の拡大を促進するだけでなく、運用上の複雑化が進む中で安全性と効率性を確保するための効果的な訓練方法の重要性を改めて浮き彫りにしています。

市場抑制

初期投資額が高い

民間航空宇宙分野の訓練・シミュレーション市場における大きな制約の一つは、高度な訓練・シミュレーション技術の導入に必要な初期投資額の高さである。最先端のシミュレーションシステム、仮想現実（VR）プラットフォーム、その他の革新的な訓練手法を導入するには、多額の初期費用がかかる。この資金面での障壁は、特にリソースが限られている小規模な航空会社や新興市場にとって大きな課題となる可能性がある。

費用には、機器の調達、インフラ開発、ソフトウェアのカスタマイズ、および継続的なメンテナンス費用が含まれます。さらに、トレーニングプログラムでは、シミュレーションシステムを効果的に操作・管理するために高度なスキルを持つ人材が必要となる場合が多く、投資負担がさらに増大します。そのため、一部の組織はこれらのソリューションへの投資をためらう可能性があり、安全性と運用効率の向上に効果があることが証明されているにもかかわらず、民間航空宇宙分野における高度なトレーニングおよびシミュレーション技術の普及を阻害する可能性があります。

市場機会

主要関係者間の戦略的連携

世界の主要市場プレーヤーは、高度なトレーニングおよびシミュレーションソリューションに関する戦略的提携に関与している。

• 例えば、2022年6月、エジプト航空訓練アカデミーは、両組織間の協力関係を強化するため、カイロにあるシーメンスの本社に代表団を迎えました。共同訓練プロジェクトを開始するため、シーメンスは、自動制御と航空宇宙工学における高度な技術標準を導入することで、エジプト航空訓練アカデミーと協力する計画を提示しました。

さらに、2023 年 5 月、タレスとシマエロは、単一の H225 Reality H ® レベル D フルフライトシミュレーターシマエロ・エンジニアリングのチームは、世界で最も洗練されたタレス・リアリティH®を輸送します。商用ヘリコプターシミュレーターは、上海にある中国スカイウィングスの訓練センターに導入されます。新しいH225 Reality Hの導入により、中国のヘリコプターパイロットは、要求の厳しいミッションシナリオ、さまざまな気象条件、そして非常に没入感のある仮想環境で質の高い訓練を受ける機会を得ることができます。結果として、これらのすべての要素が市場拡大の機会を生み出します。

セグメンテーション分析

刺激装置の種類別

世界の民間航空宇宙訓練・シミュレーション市場は、フルフライトシミュレーター（FFS）、フライトトレーニングデバイス（FTD）、その他の訓練装置の3つに分かれています。フルフライトシミュレーター（FFS）セグメントが世界市場を席巻しています。フルフライトシミュレーター（FFS）は、航空機の操縦体験を完全没入型の環境でシミュレートするために使用される高度な訓練装置です。特定の航空機モデルのコックピット、操縦装置、計器、および視覚情報を正確に再現します。FFSは、乱気流や操縦を含む飛行時の感覚を模倣するために、高度なモーションシステムを使用しています。コンピューター生成画像、音声、触覚フィードバックシステムを備え、リアルな飛行体験を提供します。さらに、パイロットは、初期訓練、定期訓練、技能チェックなど、さまざまな訓練目的でFFSを使用します。これらのシミュレーターは、パイロットが実際の飛行に伴うリスクなしに、手順、緊急シナリオ、複雑な操縦を練習するための、安全で費用対効果が高く、制御された環境を提供します。 FFS（飛行訓練システム）は、航空業界におけるパイロットの技能向上、安全性の確保、および規制遵守の維持に不可欠です。

プラットフォーム別

世界の民間航空宇宙訓練・シミュレーション市場は、固定翼シミュレーターと回転翼シミュレーターに区分されます。固定翼シミュレーターは、航空業界で使用される高度な訓練ツールであり、制御された環境下で固定翼機の操縦体験を再現します。リアルな操縦装置、視覚効果、計器類を備えたコックピットのレプリカで構成され、実際の飛行の感覚と課題を模倣します。初心者パイロットも経験豊富なパイロットも、初期訓練、技能チェック、緊急手順の練習、計器飛行訓練など、さまざまな目的で固定翼シミュレーターを使用します。これらのシミュレーターは、実際の飛行訓練に代わる費用対効果が高く安全な選択肢であり、パイロットは実際の航空機を操縦するリスクなしに操縦や手順を練習できます。没入感のあるリアルなシナリオを提供することで、パイロットが安全かつ効率的な飛行運用に必要な重要なスキルと意思決定能力を身につけるのに役立ちます。

申請により

世界の民間航空宇宙訓練・シミュレーション市場は、民間航空訓練、宇宙訓練、軍用航空訓練、その他に分類されます。民間航空宇宙訓練・シミュレーション技術は、さまざまな面で軍用航空訓練の強化に不可欠です。まず、実機訓練に代わる費用対効果の高い選択肢を提供し、軍用パイロットが高価な航空機や燃料を必要とせずに、シミュレーション環境でスキルを磨くことを可能にします。また、民間航空宇宙シミュレーターは、複雑な操縦、緊急手順、任務リハーサルを安全かつ制御された環境で練習できるため、事故や機器の損傷のリスクを最小限に抑えることができます。さらに、これらのシステムは、多様な気象条件や地形など、現実的なシナリオを再現できるため、パイロットは実際の戦闘状況で遭遇する可能性のある課題に備えることができます。

民間航空宇宙訓練技術を統合することで、軍事航空部門と民間航空部門間の相互運用性が向上し、両分野における進歩につながる協力と知識共有が促進されます。したがって、民間航空宇宙訓練とシミュレーションを軍事航空訓練に活用することで、即応性、熟練度、運用効率が向上し、同時にリソースの最適化も図られます。

地域分析

アジア太平洋地域：支配的な地域

アジア太平洋地域は、急速な都市化、経済成長、航空旅行需要の増加により、魅力的な市場として台頭しています。同地域は、世界で最も高い航空旅行率を誇っています。IATAによると、2023年8月のアジア太平洋地域の航空会社の旅客数は、2022年8月と比較して98.5%の大幅な増加を示しました。この成長は、旅行制限の解除後、ここ数ヶ月で高まってきた同地域の力強い勢いを継続するものです。搭乗率は5.5ポイント上昇して84.2%に達し、座席供給量は85.5%と大幅に増加しました。このように、航空旅客数の増加は、同地域の民間航空宇宙訓練およびシミュレーション市場を牽引すると予測されています。

さらに、この地域の国々はパイロットの訓練のために高度なシミュレーターを導入している。

• 例えば、2023年3月、中国は北京で初の国産先進フライトシミュレーターを発表しました。このフライトシミュレーターは、間もなく商用利用される予定の中国国産単通路旅客機C919などの航空機のパイロット訓練を支援することが期待されています。北京モアゲット・イノベーション・テクノロジー社が開発したこのフライトシミュレーターは、中国民用航空局か​​ら最高レベルの認証であるレベルD認証を取得した初の国産フライトシミュレーターです。重量14トンのこのフライトシミュレーターは昨年、量産体制に入り、政府系航空機メーカーである中国航空工業集団から複数の受注を獲得しました。これらの要因すべてが、地域市場の成長を促進すると見込まれています。

北米地域は、主要な航空宇宙企業と堅調な航空産業によって主に牽引されています。この地域は高度な技術インフラとイノベーションへの強い注力を誇り、最先端の訓練・シミュレーションソリューションの開発と導入を促進しています。さらに、地域の主要企業は戦略的提携を結び、市場成長の機会を創出しています。

• 例えば、2022年3月、航空訓練グループのCAEは、米国のベンチャーキャピタルが出資する航空会社Joby Aviationと提携し、Joby Aviationの5人乗りeVTOLの商業運航開始を支援すると発表した。この提携はHeli-Expoで発表された。

さらに、両社は提携の一環として、Jobyが今後開始するエアタクシーサービス向けにパイロットを育成するためのフライトシミュレーション装置を開発・承認する予定です。カリフォルニア州に拠点を置くJobyは、自社の全電動航空機の開発プロセスの一環として、固定式フライトシミュレーターを開発しました。このシミュレーターは現在、ワシントンD.C.にあるJobyのオフィスで稼働しています。CAEはこの技術を基盤として、パイロット訓練用の包括的な装置と教材を開発する予定です。