CNGタンク市場 サイズと展望 2024-2032

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市場動向

世界のCNGタンク市場の推進要因

環境問題への懸念と排出量削減

環境意識の高まりにより、政府と消費者はともに、よりクリーンな代替エネルギーへの関心を高めています。世界的な排出ガス性能基準は、自動車メーカーとユーザーに対し、排気ガス中の汚染物質の許容レベルに関する閾値を設定しています。これらのアプローチは、窒素酸化物や硫黄酸化物などの汚染物質の閾値を制御するために採用されてきましたが、排気ガス中の温室効果ガス、特に二酸化炭素の割合を監視するためにも活用できます。

さらに、CNG車は温室効果ガスの排出量を大幅に削減するため、環境意識の高い個人やフリートオペレーターにとって魅力的な選択肢となっています。UNFCCC（国連気候変動枠組条約）によると、CNGを燃料とする乗用車は、ガソリンを燃料とする同等の乗用車と比較して、二酸化炭素（CO2）の排出量を5～10%削減します。 CNG燃料車は、ディーゼル車に比べてNOxと煤の排出量が大幅に削減されます。運輸業界におけるCNGの導入は、バイオガス利用の好ましい促進要因となります。バイオガスはCO2排出量を約75%削減できます。大気質の改善と炭素排出量の削減への要望が、CNGタンクの導入を後押ししています。

コスト効率と燃料節約

CNGは、ガソリンやディーゼルに比べて経済効率の高い選択肢です。原油価格の変動にもかかわらず、CNGは依然として信頼性が高く費用対効果の高い燃料選択肢です。フリートオペレーターや商用車オーナーは、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とする車両がもたらす永続的な経済的メリットを重視しています。米国エネルギー省の代替燃料価格報告書によると、2023年10月1日から15日までのガソリンと軽油の平均価格はそれぞれ1ガロンあたり3.72米ドルと4.52米ドルでした。一方、圧縮天然ガス（CNG）の価格は、ガソリンガロン換算（GGE）あたり2.85米ドルでした。こうした経済的メリットがCNGタンクの市場需要を牽引しています。

世界のCNGタンク市場の抑制

安全性への懸念

CNGは一般的に適切な取り扱いをすれば安全と考えられていますが、事故や衝突が発生した場合のCNGタンクの安全性については懸念があります。このような事例は急速に増加しています。例えば、2023年10月には、ケーララ州カンヌールで2名が亡くなるという痛ましい事故が発生しました。この悲劇は、乗っていたCNG燃料のオートリキシャが衝突し、その後炎上したことで発生しました。その結果、2人は重度の火傷により死亡しました。

2023年9月、ムンバイのマトゥンガで同様の事故が発生し、2人の兄弟が死亡、乗っていた自動車が炎上し3人が負傷しました。この事故は、CNG車が道路の分離帯に衝突した後に発生しました。顧客の感情や市場の成長は、CNGタンクに関連する安全性への懸念を人々がどのように認識しているかによって制約される可能性があります。

世界のCNGタンク市場の機会

CNG車両の発売増加

CNGタンクは、エンジンの燃料となる圧縮天然ガスを貯蔵する、CNG車両の重要な部品です。圧縮天然ガス（CNG）を燃料とする車両の発売が増えるにつれ、CNGタンクの需要は当然増加します。例えば、2024年1月、マヒンドラは輸送業界の顧客の進化するニーズに応えるために特別に開発された先駆的な車両をラインナップに加えました。マヒンドラ・スープロ・プロフィット・トラックがプネーで再導入されました。この環境に優しいオプションは、CNGタンクを1回満タンにすることで500キロメートルの走行距離を実現している点が特徴です。これは、3つのCNGタンクを搭載することで実現しています。

さらに、2023年8月には、タタ・モーターズがタタ・パンチCNGを発表しました。同社はパンチCNGに画期的なデュアルCNGシリンダー技術を採用し、最大限の積載容量という優れた特徴を実現しました。具体的には、パンチCNGは210リットルのトランクスペースを備えています。ほとんどのCNG車では、CNGシリンダーの配置がトランクの使い勝手を大きく損なう場合があり、トランク容量が限られてしまいます。タタ・モーターズのツインCNGシリンダー技術は、30リットルの水容量を持つ2つのCNGシリンダーを使用することで、この問題に対処します。そのため、CNG車の走行台数が増えるほど、CNGタンクの需要が高まり、市場拡大の機会が生まれます。

セグメント分析

世界のCNGタンク市場は、タイプ、車両タイプ、容量によってセグメント化されています。

タイプに基づいて、世界のCNGタンク市場はタイプ1、タイプ2、タイプ3、タイプ4に分類されます。

タイプ1の圧縮天然ガス（CNG）タンクは、主に天然ガスを動力源とする車両で使用される特殊なCNG貯蔵タンクです。これらのタンクは、主にアルミニウムまたは鋼鉄などの金属のみで製造され、高圧に耐えられるように設計されています。これらのタンクは、通常3,000～3,600ポンド/平方インチ（psi）の高圧で圧縮天然ガスを貯蔵するように特別に設計されています。ただし、この範囲は用途や規制要件によって異なる場合があります。さらに、タイプ1のCNGタンクは、安全規制への準拠を保証するために、徹底的な検査と認証を受けています。これらの装置は高圧に耐えられるように設計されており、漏れや破損を防ぐ安全機構が備わっています。

車両の種類に基づいて、世界のCNGタンク市場は商用車と乗用車に分けられます。

商用車とは、個人的な利用ではなく、事業活動を行うために特別に利用される自動車です。事業活動を行うために、商品、物質、または人の輸送を容易にするために特別に設計・装備されています。これらの車両は、運輸、物流、建設、農業、公共サービスなど、さまざまな業界で頻繁に使用されています。さらに、商用車の圧縮天然ガス（CNG）タンクは、コスト削減、環境への配慮、規制遵守という魅力的な要素を兼ね備えており、トラック、バス、その他の商用車のフリートを管理する多くの企業にとって魅力的な選択肢となっています。

容量に基づいて、世界のCNGタンク市場は、40リットル未満、40リットル～45リットル、50リットル～55リットル、55リットル～60リットル、60リットル～65リットルの4つに分かれています。

CNGタンクは様々なサイズと容量で提供されており、通常はリットルまたは立方メートルで表されます。40リットル未満の容量を必要とする車両や用途には、小型のCNGタンクが用意されています。これらの小型タンクは、小型自動車、オートバイ、スクーター、その他の小型車両で、スペースが限られており、燃料容量を少なくしても問題ない用途でよく使用されます。これらのタンクは、圧縮天然ガスを高圧で貯蔵するために特別に設計されており、CNGエンジン搭載車両の燃料として利用することを目的として設計されています。

地域分析

アジア太平洋地域が世界市場を席巻

地域別に見ると、世界のCNGタンク市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカに分かれています。

アジア太平洋地域は世界のCNGタンク市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。中国やインドなどの国々が牽引するこの地域では、圧縮天然ガス（CNG）の導入が急速に進んでいます。この地域では、好ましい政策がCNGタンク市場の成長を牽引し、都市化の進展とCNGの利点に対する認識の高まりを支えています。米国エネルギー情報局（EIA）によると、中国、インド、バングラデシュ、タイ、ベトナムなどの非OECD諸国における天然ガス使用量は、2050年までにこの地域の生産量を上回ると予想されています。さらに、使用量の増加は、この地域のCNGタンク製造にプラスの影響を与えるでしょう。国際エネルギー機関（IEA）によると、中国における輸送用圧縮天然ガス（CNG）の割合は約6%で、2030年までに20%に増加すると予測されています。

さらに、この地域の市場拡大は政府の施策によって推進されており、顧客のCNG燃料車への嗜好の変化につながっています。インドの国立環境裁判所は、デリーのすべての商用車と乗用車にCNGへの移行を義務付ける指令を発令し、国内の他の地域にもこの措置が採用されることを期待しています。インドにおける事業拡大の大きな障害となっているのは、ガソリンスタンドの不足です。国際天然ガス自動車協会（IANGV）の推計によると、天然ガス自動車の普及率は中国とインドが世界トップで、中国が21.9%、インドが12.4%を占めています。

さらに、インド政府は2016年に、インドにおける排出ガス規制「Bharat Stage V」を回避し、2020年までに排出ガス基準「Bharat Stage VI」を導入する計画を発表しました。2020年には、最高裁判所がBS-IV基準に適合した車両の販売と登録を2020年4月1日から禁止する判決を下しました。したがって、これらの排出ガス規制は従来のガスよりも天然ガスの需要を高め、この地域のCNGタンク市場を拡大させる可能性があります。

北米のCNGタンク市場では、政府の補助金、厳格な汚染規制、そして持続可能な輸送への強い重点により、CNG技術が早期に導入されてきました。さらに、政府と規制当局は、大気汚染の悪影響を軽減するために、新たな排出ガイドラインを導入しています。例えば、EPAは2023年4月、2027年モデルから小型車および中型車からの有害な大気汚染物質の排出を削減するための、より厳しい規制案を導入しました。

さらに、この提案は、2023年から2026年までの乗用車および小型トラックに対するEPAの連邦温室効果ガス排出基準に関する既存の規制を拡大するものです。この規制は、クリーンカー技術の進歩を活用し、気候汚染の削減、公衆衛生の向上、燃料費とメンテナンス費の削減によるドライバーのコスト削減など、アメリカ国民に様々なメリットをもたらします。提案された基準は、2027年モデルから2032年モデルの間に段階的に導入される予定です。これらのガイドラインはCNGの利用を促進し、北米のCNGタンク市場の成長を刺激します。

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CNGタンク市場のトップ競合他社

1. Faber Industrie S.p.A
2. Hexagon Composites ASA
3. Luxfer Gas Cylinders
4. Ullit SA
5. Worthington Industries, Inc.
6. Owens Corning
7. Andy-Tec
8. Quantum Fuel Systems LLC.
9. NGV Technology
10. Everest Kanto Cylinder Limited
11. We R CNG
12. Beijing Tianhai Industry Co. Ltd.
13. Rama Cylinders Private Limited
14. Ratermann Manufacturing
15. American CNG
16. Elpigaz
17. Energia Alliance
18. Waco Switches & Sensors
19. AMETEK, Inc.
20. Hy-Lok Europe B.V.
21. TomasettoAchille Spa
22. Omkar Brass Industries

最近の動向

• 2024年2月～ タタ・モーターズは、インド初のオートマチック・マニュアル・トランスミッション（AMT）搭載CNG車を発表しました。Tiago iCNG AMTの価格は789,900ルピーから、Tigor iCNG AMTの価格は884,900ルピーです。
• 2024年1月～ Bajaj Autoは現在、CNGを燃料とするバイクのラインナップを開発中です。この種の最初のバイクは来年度に販売開始され、新しい名前で発売される予定です。