世界のコネクテッドバイク市場規模は、2025年には4億5000万米ドルと評価され、2026年の6億米ドルから2034年には56億7000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は32.53%です。
コネクテッドバイクは、人々の移動をよりスマートにするために近年登場した革新的な技術です。バイクにネットワーク機能を追加するコネクティビティソリューションは、ライディングの安全性と快適性を向上させます。コネクティビティシステムは、コネクテッドバイクの安全性、快適性、セキュリティ機能を監視します。これらの機能には、高度な照明および熱管理、キーレススタート、タイヤ空気圧モニタリング、緊急通報などが含まれます。スマートフォンや音楽プレーヤーをバイクとペアリングすることで、ライダーはナビゲーションや音楽ストリーミングに利用できます。ライダーはこれらのデバイスをダッシュボードから直接操作できます。
車両におけるコネクティビティソリューションの普及と、コネクテッドバイクの安全機能の充実により、世界市場は成長が見込まれています。しかしながら、データハッキングのリスクや、容易かつ均一な接続を実現するインフラの不足が、市場の成長を阻害する要因となっています。一方、5G接続を活用したコネクテッドモビリティの普及は、予測期間中にコネクテッドバイク市場に大きな成長機会をもたらすと期待されています。
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スマートフォンの普及により、接続性の意味合いは大きく変化しました。人々は旅行中でも外部とのつながりを保ちたいと考えています。接続性がかつてないほど重要になった今、自動車メーカーは販売促進のために接続ソリューションを活用しています。人々は、車がコンピューターやスマートフォンと同じような機能を持つことを期待しています。自動車メーカーにとって、車両に接続機能を追加することは不可欠となっています。現代のオートバイには、動作するためにインターネット接続を必要とする多くの機能が搭載されています。大手自動車メーカーは、人々の移動に関するあらゆる情報を把握するために、オートバイにも接続システムを搭載しています。
コネクテッドバイクは、道路状況を読み取り、交通状況、路面の穴、工事、障害物、カーブなどをライダーに警告する非常に高度なシステムを備えています。コネクテッドバイクコンソーシアム（CMC）は、バイクをコネクテッドモビリティの一部にするために活動するメーカー、サプライヤー、研究者などのグループです。CMCはまた、道路上の事故を防止することでライダーの安全性を高めるためのバイク開発にも取り組んでいます。
コネクテッドバイクの主な役割の一つは、危険が迫っている場合にライダーに警告することです。例えば、コネクテッドバイクの安全機能の一つであるバイク接近表示（MAI）は、ライダーが後方からバイクが接近しているのが見えなくても、そのことをライダーに知らせます。また、渋滞警告（TJW）は、渋滞が近づいていることをライダーに知らせ、ライダーが別のルートを選択したり、減速して渋滞を回避したりできるようにします。このように、コネクテッドバイクが提供する機能の多さが、市場の成長を後押しすると考えられます。
バイクにおけるコネクティビティ技術は、交通の流れを改善し、ライダーの安全性を高めるはずですが、ハッカーやサイバー犯罪者の標的になる可能性もあります。通信やソフトウェアのインターフェースが複雑化するにつれて、サイバー攻撃の可能性が高まっています。そのため、適切な安全対策と強力かつ効果的なセキュリティ対策を講じることが不可欠です。サイバーセキュリティソリューションサイバー攻撃は個人データの漏洩、車両の安全性低下、さらには事故につながる可能性があるからです。
コネクテッドバイクは、GPSサービスを利用して位置情報を特定し、正確なナビゲーションを提供します。GPS衛星からのデータは公開されているため、誰でもアクセスできます。ハッカーはGPSデータを改ざんして、車両を誤った方向に進ませたり、走行ルートを操作したりすることも可能です。そのため、ライダーは安全で安心できると感じることが難しくなります。したがって、データハッキングの脅威は、コネクテッドバイク市場の成長を鈍化させる可能性が高いでしょう。
コネクテッドバイクは、インターネットを利用してバイク本体だけでなく、外部のシステムやサービスも接続します。これにより、ライダーはバイクのデータにアクセスでき、よりスムーズな走行を楽しむことができます。コネクテッドバイクにおけるヒューマンマシンインターフェース、警告センサー、データ転送機能は、まだ開発の初期段階にあります。また、コネクテッドバイクの主な目的は、ライダーが外部世界と常に繋がっている状態を維持することです。そのためには、ライダーは走行中でも常にインターネットにアクセスできる必要があります。
消費者は、バイクがパソコンやスマートフォンと同じような機能を持つことを期待している。しかし、インターネット接続が常に維持できないのであれば、コネクテッドバイクの利便性は半減してしまう。接続が途切れる主な原因は、サービスプロバイダーのネットワークが地域によって必ずしも均一ではないことにある。そのため、シームレスで均一な接続インフラの不足が、市場の成長を阻害している。
2G、3G、4Gに続き、5Gは第5世代移動通信ネットワークであり、無線接続の新たなグローバル標準です。5Gネットワークは、モノ、機械、デバイスなど、あらゆるもの、あらゆる人をつなぐ新しいタイプのネットワークを提供します。コネクテッドモビリティに5Gを採用することで、通信の信頼性が向上し、スマートシティやコネクテッドバイクの安全性が高まります。また、無線での遅延が約1ミリ秒短縮され、デバイスの応答性が向上します。5G技術は経済にプラスの影響を与えることが期待されています。
セルラーネットワークは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）39.7%で成長すると予想されています。セルラーネットワークは、高速かつ大容量のデータおよび音声通信ネットワークであり、改良されたマルチメディア機能とシームレスなローミング機能を備えた携帯端末をサポートします。セルラーネットワークは、コネクテッドバイク同士が確実に通信するための最良の方法でもあります。これは、セルラーネットワークが世界市場で人気を集めていることからもわかります。
専用短距離通信は、短距離から中距離で動作する双方向無線通信であり、大量のデータ送信を可能にします。これは、通信に依存するアクティブセーフティアプリケーションにとって非常に重要です。
安全サービスは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）37.6%で成長すると予想されています。コネクテッドバイクにおける安全性とは、ライダーがより安全で的確な判断を下し、事故を回避できるよう、バイクがライダーに情報を提供することを意味します。また、他のコネクテッド車両と運転情報を共有することで、より安全なルートを選択することも可能です。
A運転支援システム衛星画像を利用してドライバーを支援するシステム。当初は自動車向けアプリケーションとして考案されたが、後にオートバイにも使用されるようになった。このシステムはGPSデバイスを使用して、ユーザーが道路上のどこにいるかを特定する。ライダーの現在位置に基づいて、システムは目的地までのルートを案内することができる。
予測期間中、より多くの人々が車両をインターネットに接続したいと考えているため、世界のエンターテインメント市場は急速に成長すると予想されます。フリート車両の普及は、運転中にエンターテインメントサービスを利用するための接続性を求める顧客ニーズの主な要因となっています。エンターテインメントサービスには、フリート車両で走行中にビデオやオーディオをストリーミング再生する機能が含まれており、これはバイク間でスマートでシームレスなネットワーク接続を確立することによって実現されます。
欧州はコネクテッドバイクの世界市場において最大の貢献地域であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）35.8%で成長すると予想されている。自動車メーカー保険会社各社は協力して、道路の安全性を高め、事故を減らすための新しいコネクテッドバイクシリーズの開発に取り組んでいます。さらに、メーカー各社は緊急時に助けを求めるための新しい手段を追加することで、コネクテッドバイクの安全性を向上させ、最終的には欧州市場が他の地域よりも高い収益を上げるよう導いています。
北米は市場シェアで2番目に大きく、予測期間中に年平均成長率（CAGR）41.3%で成長し、2億1300万米ドルに達すると予想されています。北米は米国、カナダ、メキシコで構成され、北米市場において米国が最も大きな影響力を持っています。一方、メキシコは今後数年間で急速な成長が見込まれています。故障時の緊急通報（bCall）技術企業は、コネクテッドバイク向けの新しい接続技術を次々と発表しています。これにより、北米市場の成長が促進されると予想されます。
アジア太平洋地域の大手バイクメーカーが、コネクテッドバイクコンソーシアムに加盟しています。これは、メーカー、サプライヤーなどが協力してコネクテッドバイク技術を開発するグループです。これにより、アジア太平洋地域の市場が活性化すると予想されています。アジア太平洋地域では、中国と日本が合わせて市場の約56.9%を占め、中国が37.8%を占めています。インドと韓国は、予測期間中にそれぞれ50.5%と46.6%という比較的高い年平均成長率（CAGR）を達成すると予想されています。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com