01 過去5年間の乗用車生産台数 地域 2019年年初来累計 2020年年初来累計 2021年年初来累計 2022年年初来 2023年年初来 ヨーロッパ 18,700,957 14,534,879 13,822,390 13,727,841 15,449,729 アメリカ 7,004,767 4,967,015 4,491,915 4,784,773 5,146,607 アジア・オセアニア 40,650,626 35,822,949 38,188,956 42,324,552 46,612,738 アフリカ(エジプトを除く) 777,220 538,723 582,814 716,195 811,190
02 出典:国際自動車工業連合会および海峡調査分析 上記の表は、2019年年初来から2023年年初来までの、ヨーロッパ、アメリカ、アジア・オセアニア、アフリカ(エジプトを除く)における乗用車生産台数を示しています。この表は、2020年にすべての対象地域で自動車生産が大幅に減少したことを示しており、これは主に世界的なCOVID-19パンデミックの影響によるものです。その後、数年間で回復傾向が見られます。アジア・オセアニアは自動車生産において世界をリードしており、ヨーロッパとアメリカがそれに続いていますが、アフリカは全体的に非常に低い水準ながらも大幅に増加しています。さらに、乗用車生産台数の増加は、CVT業界の成長に直接的な影響を与えます。自動車生産台数の増加は、燃費効率を高め、快適な乗り心地を提供する、より効率的で先進的なトランスミッションシステムの需要増加につながります。CVTは、よりスムーズな加速、優れた燃費性能、そして優れた走行性能を実現できるため、現代の乗用車において非常に魅力的なソリューションとなっています。さらに、アジア太平洋地域やヨーロッパでは、自動車メーカーが革新的な技術開発を継続的に進めており、CVTの普及率も高まっています。自動車メーカーがよりスムーズで効率的な運転を求める消費者のニーズに応えようとする中で、この傾向はCVT事業の成長をさらに後押しするでしょう。
2025年8月:Punch Powertrainは、全世界で400万台のCVT(無段変速機)の生産という節目を達成しました。これは、同社の無段変速機技術が世界の自動車OEMプログラム全体に広く展開されていることを反映しています。
2026年2月:アイシンは、インドのロタク工場を約160億円を投じて拡張し、無段変速機(CVT)の製造を開始すると発表した。新たなCVT生産は2029年に開始予定で、アイシンの現地における変速機製造能力を強化する。