世界のクレーン市場規模は、2021年に3,361万米ドルと評価されました。予測期間（2022～2030年）中に4.8%のCAGRで成長し、 2030年には5,629万米ドルに達すると予測されています。
クレーンは、ホイストロープ、ワイヤーロープ、チェーン、または棚を備えたホイスト機構の助けを借りて、重量物を持ち上げて運ぶために使用されます。橋形クレーン、天井移動クレーン、ガーダークレーン、ペデスタルジブクレーン、クローラクレーンなど、多くの種類があります。クレーンは、ワイヤーロープ、ホイストロープ、シーブロープ、またはチェーンが取り付けられたホイスト機構を備えた機械装置です。クレーンは、建設現場や産業現場での資材処理に使用されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 4.8% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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政府資金の不足は、特に発展途上国において、インフラ開発の最大の障害の 1 つです。新しいインフラの構築は、都市部の急速な拡大に寄与する大きな要因です。インフラ ギャップは、財源の不足と、国家開発のために効果的にリソースを動員するための非効率的なチャネルによって生じます。いくつかの国では、官民パートナーシップ (PPP) または官民パートナーシップによって、民間資金がインフラ開発に効果的に投入されています。
クレーンの耐用年数は比較的短いため、マニトワックやリープヘルなどの業界の主要企業は、消費者の信頼を高め、クレーンの耐用年数を延ばすために、リアルタイムの診断と修理、部品とトレーニング、その他のサービスの開発に注力しています。予測メンテナンスとリアルタイムの状態監視により、移動式クレーンのダウンタイムが短縮され、コストを節約できます。クレーンとホイストを産業フロアに追加することで、フォークリフトやシザーリフトなどの床置き式の吊り上げ・輸送機器と比較して、吊り上げ・輸送アプリケーションの生産性を大幅に向上できます。
不動産や賃貸料の高騰により、流通、倉庫、製造施設は、さまざまな活動のためのスペースと時間を最適化することに注力し始めています。頭上を移動するクレーン、ガントリークレーン、ガーダークレーンはすべて天井に統合して、より高い積み重ねを可能にします。これにより、垂直空間をより有効に活用し、保管施設の容積面積を最大化できます。さらに、床ベースの輸送を排除することで、業界のフロアでの歩行者数が減少します。その結果、これらすべての要因の総合的な影響により、世界のクレーン市場の拡大が促進されると予想されます。
製造業では熟練労働者の需要が高まっているため、製造会社は従業員の賃金を引き上げざるを得ません。その結果、製造会社は労働力だけで多額の費用を負担しています。組織は深刻な人員不足に悩まされており、労働者は過労になり、仕事に不満を抱いています。さらに、産業現場での天井クレーンの使用がますます広まっており、工場現場での熟練した訓練を受けた資格のある労働者の需要が増加すると予想されています。
最近、アルミニウムと鉄鋼の価格が上昇し、製造品全体の価格が上昇し、バルブや電子部品の価格にも影響を及ぼしています。米国政府は、鉄鋼とアルミニウム誘導体の輸入関税を引き上げました。クレーンの生産には大量の鉄鋼が必要であり、クレーン市場の拡大に大きな障害となっています。
自律型かつ自動化されたクレーン システムにより、人間のオペレーターを必要とせずに機能する機械へのリモート アクセスが可能になります。人工知能と接続センサーにより、移動式クレーンのリモート モニタリングが可能になります。ブームの角度、積載重量、水平到達距離、クレーンの効率に関するリアルタイム情報を提供することで、人為的ミスの可能性を排除できます。リモート制御可能なクレーンは、事故や死亡事故の可能性を減らします。その結果、移動式クレーンの自動化は、クレーン市場の成長にとって有利な機会を生み出すと予想されます。
世界のクレーン市場は、移動性、タイプ、事業タイプによって区分されています。
移動性に基づいて、世界のクレーン市場は静的クレーンと移動式クレーンに分類されます。
静的セグメントは、市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.2％のCAGRで成長しています。天井走行クレーン、タワークレーン、橋形クレーン、ガーダークレーン、およびポータルまたはペデスタルジブクレーンは、静的クレーンタイプです。これらのクレーンは、分解せずに輸送することはできません。タワークレーン、橋形クレーン、ガーダークレーンなどの高荷重容量の静的クレーンは、どの移動式クレーンよりも優れています。さらに、タワークレーンは極端な高さで動作でき、困難な吊り上げ操作に対して並外れた安定性を提供します。このような製品の発売は、クレーン業界の市場拡大を刺激する可能性があります。移動式クレーンは効率が高く、建設現場から別の建設現場に簡単に移動できます。多くの場合、車輪またはクローラーに取り付けられ、あらゆる地形で迅速に輸送されます。小型ながら強力な吊り上げ能力のため、トラッククレーンなどの移動式クレーンは都市環境で非常に需要があります。移動式クレーンは、大規模な建設現場やはしけで荷物を輸送できるため、その数多くの利点が世界市場の拡大に大きく貢献しています。
モバイルでは、このセグメントには、機動性が高く、さまざまな作業現場での展開が容易であるという利点を誇るトラック搭載型クレーンなど、いくつかのタイプのクレーンが含まれます。クローラークレーンは、このセグメントの2番目に重要な要素であり、頑丈で、荒れた不均一な地面を扱うのに適しています。過酷な状況でも優れた吊り上げ能力を備えたクローラークレーンは、主にオフロード用に設計されており、固くて平らな場所がないほとんどの建設現場で非常に機動性の高いラフテレーンクレーンによってさらにサポートされています。テレマティクス、自動化、安全システムの強化によるこのセグメントの進歩は、運用効率の向上とダウンタイムの短縮によって成長を促進してきました。進行中のインフラプロジェクト、都市開発プロセスの増加、適応性と効率性に優れた吊り上げソリューションに対する需要の高まりにより、これらの移動式クレーンの需要が生まれています。
クレーン市場は、種類によって、天井走行クレーン、運搬クレーン、ガントリークレーン、橋形クレーン、タワークレーン、ポータル型または台座型ジブクレーンに分類されます。
クレーン市場では、多用途で効率的な資材処理が可能なことから、天井移動クレーンまたは橋形クレーン/天井クレーンが主要なカテゴリの 1 つです。これらは基本的に、通常、製造工場、倉庫、出荷ヤードなどの産業環境内で、指定された経路に沿って重い荷物を水平に持ち上げて移動させるように設計されています。作業スペースの幅全体にわたる橋で構成され、持ち上げを行うために橋に沿って移動する移動台車が含まれます。天井移動クレーンは、さらにシングル ガーダーとダブル ガーダーに分けられ、負荷容量と設計の複雑さが異なります。シングル ガーダー クレーンは通常、より軽い荷物と低い天井高の用途に適用されますが、ダブル ガーダー クレーンは、より重い荷物とより高いクリアランスが適用される用途に最適です。これらのクレーンの需要が高まっているのは、精密で重い荷物の持ち上げが求められる業界で作業スペースの効率と安全性が向上するためです。
トランスポータ、ガントリー、ブリッジクレーンセグメントは、市場への最大の貢献者であり、予測期間中に5.1％のCAGRで成長しています。ガントリークレーンは、自動車組み立て、鉄鋼製造、港湾、造船などの産業現場で一般的に使用されています。一方、トランスポータクレーンは、移動式クレーンまたはトラッククレーンとも呼ばれ、建設、公共事業、その他の業界で一般的に使用されています。公共事業業界の主な推進力は、老朽化した発電インフラとデジタル化の必要性です。
タワークレーンといえば、高さと荷重容量の代名詞であり、高層建築プロジェクトに最適です。固定ベースと回転マストにより、タワークレーンはかなりの到達距離と安定性を提供し、重い材料を垂直および水平に長距離にわたって持ち上げることができます。対照的に、ポータル ジブ クレーンは、限られたスペースでの持ち上げソリューションの柔軟性が特徴です。これらのクレーンは、通常 1 つまたは複数のサポート上に設置され、倉庫や造船所のエリアで水平移動タスクを実行します。その設計により、コンパクトな設置面積を維持しながらさまざまな距離にわたって荷物を効率的に処理できるため、スペースが制限された環境に適しています。
さらに、非再生可能資源から再生可能資源への発電の移行は、業界の拡大に有利な機会をもたらすと期待されています。タワークレーンの構成要素は、ベース、マストまたはタワー、および旋回ユニットです。タワークレーンの最大支持なしの高さは約 265 フィート、最大リーチは約 230 フィートです。さらに、ポータル ジブ クレーンは、ワークステーションや大規模な工場の組み立てラインで頻繁に使用されます。建設業界ではタワークレーンの需要が非常に高くなっています。これらのインフラストラクチャ開発プロジェクトは、クレーンの世界市場を刺激すると予想されています。
事業形態に基づいて、世界のクレーン市場は、OEM（相手先ブランド供給）とアフターマーケットに分類されます。
OEM セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に 4.6% の CAGR で成長しています。Liebherr-International AG や Tadano Ltd. など、移動式クレーンを製造する企業のほとんどは、OEM (相手先ブランド製造会社) です。これらの組織は、世界のクレーン市場で最も大きな収益を生み出しています。自動化ソフトウェア プロバイダー、エンジン メーカー、その他のコンポーネント メーカーは、最先端のテクノロジーを提供することで OEM を支援しています。
「インダストリー 4.0」と自動化を製造プロセスに組み込むことは、クレーン市場の OEM 企業にとって有益であることが証明されています。クレーンの耐用年数は、業界リーダーによる効率的なアフターサービスによって延長されます。クレーンは高価な機械であり、故障や事故を防ぐために定期的なメンテナンスが必要です。クレーンはサイズが大きく費用がかかるため、請負業者は通常、小規模な建設現場で機器をレンタルします。レンタル サービスの需要は、アフターマーケット クレーン業界の拡大に貢献しています。
クレーン市場のアフターマーケット部門は、クレーンとそのコンポーネントの購入後の定期的なサービス、修理、再購入に関連するビジネスチャンスとサービスで構成されています。これは、クレーンが使用されるあらゆる業界において、運用効率と生産性を維持するという点でおそらく最も重要な部門です。この部門は、スペアパーツ、サービス、製品の近代化または改造に関係しています。アフターマーケット部門は、車両の老朽化、安全性と規制遵守への重点の増加、ダウンタイムを回避するための永続的なメンテナンスの必要性などの要因によって推進されています。この部門は、開発されたソリューションがクレーンのライフサイクル全体にわたって製品のパフォーマンスと信頼性を向上させるものであるという長期的な顧客関係に重点を置いています。
世界のクレーン市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA の 4 つの地域に分かれています。
アジア太平洋地域は世界のクレーン市場への最大の収益貢献者であり、予測期間中に5.5％のCAGRで成長し、2030年までに2,555万米ドルに達すると推定されています。中国はアジア太平洋地域のクレーン市場で最大のシェアを占め、日本がそれに続きます。急速なインフラ開発により、インド、韓国、ベトナムなどの国は高い成長の可能性を秘めています。さらに、SANY Global、XCMG、Zoomlion Heavy Industries Co., Ltd.などの中国の移動式クレーンメーカーは、最大のクレーン市場シェアを占めています。
ヨーロッパは、アジア太平洋に次いで、クレーン市場シェアで第 2 位を占めています。これは、ヨーロッパが重要なクレーン製造地域であり、Konecranes Plc、Liebherr-International AG、Cargotec Corporation、Mammoet が最大の市場シェアを占めているためです。さらに、ヨーロッパのメーカーは、クレーンなどの重機の排出ガス制御に関心が高いため、この地域では電動クレーンの需要が高まっています。したがって、これらの要因が相まって、ヨーロッパのクレーン市場の拡大に貢献しています。
