世界のディファレンシャルアセンブリ市場規模は、2021 年に 239 億 5,000 万米ドルと評価されました。 2030 年までに 309 億 9,000 万米ドルに達すると予想されており、予測期間 (2022 ～ 2030 年) 中に3.0% の CAGRで成長します。
ディファレンシャル アセンブリは自動車のドライブトレインの重要なコンポーネントであり、その主な機能は、接続された 2 つの車輪の RPM が互いに比例するようにすることです。どこに設置されていても、自動車に不可欠な部品です。その目的は、車輪がさまざまな速度で移動できるようにすることです。
世界のさまざまな地域での自動車の生産により、ディファレンシャル アセンブリの需要が増加しています。全輪駆動 (AWD) および四輪駆動 (4WD) 車市場の成長がディファレンシャル アセンブリ市場の拡大を後押しするとの見方が後押ししています。 OEM およびディファレンシャル アセンブリのメーカーは、ディファレンシャル アセンブリの調達に関する取引を行うための長期契約および協定を締結します。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2021 |
| 研究期間 | 2020-2030 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 3% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ほとんどの自動車にはハイエンドの電気および電子技術を活用したシステムが搭載されており、自動車業界は技術進化の最前線で大きな変化を経験しています。 OEM は、出力効率が高く、対応するコンポーネントが大幅に軽量化されるため、電気および電子コンポーネントを使用し、結果として燃料効率の高いソリューションが得られます。さらに、自動車の排出ガスは、長期的に環境に影響を及ぼす有害な温室効果ガスの発生源であるため、重要な要因となります。温室効果ガスの排出レベルを制御し、健全な環境を維持するために、自動車に対する統一の排出基準を確立するために、世界中の政府が協力して努力を行っています。さらに、最終消費者とドライバーは、運転体験の容易さと快適性を高めるために、技術的に高度な電気コンポーネントとシステムを求めています。
自動車製造では、ドライブトレイン、パワートレイン、安全性、車両の安定性すべてにおいて技術の進歩が見られ、車両の運用効率が向上しています。自動車の購入者は、自社の自動車がより高い出力効率と、ハイエンドの運転操作において最適なパフォーマンスを備えていることを求めています。さらに、エンドユーザーからの需要見通しは、高級感、快適さ、ドライビングダイナミクスをより重視する方向に向かっています。最終消費者の需要の進化により、車両の安全性とダイナミクスの望ましいレベルを達成するために、四輪駆動車および全駆動輪車への関心が高まっています。
さらに、OEM としても知られる OEM として知られる OEM 製造業者は、進化し続けるエンドユーザーの要求を満たすために、これらのドライブ システムを採用することが奨励されています。近年、全輪駆動車および四輪駆動車の販売が大幅に増加しており、この増加傾向は今後も続くと予想されています。これらの駆動システムは、駆動義務を実行するために 2 つまたは 3 つのディファレンシャル アセンブリを必要とします。したがって、遠い将来、全輪駆動 (AWD) および四輪駆動 (4WD) 車の市場シェアがディファレンシャルおよびベベル ギアの需要を促進すると予想されます。
発展途上国における商用車の需要の増加は、都市化や工業生産の増加により、今後数年間で顕著な伸びを示すことが予想されます。インドの自動車産業の商用車部門は、非常に高い成長率を記録しました。ほとんどの場合後輪駆動である商用車を駆動するには、高性能ディファレンシャル アセンブリ コンポーネントが必要です。
一部の電気自動車には、車輪に直接電力を供給する車輪に取り付けられた電気モーターが搭載されています。これらのモーターはトルクを独立してホイールに直接伝達できるため、ディファレンシャルが不要になります。さらに、電動モビリティを製造する企業の 1 つである GEM Motors は、スイス、フランス、スウェーデン、ドイツ、イタリアの潜在顧客向けに GEM インホイール電動モーターの開発に注力しています。また、近年、電気自動車の需要と生産が大幅に増加しています。ファンベルト、オイル、エアフィルター、ヘッドガスケット、タイミングベルト、シリンダーヘッド、点火プラグなどの交換が不要な部品により、内燃機関自動車のコスト効率と燃費が向上します。その結果、車輪に電気モーターが組み込まれた車両の生産増加が、自動車用ディファレンシャル市場の拡大を妨げています。
電子リミテッドスリップディファレンシャルを装備した車両はトラクションが向上し、路面が乾いていても濡れていても有益です。また、車両のハンドリングも向上し、高性能自動車にさらに適したものになります。このディファレンシャルは、コントロールとハンドリングの向上、パフォーマンスの向上、滑りやすい状況でのトラクションなどの重要な利点をもたらします。イノベーションの最前線に立つ自動車メーカーは、電子リミテッド・スリップ・ディファレンシャルの開発に注力しています。たとえば、イートンは最近、高速応答トラクション管理システムとして機能する新世代の電子リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを導入しました。
さらに、ZF は新しいネットワーク化された電子リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (ELSD) リアアクスル トランスミッションを導入しました。このトランスミッション タイプは通常、スポーツ車やオフロード車での使用を目的としています。車両のブレーキ システムとこの新しいディファレンシャルは相互接続されており、オンロードでもオフロードでも、快適性、安定性、ドライビング ダイナミクスが向上します。その結果、自動車メーカーによる電子リミテッドスリップディファレンシャルの生産は、現在自動車用ディファレンシャル市場で活動している企業に顕著な成長の機会を提供すると予想されます。
世界のディファレンシャルアセンブリ市場は車両タイプによって分割されています。
世界のディファレンシャルアセンブリ市場は、車両タイプに基づいて、乗用車、小型商用車、大型商用車、トラクターに分類されます。
乗用車セグメントは市場に最も貢献しており、2030年までに235億9,000万米ドルに達すると推定されており、予測期間中に3.6%のCAGRで成長します。ディファレンシャル アセンブリの売上は、世界の自動車生産に直接影響されます。これらの取引は、OEM 製造元とディファレンシャル アセンブリ製造元との間の契約および取り決めによって決まります。 AWD および 4WD 車の普及の増加は、ディファレンシャルアセンブリの市場の成長に貢献すると予想されます。
The global differential assembly market’s major key players are
