世界のドックフロート市場は2023年に6億5,920万米ドルと評価され、 2032年までに11億430万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2022年）中に5.9％のCAGRを記録します。海洋および沖合のアクティビティ、アドベンチャースポーツ、商業商業、内陸水上貿易の増加により、評価期間を通じてドックフロート市場の成長が促進されると予想されます。
ドックフロートは、ドック、マリーナ、プラットフォームなどの浮体構造物をサポートする浮力装置です。これらのフロートは、水上建設の安定性と効果的な運用に不可欠です。ドックフロートにはさまざまなスタイルがあり、海上およびウォーターフロント用途で広く使用されています。
レクリエーションボート利用者の増加、商業海洋活動の拡大、オフショア探査と生産の需要の高まりはすべて、世界のドックフロート市場の成長に貢献しています。さらに、環境に優しいソリューションの人気の高まりにより、リサイクル材料から製造されたり、再生可能エネルギー源を利用した持続可能なドックフロートが作られたりしています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.9%% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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世界のレクリエーションボート業界は、ドックフロート市場の重要な推進力です。レクリエーションボートの人気の高まりとボート所有者や水愛好家の数の増加により、堅牢で信頼性の高いドッキングソリューションに対するかなりの需要が生じています。ドックフロートはボートに浮力とサポートを提供し、安全なアンカーと船舶への簡単なアクセスを可能にします。レクリエーションボートの成長に伴い、マリーナ、ヨットクラブ、個人のボート所有者は、長期にわたって使用できる効率的なドッキングソリューションを求めています。ドックフロートは、浮きドックや桟橋の設計に不可欠であり、ボートを停泊させたり、メンテナンスを行ったり、乗客の乗降を可能にしたりするためのしっかりとしたプラットフォームを提供します。
全米海洋製造業者協会 (NMMA) の調査によると、レクリエーション ボート業界は、ボートの販売と参加の増加など、明るい発展を遂げています。米国のレクリエーションボート産業は毎年 2,300 億米ドルを経済に貢献し、約 36,000 の企業と 812,000 人の従業員を支えています。同様に、中国運輸協会の調査によると、中国のヨットの数は2020年から2025年の間に38,100隻から163,510隻に増加すると予想されており、ボートのインフラと付属品市場が堅調であることを示しています。
さらに、レクリエーションボートの人気の高まりは、ドックフロートの必要性に直接影響を与えています。ボート所有者や愛好家にサービスを提供するマリーナやウォーターフロント施設は、実用的で安全なドックエリアを提供するために主にドックフロートに依存しています。レクリエーション用のボート遊びは、非伝統的な市場でますます人気が高まっています。新興市場、特にアジア太平洋とラテンアメリカでは、ボートの所有と水上レクリエーションが増加しています。この世界のボート市場の拡大は、ドックフロート市場のトレンドを支えています。
世界のドックフロート市場は、製造中に原材料価格が変動するため、ハードルに直面しています。サプライチェーンの中断、需要の変動、地政学的な出来事など、さまざまな世界市場の要因が、ポリエチレンやフォームなどの重要な材料のコストに影響を与える可能性があります。これらの変動はメーカーの生産コストに影響を及ぼし、経費の増加や利益率の低下につながる可能性があります。
2023年9月、サウジアラビアのアルジュバイルでのLDPE価格は1トン（MT）当たり1,043ドルに達した。価格上昇は、原油とナフサ価格の上昇による原料エチレン価格の上昇によるものです。対照的に、高密度ポリエチレン (HDPE) HDPE の価格傾向は、建設および包装業界からの堅調な需要のおかげで、2023 年の第 1 四半期も安定しました。しかし、重要な生産拠点の閉鎖により、製品の入手可能性が制限され、価格上昇の一因となった。
その結果、原材料価格の変動は、消費者にとってのドックフロートの最終的な価格に影響を与える可能性があります。ドックフロートメーカーは、原材料価格が変動する中での製造コストと利益率の管理という課題に直面しています。材料費の突然の高騰は予算に負担を与え、企業は価格戦略を適応させたり、別の調達方法を模索したりする必要に迫られる可能性があります。
海洋インフラ開発に対する世界的なニーズの高まりは、ドックフロート市場に大きな機会をもたらしています。沿岸都市の成長、国際貿易の増加、観光活動、気候変動に強いインフラの必要性など、さまざまな要因がこの需要を押し上げています。多くの沿岸地域は都市化が進んでいます。 2023 年の世界の都市化率は 57% で、北米、ラテンアメリカ、カリブ海地域で最も高い都市化率が見られました。これらの都市が成長するにつれて、商業活動やレクリエーション活動の増加をサポートするために、埠頭、桟橋、ウォーターフロントの施設などの海洋インフラに対する需要が高まっています。国連によると、世界人口の約 40% が海岸線から 100 キロメートル以内に住んでいます。この人口密度の高さにより、幅広い経済活動やレジャー活動をサポートするための海洋インフラの開発が必要となります。
さらに、港湾は国際貿易の重要な構成要素であり、製品や商品を輸送するための入り口として機能します。港湾の成長と近代化には、荷役や船舶の停泊のための浮きドックや桟橋など、堅牢な海上インフラが必要です。中国の上海は、コンテナの交通量と量の点で世界最大かつ最も忙しい港です。 2022 年には、港の 200 バースで 4,730 万 TEU が処理されました。上海港のコンテナ処理量は2023年に4,900万20フィート換算ユニット（TEU）に達し、14年連続で世界最大となる。 2023 年 1 月から 8 月までに、この港は 3 億 7,100 万トンの貨物を処理しました。これは毎年 10% 増加しています。
2023 年 10 月の時点で、世界貿易機関 (WTO) は、2024 年の世界の商業貿易の成長率を 3.3% と予測しています。これは、WTO が推定する 2023 年 4 月の成長率 3.2% を大幅に上回っています。都市化、国際貿易、観光、気候変動の回復力、そしてオフショア産業の要件により、海洋インフラの需要が高まります。これらの傾向はドックフロート市場にとって好ましい環境を生み出し、生産者が斬新で適応性のある海洋構造物の開発に貢献できるようになります。
世界のドックフロート市場は、材料と用途に基づいて分割されています。
市場はさらに、木材、金属、プラスチックと複合材、コンクリートに材料別に分類されます。
プラスチックと複合材料が市場で最大のシェアを占めています。高密度ポリエチレン (HDPE) やガラス繊維強化ポリマーなどのプラスチックと複合材料は、強度、耐久性、環境要素に対する耐性を兼ね備えています。これらの材料は、ドックのフロート、デッキ、杭に一般的に使用されます。プラスチックと複合材料は、メンテナンスの必要性が最小限であること、劣化や錆びに対する耐久性、設計の柔軟性が高く評価されています。リサイクルされた材料を使用し、海洋建設による環境への影響を最小限に抑えることで持続可能性を推進しています。プラスチック製のドックフロートは優れた耐久性を示し、メンテナンスフリーです。紫外線に強く、衝撃強度に優れているため、高い需要に貢献しています。これらの要因により、評価期間中にドックフロートの需要が高まることが予想されます。
鋼鉄とアルミニウムは、その堅牢性、長寿命、耐食性により、海洋インフラで一般的に使用されています。港や海洋プラットフォームと同様に、金属構造物は商業および産業環境で普及しています。金属は強力なサポートを提供しますが、腐食しやすいため、保護コーティングと定期的なメンテナンスが必要です。耐食合金の改良により、金属海洋構造物の耐久性が向上します。
市場は用途によって住宅、商業、産業、政府に分かれる可能性があります。
住宅用アプリケーションは、市場で最も高い収益シェアを生み出しています。住宅アプリケーションセグメントの海洋インフラは、通常、ウォーターフロントの不動産、住宅コミュニティ、または個人の住宅などでの個人使用向けにカスタマイズされています。住宅用途には、個人の楽しみ、ボートの停泊地、入水のための私有の埠頭、桟橋、水辺の施設が含まれます。住宅用海洋建設では、美的魅力、使いやすさ、周囲との調和が重視される場合があります。この部分は、水辺での生活体験を向上させたい住宅所有者向けに設計されており、水上アクティビティに簡単にアクセスできます。
商用アプリケーションは、企業の運営を容易にするために特別に作成された海洋インフラストラクチャに関連します。これには、ボートレンタル、観光、水関連企業などの商業活動のためのマリーナ、港、埠頭が含まれます。商業用海洋建造物には、交通量の多さに耐え、さまざまなサイズの船舶に対応し、ゲストに必須のアメニティを提供する頑丈な設計が必要です。ウォーターフロントの立地に依存する企業にとって、機能性、安全性、魅力的な環境に重点が置かれています。
アジア太平洋地域が世界市場を支配
世界のドックフロート市場分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカで行われます。
アジア太平洋地域は世界の波止場フロート市場の最も重要な株主であり、予測期間中に5.5%のCAGRで成長すると推定されています。
アジア太平洋地域は地理的に最大の地域の 1 つであり、この地域で最も長い海岸線の 1 つです。この地域の海洋・海運事業は、特にインドと中国といった地域経済の急成長、資源需要の増大、新たな消費層の出現により、大幅な成長を遂げている。また、人口の増加に伴い原材料の需要も増加の一途をたどっており、海上輸送のニーズも高まっています。
同様に、タイ、シンガポール、インドネシアなどの国にも多くの観光客が集まり、この地域では過去 10 年間、レクリエーション マリン スポーツやクルーズ ビジネスが盛んになりました。フィリピンでは最近、インフラプロジェクトへの多額の投資も行われています。 Asian Terminals Incorporated (ATI) は、マニラ港とバタンガス港のインフラを強化するために、2023 年に 52 億ペソ (9,091 万米ドル) を投資する予定です。ドックフロート市場の成長は、東南アジア諸国の進歩によってさらに強化されることが予想されます。
さらに、インドの海事部門は商業と経済発展において極めて重要です。インドの貿易量の95％、金額ベースで70％を占めています。 2023年のグローバル・マリタイム・インド・サミットでは1,000万ルピーの投資が確保され、80兆ルピーの投資による「アムリット・カール・ビジョン2047」の達成に貢献した。これらの要因により、市場の需要が増加すると予想されます。現在のコロナウイルスのパンデミックは世界の経済市場とサプライチェーンに混乱を引き起こしており、今後数カ月間の市場発展に支障をきたす可能性がある。
北米は、予測期間中に 5.8% の CAGR を示すと予想されます。北米のドックフロート市場は、住宅、商業、産業、政府部門のさまざまなプロジェクトにより発展しています。北米では、特に沿岸都市、湖畔地域、川岸地区でウォーターフロント建設が大幅に増加しています。住宅用ドックは、住宅所有者に水路への即時アクセスを提供し、ウォーターフロントでの生活の質を向上させる普及したアメニティです。米国海洋大気庁 (NOAA) が報告したように、北米ではウォーターフロントの住宅開発が増加しており、住宅用ドック ソリューションの需要が高まっています。
さらに、北米のビーチや内陸水路沿いにマリーナが数多くあることは、商業用ウォーターフロント施設に対する強いニーズを示しています。マリーナはドックフロートを利用して、ボート係留、燃料ステーション、レクリエーションボート部門に役立つアメニティのための強固なプラットフォームを確立しています。米国のレクリエーションボート産業は、特に長さ 40 フィート以下の船舶で急速に拡大しています。 2023年のNMMA調査によると、米国のレクリエーションボートの経済活動は2018年から2023年にかけて36%増加し、2018年の1,700億ドルから2,300億ドルに達しました。
さらに、北米では政府主導の取り組みが公共インフラ、安全性、環境への配慮を優先しています。公共インフラ プロジェクトには、フェリー ターミナル、海岸防衛構造物、公共アクセス サイトが含まれます。米国海洋道路計画 (USMHP) 2023 年 9 月、海事局 (MARAD) は 8 つの海上道路プロジェクトに資金を提供するために約 1,200 万米ドルを付与しました。さらに、港湾インフラ開発プログラム (PIDP)。 2023年11月、MARADは全国の41の港湾強化プロジェクトに6億5,300万ドル以上の資金提供を明らかにした。海洋インフラプロジェクトに対する政府の資金提供は、予算配分や、沿岸回復力と公共サービスの強化に重点を置いた活動に見られます。
ヨーロッパには長い海上貿易とレジャー活動の歴史があり、住宅、商業、産業、政府用途向けに設計されたドックフロートの重要な市場となっています。 2億人を超えるヨーロッパ人がヨーロッパ全土の沿岸地域に居住し、海沿いに住んだり、海辺で生計を立てています。住宅用ドックフロートは、住民がレクリエーション活動、ボートの停泊、レジャーのために水路に簡単にアクセスできるようにします。信頼性が高く効果的なドックフロートに対する需要は、水辺の活動や貿易の成長により、ヨーロッパの沿岸地域や内陸水路で引き続き高いと予想されます。
2023年10月：国土安全保障省は、新しいセンチネル級ファスト・レスポンス・カッター艦隊を収容するためにボストン米国沿岸警備隊基地の改修を承認した。改修工事のかなりの部分には、SF マリーナの 3 本の浮体式コンクリート橋脚の設置が含まれていました。ボストンの USCG ステーションに新しいドックとカッターが設置されました。
2023年9月：サラマンダー浮体式風力プロジェクトの合弁会社と英国の海洋浮力技術開発会社タグドックは、スコットランドの浮体式風力エネルギー部門における技術とサプライチェーンを進化させるための研究とイノベーションで協力することに合意した。
2023 年 12 月: Walcon Marineの地域独占サプライヤーである W2 Support は、今年いくつかの Walcon プロジェクトを完了しました。同社の大きな誇りの 1 つは、ケテルメール湖のマリーナ ショッカーストランドに建設した防波堤です。港の継続的な保護を確保するために、作戦は段階的に実行されました。
