電動スクーター市場規模、シェア、トレンド分析レポート：バッテリータイプ別（リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池（NiMH）、固体電池）、電圧別（36V未満、36V～48V、48V超、高性能（72V超））、航続距離別（25km未満、25～75km、75～100km、100km超）、エンドユーザー別（個人、シェアードモビリティ、商用フリート、配送・物流）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2026年～2034年

最終更新: August 24, 2026 | 著者: Tejas Zamde | 形式:

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市場セグメンテーション

電動スクーター市場, 電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

リチウムイオン電池
鉛蓄電池
ニッケル水素（NiMH）電池
固体電池

電動スクーター市場, 電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

36V未満
36V～48V
48V以上
高性能（72V以上）

電動スクーター市場, 範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

25km以下
25～75km
75～100km
100km以上

電動スクーター市場, エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)

個人的
シェアードモビリティ
商用車両
配送・物流

地域別電動スクーター市場

北米
1. 北米電動スクーター市場電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
2. 北米電動スクーター市場電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 36V未満
  2. 36V～48V
  3. 48V以上
  4. 高性能（72V以上）
3. 北米電動スクーター市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 25km以下
  2. 25～75km
  3. 75～100km
  4. 100km以上
4. 北米電動スクーター市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 個人的
  2. シェアードモビリティ
  3. 商用車両
  4. 配送・物流
5. 私たち。
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
6. カナダ
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
ヨーロッパヨーロッパ
1. ヨーロッパヨーロッパ電動スクーター市場電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
2. ヨーロッパヨーロッパ電動スクーター市場電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 36V未満
  2. 36V～48V
  3. 48V以上
  4. 高性能（72V以上）
3. ヨーロッパヨーロッパ電動スクーター市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 25km以下
  2. 25～75km
  3. 75～100km
  4. 100km以上
4. ヨーロッパヨーロッパ電動スクーター市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 個人的
  2. シェアードモビリティ
  3. 商用車両
  4. 配送・物流
5. イギリス
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
6. ドイツ
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
7. フランス
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
8. スペイン
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
9. イタリア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
10. ロシア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
11. ノルディック
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
12. ベネルクス
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
13. その他のヨーロッパ諸国
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
アジア太平洋地域
1. アジア太平洋地域電動スクーター市場電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
2. アジア太平洋地域電動スクーター市場電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 36V未満
  2. 36V～48V
  3. 48V以上
  4. 高性能（72V以上）
3. アジア太平洋地域電動スクーター市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 25km以下
  2. 25～75km
  3. 75～100km
  4. 100km以上
4. アジア太平洋地域電動スクーター市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 個人的
  2. シェアードモビリティ
  3. 商用車両
  4. 配送・物流
5. 中国
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
6. 韓国
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
7. 日本
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
8. インド
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
9. オーストラリア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
10. 台湾
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
11. 東南アジア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
12. アジア太平洋地域のその他
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
中東・アフリカ
1. 中東・アフリカ電動スクーター市場電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
2. 中東・アフリカ電動スクーター市場電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 36V未満
  2. 36V～48V
  3. 48V以上
  4. 高性能（72V以上）
3. 中東・アフリカ電動スクーター市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 25km以下
  2. 25～75km
  3. 75～100km
  4. 100km以上
4. 中東・アフリカ電動スクーター市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 個人的
  2. シェアードモビリティ
  3. 商用車両
  4. 配送・物流
5. アラブ首長国連邦
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
6. 七面鳥
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
7. サウジアラビア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
8. 南アフリカ
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
9. エジプト
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
10. ナイジェリア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
11. 中東・アフリカ諸国のその他
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
ラテンアメリカ
1. ラテンアメリカ電動スクーター市場電池の種類別電池の種類別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
2. ラテンアメリカ電動スクーター市場電圧別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 36V未満
  2. 36V～48V
  3. 48V以上
  4. 高性能（72V以上）
3. ラテンアメリカ電動スクーター市場範囲別 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 25km以下
  2. 25～75km
  3. 75～100km
  4. 100km以上
4. ラテンアメリカ電動スクーター市場エンドユーザー向け 2022-2034 (USD MILLION/ Units)
  1. 個人的
  2. シェアードモビリティ
  3. 商用車両
  4. 配送・物流
5. ブラジル
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
6. メキシコ
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
7. アルゼンチン
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
8. チリ
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
9. コロンビア
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流
10. その他のラテンアメリカ諸国
  1. リチウムイオン電池
  2. 鉛蓄電池
  3. ニッケル水素（NiMH）電池
  4. 固体電池
  5. 36V未満
  6. 36V～48V
  7. 48V以上
  8. 高性能（72V以上）
  9. 25km以下
  10. 25～75km
  11. 75～100km
  12. 100km以上
  13. 個人的
  14. シェアードモビリティ
  15. 商用車両
  16. 配送・物流