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レポート:
2032 年までの電動モビリティ市場の収益、洞察、傾向
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Automotive and Transportation
2032 年までの電動モビリティ市場の収益、洞察、傾向
電動モビリティ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。製品別(電動スクーター、電動自転車、電動スケートボード、電動バイク、電気自動車、電動車椅子)、電圧別(24V未満、24V、36V、48V、48V以上)、バッテリー別(密閉型鉛蓄電池、ニッケル水素、リチウムイオン)、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカ)予測、2024~2032年
レポートコード:
SRAT2078DR
最終更新日 :
August 27, 2024
著者 :
Straits Research
より開始
USD
2300
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レポート概要
目次
セグメンテーション
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目次
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
研究目的
限界と前提
市場範囲とセグメンテーション
通貨と価格を考慮
市場機会の評価
新興地域/国
新興企業
新たな用途/最終用途
市場動向
ドライバー
市場警告要因
最新のマクロ経済指標
地政学的影響
技術的要因
市場評価
ポーターズファイブフォース分析
バリューチェーン分析
ESGの動向
グローバル 電動モビリティ市場 サイズ分析
グローバル 電動モビリティ市場 はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
北アメリカ 市場分析
はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
アメリカ
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
カナダ
ヨーロッパ 市場分析
はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
イギリス
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
ノルディック
ベネルクス
ヨーロッパのその他の地域
APAC 市場分析
はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
中国
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
韓国
日本
インド
オーストラリア
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域
中東諸国とアフリカ 市場分析
はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
UAE
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
トルコ
サウジアラビア
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
中東諸国とアフリカの残りの部分
LATAM 市場分析
はじめに
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
ブラジル
製品別
はじめに
製品別 (価値)
電動スクーター
価値別
電動自転車
価値別
電動スケートボード
価値別
電動バイク
価値別
電気自動車
価値別
電動車椅子
価値別
電圧別
はじめに
電圧別 (価値)
24V未満
価値別
24V
価値別
36V
価値別
48V
価値別
48V以上
価値別
バッテリー別
はじめに
バッテリー別 (価値)
密閉型鉛蓄電池
価値別
ニッケル水素
価値別
リチウムイオン
価値別
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
LATAMのその他の地域
競争力評価
電動モビリティ市場 選手別シェア
M&A契約と提携分析
市場プレーヤーの評価
Tesla Inc.
概要
ビジネス情報
収益
ASP
スウォット分析
最近の動向
Nissan Motor Corporation
BMW MOTORRAD
General Motors Company
Honda Motor Company, Ltd.
BYD Company Ltd.
Accell Group
Volkswagen AG
Zero Motorcycles, Inc.
Ford Motor Company
研究方法
研究データ
二次データ
主な二次資料
二次資料からの主要データ
一次データ
一次資料からの主要データ
予備選の内訳
二次調査と一次調査
業界の主要な洞察
市場規模の推定
ボトムアップ・アプローチ
トップダウン・アプローチ
市場予測
研究の前提
前提条件
制限事項
リスク評価
付録
ディスカッション・ガイド
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