電動モビリティ市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。製品別（電動スクーター、電動自転車、電動スケートボード、電動バイク、電気自動車、電動車椅子）、電圧別（24V未満、24V、36V、48V、48V超）、バッテリー別（密閉型鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025～2033年

電動モビリティ市場の成長要因

市場の成長を促進する排出ガスゼロ車両への需要の高まり

多くの国で政府が温室効果ガス排出規制を導入するにつれ、規制はますます厳格化しています。温室効果ガス（GHG）排出量と、特に自動車部門を中心とした運輸部門のカーボンフットプリントの大幅な増加により、多くの国では様々な規制当局が、エネルギー効率の高い車両の導入を促進する政策や法律を制定するよう促されています。これらの基準は、炭素排出量の削減と気候変動対策を目的として策定されました。さらに、発展途上国と先進国の両方で、現在、従来型燃料を動力源とする車両に関する政策の実施が進められています。その結果、電動モビリティ市場は拡大し続けるでしょう。

成長を促進する電動モビリティ開発への政府のインセンティブと支援

世界中の政府は、電気自動車の充電インフラの開発に投資することで、電気自動車の導入をより容易にするための取り組みを行っています。これは、購入者と自動車メーカーに提供される補助金や税制優遇措置に加えて提供されるものです。

• 例えば、インド政府は最近、インド国内の電気自動車保有者数を増やすため、電気自動車購入に対する税制優遇措置を発表しました。インド政府は、世界中の多くの国と同様に、内燃機関を搭載した車両を最終的に廃止し、そのような車両の生産量を大幅に削減するための新たな規制を現在実施中です。

ドイツでは、定価48,000米ドル以下の自動車を購入すると、10,800米ドルの補助金が支給されます。他の欧州諸国でも同様の政策が導入されれば、バッテリー駆動車両への移行が急速に進むでしょう。政府は、購入者や自動車メーカーへの税制優遇措置や補助金に加え、必要な充電インフラの整備を促進することで、電気自動車の普及促進にも取り組んでいます。これは、電気自動車をより広く普及させるための取り組みの一環であり、結果として、電気自動車市場の成長ポテンシャルを高めています。

市場の制約

充電ポイントの不足が市場成長を阻害する

世界中の多くの国では、電気自動車や電気自動車用の充電ステーションの数が比較的少ないです。そのため、電気自動車用の公共充電ステーションの数も少なくなり、最終的には普及率の低下につながります。多くの国で電気自動車の充電インフラの整備が進んでいるものの、一部の州を除くほとんどの国では、必要な数の電気自動車充電ステーションを設置できていません。世界中で電気自動車の充電ステーションが増えるにつれて、電気自動車の需要は増加すると予想されます。しかし、ほとんどの国では、そのような充電ネットワークはまだ整備されていません。

地域分析

予測期間中、アジア太平洋地域が市場シェアの大部分を占める可能性が高いでしょう。中国、日本、韓国などの国々がアジア太平洋地域の電気自動車市場を支配しています。世界最大のEV生産国および消費国である中国は、この地域の電気自動車市場を支配しています。中国政府は、EV購入者への補助金支給、すべての自動車メーカーに対し生産台数に応じたEV生産の義務付け、主要都市におけるEV充電ステーションの設置に対する大幅な支援、大気汚染物質を排出する車両に対する規制の制定などの対策を講じています。

日本と韓国のEV市場も拡大しています。両国の政府は、充電ステーションの設置、排出ガス基準の設定、完全電気自動車またはハイブリッド電気自動車およびモビリティへの切り替え期限の設定などを通じて、EV需要の成長を促進しています。インドもまた、電気自動車の市場需要拡大に取り組んでいます。古い自動車を処分して低排出ガス車の購入を認める新たな自動車廃車政策や、今後導入される他の政策により、今後数年間でこの国は地域で最も急速に成長する電気自動車市場となるだろう。タイ、インドネシア、マレーシア、ベトナムも、自動車の排出量削減と電動モビリティへの移行に向けた取り組みを開始しています。

欧州全域における電気自動車（BEV）向け充電ネットワークの急速な発展と成長は、欧州諸国におけるBEVの導入を促進し、欧州を最も高いCAGR（年平均成長率）地域にすると予想されています。

• 例えば、デンマーク、フランス、アイルランド、オランダなどのEU加盟国は、2030年までにディーゼル車とガソリン車の新車販売を制限しようとしています。これらの取り組みは、この地域の電動モビリティ産業の発展につながると期待されています。

有害ガス排出に関する政府の厳しい規制により、この地域では、新規の電気自動車やモビリティ機器の購入に対する政策やインセンティブが増加しており、市民の電動モビリティへの嗜好も変化しています。

製品インサイト

予測期間中、電気自動車は最大の市場シェアを占めると予想されています。これは、電動バイク、スクーター、スケートボード、車椅子、自転車と比較して、バッテリー式電気自動車の普及率が高く、コストが高いためです。さらに、電気自動車の需要増加は、車両所有者や地方自治体に対し、メンテナンスの手間がかからない環境に優しい車両への投資を奨励する政策や取り組みによって促進されています。

さらに、多くの先進国および発展途上国の政府は、電気自動車に多大な支援を提供しています。ヨーロッパ地域で電気自動車の需要が拡大している主要国には、ドイツ、フランス、オランダ、ノルウェー、スウェーデン、イギリスなどがあります。これらの国々は、電気自動車への移行を促進するため、厳格な排出規制や様々な補助金、助成金、インセンティブを導入しています。

電動バイクセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されています。政府の規制当局は、税制優遇措置を提供することで電動バイクの導入を奨励しています。これは、世界の電動モビリティ市場の今後の好調な成長に寄与すると期待されています。さらに、複数の企業が電動バイク業界への投資を開始しており、近い将来、電動バイクの競争力のある市場の創出にさらに貢献する可能性があります。

Voltage Insights

24V電動モビリティセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されています。これらのバッテリーシステムが電気自動車市場で広く採用されている理由は、高い互換性にあると考えられます。24Vバッテリーシステムは大きな出力を発揮するため、電気自動車は様々な機能要件を満たすことができます。さらに、24Vバッテリーシステムを使用することで、よりコンパクトで軽量な配線ハーネスを活用できます。

バッテリーインサイト

予測期間中、リチウムイオンバッテリーが最大のシェアを占める見込みです。生産規模の経済性と技術の進歩により、電気自動車向けリチウムイオンバッテリーパックのコストは過去7年間で70%以上低下しました。このコストは2030年まで約50%低下し続けると予想されています。これらのバッテリーは、密閉型鉛蓄電池やニッケル水素電池に比べてエネルギー密度が高く、コスト効率も向上しているため、需要は引き続き増加すると予想されます。さらに、バッテリーサプライヤーやメーカーは、エネルギー密度を向上させた安全で信頼性が高く、手頃な価格のバッテリーソリューションを提供するための研究開発活動に投資しているため、リチウムイオン市場には驚異的な成長機会が存在します。