01 世界の電気自動車用バッテリー交換市場規模は、2025年には16億1000万米ドルと評価され、2026年の20億7000万米ドルから2034年には155億7000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は28.68%となる見込みです。アジア太平洋地域は、2025年に48.9%の市場シェアを占め、電気自動車用バッテリー交換市場を牽引しました。バッテリー交換ステーションは、充電インフラの設置スペースが限られている人口密度の高い都市部に設置できます。長時間の充電を必要とせず、頻繁な車両運行を必要とする都市通勤者や物流会社のニーズに応えます。電気自動車のバッテリー交換とは、電気自動車の消耗したバッテリーまたはバッテリーパックをフル充電されたものと交換することで、車両のバッテリーが充電されるのを待つ必要がなくなることです。充電ステーションと比較すると、バッテリー交換ステーションは航続距離への不安を解消するより効率的な方法であり、バッテリー交換は1回あたり10分未満で完了し、設置スペースも大幅に少なくて済みます。さらに、バッテリーの所有権を切り離すことで電気自動車の高額な初期費用を削減する効果があるため、バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）はバッテリー交換市場で注目を集めています。バッテリー交換は、顧客が使用したエネルギーに対してのみ料金を支払うため、車両のダウンタイムと取得費用も最小限に抑えます。電気自動車の需要増加、適切な公共充電インフラの不足、充電時間の短縮などを背景に、この業界は成長が見込まれています。しかし、バッテリー技術や設計の違い、バッテリー交換ステーションの初期設置費用や運用コストの高さが市場拡大の妨げとなっています。さらに、シェア型eモビリティの普及拡大や、競合他社による斬新で改良されたバッテリー交換モデルやサービスの導入は、市場拡大の魅力的な可能性をもたらすでしょう。
2026年6月：CATLとOctopus Energyは、欧州で電気トラック用バッテリー交換ネットワークを開発するため、50対50の合弁会社を設立した。30カ所以上の交換ステーションを設置する計画で、まずは英国で展開する予定だ。
2026年2月：NIOは、2026年までにさらに1,000基のパワースワップステーションを設置し、第5世代のバッテリー交換ステーションを導入することで、世界的なEVエネルギーインフラを拡大する計画を発表した。
2025年8月：Wardwizard Innovations & MobilityはBattery Smartと提携し、Joyの電動二輪車向けバッテリー交換サービスを開始した。当初はGlobeとGen Nextモデルが対象となる。