電気自動車インフォテイメント市場 サイズと展望 2025-2033

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市場動向

電気自動車インフォテイメント市場の推進者

クラウド技術の活用とスマートフォン市場の拡大

2030 年末までに、自動車の全コストの半分が自動車エレクトロニクスの費用だけに充てられるでしょう。エレクトロニクス、センサー、インフォテインメント システムが、この業界の主な成長原動力となるでしょう。

2017 年から 2022 年の間に、Android を搭載したスマートフォンを使用する人の数は 49.89% と大幅に増加しました。 Android オペレーティング システムは、ミッドエンドからハイエンドの自動車セグメント向けの相手先商標製品製造業者 (OEM) の間で最も人気のある選択肢の 1 つであるため、これと同様のトレンドが自動車業界にも現れることが予想されます。ローエンド自動車の販売の増加により、インフォテインメント システムに組み込まれる Android ベースのチップセットのコストが最適化され、車載インフォテインメント システムの Android OS 市場の成長を牽引してきました。

自動車分野では、より洗練された方法でスマートフォンを統合するインフォテインメント システムに向けて最新の傾向が進んでいます。シュコダ スラビアに搭載されている高度に開発されたテクノロジーは、最近リストに追加されたものです。新しい Slavia には、2 つの最先端の情報およびエンターテイメント システムの間のオプションが付属しています。これらは、SmartLink として知られるテクノロジーを使用して携帯電話のペアリングを可能にし、モバイル オンライン サービスへのアクセスを提供します。どちらも、Active 標準によれば 7 インチの原色タッチスクリーンを使用することによってのみ制御されます。

したがって、スマートフォンの売上増加と並行してスマートフォンと車載インフォテインメント システムの統合が進むことは、相手先商標製品製造業者 (OEM) がすべての自動車セグメントにわたってコスト効率の高い選択肢を提供するための重要な方法を提供することになります。

今日の自動車にはさまざまな種類のクラウド テクノロジーが搭載されている可能性があります

クラウドを利用することで、車両が相互に通信して衝突事故の発生を減らし、交通情報や地図を最新の状態に保つことができるようになります。自動車におけるクラウド コンピューティングの使用は最近の技術革新ではありませんが、この技術は自動車部門とソフトウェア会社との協力と提携により、猛烈なペースで進歩しています。ボルボが顧客に提供するサービスは、単にエンターテイメントを提供するだけでなく、クラウド コンピューティングが車両内でどのように活用されるかを示す顕著な実例となっています。ユーザーは、Volvo On-Call アプリをダウンロードし、クラウドベースのサービスを利用することで、スマートフォンを使用して車を制御できます。その後、ユーザーのスマートフォンがデジタルキーとして機能し、車両のロックを解除して始動できるようになります。さらに、ドライバーの家族や友人が車を共有する必要がある場合に備えて、一時的なデジタルキーを製造してドライバーに配送する機能も備えています。

さらに、遠隔でキャビンを予熱または予冷したり、ルート案内を提供したり、任意のデバイスから燃料レベルをチェックしたりすることもできます。インフォテインメント システムと統合されたクラウド テクノロジーのもう 1 つの例は、フォード モーター カンパニーと Microsoft Azure の提携です。これにより、フォード サービス ネットワークが構築され、自動化されたソフトウェア ソリューションが提供されます。さらに、I2V として知られる Invisible-to-Visible は、現実世界と仮想世界を組み合わせるために日産インテリジェント モビリティによって使用される将来のテクノロジーです。車内外のセンサーからの情報とクラウドのデータを統合することで、ドライバーは「見えないものを見る」ことができます。たとえば、道路のさらに奥にあるもの、建物の後ろにあるもの、曲がり角の周囲にあるものなどをドライバーに表示することができます。

現在の電気自動車のほとんどは、遠隔のデータセンターとデータを交換できるため、ドライバーに交通状況や天気などのリアルタイム情報を提供できます。これを示す最近の例としては、テスラのモデル S があります。ドライバーは、テスラ車で発生する可能性のあるほとんどすべての問題の解決に介入する必要がありません。これは、クラウド サービスがリモート アシスタンスをリアルタイムで車両に提供するために必要なすべての情報を受信するためです。運転者。インターネットに接続されたエンターテイメント デバイスをお持ちのお客様は、最新の機能やサービスにアクセスできます。

電気自動車インフォテイメント市場の制約

インフォテインメント システムの年間サブスクリプション料金は追加費用です

年間メンバーシップが必要なインフォテインメント サービスには、ナビゲーション、衛星ラジオ、自動車診断、Wi-Fi ホットスポット、ロードサイド ヘルプ、ライブ交通統計などがあります。この種のサービスは通常、無料試用期間から始まり、その間にユーザーは提供される利便性に慣れてから、最終的には支払いが必要になります。基本メンバーシップの費用はそれほど高くありませんが、時間が経つにつれて費やされる金額が積み重なる可能性があります。これに加えて、ソフトウェアのアップグレードやさまざまなサブスクリプション プランに関連する追加料金が発生します。たとえば、Wi-Fi ホットスポット、オンライン ラジオ、Amazon Music が含まれる Audi Connect PLUS パッケージの料金は月額約 10 ドルですが、無制限のデータの料金は月額 25 ドルです。一方、Amazon Alexa、自然音声認識、Google Earth、交通情報、信号機情報、myAudi Destinations、駐車場情報を含む Audi Connect PRIME パッケージの料金は、6 か月と 4 か月で約 199 ドルです。 199ドル

したがって、年間サービスのサブスクリプションの追加コストと、ソフトウェアおよびサブスクリプション モデルに関連するアップグレード コストは、車載インフォテインメント市場に見られる重大な制約の 1 つです。さらに、市場は2018年から2028年の期間に11.25％の年間複合成長率（CAGR）で成長すると予想されています。

電気自動車インフォテインメント市場の機会

政府によって課された電子コールおよびテレマティクス規制

テレマティクスや車載インフォテインメントなどのテクノロジーのおかげで、通勤者の安全とセキュリティは将来的に向上すると予想されており、現在研究と導入の主要段階にあります。規制当局はテレマティクス システムの使用に関する規則を課すことに熱心です。米国、ブラジル、ロシア、EU を含む多くの先進国および発展途上国は、緊急通報 (e コール) や盗難車両監視 (SVT) などのサービスに対するテレマティクス関連の規制を導入しているか、導入する予定です。中国やインドなどの発展途上国も乗客の安全とセキュリティに関する法律の制定の流れに追随しており、テレマティクスやエンターテイメントソリューションの市場が拡大すると考えられます。

一部の政府は、事故時の緊急援助や、緊急時に車両が州のヘルプラインに電話し、事故位置の正確な GPS 座標を提供する電子コールなどの乗用車の安全機能を要求し始めています。

したがって、ナビゲーション、音声制御、ドライバーなどの機能を通じてドライバーと同乗者の安全を確保するための乗用車および商用車に対する政府規制の実施により、車載インフォテインメント市場は成長の機会を経験すると予想されます。支援やその他の機能。

分析

電気自動車インフォテインメント市場は、システム タイプ、接続タイプ、最終用途、地域のカテゴリに分類されます。

システムタイプに基づいて

システムのタイプに基づいて、EV インフォテイメント市場はマルチメディア、ヘッドアップ ディスプレイ、ナビゲーション ユニット、通信ユニット、後部座席エンターテイメントに分類されます。マルチメディア インフォテインメント システムは、2021 年に 55.69% という最大の市場シェアを獲得し、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。ドライバーは、マルチメディア エンターテイメント システムのおかげで、ナビゲーション システム、電話、音楽などのサービスにアクセスできます。ローエンドからハイエンドの自動車に適しており、基本機能から一部のハイエンド機能を提供するため、マルチメディア インフォテインメントも非常に人気があります。

ヘッドアップ ディスプレイ システムは、予測期間を通じて 46.6% という最大の CAGR が見込まれると予想されます。情報はヘッドアップディスプレイによってドライバーの視線内のフロントガラスに表示されます。ナビゲーション、道路速度、警告メッセージ、通話情報が投影システムとミラーを介して表示されます。ヘッドアップ ディスプレイにより、ドライバーの車外環境への注意力が向上し、疲労を軽減して車両を操作できるようになります。ヘッドアップ ディスプレイの採用は主にこれらの成長要因によって促進されています。

コミュニケーションの種類に基づいて

通信の種類に基づいて、EV 車用インフォテインメント システムは、Bluetooth、セルラー、無線、および有線接続のカテゴリに分類されます。ワイヤレス接続セクターは、2021 年の市場シェアが 41.07 パーセント、2022 年から 2030 年の CAGR が 39.5 パーセントと最も高い数字を示しています。スマートフォンの接続機能の拡大をサポートするために、スマートフォンの普及に伴いネットワーク接続も強化されています。ワイヤレスおよびセルラー インフォテインメント接続は、携帯電話でのインターネット アクセスによって可能になりました。接続とデータ伝送速度が速いため、EV インフォテインメント システムにおけるワイヤレスおよびセルラー接続の人気が高まっています。最先端のインフォテインメント システムでは、クラウド データ転送は、インターネット接続に基づくワイヤレス テクノロジーによって促進されます。ワイヤレス接続の世界的な普及により、EV インフォテインメント システムは市場の拡大を加速しながらスムーズな運転体験を提供できるようになります。

Bluetooth 接続は、低コストであるため、インフォテインメント システムで最もよく使用される選択肢です。ただし、携帯電話、ワイヤレス、およびケーブル通信はすべて、Bluetooth よりも高速にデータを転送します。

最終用途に基づいて

EV インフォテインメント市場は、最終用途に基づいて、BEV (バッテリー電気自動車)、HEV (ハイブリッド電気自動車) に分類されます。バッテリー電気自動車とハイブリッド電気自動車は、電気自動車インフォテイメント業界を構成する 2 つの最終用途カテゴリです。 2021 年の市場シェアは 66.63% となり、バッテリー電気自動車は最終用途市場をリードするでしょう。二酸化炭素排出量の増加と代替燃料源のニーズの高まりにより、バッテリー式電気自動車の人気が高まっています。補助金などの政府プログラムも電気自動車の使用を奨励しています。クラウド、AI、IoT などのテクノロジーがバッテリー電気自動車や大型スクリーンに統合された結果、デジタル インフォテイメント システムの人気が高まっています。さらに、バッテリー駆動の自動車の後部座席用のエンターテイメント システムの需要の高まりにより、この業界は拡大しています。

予測期間内に、HEV 市場は 39.3% 以上の CAGR で成長すると予想されます。商用車では、インフォテインメント システムは通信、追跡、ナビゲーションによく使用されます。しかし、商用車のドライバーは、洗練されたインフォテインメント システムのおかげで、リアルタイムの交通情報と地図を活用して効率的にルートをナビゲートできるようになります。これらの要素は、商用車タイプの EV インフォテインメント システムの市場シェアの拡大に役立ちます。

地域分析

EV インフォテインメント市場は、地域に基づいて北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域に分かれています。

地理的セグメンテーションごとに分類すると、 2021 年には欧州地域が最大の市場シェアを保持し、46.44% となりました。大手自動車メーカーの存在、熟練労働者の確保、技術の進歩はすべて、欧州地域における電気自動車インフォテインメント市場の拡大に寄与する要因です。当局によって施行されている厳しい汚染規制に加え、この地域での電気自動車の需要の増加が、電気自動車業界の拡大の主要な推進力となっています。

世界中の残りの市場地域は、年間複利成長率 53.9% で成長すると予想されます。市場の需要は、可処分所得の増加、電気自動車インフラの利用可能性、自動車所有の増加、北米およびアジア太平洋地域におけるインフォテインメントとADASシステムおよびクラウドの統合などの要因によって牽引されています。電気自動車における高度なエンターテイメント システムに対する需要の高まりも、ラテンアメリカ市場部門の拡大に貢献しています。 EV インフォテインメント市場は、この地域での 4G および 5G ネットワークの利用可能性、データ料金率の低下、電気自動車 (EV) の人気の高まりによって牽引されています。

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電気自動車インフォテイメント市場のトップ競合他社

Consolidation may be seen throughout the Electric vehicle infotainment business. The leading firms in the in-vehicle entertainment industry are as follows:

1. Harman International (United States)
2. Panasonic Corporation (Japan)
3. Alps Alpine Co Ltd (Japan)
4. Robert Bosch GmbH (Germany)
5. Continental AG (Germany)

最近の開発状況

• ボッシュは2021年12月、現代そして未来の自動車向けに特別に設計された高性能インフォテインメント・ドメイン・コンピューティング・システムを開発しました。このシステムは、車内通信、車内決済、ビデオストリーミング、音声アシスタントなどの技術を迅速に導入することを可能にします。このインフォメーション・ドメイン・コンピューターは、自動車メーカーに次世代の車載技術のための強力で汎用性が高く、拡張性に優れたコスト効率の高い制御ユニットを提供します。単一のパッケージで多数の車載システムをサポートします。
• コンチネンタルは2021年12月、オートバイとスクーター向けに高度にカスタマイズ可能な計器クラスターであるMultiViu Sportsディスプレイ・プラットフォームを発表しました。スケーラブルな開発フレームワークをベースにしたMultiViu Sportsディスプレイは、様々なオートバイライダーのニーズに合わせて容易に変更できます。オーストリアの大手自動車メーカーKTMはすでにこの技術を活用しており、7インチのMultiViu Sports 7をKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sに搭載する予定です。
• Harmanは2021年4月、Android Automotive開発者コミュニティ専用の開発ハブであるHarman Ignite Store開発者ポータルの開設を発表しました。Android AutomotiveオープンOSの開発者は、OEMが開発者ポータルを通じて既に展開している自動車アプリを簡単に拡張・管理し、HARMAN Ignite Storeを通じて消費者との新たなデジタルタッチポイントを構築することができます。
• スズキ株式会社の新型S-CROSS SUVには、2021年12月よりパイオニア製のカーナビゲーションシステムが標準装備されます。欧州市場では、これがパイオニア製のカーナビゲーションシステムを搭載した初のスズキ車となります。
• 2021年12月、コンチネンタルは戦略的投資家として、ドイツ系米国企業のソフトウェア企業Apex.AIに投資しました。このテクノロジー企業は、次世代自動車における高度なソフトウェアアプリケーションの重要性を強調しました。2020年以来、コンチネンタルとApex.AIは、最先端の自動車向けオペレーティングシステムの商用化に向けて協力してきました。